Equipements structurants

TERRITOIRE
Equipements structurants
Des équipements structurants au service de la performance économique des territoires
Longtemps éloignée des grands axes de communication nationaux et européens, la Vendée est engagée, depuis une vingtaine d’années, dans un vaste
programme de développement de son réseau de
voies de circulation rapides. Grâce aux nombreux
investissements qui ont été réalisés par l’État et le
Conseil Général, le département possède aujourd’hui
un maillage dense d’autoroutes (l’A83 entre Nantes et
Bordeaux et l’A87 entre Paris et La Roche sur Yon) et
de liaisons à 2x2 voies (300 km) qui ancre son territoire dans les principaux réseaux de transport de notre
pays. Avec le développement de ce schéma routier à
grande vitesse, les habitants de la Vendée peuvent
désormais accéder très rapidement à l’ensemble
des équipements aériens, ferroviaires et maritimes
situés à proximité du département. La gare TGV et
l’aéroport international de Nantes, les ports de commerce de Saint Nazaire et de La Rochelle constituent
quelques-unes de ces grandes infrastructures de
communication, offrant des liaisons directes vers les
principales métropoles françaises et européennes,
que les Vendéens peuvent à présent rallier dans des
délais extrêmement courts.
Si l’amélioration des réseaux routiers joue un rôle
majeur pour sortir les territoires de leur isolement,
il est également vrai que les transports collectifs occupent une place importante dans le développement
des mobilités. Dans ce domaine aussi, la Vendée est
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restée très longtemps en retard, mais la situation
s’est sensiblement améliorée grâce aux progrès qui
ont été réalisés dernièrement en matière de desserte
ferroviaire. Depuis l’électrification récente de la ligne
Nantes - La Roche sur Yon - Les Sables d’Olonne, les
deux principales aires urbaines du département sont
dorénavant desservies par le TGV. Avec l’arrivée de
ce nouveau mode de transport, une seconde étape
majeure a été franchie dans le processus de désenclavement de la Vendée, qui dispose désormais d’un
atout supplémentaire pour renforcer sa position dans
le concert des territoires les plus attractifs de l’Ouest
du pays.
Afin d’accompagner la mise en œuvre du schéma
routier et d’accélérer l’essor du tissu économique local, le Conseil Général a décidé, au début des années
90, de constituer des pôles d’attractivité qui donnent
la possibilité aux entreprises vendéennes de se développer sur leur territoire et aux investisseurs extérieurs l’envie de s’implanter dans un environnement
à l’écoute de leurs besoins. Cette volonté s’est concrétisée par la création de cinq parcs d’activités haut de
gamme, nommés Vendéopôles. Conçus pour devenir
les fers de lance de l’économie locale, ces nouveaux
équipements dédiés à l’accueil des entreprises ont
rencontré un important succès. En une dizaine d’années, ils sont parvenus à attirer 200 établissements
qui procurent actuellement un emploi à plus de 7.000
Réseau routier
Vendéopôles (parcs d’activités économiques départementaux)
Source : Vendée Expansion.
Source : Vendée Expansion.
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Vendéopôles existants
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Principales unités urbaines
Autoroutes
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Routes principales
Routes secondaires
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Réseau ferroviaire et équipements portuaires et aéroportuaires
Source : Vendée Expansion.
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Départements
Ligne à Grande Vitesse
Ligne à Grande Vitesse en projet
Définitions :
Vendéopôles : les Vendéopôles sont des parcs d’activités départementaux offrant des équipements de haute qualité (voirie lourde, éclairage public, signalisation, traitement des eaux, réseaux de télécommunication, services de restauration et d’hébergement, ...), un environnement paysager (30 % minimum de
la surface des parcs est réservée aux espaces verts) et l’accès aux grands axes routiers et autoroutiers.
Lignes voyageurs et fret
2 ou plusieurs voies électrifiées
Voie unique électrifiée
2 ou plusieurs voies non-électrifiées
Voie unique non-électrifiée
Ligne non-exploitée
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personnes. Face à une telle réussite, le Conseil
Général a adopté, en 2003, un nouveau programme qui prévoit de densifier l’offre du département en matière de parcs d’activités dotés d’un
haut niveau d’équipements et de services. Sa
mise en œuvre a déjà abouti à la création de six
Vendéopôles de deuxième génération, le nombre
de ces derniers devant être porté à une quinzaine
dans les années à venir.
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Gares desservies par le TGV
Ports de commerce
Aéroports assurant des
liaisons régulières
Autres aéroports et
aérodromes
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