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FIAT GROUP CIMI Sans frais CONSTRUCTION 1012, Chemin Industriel St-Nicolas (Québec) G7A 1B3 1-866-331-0077 • Courriel : [email protected] Site Internet : www.excavatrice.com 10229, boul. 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Sc., Pl.Fin., A.V.C. Crédits d’impôt pour l’embauche de stagiaires et d’apprentis E mployez-vous ou envisagez-vous employer des apprentis ou des stagiaires en milieu de travail? Savez-vous qu’une telle embauche peut donner droit à des allégements fiscaux intéressants, et ce, tant pour les apprentis eux-mêmes que pour les entreprises qui les emploient? Voici un aperçu de ces mesures connu sous le nom de “Programme des Normes Interprovinciales Sceau Rouge’’. Crédit d’impôt fédéral pour la création d’emploi d’apprentis Crédit d’impôt provincial pour stage en milieu de travail du Québec Au fédéral, les employeurs qui engagent un apprenti admissible peuvent bénéficier du crédit d’impôt pour la création d’emploi d’apprentis. Ce crédit d’impôt correspond à 10 % du salaire versé à un apprenti admissible après le 1er mai 2006, jusqu'à concurrence d’un maximum annuel de 2 000 $ par apprenti. Aucune limite n’est imposée quand au nombre d’apprentis pour lesquels ce crédit peut être réclamé. Ce crédit non remboursable est déductible de l’impôt payable dans l’année. Par ailleurs, le solde non utilisé peut être appliqué en réduction de l’impôt fédéral des trois années antérieures ou conservé pour être déduit au cours des 20 années subséquentes. Au Québec, les entreprises peuvent bénéficier d’un crédit d’impôt remboursable correspondant à 30 % (4) des dépenses engagées à l’égard d'un stagiaire dans le cadre d'un stage de formation admissible. Les stagiaires admissibles incluent notamment (5) : 1o) Un étudiant inscrit à plein temps à un programme d'enseignement de niveau secondaire, collégial ou universitaire ou encore dans un programme de formation professionnelle prévoyant la réalisation de stages dont la durée totale est d'au moins 140 heures; 2o) Un étudiant inscrit au régime d'apprentissage institué en vertu de la Loi favorisant le développement de la formation de la main-d'oeuvre ; ou encore 3o) Un apprenti, au sens de la Loi sur la formation et la qualification professionnelles de la main-d'oeuvre. Les dépenses admissibles à ce crédit d’impôt comprennent les salaires payés aux stagiaires et à leur superviseur pour les heures consacrées à l’encadrement du stagiaire de même que certains frais de voyage et de déplacement. Apprenti admissible Un apprenti qui exerce un des 48 métiers désignés Sceau Rouge (1) au cours des 24 premiers mois de son contrat d'apprenti est admissible au crédit, dans la mesure où son contrat d’apprentissage est enregistré auprès d'un gouvernement en vertu d'un programme établi pour agréer des personnes de métier ou leur octroyer une licence. Les règles d’encadrement des programmes d’apprentissage varient d’une province à l’autre. Ainsi, tous les métiers inclus dans la liste de métiers désignés Sceau Rouge ne sont pas nécessairement admissibles à ce crédit en raison des programmes provinciaux disponibles. Il importe donc de vérifier, en fonction des normes applicables dans votre province, si l’exigence d’enregistrement du contrat d’apprentissage auprès d’une autorité gouvernementale est respectée afin de déterminer l’admissibilité au crédit (2). À titre d’exemple, le métier d’opérateur de grue est inclus dans la liste des métiers Sceau Rouge. Dans certaines provinces, dont l’Ontario, les étudiants opérateurs doivent obligatoirement compléter un stage d’apprentissage pour obtenir le titre de coiffeur. Par ailleurs, dans d’autres provinces, comme au Québec, un tel apprentissage n’est pas requis pour pouvoir exercer ce métier. Par contre, même si un tel stage n’est pas obligatoire, les organismes gouvernementaux peuvent offrir un programme d’apprentissage encadré sur une base optionnelle, comme le Programme d’apprentissage en milieu de travail administré par Emploi-Québec. Ce programme est notamment offert aux apprentis opérateurs de grue qui désirent obtenir la certification Sceau Rouge (3). Cumul de crédits possible Dans la mesure où l’apprenti répond à tous les critères d’admissibilité applicables, un employeur peut être en mesure de réclamer à la fois le crédit pour apprenti fédéral ainsi qu’un crédit provincial à l’égard d’un même employé. Subvention incitative aux apprentis La Subvention incitative aux apprentis est offerte par le gouvernement fédéral aux apprentis qui terminent la première ou la deuxième année de leur programme d’apprenti dans un métier désigné Sceau Rouge. Grâce à ce programme, un montant imposable de 1 000 $ par année peut être versé aux apprentis admissibles qui en font la demande (6). Le présent document est à titre indicatif seulement et résume de façon très sommaire ces programmes d’admissibilité aux subventions. Nous vous suggérons de contacter les différents services gouvernementaux et sites internet en référence ci-bas pour connaître votre admissibilité à ces programmes. Pour en savoir plus à ce sujet, me contactez: [email protected] 1-877-641-7575 Poste 258 1 Pour visualiser la liste complète des 48 métiers désignés, allez à l’adresse : http://www.sceau-rouge.ca/Site/trades/analist_f.htm. D’autres métiers pourront éventuellement s’ajouter à la liste des 48 métiers admissibles. 2 À titre d’exemple, au Québec, c’est Emploi-Québec qui délivre les certificats de qualification professionnelle. 3 Ce programme est également connu sous le nom de « compagnonnage ». Pour plus de détails, consultez le site Internet d’Emploi-Québec à l’adresse suivante : http://emploiquebec.net/francais/individus/qualification/apprentissage/index.htm. Juin 2007 4 15 % lorsque l’employeur n’est pas incorporé. 5 Pour connaître les modalités générales applicables à ce crédit, consultez le site de Revenu Québec à l’adresse suivante : http://www.revenu.gouv.qc.ca/fr/entreprise/impot/credits/creation/stage.asp. 6 Pour plus de détails, consultez le site Internet de Service Canada à l’adresse suivante : http://www.servicecanada.gc.ca/fr/gdc/apprentissage.shtml Ce texte est un résumé tiré d’un document publié par la firme Raymond Chabot Grant Thornton 3003, Ave. Ave. Watt, Watt, (Parc (Parc Colbert) Ste-Foy, Ste-Foy, Québec G1X 3W2 Téléc.: (418) 658-5505 r [email protected] SPÉCIALISTE EN PRODUITS D’ATTAQUE AU SOL PIÈCES DE REMPLACEMENT POUR CATERPILLAR - ESCO - HENSLEY BUCYRUS ET AUTRES VASTE GAMME DE PRODUITS EN INVENTAIRE AUSSI DISPONIBLE TOILES DE CAMIONS Pointes à sectionner pour marteau hydraulique Tél.: (418) 650-5505 1-866-650-5505 Couteaux sur mesure pour fabrication de godets 1 (800) 709-2241 Tél.: (418) 878-2241 • Fax.: (418) 878-3565 La clé de la mécanique CONCESSIONNAIRE EXCLUSIF 86, de Rotterdam, St-Augustin • Internet : www. mic-a-nic.com Courriel : [email protected] POUR L’EST DU QUÉBEC LOCATION OU FINANCEMENT Choix d’excavatrices en inventaire • Location ou financement jusqu’à 60 mois • Informez vous de notre garantie de 3 ans / 3 000 h sur certains modèles Attention paysagistes, contracteurs, chargeurs sur roues TEREX pour livraison immédiate ! 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BON MAGASINAGE G R AT U I T IP U LQ O .V M Vous avez été victime d’un vol d’équipement lourd? Recherchez ce logo sur notre site et informezen nos visiteurs! Une section spéciale sur le site Internet Publiquip.com, vous permet de donner une description de vos équipements volés ainsi qu’une photo. Ce service est totalement gratuit et mis à la disposition de nos visiteurs afin de lutter contre le vol. Chaque année au Québec des centaines de camions, de chargeurs et autres machineries lourdes se font volés. Nous espérons que cet outil permettra d’en retrouver un plus grand nombre et qu’il aura un impact dissuasif sur ce fléau. 502-raton Hcp PUBLIQUIP Août 2007 page 80 HEURES D’AFFAIRES Lundi au Vendredi : 8h00 à 20h00 Samedi 8h00 à 12h00 MACHINERIE 450-649-5969 1041, rue Nobel, Ste-Julie, Qc J3E 1Z4 • Télécopieur: (450) 649-9043 Jean-Paul Dalpé CAMIONS cell.: 514-919-3666 www.lussicam.com 450-649-6198 PETERBILT 387 2004, Cum ISX, 500 hp, 13 vitesses, 12/40, susp. LAL air, dortoir 72” #PB6009 CAMIONS PETERBILT 330 2001. Ci, OSC 8.3, 315 hp, 10 vitesses, 12/23, suspension à air #PB5475 CAT 232B 2004, “Joystick”, cabine fermée avec porte avant + chauffage, godet 67”, attache rapide hydraulique, sortie auxiliaire, (1 136 h) #PB8812 JOHNSTON SP4000 1999/2000, Cum 5.9 190 hp, entre 3 500 et 5000 heures, hydrost. (high/low) A/C, petit siège pour passager #PB8680 Aussi 1996 en inventaire INTER 7500 2003, Inter, 10 vitesses, essieux 20/46, accidenté, “boom” à gypse # PB6025 HYSTER H80XM 2000, cap. 8,500 lb, lève à 169”, GM V6 Vortec 93.5 hp, propane #PB8718 SELLICK SD60 1989, Perkins 4 cyl., dieseil, 80 hp, auto., 4 vitesses, cap. 6 000 lb, “side shift”, “free lift”, fourche 60”, lève à 169”, pneus arr. 14X17.5 #PB8833 FORD AEROMAX 1997, Cat 3306, 300 hp, 10 vitesses, 12/23, suspension ressort, “Fiftwhell” hydraulique #PB5422 FREIGHTLINER FLD112 2000, Cat C12, 410 hp, 13 vit., 12/40, suspension Air Liner, grue 26’ #PB7008 CAT DC3XL 2000, Cat 3046, (70 hp), 6 430 h, hydrostatique, lame 6 positions, A/C, TRACTION 80% #PB8832 JOHN DEERE 410D 1994, 4X4, mât ext., moteur 4 cyl., turbo, (85 hp), automatique 4 vitesses, godet av. 1.3 v.c, godet arr. 24”, pneus av. neufs #PB8808 FREIGHTLINER FL80 2000, Cum 5.9 L, 215 hp, 6 vitesses, 12/23, suspension Airliner, boîte dompeuse usagée #PB5407 Remorque FRUEHAUF, dompeuse 36’, 3 essieux #B200778 PALFINGER Crayler BU553 1999, 3 roues motrices, cap. 5 500 lb, lève à 10’, “Side Shift”, 1 370 h #PB8835 MOFFET M2003 STM 1998/1999, 3 roues motrices, Kubota 3 cyl., diesel, 26 hp, (2210 et 3575 h), cap. 4 500 lb, lève 10’, “side shift”, fourche 48” #PB8830 ENTÉ ACCID INTER 4900 1999, Inter DT530, 10 vitesses, 14/40, suspension à air, dompeur #PB7722 3 EN E NTAIR INVE UE MATIQ AUTO INTER 8100 2000, Cum ISM, 280 hp, 10 vit., 12/40, susp. à air, boîte fermée 26’, système réfrigéré #PB7648 INTER 4300 2003, DT466, 6 vitesses, essieux 7/17, freins à air #PB3414 EXTRA G ARR. ODET 12” CASE 580SL 1997, 4X4, mât ext., godet av. 81” godet arr. 36”, att. rap. D/S av. et arr., extra godet av. 96”, fourches, #PB8809 CASE 621 1991/92, mot. 6T-590, 116 hp, (4 500 & 5 000 h), “Power Shift”, 4 vit., “Joystick”, att. rap., 3e valve, (ex.: munic.) #PB8819 FINANCEMENT SUR PLACE 7 EN INVENTAIRE 545 Lindbergh, Laval, Qc, • www.remorqueslabelle.com VENEZ VOIR NOS REMORQUES À MURS LISSES ET POLIS ! Téléphone : (450)688-3555 Sans Frais : 1(800) 909-3554 Flat bed Combo ou “Full” aluminium NOMINATION À compter du 20 juin 2007, Lyne Plante, ing. se joindra à l'équipe des ventes pour le Québec et sera localisée à nos bureaux de Candiac. Lyne travaille pour Metso Minerals dans le concassage & tamisage depuis six ans comme ingénieure de projets, ingénieure Application & Système et depuis janvier 2007 comme Directrice Application & Système pour le Canada. En plus de son expérience pour Metso, elle possède plus de 8 ans d'expérience en installation d'équipements dans le secteur minier. Jean-Guy Coulombe Vice-Président, Metso Minerals Construction Canada 250, Boul. Barrette, Joliette, Qc J6E 6J5 JOLIETTE • (450) 756-1638 MONTRÉAL • (514) 861-4859 AUTO pour informations: Robert Morin Canada JOLIETTE 33 000 GMC C5500 6X4 2007, Duramax 6.6 L, 330 hp, 6 vit. auto. Allison, GVW 19 500 lb, équipement à neige, châssis pour boîte 12’ ou saleuse de 12’ GMC C8500 2006, Cat 300 hp, auto. Allison, 6 vit., 12/23, susp. à air, climatisation, équipement complet, châssis pour boîte de 26’ KM GMC Savana Cutaway 2006, 4.8 L essence, auto., boîte 12’ climatiseur, GVW 9 600 lb, diff. auto bloquant, balance de garantie GM, juin 2009 ou 60 000 km Plusieurs modèles W4500 W5500 2007 en inventaire & CHEVROLET C5500 KODIAK 2006, Duramax 300 hp, auto. Allison, GVW 19 500 lb, climatisation, roues alum. GMC W5500 2004, 4.9 L diesel, auto., 17,950 GVW, 104 chromées, châssis pour boîte 16’ à 18’ 000 km, climatiseur, châssis pour boîte de 18’ ou 20’ PUBLIQUIP Août 2007 page 82 CERTAINES ENTREPRISES ET ORGANISATIONS DOIVENT DORÉNAVANT FINANCER LA COLLECTE SÉLECTIVE DES MUNICIPALITÉS E n effet, un communiqué de presse conjoint entre Éco Entreprises Québec (ÉEQ) et Recyc-Québec a été émis le 16 avril 2007. Les entreprises et toutes organisations dont les produits et services sont destinés aux consommateurs québécois et qui génèrent des contenants, des emballages ou des imprimés doivent contribuer au financement de 50 % des coûts nets de la collecte sélective municipale en fonction des matières et des quantités générées. EXEMPLES D’ENTREPRISES ET D’ORGANISATIONS CONCERNÉES Commerces de détail ou de services, établissements scolaires, manufacturiers, représentant de ventes à domicile, vendeurs autonomes, organismes à but non lucratif, associations de toutes sortes, ordres et associations professionnels, etc. MATIÈRES VISÉES Imprimés : encarts et circulaires imprimés sur du papier journal distribués à l’intérieur d’un journal, dans un publi-sac ou chez le consommateur, catalogues, feuillets promotionnels, factures, billets de livraison, etc. Autres imprimés : reçus de caisse, papiers d’emballage, enveloppes, états de compte, coupons, etc. Contenants et emballages : emballages de papier, de plastique, en acier, en aluminium, en verre, etc. ENREGISTREMENT ET CONTRIBUTION Les entreprises et organisations avaient jusqu’au 13 juin 2007 pour s’enregistrer et produire leur déclaration pour les années d’assujettissement 2005 et 2006. Petits générateurs • Si votre chiffre d’affaires, vos recettes ou vos revenus au Québec pour une année d’assujettissement sont inférieurs à 1,5 M $ ou si vous avez mis sur le marché québécois durant la même période des matières dont le poids total est inférieur à 10 tonnes. • L’enregistrement se fait en ligne sur le site internet d’ÉEQ ou en format papier. Verrier Paquin Hébert Drummondville SENCRL 212, rue Hériot Drummondville, Qc J2C 1J8 t (819) 477-6311 f (819) 477-9572 f (819) 477-8402 [email protected] [email protected] 365, boul. Fiset Sorel-Tracy, Qc J3P 3R3 t (450) 743-2752 f (450) 743-1597 [email protected] • Il est possible de se prévaloir du tarif fixe de 280 $ par année sans passer par le processus de déclaration détaillée. • L’entreprise peut choisir de compléter une déclaration détaillée (il faut calculer les quantités de matière générées donc les connaître) et alors payer jusqu’à concurrence de 280 $ par année. Autres que petits générateurs • On doit procéder à l’enregistrement et compléter une déclaration ou utiliser un calculateur disponible en ligne afin de déterminer le montant de la contribution à payer. La contribution pour les années 2005 et 2006 doit être payée avant le 13 juillet 2007. INTÉRÊTS ET PÉNALITÉS Des intérêts de 8 % s’appliqueront pour tout retard dans le paiement de la contribution dès le 14 juillet 2007 et des pénalités de 10 % à compter du 10 octobre 2007. Les gens d’ÉEQ nous ont dit avoir en main une liste de toutes les entreprises concernées. Normalement, toutes ces entreprises devraient avoir été informées de cette nouvelle contribution. Nous vous invitons donc à contacter l’ÉEQ en composant le 514-984-1700 ou le 1-877-987-1491 afin de vérifier si votre entreprise ou organisme est visée par cette nouvelle mesure ou encore pour obtenir plus d’informations. Des informations plus détaillées sont aussi disponibles dans les sites internet suivants : www.ecoentreprises.qc.ca www.recyc-quebec.gouv.qc.ca Verrier Paquin Hébert Longueuil SENCRL Verrier Paquin Hébert Saint-Hyacinthe SENCRL Verrier Paquin Hébert Mauricie/Rive-sud SENCRL 85, rue Saint-Charles Ouest bureau 102 Longueuil, Qc J4H 1C5 t (450) 646-2404 f (450) 646-1836 [email protected] 1000, rue Dessaulles Saint-Hyacinthe, Qc J2S 8W1 t (450) 774-9251 f (450) 774-0361 [email protected] 25, rue des Forges bureau 200 Trois-Rivières, Qc G9A 6A7 t (819) 373-0283 f (819) 373-4642 [email protected] 4825, rue Bouvet bureau 107 Bécancour, Qc G9H 1X5 t (819) 233-3355 f (819) 233-2279 [email protected] 85, rue Notre-Dame bureau 201 Nicolet, Qc J3T 1V8 t (819) 293-6181 f (819) 293-6958 [email protected] LOCATION D’ÉQUIPEMENTS ET TRAVAUX À L’HEURE OU À CONTRAT CIVILS 24’ - 30’ - 36’ - 39’ - 48’ 60’ - 72’ - 78’ - 90’ - 99’ • EXCAVATRICES PC 400, CAT 330D, CAT 330CL, DEERE 330C, VOLVO 210BLC PC078 • MARTEAUX HYDRAULIQUES NPK H7X, TRAMAC V-56, ATLAS-COPCO HB 4200 • ACCESSOIRES DÉBROUSAILLEUSE, MÂCHOIRE À BÉTON • COMPACTEURS ROULEAU 48 ET 72 POUCES • CAMIONS 12 ROUES (2), SEMI 2 ET 3 ESSIEUX • FARDIERS 20, 50 CONCASSAGE DE ROC, ET 60 TONNES BÉTON ET ASPHALTE, • BOUTEUR D6N LGP D5G LGP TAMISAGE DE TERRE ET PIERRE - BÉTON CONTACTEZ JEAN DUBÉ 450.681.6788 CELLULAIRE : 514.703.5507 8 337 $ (TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$) 9500 $ ENVOYEZ 1 VOTRE MATÉRIEL À payable d'avance DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOIS [email protected] PAS DE NOM DE COMPAGNIE 3 1 PRENTICE ATL 425 1998, grappin Rotobec 115, env. 30 000 heures, bonne HITACHI EX300 1995 condition, Aussi Tanguay 2003/04 P.S.D. PUBLIQUIP 450-836-3666 1 800 361-5295 Téléc.: 450-836-7401 490 Gilles Villeneuve Berthierville QC J0K 1A0 Votre Pêle Mêle est AUSSI SUR www.publiquip.com/pelemele 3 LAROCHE 2003, capacité 10 000 lb, LONDEN usagé presque neuf ZL 30 et 16’X7’ rampe et cric H D, pneus, “bushP.S.D. ZL150, avec godet et fourche P.S.D. ing”, freins et “bearings” neufs $ 3 300 Michel : 418.587.3142 Téléphone : 450.349.0027 Téléphone : 819.732.8818 Jean : 450.742.3815 3 1 3 3 Tracteur 60 hp 2006, 4X4, 235 heures, chargeuse et remorque à bois Grizzli 1516 INTER SS 1986, DT466, automatique, CLARK 1999, 3 roues, mât 3 sections, CATERPILLAR E70B 1993, rebâti à neuf $ 7 800 batterie et chargeur P.S.D. P.S.D. 2007, Vente Cause maladie $ 422/mois 4 portes, dompeur, Téléphone : 418.750.7903 Téléphone : 819.824.6931 Téléphone : 450.641.3468 PUBLIQUIP Août 2007 page 84 Téléphone : 450.349.0027 Strongco reçoit dans ses nouveaux locaux P our faire une suite aux journées portes ouvertes des 25 et 26 mai, à ses nouveaux locaux de Laval, la compagnie ne voulait pas se limiter à la présentation de sa gamme de produits mais aussi faire connaître l’ensemble du personnel qui se consacre aux besoins des entrepreneurs québécois. Le personnel de direction est composé de Brian Husk, directeur général, support et produits pour le Québec, Roch Deschamps, A.C.I., directeur du crédit, région Québec, Alain Charrette, directeur des ventes et Marcel Lalonde, directeur des ventes, équipement utilitaire. Mme Félicia Costina Mme Carol Kostiuk Du côté mécanique, entretien et pièces, on trouve M. Ben Tinkler, responsable de l’atelier de réparation, Denis Breault superviseur au département des pièces et son équipe de 8 commis et Claude Halley, contremaître du service chantier assisté de 9 techniciens et 1 répartiteur. Strongco dispose également des services d’un formateur professionnel, M. Paul Tremblay. M. Denis Breault, superviseur, pieces et service M. Serge Bélanger, commis, expédition Mme Christel Mouannes, réceptionniste M. Claude Halley, contremaître, service chantier L’équipe des ventes d’Alain Charrette est composée de MM. Luc Chervrette, Yvan Desrochers, Patrice Gladu, Charles-André Lalonde, Alain Lebeau, Michel Sabourin et Marc-André Perras. Cette équipe est entourée d’un module administratif composé de Mmes Félicia Costina, coordonnatrice aux ventes, Carol Kostiuk, coordonnatrice aux ventes compacts et équipement usagé, Barbara Paquin, coordonnatrice, administration vente, Brigitte Poisson, coordonnatrice crédit et Roland Daigneault, superviseur au crédit Mme Barbara Paquin Mme Brigitte Poisson Rappelons que Strongco représente les marques Volvo, Esco, Tigercat et Terex avec des succursales à Baie-Comeau, Chicoutimi, Ste-Foy, Val D’Or, et Longueuil pour les marques Grove et National. La compagnie est aussi présente dans les provinces Maritimes avec deux succursales à Moncton au Nouveau-Brunswick et Dartmouth en Nouvelle-Écosse. La compagnie emploie 150 personnes au Québec, dont 53 à la succursale de Laval. De plus, à travers le Canada, Strongco compte 740 employés. Un vaste atelier d’entretien et de réparation PUBLIQUIP Août 2007 page 85 LiftL Atout 11 885 56e Avenue, Rivière des Prairies, Québec, H1E 2L7 OUEZ POUR ACHETER ENVOYEZ • Internet : liftatout.com DEPUIS 15 VOTRE MATÉRIEL À ANS À LA MÊME ADRESSE [email protected] Tél. : 514.494.8769 Fax : 514.494.3382 FAITES AFFAIRE AVEC DES GENS D’EXPÉRIENCE LOCATION DISPONIBLE MOIS / SAISON FINANCEMENT À TAUX AVANTAGEUX SUR 8 337 $ PLACE (TPS : 5,00$ TVQ : 6,63$) 9500 $ payable d'avance DATE DE TOMBÉE LE 20 DU MOIS Chargeurs articulés compacts Transporteurs tous-terrains PAS DE NOM DE COMPAGNIE PUBLIQUIP 450-836-3666 1 800 361-5295 Téléc.: 450-836-7401 490 Gilles Villeneuve Berthierville QC J0K 1A0 Votre Pêle Mêle est AUSSI SUR www.publiquip.com/pelemele Excavatrices 3 2 LIFTATOUT.COM FORD F450 1995, dompeur, automaSouffleur VOHL 1978, modèle de cam- tique, diesel, 7.3 litres, 109 000 km, P.S.D. inspecté SAAQ $ 13 000 pagne, en bon ordre Téléphone : 418.257.4181 Téléphone : 514.744.2511 1 2 Plate-forme élévatrice SKYJACK SJ3220 2000, hauteur de plancher 20’, extension de 3’ pneu blanc, inspecté, repeint et $ 6 950 garantie United Guard 3 mois Usine de gravier DIAMOND reconstruit, mâchoire 10X36, rouleaux 22X36, tamis 4X12, diesel 8V71, prise de pouvoir latérale, repeint, syst. complet de freins à P.S.D. air neuf André Inkel : 819.379.3113 Tél. : 418.841.0957 ou 418.570.4446 2 3 LA BELLE LOUISE SKYTRAK 8042, 8 000 lb, 42’, & 6036, 6 000 lb, 36’, toujours bien entretenu, main- BACKHOE 2007, 3 ponts pour tracteur P.S.D. 25A 55 hp $ 4 900 tenance à jour, prêt à travailler Cell. : 514.880.4244 Téléphone : 418.724.7222 3 2 UN CHANGEMENT D’ADRESSE À NOUS COMMUNIQUER FAITES-LE EN COMPOSANT LE 1.800.361.5295 DEMANDEZ LA BELLE LOUISE FRUEHAUF 1500 pi. cu., susp. à air, acier, pneumatique, 3 chutes, déchargeRéservoirs 1 000 L., très propres, idéals, ment 5” très bonne condition, inspectée $ 75 ch. pour : eau, huile, antigel etc. #C 204 P.S.D. Jacques : 819.864.4421 PUBLIQUIP Août 2007 page 86 Tél. : 514.323.5510 ou 800.363.2262 Bâtie pour les professionnels La nouvelle Yanmar CBL40 offre : Un châssis simple, durable et fait comme celui d’une grosse rétrocaveuse • Transmission HMT • Système hydraulique de type excavatrice • Profondeur de creusage de 10’0” • Force de creusage de 5 500 lb au godet • Deux modes de contrôle • Nivellement automatique au godet • Attache rapide compatible avec les chargeurs • Siège pivotant en position chargeur ou rétrocaveuse • Pelle rétro amovible • Attache 3 points offerte en option CONDEROC inc. 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Si nous en jugeons par le développement de la technologie Flash, la réponse à cette question pourrait-être « Oui ! » présentent sous forme d’immenses clés USB de plus grande capacité. Toutefois, ces nouvelles unités n’ont pas les mêmes gabarits de stockage que les disques durs magnétiques. De plus, ils sont beaucoup plus dispendieux, soit de 6 à 7 fois plus cher selon un coût moyen calculé par Gigaoctet. Qu’est-ce que la mémoire Flash ? La mémoire Flash se présente sous forme d’unité de stockage constitué de semi-conducteurs semblables à ceux que nous trouvons dans la mémoire vive (RAM) d’un ordinateur. Toutefois, contrairement à la mémoire vive, la mémoire Flash n’est pas volatile. En d’autres mots, elle permet de conserver les données même en l’absence d’alimentation électrique. En fait, la technologie Flash est déjà abondamment utilisée, c’est celle que nous retrouvons dans les cartes mémoires des appareils photo numériques, des cellulaires, des clés USB, des baladeurs MP3 et bien d’autres appareils portables. Avec le développement, ce coût pourrait sérieusement diminuer avec le temps. Mais avant d’en arriver à vraiment rentabiliser un disque entièrement composé de mémoire Flash, les fabricants prévoient, d’ici la fin de cette année, la mise en marché des premiers modèles hybrides. Soit, des disques durs avec composantes classiques combinées à la mémoire Flash. Le disque dur hybride permettra de stocker dans la mémoire Flash, les informations les plus utilisées afin de minimiser le plus possible l’usage du disque magnétique. Autrement dit, le modèle hybride serait un compromis entre la vitesse des composantes Flash et le côté économique des disques durs. Les Avantages de la mémoire Flash Les trois avantages majeurs de la mémoire Flash sur le disque dur sont la vitesse d’accès à l’information, la faible consommation d’énergie et la durée de vie des données. En moyenne, sur un support Flash, une information peut être localisée 100 fois plus rapidement que sur un disque dur. Étant donné que les unités de mémoire Flash n’utilisent pas de moteur d’entraînement, ils consomment beaucoup moins d’énergie. Finalement, les données stockées sur un support Flash auraient une durée de vie 10 fois supérieure à celle des supports magnétiques. La mémoire Flash : Une technologie verte ! Bien sûr, un ordinateur est loin d’être le plus grand consommateur d’énergie parmi toutes les machines régulièrement exploitées. Toutefois, le nombre croissant d’ordinateurs actifs de la planète est tout simplement effarant. Si nous estimons que beaucoup de pays utilisent le charbon pour générer leur électricité, toute économie électrique ne peut qu’être salutaire pour l’environnement. Le disque dur hybride : Une transition vers le Flash intégral Il existe déjà des prototypes de disque entièrement composé de mémoire flash. Appelés SSD (Solid State Disk) ces disques se Les compagnies Samsung et Seagate prévoient la sortie de leur version hybride pour la fin de l’année 2007, avec des capacités de 80, 120 et 160 Go : Soit, le modèle MH80 pour Samsung et 5400PSD pour Seagate. Ci-contre le modèle MH80 de Samsung Fonctions prévues pour la mémoire Flash dans Windows Vista Le saviez-vous ? La fonction « ReadyDrive » du système d’exploitation Windows Vista, permet déjà de prendre en charge la mémoire des disques hybrides ou des disques SSD. Même sans disque hybride ou SSD, les utilisateurs de Windows Vista, disposant d’une clé USB, peuvent profiter de la mémoire Flash par l’usage de la fonction « ReadyBoost ». Cette fonction permet d’exploiter la mémoire Flash d’une clé USB en accélérant le chargement des logiciels les plus souvent utilisés. Les Équipements Forcier Ltée. RAYMOND DENIS (1990) inc. LES ENTREPRISES ACHAT & VENTE DE MACHINERIES LOURDES EXCAVATION - PIERRE - SABLE TRANSPORT PAR FARDIER 755, Route Jean Gauvin, Ste-Foy, Québec Téléphone (418) 872-3660 Télécopieur : (418) 877-2709 • Courriel : [email protected] LOCATION DE REMORQUES FERMÉES POUR ENTREPOSAGE Chargeur CAT 966C 1977 + 1980, possi- CAT 936 1988, att. rap., 3e valve AUSSI bilité d’att. rap., bonne condition AUSSI DISPONIBLES 930 - 950A - 950B - 950E DISPONIBLES 966D - 966F • Pelles 215BLC 950F, possibilité d’att. rap., lame à - 225 - 225BLC - D6C - D8H 1976 neige, fourches sur tous les modèles AUSSI DISPONIBLES: Plusieurs pièces de chargeurs CAT & autres marques 306, Notre-Dame St-François-du-Lac, Qc J0G 1M0 • VENTE Tél.: (450) 568-2120 CAMIONS (4) INTER 4900 1995, boîte de recyclage moteur 466, trans. automatique Allison, possibilité juste le camion CHARGEURS MICHIGAN 475B, 275B CAT 988B & (2) 834B Aussi pour pièces JOHN DEERE 444 CAT 631B, moteur D343 TEREX 7251 & 7261, 7271 autres pièces de 50 T. Chargeur CAT IT28 1995, bonne condition DOZERS CHARGEURS CAT 834C 1989, pour pièces CAT 834, 988B, 988A CAT D4H LGP en pièces TEREX 8250, 12V71TT, dent défonçeuse, (RIPPER), patins 30” Lot de godets 988B, 950, Cat 325 EXCAVATRICES CAT 245 1982 & autres pièces CAT 235 1982 & 1988 autres pièces KOMATSU PC200 1995 KOMATSU 228 1997 et autres pour pièces TAMISEURS DE SEMI-REMORQUES USAGÉES 4’x12’ 3 “decks” Pionneer Tamis 8’x20’, 3 ponts et autres REMORQUES Remorque (idéale pour pont) 10’ large Pièces VOLVO 860 4X6 & 6X6 CONCASSEURS Cône Telsmith “short head” 5 1/2, rebâti Cônes Eljay 54” 2 essieux Tamis ELJAY 6’X20’, 3 ponts Cône ELJAY 54” pour pièces Convoyeurs 24” à 48” Convoyeurs 145’, télescopique, 48” de courroie DIVERS (4) Pick-up GMC 95 2500, pour pièces Vis à laver Eagle 30X36 Lot de pneus hors-route Cabines Cat 980, 988B, 225, 235, 245 (1) Cabine 950F & (1) Cabine 773B, etc. (4) Transmissions Allison 6061 (50 T), TRT 2450-1, TTB 2220-1 (HD16), (HD21), Cat D6 - TT3420 Balances 30, 35, 45’, 80’ électroniques Godets 988B, 980C, 950F et autres Econoline 1998 E 350 diesel, allongé Thermo King, moteur Isuzu 4 cyl. • PIÈCES • SERVICE IR DE À PART 0$ 4 50 IR DE À PART 0$ 1 50 382.8520 514. Courriel : info@ optivan.ca INVENTAIRE DE PIÈCES USAGÉES ESTIMATION GRATUITE Mécanique, carrosserie et peinture Remorques d’entreposage 36’ à 48’ À PARTIR DE Remorques usagées accréditées par la SAAQ 36’ à 1 500 $ 53’ À PARTIR DE 4 500 $ Carrosserie/peinture pour camion porteur et tracteur PUBLIQUIP Août 2007 page 92 Sablage au jet et peinture pour machinerie MONTRÉAL TRACTEUR NOUVEAU DISTRIBUTEUR DES PRODUITS ROADTEC C’est avec plaisir que MONTREAL TRACTEUR INC. vous annonce qu’il est maintenant le distributeur exclusif pour les produits de pavage ROADTEC. Roadtec, une entreprise située à Chattanooga au Tennessee, fabrique une gamme complète d’équipement de scarification à froid et de recyclage, de véhicules de transfert de matériaux, de niveleuses et de paveuses d’asphalte. Tous leurs produits sont fabriqués selon les normes les plus élevées et privilégient la simplicité, la productivité, la polyvalence et l’accessibilité. On demande souvent aux entrepreneurs de fournir un résidu d’asphalte recyclable, au moment de la scarification du vieil asphalte d’une route et de laisser une surface lisse pour le repavage. Tous les scarificateurs à froid de Roadtec font ce travail. Roadtec offre des scarificateurs allant des modèles polyvalents jusqu’aux « pleine largeur ». Ils offrent le meilleur équilibre entre puissance, productivité et manœuvrabilité. Les modèles à chenilles peuvent être munis d’un équipement bidirectionnel qui permet le déchiquetage en sens inverse du déplacement. Les paveuses Roadtec sont des plus fiables et demandent très peu d’entretien. Leur conception simple et équilibrée vous offre la meilleure traction possible et peuvent être équipées d’une variété de tables de nivellement. Roadtec est le premier fabricant américain spécialisé en pavage qui offre des tables chauffantes électriques de série sur tous ces modèles. Ce qui garantit un chauffage uniforme de l’avant à l’arrière et d’un bout à l’autre, éliminant du coup les points « chauds » produits par les brûleurs au propane ou diesel. Le système d’opération Comfort Drive™ est aussi de série sur les niveleuses. Conçu pour un maximum de confort , de facilité d’opération, il comporte deux postes d’opération complets, chacun avec une console individuelle, permettant ainsi l’opération de la niveleuse d’un côté ou de l’autre. Ces consoles sont facilement interchangeables, afin d’accommoder les opérateurs droitiers ou gauchers. Un capot de moteur à ouverture hydraulique permet l’accès d’une personne pour l’entretien et son accès aux accessoires. La niveleuse alimentée par gravité Stealth® de Roadtec, nouvelle et innovatrice, a été conçue pour travailler de pair avec le véhicule de transfert de matériau SB-2500 Shuttle Buggy® et le véhicule de transfert MTV-1000C. La niveleuse Stealth® est une machine à entretien minime qui ne requiert pas de convoyeur ou d’ailes de trémie. Sa conception simple réduit les coûts d’entretien et le prix d’achat pour le client. Le véhicule de transfert de matériaux Shuttle Buggy® offre la technologie de positionnement en pavage la plus moderne au monde. Le Shuttle Buggy® est un réservoir intermédiaire autopropulsé équipé d’une vis sans fin qui brasse les matériaux et procure une consistance et une température constante. De plus, la capacité de réserve du Shuttle Buggy® permet un pavage continu, en isolant le processus de pavage de celui du vidage des camions; les camions ne sont jamais en contact direct avec la finisseuse. Ils peuvent vider leur chargement et retourner immédiatement à l’usine d’asphalte. Roadtec est parfaitement positionné pour aider les constructeurs de routes avec les nouvelles exigences des ministères des Transports concernant l’uniformité des chaussées. Les nouvelles normes d’uniformité plus facilement atteintes avec l’utilisation combinée d’un véhicule de transfert et d’une finisseuse. Le véhicule de transfert de matériau Shuttle Buggy® de Roadtec ne fait pas que permettre la construction de routes plus lisses, il améliore aussi l’efficacité des opérations de pavage. Au nombre des bénéfices pour l’entrepreneur, il y a la réduction des coûts de camionnage et la capacité de répondre, et même de surpasser les normes des ministères. La capacité du Shuttle Buggy®, à technologie brevetée, avec ces bénéfices en ont fait un produit Roadtec des plus populaires. Tous les produits Roadtec sont construits selon les normes les plus élevées et offrent une simplicité d’opération et d’entretien, en plus d’une productivité incomparable. L’engagement de Roadtec est clair, fournir à ses clients le plus haut niveau de qualité par ces équipements son soutien technique et son service de pièces. La réputation de Roadtec dépend de votre satisfaction. Source : Montréal Tracteur 1-800-361-2282 PUBLIQUIP Août 2007 page 93 Pouce hydraulique Meilleure pénétration dans le sol grâce à sa conception exclusive! 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Les distances recommandées sont mentionnées au tableau suivant : DISTANCES MINIMALES À RESPECTER ENTRE LES DÉTONATEURS ÉLECTRIQUES ET TOURS DE TRANSMISSION OU AUTRES SOURCES D’ÉMISSION D’ONDES RADIO POUVOIR DE TRANSMISSION (OUTPUT) DISTANCE MINIMALE SÉCURITAIRE (WATTS) (PIEDS) Transmetteurs mobiles jusqu’à 60 watts Tous les autres dispositifs : 0-60………………………………………….225 (68,5m) 100-500……………………………………...700 213,3m) 1000-5000..........................................…...2200 670,5m) 100 (30m) 60-100………………..……………………..300 (91,4m) 500-1000…………………….…….………1000 (304,8m) 500-50000….………………….………….7200 (2194,5m) Toutes les mesures possibles doivent être entreprises afin d’empêcher tout véhicule muni d’un transmetteur radio d’approcher à moins de 100 pieds (30m) du site de dynamitage lorsque le transmetteur est utilisé. Propagation accidentelle lors des opérations de chargement. Les explosifs doivent être entreposés dans des remises (magazines) qui sont situées loin des structures existantes et qui sont construites selon les normes et spécifications des codes et réglementations en vigueur. Lorsque les explosifs sont transportés des remises vers le site de dynamitage, il faut limiter la concentration des quantités au minimum car la détonation accidentelle d’un groupe d’explosifs peut initier la détonation d’un autre groupe situé à proximité. Le tableau suivant est un guide des distances à utiliser lors des opérations de chargement afin d’éviter les concentrations dangereuses. N’oublions pas que les divers règlements en vigueur dans presque toutes les provinces obligent de voir à sécuriser les lieux de tout accès quand les charges sont mises à feu. Avant d’allumer les mèches ou d’appliquer le courant électrique au circuit de tir, le préposé au tir doit s’assurer que tout accès est sécurisé; et il en est ainsi dans un chantier voisin où le sautage pourrait se dégager. On doit voir aussi à un levé précis des trous de perforatrice diamantée et si l’on craint que le dégagement du sautage ait lieu à l’emplacement d’un de ces trous qui intersecte, ou dont l’orifice est dans un autre chantier, on doit aussi poster un garde près de cet orifice ou de cette intersection. Avant d’effectuer la mise à feu, le préposé au tir doit donner un avertissement clair et évident ou sonner l’alarme. À noter que les enseignes d’avertissement de danger de sautage ne sont pas, en elles-mêmes une précaution suffisante. 1 Cet article ne se veut pas un guide complet des mesures de sécurité à appliquer sur un chantier de dynamitage, les autorités locales devront être consultées afin d’obtenir les réglementations applicables.