fusees moyeux et roulements de roues avant

FUSEES,MOYEUX ET ROULEMENTSDE ROUESAVANT
DED-3 ET DGD-4
5.
Généralités
Utilisé
nlln pouces
N° Pièce
Côté
sur l'essieu
avant
il Y a 4 versions
de fusées
pour
les dilférents
essieux
de ces tracteurs.
Les différences
résident
surtout
Les
des
dans
la longueur
des
pivots
(5), fig.
589.
fusées, moyeux
de roues avant et roulements
DED-3
et DGD-4 sont identiques. Un protège-
poussière
est fixé sur la fusée au-dessus
lement intérieur, fig. 589.
gauche
droit
13,078
711 598 R95
711 599 R95
gauche
droit
à res sorts
10,156
712 514 R93
712512 R93
gauche
droit
surélevé
rigide
411,6 16,203
713 166 R95
713 167 R95
gauche
droit
7,469
332,2
258
rigide
du rou-
Le moyeu
de roue tourne sur 2 roulements
à
"Üets de diamètres
différents et sont protégés
'
.
7.11 167 R22
711174R93
189
à
surélevé
à res sorts
/ntérieur par une bague en feutre qui, en cas de
réparation, doit être remplacée
par une bague
R91, Hg. 594.
perfectionnée
716934
Diamètre
intérieur des
roues avant:
roulements
coniques
des
Cotes
Roulement
extérieur:
20,00
mm
(1.7879")
Roulement
intérieur:
30,00
mm
(1. 1811\!)
§iI
La bague extérieure du roulement extérieur a un
diamètreextérieurde 52,00 mm (2.0472\!).
L'alésage
,rI
À
correspondant
du moyeu
intérieurde :
.
1
2
a un diamètre
51,96mm
(2. 046\!)
51,99 mm
(2.047")
La bague extérieure du roulement intérieur a un
diamètre extérieur de 62,00 mm
(2.441").
L'alésage correspondant du moyeu
5
intérieur
de
Diamètre
après
:.
intérieur
des
douilles
a un diamètre
61,96mm
(2.4394\!)
61,99 mm
(2.4406")
des
alésage:
pivots
29,90 mm
29,92 mm
' /
de
fus.ée
(1.177")
(1.178")
Le logement de la clavette Woodruff. dans le bras
de direction a une largeur de:
4, 79 mm' (.1885")
m
,1,84
Jeu maximum
douilles:
Fig. 589
Fusée de DED-3 et DGD-4
1.
mm
mm
(.1863\!)
(.1880\!)
29,84
29,87
mm
mm
(1.l75\!)
(1.176")
et engager
Pos er l'avant du tracteur
Enlever
2.
(. 1905\!)
Démontage
Bloquer le frein à main
4,732
4,775
mm
""
admissible du pivot dè fusée dans les
0,02 mm
(.001")
0, 10 mm
(.004")
les chapeaux
Arracher
la goupille
de
sur des
une
vitesse.
blocs
de bois.
moyeu.
fendue
et dévisser
l'écrou
crénelé.
3.
29,97
30,00
mm
mm
4.
19,96mm
19,99mm
(1.180")
(1.181")
(.786")
(.787")
Enlever
la roue
Arracher
placé.
- 268 -
avant
le roulement
Hg.
590.
avec
le
intérieur
roulement
s'il doit
extérieur.
être
rem-
Vérification
r
~
~
Nettoyer
f
et réparation
toutes
les
pièces.
Vérifier le pivot de fusée aux portées des douilles,
7';
Hg.
.-
589.
Les fusées usées ou détériorées
doivent
être
rem-
placées.
Lorsque
douilles,
le pivot
de
remplacer
paragraphe
Vérifier
fuséea trop
"Essieux avant".
l'usure
des
de jeu dans les
celles-ci tel que
décrit dans le
.
avant.
roulements
Les remplacer
si les cages de roulement
usées ou ébréchées
sur les bords.
sont
Si les roulements
à galets sont à remplacer,
faut également
remplacer
les bagues
extérieures
dans les essieux.
portant
Fig. 590
Extraction du roulement conique. intérieur
Chasser
Si nécessaire, décaler quelque peu le roulement à
l'aide d'un burin pour permettre
d'intercaler les
mâchoires
de l'arrache-roulement.
Dévisser
bras
de
Enlever
l'écrou
direction
la clavette
du
du
pivot
de
fusée
et sortir
ces bagues à l'aide
et la rondelle
Sortir la fus ée du porte -fus ée vers le bas,
D
le
de butée.
Hg.
pointeau.
Les nouvelles bagues seront de préférence enfoncées dans le moyeu à l'aide d'une presse à main,
Hg. 592.
pivot.
Vloodruff
d'un
il
591.
n;,..1 <:0')
Fig.
1. Tête
592
de la presse
2. Bague extérieure du roulement
3. Moyeu de roue avant
Si on ne dispose
pas d'une presse, on pourra
enfoncer la bague à l'aide d'un morceau de bois dur.
~/.'
Démontage
Fig. 591
de la fusée de 1'essieu
avant à ressorts
Veiller à ce que la bague
Lorsqu'il est procédé
ments
avant,
la bague
placée
par
l'efficacité
~nlever
la bague en feutre et le porte-bague.
soit bien aUlond
de
son
logement dans le moyeu et bien parallèleà celui-ci.
fus ée.
- 269 -
au remplacement
des rouleen feutre devra être rem-
les nouveaux
joints
716934
des bagues d'étanchéité
des
R91. Vérifier
pivots de
.}
Montage et vérification finale
Préchauffer
la bague intérieure
du roulement
à
galets
dans un bain d'huile
à 7O-8O. et l'enfoncer
rapidement
sur sa portée
à l'aide
d'un tube approprié,
fig. 595.
:Monter une nouvelle
rondelle
de butée,
grais s er
les pivots
de fusée et glisser
ceux-ci
dans le
porte-fusée
et dans le tube télescopique.
Dans le
cas d'un essieu
à ressorts,
monter
également
une
nouvelle
rondelle
de butée
supérieure,
fig. 593.
f
t; ~
.
4.() d....
"'->~
CD
U")
~
Jl'
.~.
--.
'
'
Fig. 595
.
Montage de la bague intérieure
du roulement à galets
Les deux roulements
à galets
et le moyeu
enduits
de graisse
de roulement.
Fig. 593
Monter
crénelé
Dans le cas d'un essieu
rigide,
une seule rondelle
de butée sera montée
à la partie
inférieure
du
pivot. Pour les essieux
à ressorts,
monter
deux
rondelles
de butée,
une inférieure
et une extérieure.
le moyeu de roue avant
sans le serrer
sur l'axe
et visser
de fusée,
seront
l'écrou
Hg. 596.
.----
Introduire
la clavette
Woodruff
dans son logement
dans le pivot de fusée.
Monter
le bras de direction
et s errer
l'écrou
bien fermement.
Monter
bague,
une
fig.
nouvelle
594.
bague
en
feutre
dans
le
porte-
'---"
..
.~._7
~~
Fig. 596
Régler
décrit
Fig. 594
.
Bag1.le en feutre et porte-bague
assurer l'étanchéité
des roulements
Monter
Bien
pivots
pour
de roues avant
- 270
les roulements
pour les D-320,
les
autres.
graiss
er les
de fus ée.
de roue
D-324,
avant,
D-430,
comme il est
D-436 et D-440.
pièces.
roulements
des
roues
et
les
ESSIEUXAVANT DE D-320, D..324, D-430, ET D-436
Géné.-alités
tracteur peut être éq}lipé
Le
d'un des
6 essieux
avant,
illustrés ci-après.
@
~1O
11
~
'~12
"
t
&
IS
,
:;~'
,.
Fig. 599
Essieu
avant
réglable
à ressorts
. "(f~ ~
Fig.597
Essieuavant
~
rigide et réglable
Essieu avant surélevé, rigide et réglable
~;
~~t)
9
~
11
Fig. 598
Essieu
Essieu
avant sur ressorts
avant surélevé sur
Fig: 600
Ejssieu avant surélevé, réglable à ressorts
ressorts
- 271 -
1
...J
ESSIEU.
AVANTOU 0-440,
Remarque:
Le tracteur
D-440 peut être équipé d'un des six essieux avant que voici :
""
p
I~
,,:.!
Essieu
Fig.
601
A V rigide
et réglable
Essieu
Fig. 604
AV à ressorts
,
'---"
Essieu
Fig.
602
A V surélevé
et réglable
Essieu
~
~.
"
~
Fig; .605
AV réglable,
à ressorts
.
...0
..
.
D
...
L
k
1
u
,~
Essieu
Fig. 603
AV surélevé"
à ressorts.
.
Essieu
:- 272 -
Fig. 606
AV surélevé, réglable,
à repsorts
Dans
la
description
palement
S'y
de
rapporteront
ressorts
ce
qui
Tous
les
le
travaux
à
Les
cas
les
contre-ressorts
m.ent
remplacés
car
pour
sauf
en
ce
par
à
pour
qui
à
est porté
coussinets
un
dans
le
support
amovibles
goujon,-
fig.
et
d'avant-train
est bloqué
au
sur
centre
608.
Le pivot est rainuré
pour
coussinets.
fil!. 608.
rigide.
l'essieu
pivot
deux
particulières,
d'application
assurer
le
graissage
des
res-
les
concerne
plus
ressorts.
(2), fig.
par
la suspension
pour
Le
princi-
illustrations
l'essieu
exécuter
rigides,
particulièrement
traité
Les
explications
d'ailleurs
avant-trains
il sera
ressorts.
quelques
pas
seront
à
également,
exige
n'est
sorts
suivante,
l'essieu
un
600,
ont
amortisseur
été
en
récem-
Vulcollan.
....
0
Coupe
Les
anciens
douilles
Fig. 608
du pivot d'avant-train
tracteurs
montées
avaient"
dans
le
également
deux
support.
Cotes
Le
pivot
de
support
d'avant-train
a un
diamètre
de:
3l,70mm
(1.248")
31,75 mm (1.250")
Les douilles du pivotdans le support d'ava;'t-train
ont
après alésage,un diamètre de :
31,78 mm (1.251")
31,83 mm (1. 253")
Fig. 607
Pivot de ressort d'avant-train vu de dessous
Les
Les
douilles
l'usure
frontal.
de
pivot
lorsqu'on
de
fusée
utilise
sont
régulièrement
Les coussinets des essieux AV
plus
hauts
plus
grande.
Les
douilles
pour
et présentent
sont
coussinets
spirale
pour
une
fabriquées
et sont
assurer
plus
714 999 R2
ressort
714802Rl
ressort
portant
717 108Rl
La
à ressorts sont
support
alésage
un diamètre de
31,76=m
3l,79mm
tracteurs
:
(1.2505")
(1.2515")
supérieure du pivot de fusée a, après aléun diamètre intérieur
de:
29,90 mm (1.177")
29,95 mm (1.179")
douille
sage,
frottement
des
de
dans
un
métal
spécial
La douille inférieuredu pivotde fusée a, après alé-
en
forme
de
sage,
uri diamètre
intérieur
de;
graissage.
DES RESSORTS
D'ESSIEU
Longueur
libre
Utilisé sur
mm
pouces
39,70
39,75
mm (1. 563")
mm (1.565")
AVANT
Pression
d'essai -tl0'7o
Longueur
d'essai
kg
Ibs
mm
pouces
Diamètre
du fil
mm
p DUC es
D-320, D-324, D-430
60,0
62,0
2.36
2,44
212
465
31,7
1.25
4,2
D-320, D-324
174,1
6.854
250
550
132,7
5.224
12
.472
D-320, D-324, D-430
D-436
177,4
6.984
270
595
132,7
5.224
12
.472
D-440
177,4
6.984
350
770
136,2
5.365
13
.512
supérieur
714801 RI
ressort portant
(remplacé par
714 802 RI)
dans le
un chargeur
TABLEAU
N° pièce
Dénomination
à
douilles
ont après
surface
rainurées
leur
sujettes
deux
anciens
ressort portant
- 273 -
.
166
f"
Chasser
à l'a~de
Démontage
L'essieu avant peut,
en cas de nécessité,
être
démonté
en entier,
soit avec support,
soit après
enlèvement
du pivot.
Dans
les
cas
des
Démonter
déc rit au
essieu
rigide
régla.,..
être
démonpeuvent
brides
et démontage
des
démontage
de
l'es
sieu
complet
s'effectue
de
la barre
Dévisser
les
de direction
écrous
de fixation
et le bras
du support
de
l'avant
l'aide
Dévisser
le
Enlever
fig.
support
du
carter
du tracteur
sous. le
de blocs en bois.
à
avant
tracteur
du
ar:
le supi
et les fusées,
rapportant.
l'essieu
et réparation
toutes
les
pièces
Remplacer
les essieux
et supports
endommagés.
La soudure
de ces pièces
ne donne en général qu
des résultats
provis oires et est en outre à décon
seiller
pour des raisons
de sécurité.
d'emS'il
est
pivot
de
approprié,
nécessaire
de
fusée,
fig.
les chasser
610.1'
remplacer
les
à l'aide
douilles
d'un
de
pointeau""
moteur.
avant
complet,
614.
Le dém.ontage
de l'essieu
s'effectue
de la manière
la barre
Déconnecter
de
avant sans
suivante:
le
support
direction
le
bras
et
de
;--
direction.
Démonter
\
avant
s 'y
à la partie
ensuite
Vérifier
les ressorts
d'essieux
avant selon les
tableaux
de cotes. Remplacer
les ressorts
ne
répondant
plus aux spécifications.
au
,--iadiateur.
Soutenir
brayage
Enlever
la
suivante:
Déconnecter
direction.
les roues
paragraphe
Vérification
Nettoyer
Le
broche,
à
tracteurs
ble,
les extensions
d'essieu
tées
après
enlèvement
des
barres
de direction.
façon
le pivot en le frappant
d'une
de l'essieu.
'>utenir
le crochet
le
avant.
manière
à ce que
plus
sur
l'essieu
Les
ne
roues
Bien
avant
graisser
le
Dévisser
le
g::mjon
Arracher
le
pivot
à l'aide
sous le moteur
tra cteur
blocs
de bois
de
lTIoteur
ne repose
doivent'
pivot
du
de
pas
de
le poids
avant.
toucher
le
du
sol.
support.
blocage
du
Bild 609
pivot.
Fig.
du
support
Si le pivot
est usé à la
sera
difficile
d'arracher
rec::m11nandé
de délnonter
Dé'visser
bLJcage
le
et
par
le
suite
d'un
long
usage,
il
le pivot
et il est plutôt
l'essieu
complet.
contre-écrou,
enlever
le pivot.
démonter
609
graisseur.
le
boulon
En premier
lieu, enlever
la bague d'étanchéité
(2),. ~
fig. 609, inférieure,
ensuite
chasser
la douille
supérieure
et la bague d'étanchéité
supérieure
(1)
par le haut.
de
Enlever
- 274 -
la
douille
inférieure
par
le
haut.
'l
~
~
Enfoncer
rnents
les
nouvelles
soigneusement
douilles
nettoyés,
dans
fig.
leurs
loge-
Vérifier
les
Remettez
en
butées
de
braquage
des
essieux
rigides
610.
~,
rées (fig.
état
612),
les
surfaces
(1) usées
ou
détério-
par soudage.
1
Fig. 610
Montage des nouvelles douilles
de pivots de fusée
Pour
la
douille
supérieure
s er
la broche
à étages
inférieure
la broche
n°
Aléser
les deux
douilles
de l'alésoir combiné
du
n°
1.
2
pivot
et
en même
de
pour
fusée,
la
temps,
utili-
douille
Fig.
à l'aide
n° 13 aux cotes exactes, fig.
611.
Corriger
telle
les
sorte
(1).
Le
de
pivot
bavures.
.de
le
graisseur
90°
les
douilles
usées
les
alésages
à
douilles
l'aide
- guide
la plaque
En
enfonçant
que
le trou
au
canal
Aléser
de
les bavures
Lorsque
l'on
Si
les
de
il n'y
elles
Introduire
l'aide de
- 275 -
devaient,
chasser
c otes
de
du
nouvelles
n°
douilles
de
il faut
la douille
cotes
3
et de
des
de
est
rotation
malgré
d'une
veiller
90°.
Enlever
le graisseur
douilles
à
général
cet
cela.
broche
les nouvelles
douilles
la broche
à étages,
n°
90°.
dans
tracteurs,
en
à ce
corresponde
exactes.
Revisser
encore
à l'aide
exactes.
si
arrière.
les
graisseur
aux
alésages.
pas
des
alésage.
étages
arrière,
douilles
ces
douille
à
bien
remplacer,
leur
broche
graissage
trouve
a
la
de
les
5.
graissage
des
de
d'anciens
modèles
de ces douilles.
L'usure
car
n°
et les
être
l'usure
et introduire
la
la douille
de
les deux
support
l'usure
de
(3) de
contre
doit
Vérifier
support
Chasser
butées
correctement
d'avant-train
de
pivot
(4) des
portent
Dévisser
Nettoyer
Enlever
soignèusement
les rognures métalliques,
de préférence
à l'aide d'air comprimé.
surfaces
support
et exempt
douilles
du
nécessaire.
Fig. 611
des douilles de pivot de fusée
deux
qu'elles
surfaces
droit
Alésage
612
le
vérifier
très
réduite,
endroit.
être
de
remplacées,
leur
alésage.
dans
l'alésage
5 et les aléser
à
aux
Si l'essieu avant
a trop
de
jeu
dans
le
sens
du
pivot,
on réduira
ce jeu
en soudant
des
cales
(1),
ou rondelles
de frottement
(fig.
613),
en montant
l'essieu,
Ces
rondelles
seront
appliquées
contre
le
support
d'essieu
et
soudées
en
deux
points
Si le support
d'essieu avant n'a pas été démonté,
utiliser
également
un cric pour mettre
l'essieu
en
bonne position
de remontage
sur le SUpport.
(2).
Bien
graisser
par
l'avant.
Revisser
le
le boulon
pivot
et
le
glisser
de blocage
dans
l'alésage
et le contre-écrou.
0
Fig.
'
1.
2.
3.
4.
5.
"
613
Rondelles
Soudure
Douille ou manchon de pivotement de l'essieu
Cales compensatrices d'usure
Support d'essieu avant
Si, après un long usage,
un jeu axial
il est possiblede l'éliminer
au moyen
715 560 R3, placées
ment et le support
Monter
la tringle rie de direction
et effectuer
réglages,
tel que décrit
antérieurement,
les
Lorsqu'il
qu'après
fig. 615,
serrées.
à ce
(1),
s'agit
d'un essieu,
réglable,
veiller
le montage
des chevilles
de centrage
les brides
(2) soient bien uniformément
apparaît,
de cales
entre la rondelle de frotted'essieu,
en (4).
Montage et vérification finale
Remonter
l'essieu
avant
Monter
les fusées
et les
déc rit antérieurement.
à l'inverse du délTIontage.
roues
avant,
tel
que
En montant
les ressorts,
il faut veiller
à ce que
le bout de la spire inférieure
pose contre
la butée
de la cuvette
du ressort,
Si
l'essieu
a été démonté
d'utiliser un
nécessaire
J
en position
racteur.
correcte
pour
avec
le
cric
pour
revisser
support,
remettre
le
support
il sera
l'essieu.
du
Fig.
Ins taller
centrage
. Fig.6'14."':
."
avant
Bien
graisser
fus ée et les
- 276 -
--;~~,
.<
Montage de l'essieu
"
...
les goupilles
(1).
le pivot
roulements
615
fendues
dans
les
chevilles
d'essieu,
les pivots
des
roues
avant.
de
de
NOTES
- 277-