Une nouvelle sous-station de traction pour Waterloo | TUC RAIL

Une nouvelle sous-station de traction pour
Waterloo
3.02.2016
La photo a été prise en janvier
dernier sur la Ligne 124
(Bruxelles – Charleroi) à hauteur de la
nouvelle sous-station de traction de
Waterloo qui sera mise en service
dans environ un an.
Lors du lancement du nouveau plan de transport en décembre 2014, le nombre de trains de type RER (les trains «
Desiro ») a fortement augmenté sur la ligne. Ces nouveaux trains consommant plus d’énergie que les trains
classiques, les disjoncteurs 3 kV de Baulers et de Linkebeek subissaient une charge particulièrement élevée. Il
était donc nécessaire d’augmenter la capacité énergétique de la ligne. Cela passe notamment par la création
d’une nouvelle sous-station à Waterloo qui devrait diminuer fortement ces surcharges.
L’étude et le suivi de chantier des bâtiments de cette nouvelle sous-station ont été réalisés par TUC RAIL, en
collaboration avec Eurogare. TUC RAIL a également réalisé l’étude pour une nouvelle voirie, une piste
cyclable/piétonne et un rond-point (qui est déjà en service). Ces aménagements permettront d’accéder à la sousstation ainsi qu’au futur parking, ce qui permettra de désengorger les environs de la gare.
Parallèlement à ces travaux de génie civil, un chantier, également suivi par TUC RAIL, est en cours d’exécution
pour alimenter la sous-station en 15 kV. Pour ce faire, des câbles sont tirés depuis Braine-l’Alleud jusqu’à la sousstation de Waterloo. Cette alimentation devrait être mise en service mi-2016.
Les équipements à placer à l’intérieur des bâtiments font l’objet d’un troisième chantier suivi par Infrabel. Ces
travaux devraient débuter en février 2016.
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