Nouvelles cartes sur papier, CD et APP Solar One Monte
Transcription
Nouvelles cartes sur papier, CD et APP Solar One Monte
14-21 ECHO_MM167-FR_echo 09/09/14 11:39 Page20 ECHOS DES PONTONS Impossible de vraiment s'affranchir de la corvée de l'antifouling sur nos catamarans ; pourtant, il existe aujourd'hui des moyens d'avoir un système efficace et ne nécessitant pas une application annuelle. C'est le cas du M300, un antifouling composé à 99 % de cuivre pur et qui a l'avantage de pouvoir être appliqué par tout un chacun, au rouleau et au pistolet. Une seule couche suffit, à renouveler seulement tous les 5 ans... Et ça fonctionne plutôt bien, comme le prouve l'état de la carène du catamaran Tivicat, huit mois après son traitement. Un simple cout de jet à haute pression a suffi à rendre le catamaran aussi propre que possible, et permettre à son skipper, Thierry Peponnet, de repartir pour de nouvelles aventures, comme le départ du Tour de France à la Voile ou la Volvo... En savoir plus : www.meto-and-co.com Solar One Monte Carlo Cup Monaco est célèbre pour ses courses de Formule 1 et pour ses casinos. Mais cela pourrait changer, car la Principauté vient d'accueillir la première course de bateaux propulsés uniquement à l'énergie solaire. Trois jours de festivités ont donc réuni 25 équipages issus d’universités internationales venant essentiellement du Nord de l’Europe et des Etats-Unis. Ces petites embarcations, concentrés de technologie, imaginées et conçues par de jeunes ingénieurs, se sont affrontées dans des courses en flotte, en slalom ou en défis, sous le regard curieux des promeneurs. Côté résultats, saluons le doublé hollandais, avec deux équipages qui s’imposent en Open Class (la plus innovante, avec une seule restriction, la longueur limitée à 8 mètres), et en A class (6 mètres de longueur maximum et 4 panneaux solaires). Les Russes du Team Beluga Powered by Synergy remportent l’épreuve en V20 (conçus pour planer sur foils), tandis que les Monégasques, seule équipe du bassin méditerranéen en lice, décrochent une troisième place, avec leur bateau Nakhimov Racing. PlanetSolar Puisque nous parlons de bateaux propulsés par la seule énergie solaire, on ne peut pas ne pas vous donner des nouvelles du catamaran qui a, le premier, réussi un tour du monde à l'énergie solaire. Le MS Tûranor PlanetSolar était en effet l'invité d'honneur de la Solar One de Monaco, qu'il a rejointe après 12 jours de navigation en provenance du Maroc et après avoir dû s'abriter d'un coup de vent au large des Baléares. Aujourd'hui, le catamaran est redevenu une plate-forme scientifique, et il navigue en Grèce pour le compte de l'université de Genève afin d'étudier les paysages préhistoriques submergés dans le cadre de l'expédition "TerraSubmersa". TRIBORD >> Le rallye des îles du Soleil a toujours eu une place à part dans le petit monde des rallyes de grande croisière, avec un choix affiché pour la convivialité et la découverte. Repris par Grand Pavois Organisation (les organisateurs du salon nautique de La Rochelle), le rallye, pour sa 20e édition, partira en septembre 2015 pour rejoindre l'Amazone. Ceux qui le souhaitent pourront rejoindre le rallye à Madère ou à l'entrée de l'Amazone pour n'effectuer qu'une partie du rallye. Une nouveauté qui offre aux équipages déjà présents outre-Atlantique de rejoindre la flottille, afin d’effectuer cette deuxième partie du parcours en toute sécurité. Intéressant… En savoir plus : www.ilesdusoleil.eu >> Nouvelles cartes sur papier, CD et APP Les cartes sont établies sur des données du SHOM, que NV Charts a obtenues par licence, et elles ont été ensuite retravaillées par une équipe de cartographes et géographes afin de les rendre très facilement lisibles. NV Charts vient de sortir une nouvelle série de cartes du littoral français, incluant la Manche et les côtes atlantiques jusqu'à la frontière espagnole, mais il existe les cartes pour la mer Baltique, la mer du Nord, les Caraïbes et la Méditerranée... A découvrir sur www.nvcharts.com Taxes C'est maintenant officiel : l'admission temporaire pour les voiliers en transit en Polynésie française passe de 18 à 36 mois et sans délai de carence entre deux séjours. Autrement dit, au bout de trois ans le bateau peut sortir et revenir dans la foulée pour bénéficier à nouveau de 3 ans sans avoir à payer les droits de "papeetisation". La nouvelle loi prévoit aussi de pouvoir vendre un bateau sur le territoire sans payer cette fameuse taxe. Enfin, pour ceux qui souhaitent rester plus longtemps sur place, sachez que, depuis la loi de juillet 2014, la taxe de papeetisation passe de 26 à 7 %. En savoir plus www.planetsolar.org L'éditeur allemand NV Charts propose ses cartes marines en combi-Pack, c'est-àdire incluant des cartes papier au format 60 x 42 cm avec différentes échelles jusqu’au plan de port et reliées par spirale, ainsi qu’un CD pour ordinateur avec la même cartographie et un code pour télécharger une application sur les portables ou iPad, qui peuvent être consultées sans le besoin d’être connecté. Le tout se trouve sous une housse plastique transparente. Rallye des îles du Soleil >> Nouvelles bottes Botalo vient de présenter une nouvelle botte imperméable et respirante grâce à sa membrane. La botte Fypper est aussi équipée d'un manchon de serrage en haut et d’un réglage par bride du coup de pied pour un confort optimal en navigation. Prix indicatif : 119 euros En savoir plus : www.botalo.com 20