Air comprimé supplémentaire Capacité d`air plus élevée

Air comprimé supplémentaire
Capacité d'air plus élevée
Capacité d'air plus élevée
Généralités
Si une capacité d'air comprimé supérieure est requise, il est possible d'utiliser le système de traitement de l'air APS, des réservoirs d'air comprimé supplémentaires ou
une combinaison de ces deux solutions. La solution recommandée se base sur l'utilisation du véhicule et la consommation d'air comprimé.
De plus amples informations sur le système pneumatique figurent dans le document
Généralités concernant le système pneumatique.
Un système correctement dimensionné permet d'obtenir un véhicule consommant
peu de carburant et offrant un bon accès à l'air comprimé. Il est recommandé de discuter de la solution optimale avec un concessionnaire Scania pour chaque cas particulier.
Plus d'informations sur les options pour une consommation d'air élevée sont disponibles dans le document Modification du système pneumatique.
Air Processing System – APS
Le système de commande de compresseur APS est équipé de fonctions contribuant à
réduire la consommation de carburant et à améliorer l'accessibilité pour la maintenance. L'unité APS contient un dessicateur et une protection de circuit intégrée.
L'APS maintient une haute pression dans le système et contrôle, à l'aide de son propre
module de commande, l'engagement et le désengagement du compresseur, permettant d'utiliser l'excès d'énergie pendant le freinage moteur pour recharger le système
pneumatique.
Air Processing System APS est disponible en deux versions différentes :
• Air Management (version standard)
• High Capacity APS (version haute capacité).
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Air comprimé supplémentaire
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Haute capacité
Pour les types et combinaisons de véhicules présentant une consommation d'air comprimé élevée constante ou en cas de conduite avec des arrêts fréquents et une utilisation fréquente des freins, il est recommandé d'utiliser la version haute capacité APS.
La version haute capacité de l'APS utilise un réservoir d'air comprimé supplémentaire pour augmenter la régénération du débit d'air, créant ainsi des conditions techniquement stables pour les applications, véhicules et équipements exigeants en air
comprimé.
Un réservoir de régénération supplémentaire modifie les conditions du temps de
charge/régénération du compresseur et le temps de charge est réduit.
Réservoirs d'air comprimé supplémentaires
Pour certains types de véhicules et besoins de transport utilisant une grande quantité
d'air comprimé pendant de brèves périodes, il est recommandé d'équiper le véhicule
de réservoirs d'air comprimé supplémentaires. De tels cas sont, par exemple, les besoins et situations requérant différentes hauteurs de châssis ou la capacité de lever et
abaisser rapidement les essieux porteurs.
Plus les réservoirs d'air comprimé dans le système pneumatique sont nombreux, plus
rapidement peut être levé le châssis.
Des réservoirs d'air comprimé supplémentaires sont placés dans le circuit pour suspension pneumatique.
Note !
Noter que les réservoirs d'air comprimé supplémentaires demandent du temps pour
la régénération et donc sont plus longs à remplir. Le système prend également plus
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Air comprimé supplémentaire
Capacité d'air plus élevée
de place. Cependant, la vitesse d'abaissement du châssis dépend du poids de la
charge. Une charge plus lourde signifie que le châssis est abaissé plus rapidement.
Informations de commande
Option
APS, commande de compresseur air management
APS, commande de compresseur pour haute
capacité
Deux réservoirs d'air comprimé supplémentaires
Quatre réservoirs d'air comprimé supplémentaires
Six réservoirs d'air comprimé supplémentaires
Code de version
2458B
2458C
4027A
4027B
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