Guide d`utilisation système

GUIDE D’UTILISATION
SYSTEME
SYSTEME
208 R2
SOMMAIRE
- Vue générale du système
- Faisceaux
- Vue générale des acquisitions de données
- Vue générale du poste de pilotage
- Fonctions
- Afficheur
- Boîte de vitesses
- Feux de détresse
- Gestion des accessoires
- Aide au départ
- Calibration
- Affichages
Vue générale du système - faisceaux
Vue générale du système
Capteurs essentiels
Les capteurs suivans sont indispensables pour de fonctionnement. Le défaut de l’un de
ces capteurs aura des conséquences importantes sur le moteur et la boîte de vitesses :
Position barillet
Position de la pédale d’accélérateur
Position du papillon
Vitesse véhicule
Température d’eau (T_EAU)
Pression atmosphérique (P0)
Température ambiante (T0)
Capteur de cliquetis
Pression d’huile moteur (Poil)
Fonctions
Verrou BV ( R←N←1 )
Afficheur
Cammande de BV
Vitesse des essuie-glace
Tirer => monter un rapport
Pousser => descendre un
rapport
Phares / Codes // Flash
Rampe de phares
ECU
Nb: il faut activer les antibrouillard avant pour que
l’anti-brouillard arrière
s’allume
Nb: il faut activer les pleins
phares pour que la rampe de
phares fonctionne
Power
Stratégies (bouton throttle :1->2->3->2->1)
Clignotants // Appui simultanné D & G =>
feux de détresse
Aide au départ (1->2->3->4->3->2->1)
Une pression => 25s de fonctionnement
Défilement des pages
(Feux de détresse s’arrêtent si appui sur
clignotant D ou G)
Pression courte => défilement des pages
Pression longue => changement de mode
(modes pilote – mécanicien)
Projecteurs
1er appui => feux diurnes
2ème appui => codes
Démarreur
Avertisseur sonore / crank (action
démarreur sans démarrage)
3ème appui => pleins phares
Vidange de l’essence
Ventilation intérieure // Test des GMV
Poste de pilotage
Passage du neutre et de la marche arrière
Appuyez sur le bouton et utilisez la commande BV
Désactivée au-dessus de 30km/h et/ou 3500rpm
Cartographies
plusieurs cartographies sont disponibles en mode stage
Asphalte w/ 1, 2 or 3
Terre w/ 1, 2 or 3
Stratégie
ASPHALTE
TERRE
Performances maxi
Perfromances maxi
Carto pédale douce
Grip moyen
Grip moyen
Carto pédale douce
Grip faible
Grip faible
Carto pédale douce
Affichages
Informations fournies par le dashboard
Régime
LED1 à 4, à l’approche du régime de changement de rapport
Allumage progressif des LED 1 à 4
LED 5 => changement de rapport
LED 6 => surrégime
LED1 to 6
Alarmes
Led 1
1
4
4
3
2
3
1
2
Information
Leds 1 & 2
Alarme de bas niveau
Leds 1 & 2 & 3
Alarme de niveau moyen
4 leds
Alarme importante
4 leds blinking
Risque de destruction de pièces
Boutons
1
Régulateur de vitesse (à venir)
2
Défilement des pages
LED 1 to 4
Boutons
3
Remise à zéro de la consommation
4
Pas utilisé
Boite de vitesses
Position barillet
En cas de remplacement du capteur de position barillet, il faut suivre la procédure suivante :
Assurez-vous que la boîte de vitesses est mécaniquement au neutre, puis positionnez le capteur afin que la tension
affichée sur la première page “mécanicien” soit comprise entre 0,995 V et 1,005 V
Un mauvais réglage de la position du capteur de position barillet peut entraîner des difficultés lors des passages de
rapports ainsi qu’une réduction de la durée de vie des pièces de la boîte de vitesses.
Position barillet
Rapport-1
Si le système détecte une position de barillet
incorrecte pendant plus d’une seconde, il affichera
alors le rapport par défaut “5”.
F
Rapport
Position non valide du
barillet, entraînant
l’affichage d’un F
pendant 1 seconde
Feux de détresse
Moteur calé
En cas de moteur calé, les feux de détresse fonctionneront pendant 25 s.
Perte de la connexion CAN
Si la connexion entre le calculateur et l’afficheur est perdu, les feux de détresse
fonctionneront et la majorité des sorties de la console BRK seront inactives,
Accessoires
Pompe à essence
Fonctionnement pendant quelques secondes après un appui sur Power
Fonctionnement lorsque le moteuyr tourne
Fonctionnement peut être forcé pour la vidange du réservoir : Power OFF, appui
maintenu sur le bouton Aux et appui sur Power
GMV
Fonctionnement si la température d’eau est supérieure à 80°, arrêt si la température
est inférieure à 75°if
Fonctionnement peut être forcé : Power OFF, appui maintenu sur le bouton Fan et
appui sur Power
Arrêt de fonctionnement 3 secondes après le calage du moteur
Engine Crank
Pour faire monter la pression d’huile : Power OFF, appui sur le bouton horn et appui
ensuite dans les 5 secondes sur le bouton Start
Aide au départ - SAS
Définition
Différents setups ont été programmés :
Setup 1 pour SAS avec fort grip
Setup 2 pour SAS avec grip moyen
Setup 3 pour SAS avec faible grip
Setup 1 pour SAS avec très faible grip
Activation de l’aide au départ
Sélectionner le type d’aide au départ (paragraphe ci-dessus)
Ensuite
Véhicule à l’arrêt
Mode road
Pédale d’embrayage enfoncée
Premier rapport engagé
Frein à main tiré (pression de frein supérieure à 10 bar)
Sélectionner le mode Stage pour activer la stratégie
Un message est affiché
Enfoncer la pédale d’accélérateur à fond
Le départ peut être réalisé
Il faut d’abord relâcher le frein à main, puis rapidement
embrayer tout en maintenant la pédale d’accélérateur
enfoncée à fond
quand le départ est effectué, il faut renouveller la procédure
complète
Calibration de la pédale d’accélérateur
et du papillon
Avant la calibration
Moteur arrêté
Boîte de vitesses au neutre
Pocédure
Coupe-circuit OFF
Appuyez sur la pédale d’accélérateur à fond et maintenez
Coupe-circuit ON
Attendez qu’un message s’affiche au tableau de bord
Suivez les instructions
Si les instructions ne sont pas suivies, la procédure est annulée
La calibration doit être faite après :
tout changement de pédale ou de papillon
tout changement de moteur
tout changement de calculateur
tout changement de cartographie
Affichages – page de démarrage
Nom du software
Nom de la définition d’affichage
Affichages – mode spéciales
Stratégies
Rapport engagé
Stratégie d’aide au départ
Cartographie papillon sélectionnée
Régime moteur
Feux
Alarme de pression d’huile moteur
Température d’eau
Pression d’huile
Alarme de température d’eau
Affichages – mode routier
Stratégies
Rapport engagé
Vitesse véhicule
Feux
Position pédale et papillon
Clignotants
Pressions de frein avant et arrière
Niveau d’essence
Température des freins
Alarme de pression d’huile
Température d’eau
Pression d’huile moteur
Alarme de température d’eau
Régime moteur
Affichages – mode mécanicien
Réglage du capteur barillet
Rapport engagé
Tension mesurée sur les 2 pistes
En cas de remplacement du capteur de position barillet, il faut suivre la procédure suivante :
Assurez-vous que la boîte de vitesses est mécaniquement au neutre, puis positionnez le capteur afin que la
tension affichée sur la première page “mécanicien” soit comprise entre 0,995 V et 1,005 V
Affichages – Mode mécanicien
Diagnostiques
Diagnostiques moteur
bougies non connectées :
une de ces icônes sera affichée avec le numéro de la bougie
concernée
Synchronisation
En cas de perte de synchronisation, une de ces icônes
apparaîtra
En cas de signal régime anormal
si le régime est nul alors qu’il y a un appui sur le
bouton Start, une alarme sera affichée
Alarmes de sorties
En cas de protection de courant, une alarme sera affichée
Sur la page de diagnostiques sera affichée la sortie qui a été
arrêtée
Diagnostiques
Icônes
Clignotant droit
Clignotant gauche
Anti-brouillard avant
Codes
Feux de position
Lambda
Anti-brouillard arrière
Marche arrière
Lecteur de carte
Feux stop
Feux diurnes
Avertisseur
Calculateur
Injection
Intercom
Tripmaster
Verrou BV
GMV
Papillon
Démarreur
Rampe de phares ext
Pompe à essence
Lève-vitres
Balise
Rampe de phares int
Essuie-glace
Centrale
inertielle
Pleins phares
Ventilation
intérieure
Electrovanne
Affichages – mode mécanicien
Contrôle moteur - BV
Pression d’huile / Pression atmosphérique / Pression admission /
Température d’eau / Températures d’air
Tension (MPDU)
Vitesse avant droite
Vitesse avant gauche
Position barillet
Verrou BV
Position pédale et papillon
Rapport engagé
Lambda
Switch upshift
Régime
Affichages – mode mécanicien
Chassis
Vitesse avant gauche / Vitesse avant droite
Pressions de frein avant et arrière
Vitesse véhicule
Rapport engagé
Position barillet (x2)
Affichages – mode mécanicien
Console BRK
Rappel des fonctions auxiliaires
Stratégies et mode papillon sélectionnés
Contrôle des boutons BRK
doit apparaître sur le bouton pressé
Contrôle des fonctions BRK
doit apparaître sur la fonction activée
Attention : certaines fonction sont actives lorsque Power ON
Affichages- Message
Rapport engagé
Ce pessage s’affiche lorsqu’un des
éléments suivants est en défaut :
DEF PAP : Papillon
DEF VVT : Electrovanne VVT
DEF P2 : Pression d’air
DEF T2 : Température d’air
DEF GEAR : Température BV
DEF PHUILE : Pression d’huile moteur
DEF TEAU : Température d’eau
Message affiché
Affichages - Alarmes
Rapport engagé
Quand une alrme est activée, la page
spéciale est affichée avec le nom de
l’alarme et une icône spécifique.
Les conditions sont:
- Température d’eau > 105°C
- Pression d’huile < 1.1Bar
- Tension batterie < 10.9V
Message d’alarme
Icônes d’alarme