Surfaceuse pneumatique
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Surfaceuse pneumatique
L.P.T.I. Saint Joseph La Joliverie Surfaceuse pneumatique Présentation du mécanisme Le mécanisme étudié est conçu, produit et commercialisé par une société spécialisée dans l’outillage pneumatique portatif. Cet outil entre dans la gamme des ponceuses pneumatiques de la société. Il est utilisé pour le ponçage d’éléments de carrosserie. Il permet par rapport à d’autre ponceuses (par exemple du type rotative, à bande, orbitale ou à vibrations rotative) un plus grand confort d’utilisation . De plus les trajectoires des points du disque abrasif sont telles que cette surfaceuse ne laisse pas de stries visibles sur la surface poncée. Le mécanisme est décrit par son dessin d’ensemble au format A3 sa nomenclature (en deux pages) ainsi que son éclaté. Un dossier technique plus complet peu également être consulté sur place sans être emporté. D’autre part on précise : - la pression d’alimentation du moteur p = 5 bars. - le rendement du moteur ηM = 0,7. - le rendement du système de transformation du mouvement ηE = 0,8. Le but du TP est d’étudier le mouvement du disque et de vérifier que la puissance du moteur est suffisante lorsque l’opérateur appui sur la surfaceuse avec un effort de F = 100 N. Travail demandé 1- Modélisation du mécanisme On donne ci-contre un schéma cinématique du mécanisme selon la coupe A-A du dessin d’ensemble. Palettes 22 Arbre excentrique 4 Donner la composition des quatre classes d’équivalence du système Bâti 2 Bâti {2} Arbre excentrique {4} Coupelle {1} Coupelle 1 Palette {22} 2- Assemblage du mécanisme 2.1- En vous aidant des différentes données du dossier technique, et du système de la mallette, compléter le graphe d’assemblage ébauché sur le document réponse DR1. 2.2- Quelle est la fonction de la masselotte 5 ? 2.3- Quelle doit être la précaution à prendre lors du montage de cette masselotte 5 ? Surfaceuse pneumatique.doc page 1/3 L.P.T.I. Saint Joseph La Joliverie 3- Etude du moteur pneumatique 3.1- Colorier sur la coupe B-B ci-contre, en rouge l’air à la haute pression et en bleu l’air à la basse pression. 3.2- Indiquer sur ce dessin, par une flèche, le sens de rotation du moteur. 3.3- La chambre 1 a une aire de S = 87,7 mm2 et une hauteur de h = 28 mm. Calculer le volume de la chambre 1. 3.4- En déduire la cylindrée du moteur (Volume d’air consommé pour un tour du moteur). 3.5- Déterminer la consommation d’air, en litre par minute (l/min), si le moteur pneumatique tourne à la vitesse de Nmoteur = 10 000 tr/min. 3.6- En déduire la puissance pneumatique absorbée par le moteur ainsi que la puissance et le couple utile sur l’arbre de sortie du moteur pneumatique. 3.7- On donne ci dessous le schéma pneumatique de la ponceuse C A D B Indiquer, pour les éléments A, B, C et D de ce schéma pneumatique, par quel groupe de pièce chaque élément est constitué. 4- Etude du système de transformation de mouvement. 4.1- Trajectoire d’un point du disque par rapport au bâti du surfaceur. Monter le surfaceur sans les pièces suivantes : Joint 7, Jupe 9, Rotor 19, Palette 22. Placer le surfaceur horizontalement sur le support en interposant entre le disque 1 et la table la cale en PVC et une feuille de papier. Placer un stylo dans un trou d’aspiration et tracer la trajectoire d’un point du disque en faisant faire au plateau un tour manuellement. 4.1.1- Comment peut-on appeler la trajectoire obtenue ? 4.1.2- Quel est l’intérêt d’une telle trajectoire pour ce système de ponçage ? Surfaceuse pneumatique.doc page 2/3 L.P.T.I. Saint Joseph La Joliverie 4.2- Dimensionnement de l’engrenage Le module des dents de l’engrenage cylindrique à denture droite constitué de la couronne 8 et du pignon 11b est de m = 1,5 mm. Le pignon 11b a Z11 = 30 dents et la couronne 8 a Z8 = 33 dents. 4.2.1- Déterminer les diamètres primitifs, de pied et de tête du pignon 11b. 4.2.2- Déterminer les diamètres primitifs, de pied et de tête de la couronne 8. 4.2.3- En déduire l’excentration de l’arbre 4 (Entraxe entre la couronne 8 et le pignon11). 4.3- Vitesse de rotation du plateau. Arbre excentrique 4 Y 4.3.1- En vous aidant du schéma plan ci-contre, déterminer les types de mouvements plan suivant : Arbre 4 par rapport au bâti 2, Plateau 1 par rapport à l’arbre 4 et plateau 1 par rapport au bâti 2. Bâti 2 X I B A → 4.3.2- Déterminer le module de la vitesse : VB∈4/2 . → Plateau 1 → 4.3.3- Justifier que VB∈1/2 = VB∈4/2 . 4.3.4- Sachant que le point I est le point de tangence des deux cercles primitifs de l’engrenage, et qu’un engrenage est équivalent à un roulement sans glissement d’un cercle primitif sur l’autre cercle → primitif, que peut-on dire de la vitesse VI∈1/2 ? Que peut-on en déduire du point I pour le mouvement du plateau 1 par rapport au bâti 2. → 4.3.5- En déduire le module de la vitesse VB∈1/2 en fonction de : ω1/2 la vitesse de rotation du plateau 1 par rapport au bâti 2 , et D11 le diamètre du pignon 11. En déduire ω1/2 puis N1/2 . 4.4- Détermination du couple sur le plateau 1 Déterminer la puissance utile sur le plateau 1. En déduire le couple disponible sur le plateau 1. 4.5- Vérification de la puissance du moteur Dans le cahier des charges de la surfaceuse il est précisé que le moteur doit être suffisamment puissant pour la surfaceuse ne s’arrête pas lorsque l’opérateur appui avec un effort maximal de F = 100 N et que le coefficient de frottement entre le disque abrasif et la surface à poncer est de f = 0,5. Le mouvement du plateau par rapport au bâti étant un mouvement plan quelconque de centre instantané I, on suppose que le couple de frottement Cf entre le disque du plateau 1et la surface à poncer 2 D + D11 est celui d’un disque de rayon moyen Rmoy = . 1 où D1 est le diamètre du disque 1 et D11 est le 3 2 diamètre primitif du pignon 11. 4.5.1- Mesurer le diamètre du disque 1 et en déduire le rayon moyen Rmoy . 4.5.2- En déduire le couple de frottement maximal entre le disque et la surface à poncer. 4.5.3- La puissance du moteur pneumatique est-elle suffisante ? Justifier votre réponse. Surfaceuse pneumatique.doc page 3/3 37 36 35 34 33 32 31 30 29 28 27 26 25 1 2 1 6 1 3 1 1 1 1 1 1 1 Filtre Vis FHC M4-10 Classe 8.8 Goupille élastique 4x32 Vis CHC M5-10 Classe 8.8 Roulement à billes 3000 ZZ Joint torique 6,75x1,78 Joint torique 2,6x1,9 Vis CHC M5-16 Classe 8.8 Anneau élastique 10x1 Clavette disque 3x15 Goupille cylindrique 3x10 Bille ∅10 Roulement à billes 6210 ZZ NBR NBR XC55 XC40 XC45 PA 24 23 22 21 20 19 18 17 16 15 14 13 12 11b 11a 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2 1 4 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 Roulement à billes 6000 ZZ Joint torique 10,82x1,78 Palette Poussoir Guide poussoir Rotor Corps de turbine Flasque inférieur Boisseau Siège Levier Flasque supérieur Ecrou moteur Pignon Coupelle Gaine de corps Jupe Couronne (m=1,5 Z=33dents) Joint V,66A Séparateur poignée Masselotte Arbre excentrique Ecrou Corps Plateau ∅204 Rep Nb Désignation NBR PA XC100 Cu Sn8P POM EN-GJL 200 EN-AW 2024 [Al Cu4Mg] XC100 Caoutchouc S100 EN-AW 2024 [Al Cu4Mg] XC35 PA EN-AC Al Cu4Mg PVC Caoutchouc EN-AW 2024 [Al Cu4Mg] NBR Caoutchouc Zn Al4Mg XC100 XC35 EN-AC Al Si10Mg Composite Matériau Nomenclature de la Ponceuse pneumatique Document DT3 D o c u m e n t D R 1 : G r a p h e d 'a s s e m b la g e d e la p o n c e u s e p n e u m a tiq u e 2 3 7 1 2 2 0 1 0 8 2 1 6 3 6 1 5 9 2 3 1 6 7 1 4 1 1 a 3 5 3 2 1 7 x 3 1 1 b x 2 3 1