Centre de documentation Liste des documents / List of

Transcription

Liste des documents / List of documents
Par Catégorie / By category
Centre de documentation
Actes/Proceedings
Titre / Title :
Aligning Operating Systems to Demand Requirements on an International Basis
Auteur(s) / Author(s) : SOUTHGATE, M.
Collectivité(s) /
: Eurailspeed. 1992-04-27/29. Bruxelles
Corporate author(s)
Edition :
Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer (AICCF), P.124-127, 1992-06, EN;FR;
DE
Titre / Title :
The Reliability of TGV Trainsets
Auteur(s) / Author(s) : LACOTE, F.
Collectivité(s) /
: Eurailspeed. 1992-04-27/29. Bruxelles
Corporate author(s)
Edition :
Association Internationale du Congrès des Chemins de Fer (AICCF), P.177-178, 1992-06, EN;FR;
DE
Article
Titre / Title :
Procedure di valutazione di capacità/puntualità e misure di accessibilità per reti ferroviarie
Auteur(s) / Author(s) : Rotoli, F.;Ricci, S.;Navajas Cawood, E.;al.
Source :
Ingegneria Ferroviaria, N.12, 2015-12, P.1011-1040, IT;EN
Résumé (autre langue) / Abstract (other language) :
This article provides a review and a practical comparison of capacity and punctuality assessment methodologies; it also
identifies and evaluates a manageable and streamlined approach to their estimation for preliminary or large-scale
analysis based on consolidated formulation of travel time, delay and utilized capacity. This becomes particularly relevant
in absence of detailed infrastructure and timetable data as the authors aim at evaluating some fundamental operational
and performance indicators. Secondly, these parameters are integrated in an rail accessibility analysis; the overall
outcomes provide a valuable tool for decision makers to identify areas more or less accessible and how/where
improvements in infrastructure and levels of service could benefit users.
Titre / Title :
La qualité de service dans les transports
Auteur(s) / Author(s) : Mignerey, P.
Source :
Revue générale des chemins de fer, N.247, 2015-03, P.6-17, FR
Résumé (FR) / Abstract (FR) :
Mise en place en 2012, l'Autorité de la qualité de service dans les transports (AQST) terrestres, aériens et maritimes
met à disposition du public des données fournies par les opérateurs et les analyses qu'elle élabore. Elle peut être saisie
de toute question relative à la qualité de service rendu aux voyageurs et aux relations entre opérateurs et voyageurs.
Elle peut également formuler des recommandations.
Titre / Title :
L'exploitation ferroviaire au Japon : une autre planète ?
Auteur(s) / Author(s) : Douté, R.
Source :
Rail (Le), N.211, 2014-11, P.16-24, FR
Le réseau à grande vitesse japonais bénéficie d'une image extrêmement positive en termes de qualité de service, de
ponctualité, au delà des frontières du pays. Beaucoup moins connues sont les raisons profondes de cette performance
que cet article s'attache à faire découvrir. Elles sont nombreuses et en partie seulement culturelles.
08/12/2016
Page 1/19
Titre / Title :
Shinkansen: half a century of speed
Auteur(s) / Author(s) : Briginshaw, D.
Source :
International Railway Journal (IRJ), Vol.54, N.10, 2014-10, P.16-20, EN
En octobre 2014, JR Central célèbre le cinquantième anniversaire de l'ouverture du Shinkansen Tokkaido, la première
ligne à grande vitesse construite à cet effet dans le monde. C'est l'occasion de faire le point sur le développement de la
grande vitesse par JR Central au cours de cette période.
Titre / Title :
Focusing on train performance
Auteur(s) / Author(s) : Gisby, R.
Source :
Modern railways, Vol.70, N.777, 2013-06, P.74-81, EN
Point de vue du gestionnaire d'infrastructure britannique sur la mesure de la performance des trains en termes de
ponctualité (ce qui est important pour les voyageurs) et d'incitation des acteurs du secteur.
Titre / Title :
Voyageurs : Des remèdes pour les 12 lignes malades
Auteur(s) / Author(s) : Grassart, P.
Source :
Ville, Rail & Transports, N.536, 2012-02-21, P.48-51, FR
Début 2011, la SNCf lançait un plan pour rétablir la situation sur 12 lignes dites sensibles. Un an après des améliorations
notables ont eu lieu sur la plupart des lignes mais des progrès restent à faire.
Titre / Title :
Régularité : 90 % des trains sont à l'heure selon RFF
Source :
Vie du Rail (La), N.3336, 2011-11-09, P.11, FR
Titre / Title :
SNCF tackles lapse in punctuality
Source :
Railway Gazette International, Vol.167, N.4, 2011-04, P.50-51, EN
Titre / Title :
Pays-Bas : 2 millions d'amendes pour les trains en retard
Source :
Vie du Rail (La), N.3303, 2011-03-23, P.16, FR
Titre / Title :
En Allemagne (aussi) la ponctualité des trains fait débat
Auteur(s) / Author(s) : Heulard, A.
Source :
Ville, Rail & Transports, N.515, 2011-03-09, P.35, FR
Titre / Title :
Trenitalia également critiqué pour ses retards
Auteur(s) / Author(s) : Kern, E.
Source :
Ville, Rail & Transports, N.515, 2011-03-09, P.36, FR
Titre / Title :
Operational excellence rewarded
Source :
10 opérateurs ferroviaires ont été récompensés le 28 janvier 2011 lors de la cérémonie des "Golden Whistle Awards".
Les criètres de sélection portaient sur leur ponctualité, leurs performances, la sécurité, etc.
08/12/2016
Page 2/19
Titre / Title :
SNCB in troubled waters
Auteur(s) / Author(s) : Hondius, H.
Source :
Railway Gazette International, Vol.166, N.12, 2010-12, P.28, EN
Titre / Title :
High-tech-Wartung für High-Speed-Züge: 15 Jahre Instandhaltung im Non-Stop Betrieb für
den Velaro E
Auteur(s) / Author(s) : Rutz Lopez, J.;Hofmann, M.
Source :
Eisenbahningenieur (Der), Vol.61, N.7, 2010-07, P.6-9, DE
Titre / Title :
La LGV Méditerranée : bientôt 10 ans : bilan et retour d'expérience
Auteur(s) / Author(s) : Paix, J-F.;Vilmart, C.
Source :
Titre / Title :
Focusing on customers to deliver 21st century services for the 21st century passenger
Auteur(s) / Author(s) : Eybye Oester, T.
Source :
European Railway Review, Vol.16, N.3, 2010, P.32-35, EN
Présentation de la politique d'Arriva, nouvel opérateur de transport au Danemark, qui est tourné vers la satisfaction de la
clientèle.
Titre / Title :
Fahreassistenz-System
Auteur(s) / Author(s) : Winter, J.;Lindemann, M.;Schlegel, S.;al.
Source :
Signal + Draht, Vol.101, N.10, 2009-10, P.6-14;32-39, EN;DE
Le système d'aide à la conduite développé par Bombardier est basé sur la solution Interflo 50. Il permet d'améliorer la
ponctualité et contribue à réduire les coûts en énergie.
Titre / Title :
First Great Western raises its ops game
Auteur(s) / Author(s) : Miles, T.
Source :
Améliorer la ponctualité des services voyageurs a été l'une des priorités de Mark Hopwood, nouveau directeur en charge
de l'amélioration des performances de la partie opérationnelle de First Great Western depuis 2008. Cette amélioration
des performances passe aussi par la modernisation du matériel roulant et la qualité de la restauration proposée à bord
des trains.
Titre / Title :
TER : comment se classent les régions
Source :
Vie du Rail Magazine (La), N.3190, 2009-01-21, P.19-25, FR
Analyses et commentaires, tableaux de bords qui permettent l'examen des situations et comparaisons en termes d'offre,
de fréquentation et de régularité.
Titre / Title :
A rise in statistics confirms success for Luxembourg
Auteur(s) / Author(s) : Lux, L.
Source :
08/12/2016
Page 3/19
Titre / Title :
Ziel Pünktlichkeit: Fahrplanstabilitätsuntersuchung für die SBB
Auteur(s) / Author(s) : Akermann, H-R.;Büker, T.
Source :
Eisenbahntechnische Rundschau (ETR), Vol.57, N.11, 2008-11, P.744-747, DE
Titre / Title :
El Ave, puntual por naturaleza
Auteur(s) / Author(s) : Carballo, A.
Source :
En Punto, N.20, 2008-06, P.22-25, ES
La Renfe considère que l'AVE est le train à grand vitesse le plus ponctuel en Europe, devant le TGV et l'ICE.
Titre / Title :
Eurostar : retour sur un retard record
Source :
Durant la nuit du 18 au 19 avril 2008, l'Eurostar au départ de Londres est arrivé à Paris avec environ dix heures de
retard. Cet article revient sur le déroulement, les causes et les remèdes de cet incident qui serait dû, à l'origine, à une
erreur de diagnostic du conducteur et à un système de secours pas au point, puis à un enchainement de circonstances
aggravantes. Les décisions prises pour éviter la répétition de telle situation concerne trois points majeurs : le traitement
des anomalies techniques survenant en ligne,les locomotives Diesel de secours et les attelages des rames Eurostar.
Titre / Title :
Nuovo metodo di analisi dei ritardi e valutazione del "performance regime"
Auteur(s) / Author(s) : Salerno, G.;Costalli, L.;Guida, L.
Source :
Ingegneria Ferroviaria, N.4, 2008-04, P.305-321, IT
L'étude présente une méthode formelle d'analyse de la circulation. Elle permet d'identifier les causes et de quantifier
exactement les responsabilités lors du retard d'un train tout au long de la chaine d'un évènement. Cela permet d'obtenir
une base quantitative pour évaluer l'exploitation et pour réaliser des estimations économiques dans le contexte du
"Performance Regime".
Titre / Title :
Operating strategies and management practices on Indian railways
Auteur(s) / Author(s) : Mathur, V.N.
Source :
Indian Railways, Vol.54, N.1, 2008-04, P.37-39, EN
L'article fait un point sur l'activité des chemins de fer en Inde : meilleure utilisation du matériel roulant, augmentation de
la charge à l'essieu, tarification dynamique et simplification des tarifs au niveau du fret, défis à relever (ponctualité,
propreté des gares, billetique) et perspectives d'avenir (maintien du niveau de croissance du fret et voyageurs, qualité de
service, doublement de certaines lignes...).
Titre / Title :
Investment in improved safety and regularity
Auteur(s) / Author(s) : Clement, E.
Source :
European Railway Review, Vol.14, N.1, 2008-01, P.20-24, EN
Infrabel investit dans la modernisation des postes de commandement : nouveaux postes de commandement et
concentration des cabines d'aiguillage. Infrabel gère le trafic belge depuis 2006.
08/12/2016
Page 4/19
Titre / Title :
Il "Performance Regime" : il sistema di valorizzazione delle prestazioni feroviarie
Auteur(s) / Author(s) : Giovine, V.
Source :
Ingegneria Ferroviaria, N.12, 2007-12, P.1031-1039, IT
Le "performance regime" définit un certain nombre de règles pour augmenter la qualité des prestations du système
ferroviaire. Il s'agit d'un système de contrôle qui fait suite à la libéralisation du transport ferroviaire en Europe et à la
séparation entre le gestionnaire de l'infrastructure et les entreprises ferroviaires, et qui prévoit des sanctions et des
compensations à qui provoque ou subit des perturbations lors de la circulation des trains. Ces perturbations concernent
principalement les retards. Cet article présente les modes de calcul des sanctions et des compensations.
Titre / Title :
EUROPTIRAILS : le système européen d'information et de gestion des circulations
ferroviaires internationales
Auteur(s) / Author(s) : Richard, J-M.;Genête, M.
Source :
Le projet EUROPTIRAILS a pour objectif d'améliorer le management en temps réel des circulations ferroviaires en
Europe, réduire les retards des trains, offrir un meilleur moyen de communication et de meilleures procédures de gestion
et de suivi de la ponctualité. Développé par un groupe de gestionnaires d'infrastructure européens, le sytème
opérationnel est transféré et mis en production à Rail Net Europe.
Titre / Title :
Quince años de puntualidad
Auteur(s) / Author(s) : Vinuesa, J.
Source :
En Punto, N.12, 2007-10, P.26-29, ES
C'est grâce à la qualité de service et au professionnalisme que l'AVE est devenu le moyen de transport préféré des
voyageurs entre Madrid et Séville.
Titre / Title :
The history and future of high-speed railways in Japan
Auteur(s) / Author(s) : Takatsu, T.
Source :
Japan Railway and Transport Review, N.48, 2007-08, P.6-21, EN
Titre / Title :
Der Fall der "Strategic Rail Authority" als Beispiel inkonsistenter britscher Verkehrspolitik
Auteur(s) / Author(s) : Merkert, R.
Source :
Zeitschrift für Verkehrswissenschaft, Vol.78, N.1, 2007, P.1-34, DE
Titre / Title :
TER, la Lorraine sur tous les fronts
Source :
Le TGV Est s'apprête à bouleverser la région. Avec ses dix villes desservies, ses trois gares nouvelles, ses Corail qui
disparaissent et ses deux grandes métropoles à 1h30 de Paris, c'est toute l'architecture ferroviaire lorraine qu'il a fallu
reprendre à zéro. La refonte du réseau TER se superpose à d'autres projets ambitieux sur l'infrastructure, le matériel,
l'intermodalité ou encore la tarification.
Titre / Title :
More trains on time more often
Auteur(s) / Author(s) : Badcock, P.
Source :
Railway Gazette International, Vol.162, N.12, 2006-12, P.793-794, EN
Les chemins de fer néerlandais ont complètement réécrit leurs horaires dans le but de créer plus de silons pour
intensifier les services voyageurs mais aussi les services fret. Ces nouveaux horaires entrent en vigueur le 10 décembre
2006 et doivent permettre d'améliorer la ponctualité.
08/12/2016
Page 5/19
Titre / Title :
Tempo,Takt und neue Fahrzeuge: Fahrplan 2007 - Basis des Wachstums der DB
Fernverkehr AG
Auteur(s) / Author(s) : Merz, W.
Source :
L'introduction des horaires 2007 de la DB va de pair avec l'entrée en service de divers projets d'infrastructure (tunnel
nord-sud via Berlin, amélioration de la ligne entre Berlin et Halle/Leipzig et la rénovation de la ligne NurembergIngolstadt-Munich). La DB se repose sur ces bases pour et espère une croissance durable en matière d'exploitation de
son service grande ligne.
Titre / Title :
Erhöhung der Pünktlichkeit durch bessere Instandhaltung des rollenden Materials
Auteur(s) / Author(s) : Gauderon, P.;Kuonen, D.
Source :
ZEVrail Glasers Annalen, Vol.130, N.10, 2006-10, P.436-445, DE
Plus de 6500 trains circulent chaque jour sur le réseau suisse et 95 % d'entre eux sont à l'heure. La ponctualité est l'un
des facteurs essentiels de succès du transport ferroviaire. La maintenance du matériel roulant contribue grandement à la
réalisation des objectifs fixés en matière de ponctualité. Cet article présente les mesures prises par les chemins de fer
suisses, CFF, en ce qui concerne la maintenance et qui affectent la ponctualité de ses trains. La motivation et la
formation du personnel entrent en ligne de compte dans le cadre du projet ESPRIT et par le biais de la méthode
KAISEN.
Titre / Title :
Trenitalia recovers from timetable turmoil
Auteur(s) / Author(s) : Knutton, M.
Source :
Titre / Title :
Fahrzeitverkürzung auf konventionellen Strecken
Auteur(s) / Author(s) : Barron de Angoiti, I.
Source :
Eisenbahntechnische Rundschau (ETR), Vol.55, N.1-2, 2006-02, P.57-62, DE
Parmi les grandeurs les plus importantes qui sont prises en compte pour apprécier une offre de trafic voyageurs, la
vitesse est sans aucun doute l'une des plus représentatives. Certes, la fréquence de desserte, la ponctualité, le confort
et le prix de transport jouent aussi un rôle important pour le client. La façon la plus simple par laquelle le client peut juger
de la qualité globale de l'offre ferroviaire consiste à examiner le temps de parcours prévu à l'horaire, ce temps
déterminant alors sa décision. L'UIC a examiné quelques possibilité de réduction des temps de parcours sur les lignes
conventionnelles. Il s'agit d'un projet commun aux commissions Infrastructure et Voyageurs sous la direction du groupe
Grande vitesse.
Titre / Title :
Wettbewerb um knappe Fahrplantrasse: Die Angebotsqualität des Schienen-Güterverkehrs
im Lichte immer knapper werdender Strecken-Kapazitäten
Auteur(s) / Author(s) : Wichser, J.
Source :
Güterbahnen, N.1, 2006, P.21-25, EN
La politique des transports suisse met l'accent sur le transfert du transport routier vers le transport ferroviaire pour la
traversée des Alpes. La croissance du marché du fret va poser des problèmes de capacité car le réseau ferroviaire est
déjà fortement utilisé par le transport de voyageurs. Cet article décrit les mesures qui sont prises pour réduire ces
problèmes de capacité sans pour autant construire des lignes nouvelles fort coûteuses.
08/12/2016
Page 6/19
Titre / Title :
Trendanalyse von Verspätungsentwicklungen im Personenverkehr
Auteur(s) / Author(s) : Schöbel, A.;Knödl, H.
Source :
Eisenbahntechnische Rundschau (ETR), Vol.55, N.11, 2006, P.806-809, DE
L'analyse tendancielle des retards des trains de voyageurs en service fournit une nouvelle approche en terme de
management stratégique. Cette analyse complète l'analyse des causes des retards des trains de voyageurs à longue
distance basée sur la classification standardisée de l'UIC.
Titre / Title :
Verlässigkeit als Konkurrenzkriterium
Auteur(s) / Author(s) : Fiedler, J.
Source :
Eisenbahningenieur (Der), Vol.56, N.12, 2005-12, P.40-46, DE
Les retards et leurs conséquences, en particulier les problèmes de correspondance, sont fâcheux pour les voyageurs
comme pour les entreprises de transport. Or c'est un critère important de concurrence face au transport individuel. Les
éditions FGSV (Forschungsgesellschaft für Straßen- und Verkehrswesen) ont publié des recommandations à destination
des responsables des entreprises de transport public afin qu'ils comprennent la nécessité de les rendre plus fiables.
Titre / Title :
SJ achieves a remarkable turnound
Source :
Titre / Title :
Bahn 2000: what is it, and what does it mean for Swiss railways ?
Auteur(s) / Author(s) : Stricker, H.
Source :
Journal and report of proceedings, Vol.123, N.4, 2005-10, P.211, EN
Titre / Title :
Eurostar gears up for move to St Pancras in 2007
Auteur(s) / Author(s) : Knutton, M.
Source :
L'article présente ce que sera le service offert par Eurostar en 2007 à St Pancras.
Titre / Title :
Suisse : une interview du patron des CFF
Auteur(s) / Author(s) : Dansart, G.
Source :
Interview de Benedikt Weibel, la patron des chemins de fer suisse, administrateur de la SNCF et président de l'UIC. Il
s'exprime ici à la fois sur les CFF et sur l'évolution en Europe des opérateurs historiques.
Titre / Title :
TOC performance improved in 2004-2005
Source :
08/12/2016
Page 7/19
Titre / Title :
10 Jahre Allgäu-Schwaben-Takt
Auteur(s) / Author(s) : Köppen, D.;Mader, D.;Rey, G.;al.
Source :
L'horaire cadencé, introduit en 1993 en Allgäu-Souabe, était le premier horaire cadencé intégral en Allemagne : les
trains, cadencés à l'heure, circulaient tôt le matin et jusque tard le soir y compris le week-end et comportaient des
correspondances optimales dans les gares dites de jonction. Après plus de 10 ans, on peut dire que l'opération est un
succès : augmentation du trafic de plus de 40 pc, ponctualité plus élevée... L'horaire cadencé est donc devenu l'offre
standard pour le trafic régional et le trafic de proximité en Allemagne.
Titre / Title :
Arriva in Denmark
Auteur(s) / Author(s) : Clark, R.
Source :
L'article présente Arriva qui est le premier exploitant privé ferroviaire au Danemark. Sont plus particulièrement décrites
ses performances (ponctualité, satisfaction du client), la gestion du matériel roulant, la motivation du personnel, les
projets d'extension vers la Scandinavie.
Titre / Title :
Turning the tracks around
Auteur(s) / Author(s) : Rasmussen, J.
Source :
Le gestionnaire d'infrastructure danois, Rail Net Denmark, est en cours de réorganisation actuellement. L'article décrit
les missions qui lui sont attribuées pour les années à venir ainsi que les mesures stratégiques qui vont être menées pour
continuer à développer le réseau danois.
Titre / Title :
Train punctuality in a new perspective
Auteur(s) / Author(s) : Fahlen, J.;Jonsson, T.
Source :
Titre / Title :
Régularité : les recettes d'une bonne grille horaire
Auteur(s) / Author(s) : Laval, P.
Source :
La grille horaire en vigueur depuis décembre 2003 est devenue la formule magique pour expliquer les progrès
spectaculaires de la régularité enregistrés par la SNCF ces derniers mois. L'article décrit les efforts qui ont été fournis
pour arriver à de bon résultats et fait un bref point sur l'état actuel en Suisse, en Allemagne, au Royaume-Uni.
Titre / Title :
CTRL 2 : le grand chantier de Londres
Auteur(s) / Author(s) : Barberon, M.
Source :
L'article présente l'avancée du chantier pour la deuxième partie du projet CTRL. L'ouverture de la CTRL 2 est prévue
pour 2007. Malgré l'importance de la tâche, 39 km en milieu urbain et suburbain, dont une majorité en tunnel, les délais
sont tenus. Le budget avoisine les 5 milliards d'euros, soit le coût au kilomètre le plus élevé en Europe pour une ligne à
grande vitesse. Le gros-oeuvre est terminé et l'aménagement des futures gares a commencé, entraînant celui des
alentours.
08/12/2016
Page 8/19
Titre / Title :
Primer ano de la linea entre Madrid y Lerida
Source :
Lineas del Tren, Vol.14, N.314, 2004-10, P.26-29, ES
Titre / Title :
Wer zu spät kommt, fährt auch später!
Auteur(s) / Author(s) : Schwarz, A.
Source :
Internationales Verkehrswesen, Vol.56, N.9, 2004-09, P.400-402, DE
L'article expose les différentes éléments à prendre en compte pour la ponctualité des trains (goulet d'étranglement,
changement d'horaire, temps cadencé, marge de temps, planification des horaires) ainsi que quelques causes pouvant
expliquer le retard des trains (erreur dans les horaires, pression des coûts, construction du matériel roulant).
Titre / Title :
CN: safer, faster, smarter
Auteur(s) / Author(s) : Gormick, G.
Source :
Railway Age, Vol.205, N.8, 2004-08, P.20-30, EN
L'article décrit la manière dont Canadian National Railway a procédé pour rendre son activité intermodale plus efficace.
La stratégie repose essentiellement sur une modernisation, normalisation et utilisation différente de son parc ferroviaire
grace à l'introduction d'outils de gestion du trafic et de l'infrastructure modernes faisant appel aux technologies de
l'information.
Titre / Title :
Strategien und Hindernisse bei der Optimierung von Fahrweisen
Auteur(s) / Author(s) : Linder, U.;Schultz, S.
Source :
Elektrische Bahnen, Vol.102, N.3, 2004-03, P.109-115, DE
Les systèmes d'assistance au conducteur qui permettent une optimisation du mode de conduite peuvent fournir un
apport appréciable au plan de la consommation d'énergie, l'exactitude et de l'usure. Toutefois, l'acceptation nécessaire
ne pourra aller de pair qu'avec une formation spécifique des conducteurs. La rentabilité d'une introduction du système
n'est pas toujours évidente et doit être démontrée explicitement pour chaque cas d'application.
Titre / Title :
La ponctualité des trains de la DB
Auteur(s) / Author(s) : Mach, S. von
Source :
Rail (Le), N.106, 2003-12, P.34-35, FR
La qualité des lignes ferroviaires voyageurs allemandes exploitées par la DB est jugée désastreuse par le Ministre
allemand des transports : échec de la tarification lancée en décembre 2002, qualité de service en baisse, recul de la
ponctualité des trains.
Titre / Title :
Politica comercial de las empresas ferroviarias pour falta de puntualidad : compromisos
con los clientes
Auteur(s) / Author(s) : Lamas, B.
Source :
Lineas del Tren, Vol.14, N.301, 2003-11-03, P.17-19, ES
Titre / Title :
Orario cadenzato integrato
Auteur(s) / Author(s) : Pellandini, G.
Source :
Ingegneria Ferroviaria, Vol.58, N.7-8, 2003-08, P.661-680, IT
L'article passe en revue les principes fondamentaux des horaires cadencés dans le domaine du transport ferroviaire et
présente la façon dont ils ont été mis en oeuvre dans différents pays : Finlande, Allemagne, Suisse, France.
08/12/2016
Page 9/19
Titre / Title :
La experiencia de Keolis en la prestacion de servicios ferroviarios
Auteur(s) / Author(s) : Auger, B.;Wartel, A.
Source :
Stratégie commerciale de Keolis en Espagne et bref aperçu des services ferroviaires en France, Allemagne, Pays-Bas,
Suède et Royaume-Uni.
Titre / Title :
Die Transsib mit Blick in die Zukunft
Auteur(s) / Author(s) : Fadejew, G.
Source :
Zeitschrift der OSShD, Vol.46, N.2, 2003-05-05, P.13-15, DE;RU
Présentation de la magistrale transsibérienne, de la qualité de service proposé en matière de transport de marchandises
international, des résultats obtenus en matière de trafic voyageurs et marchandises et des perspectives d'avenir prévues
pour cette ligne.
Titre / Title :
Systemverfügbarkeit und Pünktichkeit im Bahnbetrieb
Auteur(s) / Author(s) : Lang, G.;Junker, K.;Wurster, K.
Source :
Le fait de pouvoir compter sur le chemin de fer est déterminé globalement par les caractéristiques de sécurité et de
disponibilité (mise à disposition des prestations), ainsi que par la fiabilité et la maintenabilité (réalisation des prestations).
Pour améliorer la fiabilité et réduire les coûts d'entretien, la DB a entrepris la mise en oeuvre d'une série de mesures.
Celles-ci sont soutenues par le programme d'investissement décidé en 2000 pour un montant de quelque 80 milliards de
DM, entre autres pour l'entretien du réseau, de nouvelles locomotives, du matériel remorqué et des trains au cours des
cinq prochaines années.
Titre / Title :
Spain's high-speed network, part 1 : Madrid-Sevilla and branches
Auteur(s) / Author(s) : Bent, M.
Source :
Today's railways, N.82, 2002-10, P.21-29, EN
Bilan sur la grande vitesse en Espagne. Sont présentés les projets d'infrastructure jamais terminés, les trains et
locomotives actuels, les investissements réalisés en infrastructure, en matériel roulant et en reconstruction de gares de
voyageurs. Sont également traités la qualité de service sur la ligne Madrid-Séville et les autres lignes secondaires à
grande vitesse.
Titre / Title :
Grande-Bretagne : privatisation des chemins de fer, le bilan
Auteur(s) / Author(s) : Le Roux, A.;Recoura, C.
Source :
Vie du Rail et des transports (La), N.2857, 2002-07-24, P.8-15, FR
Accidents dûs à des défauts de maintenance, retards chroniques et dégâts sociaux : le processus de passage au privé,
engagé en 1994 par le gouvernement conservateur, a accumulé les critiques. Pourtant, la fréquentation remonte depuis
quelques années et les investissements en matériels roulants ont permis de moderniser un parc qui datait en grande
partie des années 1950. Ce dossier traite en détail de la privatisation, de la hausse de la fréquentation des voyageurs,
du remplacement du parc ferroviaire, du problème de la ponctualité des trains, de la reprise de parts de marché du fret,
des effectifs qui sont moins nombreux mais mieux payés.
08/12/2016
Page 10/19
Titre / Title :
Avviata la "compagna commerciale" 2003
Auteur(s) / Author(s) : Giordano, P.
Source :
Fermerci, Vol.23, N.3, 2002-06, P.5-11, IT;EN;DE
L'articledécrit les nouvelles règles et les critères que le groupe Trenitalia a défini pour traiter avec les clients : plus de
transports prévus, meilleure qualité de service, procédures administratives simplifiées et révisées, et information en
temps réel grâce à un nouveau site internet.
Titre / Title :
10 anos de alta velocidad
Source :
Titre / Title :
Improved quality and punctuality necessary for the future of Swedish rail
Auteur(s) / Author(s) : Puusepp, P.
Source :
Voyager en train est populaire en Suède. Les voyages de longue distance ne cessent d'augmenter depuis quelques
années. La raison principale réside dans la grande popularité du train. Le trafic de marchandises également est en nette
progression en terme de volume à tel point que les capacités de production pour des volumes supplémentaires
n'existent pas sans avoir recours à d'énormes investissements.
Titre / Title :
Premier contact avec la nouvelle ligne Francfort-Cologne
Auteur(s) / Author(s) : Porcher, B.;Porcher, J.
Source :
Chemins de fer, N.476, 2002, P.6-13, FR
Présentation de la ligne à grande vitesse Francfort-Cologne, des performances atteintes en matière de vitesse et de
temps de parcours, du matériel IC3 qui parcourt cette ligne, du service à bord, de la topographie.
Titre / Title :
TGV Med. : Ce qui marche, ce qui grince
Auteur(s) / Author(s) : Grassart, P.;Dansart, G.;Léon, M.
Source :
Vie du Rail et des transports (La), N.2822, 2001-11-21, P.12-22, FR
Premier bilan du TGV Méditerranée (fréquentation, régularité, le matériel, les gares, l'exploitation).
Titre / Title :
Dutch railways : a vision for rail in its third century
Auteur(s) / Author(s) : Valk, A.
Source :
Depuis des années, le nombre des voyageurs transportés par train n'a cessé d'augmenter aux Pays-Bas. Après 7
années de bouleversements, les chemins de fer hollandais, NS, entrent maintenant dans une nouvelle phase en offrant
à leur clientèle des services fiables, sûrs et ponctuels ainsi que des solutions de voyage de "porte à porte". L'article
présente les efforts qui ont été réalisés et les résultats obtenus.
08/12/2016
Page 11/19
Titre / Title :
Lancement réussi de Lokomotion
Source :
Journal pour le transport international, Vol.63, N.43, 2001-10-26, P.34, FR
Lokomotion fait partie avec RTC des premières compagnies ferroviaires privées proposant la traction à travers trois pays
européens (Allemagne, Italie, Suisse). Son objectif est d'améliorer au maximum la ponctualité des tains combinés. Pour
cette raison, DB Cargo et les ÖBB soutiennent le projet. L'article décrit la manière dont sont gérés les trains complets,
les locomotives utilisées, la qualité du service et la phase pilote lancée le 15 octobre 2001 entre Munich et Vérone.
Titre / Title :
El Acela express, motor de la alta velocidad en Estados Unidos
Auteur(s) / Author(s) : Val, Y. del
Source :
Via Libre, Vol.37, N.446, 2001-10, P.22-23, ES
L'article décrit le succès de l'introduction du train Acela aux Etats-Unis sur la ligne Washington-Boston via New-York.
Sont présentés plus particulièrement la qualité du service à bord, les points forts (ponctualité, durée du trajet) du
concept.
Titre / Title :
Le rail dans le système des transports du XXIème siècle
Auteur(s) / Author(s) : Lopez Pita, A.
Source :
Transports, N.409, 2001-10, P.327-334, FR
L'augmentation constante de la mobilité en Europe, au cours de ces dernières années, a mis en évidence la nécessité
de disposer d'un système de transport efficient du point de vue économique et de l'environnement. Dans ce contexte,
l'article présente certaines réflexions sur le rôle que le rail peut jouer dans le système des transports du XXIème siècle.
Ces réflexions concernent aussi bien les transports des voyageurs que les transports des marchandises. L'article
souligne la potentialité intrinsèque du chemin de fer pour contribuer à disposer d'un système global de transport plus
efficace et équilibré.
Titre / Title :
Pünktlichkeit bei der Deutschen Bahn
Source :
Elektrische Bahnen, Vol.99, N.10, 2001-10, P.430, DE
L'article dresse un bilan à propos de la ponctualité des trains à la DB.
Titre / Title :
The rail road to recovery : life after privatisation
Auteur(s) / Author(s) : Muir, G.
Source :
Geoge Muir, directeur général de ATOC dresse un bilan sur les réalisations de la privatisation des chemins de fer en
Grande Bretagne : ce qui a été réalisé depuis la privatisation, ce qui est en cours de réalisation et le rôle des organismes
concernés.
Titre / Title :
West rail on schedule to open in late 2003
Source :
International Railway Journal (IRJ), Vol.XL, N.3, 2000-03, P.18-21, EN
Le KCRC (chemin de fer de la Chine de l'Ouest) s'étendra sur 30,5 km dans sa première phase et servira à relier les
nouveaux territoires du nord-ouest et Kowloon. Cette ligne remplacera les bus, qui sont actuellement le seul mode de
transport public qui relie les deux régions. Pour réaliser la mise en place de cette ligne, les chemins de fer chinois ont
choisi le produit d'Alcatel Canada et leur système de signalisation Seltrac.
08/12/2016
Page 12/19
Titre / Title :
Resultados y estrategias de las UN del área de Infrastructura
Auteur(s) / Author(s) : Villaronte, J-A.
Source :
Lineas del Tren, VOL.10, N.197, 1999-04-16, P.4-11, ES
Titre / Title :
The progress of Britain's privatised passenger railway
Auteur(s) / Author(s) : Mc Tavish, A.
Source :
European Railway Review, VOL.4, N.3, 1999-04, P.18-23, EN
La controverse qui a accompagné la privatisation du transport ferroviaire en Grande-Bretagne semble désormais faire
partie du passé. Mais il faut bien rappeler que ce processus ne s'est achevé qu'en avril 1997. L'article fait le point sur le
transport de voyageurs.
Titre / Title :
Dossier : Privatisation en Grande-Bretagne, l'heure du bilan
Source :
Vie du rail (La), N.2688, 1999-03-13, P.32-41, FR
Alors que depuis deux ans maintenant, vingt-cinq compagnies ferroviaires se partagent le transport de voyageurs en
Grande-Bretagne, la presse et les usagers pointent du doigt les problèmes d'exploitation , en particulier la ponctualité et
les correspondances. Les plaintes de voyageurs ont plus que doublé en 1997-1998 par rapport à l'exercice précédent.
Les compagnies, elles, se défendent et annoncent une augmentation de la fréquentation de 14pc sur les deux dernières
années. Elles accusent Railtrack de ne pas avoir réalisé les investissements prévus. Le bilan de la privatisation est bien
médiocre.
Titre / Title :
SNCB traffic soars but punctuality plummets
Source :
International Railway Journal (IRJ), VOL.39, N.2, 1999-02, P.11-13, EN
1998 est une année mitigée pour les chemins de fer belges avec une croissance forte du trafic et des revenus mais une
chute de la ponctualité et de la fiabilité.
Titre / Title :
Satellitengestützte Ortung bei der Deutsche Bahn AG
Auteur(s) / Author(s) : LEINHOS, D.;KLIER, F.
Source :
Signal + Draht, Vol.90, N.6, 1998-06, P.9-16, DE
Titre / Title :
Dossier: Circulación Renfe
Source :
Via Libre, Vol.34, N.400, 1997-07, P.43-56, ES
Titre / Title :
Evaluation factors for rail-transport service quality
Auteur(s) / Author(s) : Pavone, G.
Source :
Rail International, N.6, 1997-06, P.47-59, FR;EN;DE
Cet article concerne la mise en application de la norme UNI 9910 concernant la qualité de service par les chemins de fer
italiens.
08/12/2016
Page 13/19
Titre / Title :
Erfolge des spanischen Hochgeschwindigkeitssystems AVE
Auteur(s) / Author(s) : FERNANDEZ DIEZ, E.
Source :
Portrait d'un succès commercial : l' AVE espagnol.
Titre / Title :
Feasibility of High-Speed Railway in Asia and Oceania
Auteur(s) / Author(s) : SAITO, M.
Source :
Japan Railway and Transport Review, N.3, 1994-10, P.40-44, EN
Dans le cadre d'une étude de faisabilité, l'auteur de cet article expose les conditions techniques, matérielles et humaines
requises pour la mise en place d'un réseau à grande vitesse. Il traite également des caractéristiques de ce mode de
transport comparé à l'avion et à la voiture, ainsi que des investissements et des coûts engendrés. Les cas particuliers de
la Corée, de la Chine, de Hong-Kong, de Taïwan et de l'Australie sont ensuite étudiés.
Titre / Title :
La puntualidad experimenta fuertes mejoras en el primer semestre
Collectivité(s) /
: Lineas del tren
Corporate author(s)
Source :
Lineas del tren, N.66, 1993-07-16, P.4-9, ES
Titre / Title :
La linea Ave fue la mas rapida en comenzar a rentabilizarse
Collectivité(s) /
: Lineas del tren
Corporate author(s)
Source :
Lineas del tren, N.66, 1993-07-16, P.45-47, ES
Dossier de presse/Media kit
Titre / Title :
The transport quality network Xrail: Xrail the European wagonload alliance
Collectivité(s) /
: XRail
Corporate author(s)
Edition :
XRail, 21P., 2010-02-18, EN
Le dossier contient les communiqués de presses (EN, FR, DE), des informations sur chaque partenaire de l'Alliance
ainsi que les transparents présentés à Zurich le 18 février 2010 lors de la conclusion officielle de l'Alliance Xrail entre
sept grandes entreprises européennes de fret (CD Cargo, CFL Cargo, DB Schenker Rail, Green Cargo, Rail Cargo
Austria, CFF Cargo et SNCB Logistics. L'objectif de Xrail est de rendre plus performantes et plus attractives pour le
client les offres de transport international par wagons isolés. Les partenaires de l'Alliance entendent accroître
sensiblement la compétitivité du transport ferroviaire du fret et contribuer ainsi à réduire la pression sur le réseau routier
et l'environnement. L'initiative d'Xrail a été lancée en 2007 à Paris sous la conduite de l'UIC.
Monographie/Monography
08/12/2016
Page 14/19
Titre / Title :
Implementation of the regulation on rail passenger's rights (EC) No 1371/2007: the rail
sector's report
Collectivité(s) /
: Community of European Railway and Infrastructure Companies (CER);Comité international des
Corporate author(s) transports ferroviaires (CIT)
Edition :
CER, 91P., 2012-10, EN
Les entreprises ferroviaires ont mis en ½uvre la plupart des dispositions du règlement (CE) 1371/2012 sur les droits et
obligations des voyageurs ferroviaires (PRR). La Commission européenne a commandité Steer Davies Gleave (SDG)
pour entreprendre des recherches sur la mise en ½uvre du PRR Rail. La CER se félicite des principales conclusions de
l'étude qui reflète l'analyse entreprise dans ce rapport publié par la CER et le CIT sur le secteur ferroviaire concernant la
mise en ½uvre du règlement 1371/2007.
Résumé (autre langue) / Abstract (other language) :
Railway undertakings have effectively implemented most of the requirements of Regulation (EC) 1371/2012 on rail
passengers¿ rights and obligations (Rail PRR). This is the main result of a study published on 13 November. The
European Commission commissioned Steer Davies Gleave (SDG) to undertake research on the implementation of the
Rail PRR. CER welcomes the main findings of the study which mirrors the analysis undertaken in the rail¿s sector¿s
own report on the implementation of Regulation 1371/2007, published in October by CER and CIT.
Titre / Title :
Table ronde 92 : marketing et qualité de service dans le transport public
Collectivité(s) /
: Conférence Européenne des Ministres des Transports (CEMT)
Corporate author(s)
Edition :
Conférence Européenne des Ministres des Transports (CEMT), 205P., 1993, FR
Face à des déficits croissants, les transports publics sont à la recherche d'une nouvelle image. Il s'agit surtout d'adapter
la qualité des services aux besoins de la clientèle. Amélioration des fréquences, ponctualité, aménagement des
véhicules, accueil de la clientèle, paiement électronique, correspondances, etc., tout un ensemble de mesures est
envisageable pour accroître l'attrait des transports publics. Cette table ronde fait le point sur des expériences
européennes en la matière. Progressivement, c'est une autre image des transports publics qui émerge de cette
confrontation d'expériences intéressantes à découvrir.
Rapport annuel/Annual report
Titre / Title :
OPRAF: Annual report 1996-1997
Collectivité(s) /
: Office of Passenger Rail Franchising
Corporate author(s)
Edition :
OPRAF, 68P., 1997, EN
Ce rapport annuel de l'OPRAF contient en annexe des statistiques financières et de performance pour chacune des 25
compagnies de transport de voyageurs franchisées.
Rapport/Report
Titre / Title :
Flash Eurobarometer 382a: Europeans' satisfaction with rail services, report and summary
Collectivité(s) /
: TNS Political and Social
Corporate author(s)
Edition :
08/12/2016
European commission - Directorate-General Mobility and Transport, 164P.; 15P., 2013-12, EN
Page 15/19
Titre / Title :
White paper on Indian Railways
Collectivité(s) /
: Government of India. Ministry of Railways. Railway Board
Corporate author(s)
Edition :
Indian Railways, 70P., 2009-12, EN
Ce document a été présenté par la Ministre des chemins de fer indiens au Parlement lors de la présentation du buget
2009-2010. Il contient des informations sur l'organisation actuelle des chemins de fer indiens, l'état financier et les
résultats d'exploitation (fret, passager) basé sur ses performances depuis les cinq dernières années.
Titre / Title :
Fares and ticketing study: Final report +3 Appendixes
Collectivité(s) /
: Passenger Focus
Corporate author(s)
Edition :
Passenger Focus, VP., 2009-02, EN
En Grande-Bretagne, au cours des dernières années, la satisfaction des voyageurs, en termes de rapport qualité-prix
lorsqu'ils voyagent par le train est en décallage par rapport à la satisfaction globale qui elle a beaucoup augmenté du fait
de la forte amélioration de la ponctualité. Cela ne semble pas très surprenant , l'idée fort répandue étant que les tarifs
ferroviaires britanniques sont très élevés. Ce rapport examine les facteurs qui influencent la satisfaction des voyageurs
en termes de rapport qualité-prix. Il examine également ce qui pourrait être fait pour l'améliorer. Ce rapport entreprend
une vaste comparaison internationale afin de savoir si les tarifs pratiqués dans le reste de l'Europe (Allemagne,
Espagne, France, Italie, Pays-Bas, Pologne, Suède, Suisse) sont réellement moins élevés, que ce soit pour le trafic de
banlieue que pour le trafic grandes lignes.
Titre / Title :
Rail freight quality: progress report 2007/2008
Collectivité(s) /
: Communauté Européenne du Rail et des compagnies d'infrastructure (CER)
Corporate author(s)
Edition :
CER, 76P., 2008-02, EN
Titre / Title :
The railway in Britain: on the right lines
Auteur(s) / Author(s) : Muir, G.
Edition :
CER, 40P., 2006-02, EN
1996-2006 : cet essai retrace l'évolution du transport ferroviaire de voyageurs sur les dix dernières années en GrandeBretagne.
Titre / Title :
The future of rail
Auteur(s) / Author(s) : Darling, A.
Edition :
Department for Transport - Great Minister House, 94P., 2004-07, EN
Le secrétaire d'Etat aux Transports, Alistair Darling, a présenté ce livre blanc sur la nouvelle réforme ferroviaire
britannique. Le point principal est la disparition, moins de quatre ans après sa création, de la Strategic Rail Authority
(SRA), l'autorité chargée à la fois de l'attribution des franchises, du contrôle des opérateurs privés et de la gestion des
subventions. Le gouvernement va désormais réintégrer toutes ces fonctions au sein d'un service du ministère des
transports, l'Office of Rail Regulation. Par ailleurs, Network Rail, la société qui gère le réseau ferroviaire du RoyaumeUni aura désormais la responsabilité des horaires, de la gestion des trajets et de la ponctualité des trains.
08/12/2016
Page 16/19
Titre / Title :
West Coast Main Line: Progress report April 2004
Collectivité(s) /
: Strategic Rail Authority
Corporate author(s)
Edition :
SRA, 48P., 2004-04, EN
Ce document présente les progrès réalisés depuis que la SRA a publié en juin 2003 la" Strategy for the West Coast
Main Line". Ce rapport présente les réalisations et les perpectives d'avenir. Les améliorations conséquentes concernent
l'arrivée de nouveaux trains pendulaires, la modernisation de l'infrastructure et la mise en place de nouveaux horaires.
Titre / Title :
BOB railway case: Benchmarking passenger transport in railways. Final report
Collectivité(s) /
: NEA Transport Research and Training
Corporate author(s)
Edition :
NEA, 194P., 2003-08, EN
L'objectif de cette étude pilote est d'évaluer dans quelle mesure le benchmarking peut contribuer à améliorer la
performance des services de transport ferroviaire de voyageurs à la fois du point de vue des opérateurs et des autorités
institutionnelles.
Titre / Title :
West Coast Main Line Strategy, June 2003
Collectivité(s) /
: Strategic Rail Authority
Corporate author(s)
Edition :
SRA, 102P., 2003-06, EN
La SRA présente dans ce rapport la stratégie à mettre en place pour améliorer l'offre de service de la WCML :
augmentation de la vitesse, des capacités, entretien, sécurité, horaire. Sont également évoqués les moyens pour
réaliser ces objectifs (programme de renouvellement des voies et évaluation des coûts pour l'amélioration de la ligne,
etc.).
Titre / Title :
Die Bewertung der Pünktlichkeit als Qualitätparameter im Schienenpersonenverkehr auf
Basis der direkten Nutzenmessung
Auteur(s) / Author(s) : Ackermann, T.
Edition :
Universität Stuttgart. Verkehrswissenschaftliches Institut, 283P., 1998, DE
L'étude présente la ponctualité comme une valeur importante dans le transport ferroviaire de voyageurs. La ponctualité
est un paramètre de qualité dans l'activité ferroviaire et dans l'économie d'entreprise.
Titre / Title :
Network maintenance and renewal: quality indicators
Collectivité(s) /
: Railtrack
Corporate author(s)
Edition :
Railtrack, 39P., 1997-06, EN
Second rapport semestriel sur la qualité du réseau de Railtrack, les statistiques couvrant la période Octobre 1996-Mars
1997.
Statistiques/Statistics
08/12/2016
Page 17/19
Titre / Title :
International Railway Statistics 2012
Collectivité(s) /
: Union Internationale des Chemins de fer (UIC)
Corporate author(s)
Edition :
UIC, VP., 2014-09, FR;DE;EN
Ce document présente les principaux résultats des réseaux de chemins de fer en ce qui concerne la consistance et les
moyens des réseaux: lignes, matériel moteur, matériel de transport de voyageurs et de marchandises, personnel; les
résultats techniques de l'exploitation: parcours des trains, tonnage kilométrique brut remorqué des trains, parcours du
matériel roulant, trafic commercial voyageurs (dont la ponctualité) et trafic marchandises et les résultats financiers: bilan,
charges et produits par nature, résultats de l'exploitation générale de l'exercice, consommation d'énergie du matériel de
traction, accidents ferroviaires, capacités et trafic des ferrys. Il comporte quatre tableaux sur la grande vitesse.
Titre / Title :
Collectivité(s) /
Corporate author(s)
Edition :
Titre / Title :
Collectivité(s) /
Corporate author(s)
Edition :
UIC, VP., 2012, FR;DE;EN
Titre / Title :
Collectivité(s) /
Corporate author(s)
Edition :
08/12/2016
Page 18/19
Titre / Title :
Bulletin : the performance of the Passenger rail network : 17 october 1999 - 8 january 2000
Auteur(s) / Author(s) : Shadow strategic rail authority
Edition :
Shadow strategic rail authority, 39P., 2000, EN
Le bulletin contient des statistiques sur le transport de voyageurs de 25 entreprises privées en Grande-Bretagne. D'un
point de vue général, les engagements les plus importants de chaque entreprise sont passés en revue, et
principalement la fiabilité et la ponctualité.
Texte juridique/Legal text
Titre / Title :
Collectivité(s) /
Corporate author(s)
COM(2008) 536 final: Communication from the Commission to the Council and the
European Parliament: The quality of rail freight services
: Commission des Communautés Européennes
Source :
2008-09-08, 18P., EN;FR;DE
Cette communication présente des éléments d'analyse sur la qualité des services de fret ferroviaire dans l'Union
européenne et de son évolution au cours des dernières années, ainsi que sur l'efficacité des accords et mesures
volontaires mis en oeuvre par le secteur. Cette communication débouche sur des recommandations sur l'action
communautaire relative à ce domaine.
Titre / Title :
Collectivité(s) /
Corporate author(s)
Source :
08/12/2016
Regulation (EC) No 1371/2007 of the European Parliament and of the Council of 23 October
2007 on rail passengers' rights and obligations
: Parlement Européen;Conseil
Journal Officiel de l'Union européenne, N.L 315, 2007-12-03, P.14-41, EN;FR;DE
Page 19/19

Centre de documentation Liste des documents / List of

Transcription

Documents pareils

Centre de documentation Liste des documents / List of documents

Title: Vague de licenciements chez NCSoft (Wildstar)

Publication Ce qui se montre : de la différence iconique

Dossier d`information : Ob sit - Serimedis

Publication Du loup au ”chien des tourbières” : les restes de canidés

Title: PayWindow 2014 Payroll System (version 12.0

Title: Digeus System Optimizer

Title: HOMMAGE - YouTube, chapelle ardente en - Berylinfo

Title: Free Source Code Browser

Title: Powershot G1X MkII : que vaut le nouveau