profil - 380 - Technicien électromécanicien sud

Êtes-vous le nouveau
Technicien électromécanicien spécialité « sous stations et caténaires »
Au sein d’Infrabel principalement pour Charleroi-sud et Mons
1.
Description de la fonction
En tant que technicien électromécanicien sous stations et caténaires, vous veillez à la stricte application et au
contrôle des mesures de sécurité liées au trafic ferroviaire et au personnel. Vos tâches varient selon la
spécialité (sous stations et caténaires) dans laquelle vous serez formé.
•
Vous montez, entretenez et réparez les installations de transformation et de distribution de
l'énergie électrique, ainsi que toutes sortes d'installations électriques et des installations
mécaniques (caténaires) destinées au transport de l’énergie aux trains.
•
Vous dirigez éventuellement une petite équipe et organisez son travail
•
Vous travaillez à horaire fixe, y compris des prestions de nuit et de week-end et vous pouvez être
rappelé pour effectuer des réparations urgentes.
Important: Pour les lauréats de cette épreuve, une utilisation effective de 5 ans est imposée, dans le grade
et dans les sièges de travail du district sud-ouest, sauf en cas de promotion de grade entraînant un
changement de rang.
Jobnews 380 H-HR du 28 septembre 2016
Sièges de travails : Charleroi-sud et Mons
2.
Votre profil
Vous détenez :
• Un certificat homologué (ou équivalent) d’enseignement technique ou professionnel secondaire
supérieur, secteur "industrie" ; en ce qui concerne le certificat homologué de l’enseignement supérieur
professionnel, il s’agit du certificat obtenu au terme de la 7ème année d’études.
• ou d’un titre ou attestation de réussite délivré par l’enseignement secondaire supérieur de promotion
sociale, délivré après un cycle d’au moins 750 périodes et jugé équivalent au certificat homologué
précité
• ou d’un certificat attestant des qualifications acquises hors diplôme dans les domaines de la mécanique
ou/et de l'électricité Sont prises en considération : les attestations d’études, qu’elles soient belges ou
étrangères, de l’enseignement régulier ou non, qui reprennent un programme d’apprentissage formel
et qui prouvent que la formation a été réussie.
• ou au moins de 2 années d'expérience pertinente dans les domaines de la mécanique ou/et de
l'électricité. Par expérience pertinente, on entend ensemble des connaissances, facultés de
compréhension, compétences et attitudes acquises par le candidat sans qu’un certificat ou une
attestation puisse le confirmer.
• Important : Les candidats qui sont en possession d’un certificat qui atteste des qualifications acquises
hors diplôme ou qui ont 2 ans années d'expérience pertinente dans les domaines de la mécanique
ou/et de l'électricité doivent d’abord être soumis à un cv-screening.
.


Vous êtes prêt à apprendre de
nouvelles techniques.
Vous êtes capable d'analyser
rapidement une situation et êtes un
excellent planificateur.



3.
Vous avez un grand sens des

responsabilités et êtes capable de

prendre des décisions
importantes.
Vous faites preuve de dynamisme
et d'esprit d'initiative.
Vous êtes belge ou ressortissant
d'un pays de l’Union européenne.
Vous aimez travailler en équipe, tout
en étant capable de travailler seul.
Pour être régularisé, le technicien
électromécanicien s'engage à se
présenter au plus tard dans les 60
minutes suivant un appel en dehors
de leurs heures de service, au lieu où
leur intervention est nécessaire.
Nous vous offrons



Un travail varié, de
nombreuses responsabilités
et la possibilité de déployer
vos talents.
un emploi statutaire assortie
de perspectives de
carrière au sein de la société
des chemins de fer

Encore plus d’avantages
(libre parcours “Benelux”,
avantages pour la famille,
possibilité de voyager
gratuitement ou à bon
marché avec le train,
avantages pour les vacances
de vos enfants,
remboursement du montant
des plaines de jeux, prime de
naissance, assurances
maladie et hospitalisation,
etc.

une formation adéquate. La
régularité et la sécurité du trafic
ferroviaire sont primordiales à
nos yeux. Etant donné que ces
deux paramètres dépendent
majoritairement de la qualité de
nos installations et du matériel
roulant, il n'est pas surprenant
que nous investissions beaucoup
dans la formation. Elle dure de 20
à 50 jours, selon la spécialité
choisie. Tant les principaux
éléments techniques que les
mesures de sécurité, ainsi qu'une
étude générale de notre société y
seront abordés. La formation
prévoit également des exercices
pratiques ("training on the job").
Un salaire attrayant. Un
technicien principal
électromécanicien débutant et
isolé gagne environ 1.526 euros
par mois (net). Après 4 ans, ce
montant est majoré et atteint
1.719 euros par mois.

En outre, une expérience
professionnelle pertinente peut
être validée et prise en compte
pour votre salaire de départ
(maximum 8 ans). Pour certains
emplois une expérience est un
précieux acquis, nous pouvons
donc le prendre en compte dans
le salaire. Nous prévoyons cet
avantage pour les fonctions
universitaires et tous les emplois
de technicien de niveau
secondaire et de niveau
bachelier. Ceci n’est valable que
pour les fonctions qui suivent les
échelles barémiques et pour
lesquelles une ancienneté fictive
de maximum 8 ans peut être
accordée via un comité de
validation. Vous resterez à ce
niveau de barème durant cette
période. Ceci nous permet de
vous faire une proposition
attractive en phase avec les
conditions d’un candidat
expérimenté dans le secteur
privé. Pour des emplois comme
accompagnateur de train ou
conducteur de train par
exemple, ce système ne peut
être appliqué car vous devez
suivre une formation entière et
apprendre le métier de 0.
4.
Quelles étapes devez-vous suivre?
1.
Inscrivez-vous via le site www.lescheminsdeferengagent.be (si le maximum de candidatures est atteint, cette
épreuve sera clôturée)
Partie écrite : électricité générale (matière éliminatoire) + mécanique, les courants faibles et forts et les
télécommunications (matière non éliminatoire. Pour préparer au mieux les candidats à cette épreuve, un
syllabus est édité sur le site internet WWW.lescheminsdeferengagent dans la rubrique « matières à connaître ».
Si vous réussissez cette première partie vous serez invité à passer des tests d’aptitude.
Partie orale : un entretien devant un jury. Ce jury examinera vos motivations, vos compétences
comportementales ainsi que vos compétences techniques. Nous analyserons également vos intérêts et vos
talents afin de pouvoir vous orienter vers la spécialité la plus adéquate.
Visite médicale
Documents administratifs : extrait de casier judiciaire, extrait d’acte de naissance.
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Prêt pour votre premier jour de travail !
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Découvrez votre environnement de travail
Infrabel est une entreprise publique dynamique et autonome qui contribue activement à une mobilité durable
au service du développement économique et social de la Belgique. En tant qu’exploitant de l’infrastructure
ferroviaire belge, Infrabel veut mettre à disposition des opérateurs ferroviaires une infrastructure compétitive
et adaptée aux demandes actuelles et futures. La sécurité et la ponctualité sont ses principales priorités.
Vous souhaitez faire partie de nos équipes de techniciens qui mettent chaque jour tout en œuvre afin
d’assurer la sécurité et le déroulement sans faille du trafic ferroviaire ? Le technicien
principal électromécanicien joue un rôle-clé dans l’objectif atteindre: améliorer continuellement la sécurité et
la régularité du trafic ferroviaire.
Vous serez basés au "Centre Logistique Infrastructure (CLI)" de Mons/Charleroi, qui est situé à distance de
marche de la gare. Le CLI est la base de plusieurs équipes en charge de l'entretien de l'infrastructure
ferroviaire.De cette base, vous vous rendez quotidiennement sur le terrain (de Mouscron à Couvin, de
Waterloo à Quévy,…).
En général, les heures de travail sont 7h30-16h00. Cependant, des prestations de nuit et de week-end sont
régulièrement exécutées.
6.
Des questions?
Sur la procédure de sélection
Laura Bouchat
T. 02/5253504
M. [email protected]
Ces informations vous sont communiquées sous réserve de modifications éventuelles.