Optimiser la filière « roulier

Communiqué de presse
Le Havre, le 28 juillet 2015
Optimiser la filière « roulier »
Les professionnels Havrais préparent
un guide unique et collaboratif
Une initiative collégiale rare sur un terminal portuaire, donc remarquable, vient d’être lancée au
Havre : tous les acteurs de la filière « roulier » disposeront bientôt d’un même guide de bonnes
pratiques pour la manutention des véhicules. Né d’un engagement partagé des manutentionnaires,
armateurs et constructeurs, le projet affiche les ambitions du terminal havrais en termes de qualité et
sécurité.
(*)
Dans le cadre du comité de suivi du projet RoRo Max , les professionnels de la place portuaire havraise acteurs de
la filière « roulier » publieront, d’ici la fin de l’année 2015, un « guide qualité » partagé portant sur les opérations
de manutention sur le terminal RoRo. « Toutes les étapes qui se succèdent quotidiennement sur les cent hectares du
terminal roulier seront passées au crible » explique Franck PARETTE, Directeur de l’entreprise de manutention
MANUCAR (groupe SHGT). « Qu’il s’agisse de la conduite des véhicules,
du
signalement
d’éventuel
dommage,
d’opérations
de
HAROPA-Port du Havre,
chargement/déchargement sur le navire ou de règles spécifiques aux
1er port français pour
véhicules High & Heavy, ce guide recensera toutes les bonnes pratiques
l’import/export de véhicules neufs
communes à l’ensemble des acteurs du secteur roulier » poursuit Loïc
MINVIELLE, Vice-Président de l’armement Wallenius Wilhelmsen, Head
- 100 hectares de terminal roulier
of Benelux & France .
« Améliorer nos savoir-faire, ensemble
et en permanence »
- 10 postes à quai
- 7 compagnies maritimes RoRo
- 120 offres commerciales RoRo hebdo
- 91 ports connectés
- 56 pays de destinations
- terminal embranché fer et fleuve
- terminal totalement sécurisé,
Certifié ISO 28 000
- 130 agents formés présents 24/7,
assermentés et armés.
Pour Johann FORTIER, Secrétaire Général du Syndicat des Dockers du
Havre, « ce guide à usage des acteurs du terminal havrais s’inscrit dans
la logique de nos certifications professionnelles tournées vers la
qualité-sécurité : il permettra de renforcer la formation de tous ceux qui,
à un moment ou à un autre, interviennent dans la chaîne logistique de l’activité roulier. Manutentionnaires,
armateurs et constructeurs, nous sommes en effet tous convaincus que la formation et l’information sont
synonymes d’efficacité et productivité. Et toujours, la sécurité des biens et des personnes reste fondamentale pour le
bon fonctionnement du terminal roulier du Port du Havre ».
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«Le terminal roulier du Havre est aujourd’hui référencé dans les grands appels d’offre européens, note Hervé
CORNEDE, Directeur Commercial & Marketing HAROPA ; nous disposons en effet d’infrastructures et d’un
savoir-faire largement reconnus, qui expliquent notre progression sur ce terminal de 20% sur les six premiers mois
de l’année. Mais il nous faut améliorer en permanence et ensemble nos savoir-faire, a fortiori sur cette filière
exigeante qu’est le roulier en termes de qualité-sécurité. »
Ce document commun piloté par HAROPA - Port
du Havre et destiné aux acteurs du terminal, est
préparé en partenariat avec les sociétés de
manutention MANUCAR/SHGT, Roussel, SMR ;
les armements UECC, Wallenius Wilhelmsen, ERL,
EML, Hoegh et le Syndicat des Dockers du Havre.
Le guide est réalisé en appui des publications de
l’ECG, Association of European Vehicles Logistics,
qui fédère 80% des logisticiens européens de
l’automobile : « ECG se réjouit de l’initiative de
HAROPA et de plusieurs membres de
l’Association Européenne de Logistique de
Véhicules, confie Mike STURGEON, Directeur d’ECG. En harmonie avec nos objectifs, de tels manuels contribuent à
la standardisation, l’efficacité accrue et la qualité dans le secteur de la logistique des véhicules neufs. »
(*)
initié en 2010 avec les intervenants de la chaîne logistique automobile, RoRo Max vise à optimiser l’ensemble des activités du terminal
roulier havrais.
Marie HERON
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