AdBlue® Add care Guide long

À ne pas faire
Au moment de l’achat
Faire le plein d’AdBlue
pour votre système SCR auprès d’un fournisseur
avec autre chose que de l’AdBlue. Rien ne peut
non agréé par le VDA.
remplacer l’AdBlue. L’utilisation d’un AdBlue
N’achetez pas de l’AdBlue ou tout autre produit
N’ACHETEZ PAS de produit présenté comme de
l’AdBlue, mais désigné sur l’emballage comme
une « Solution à base d’urée» ou sous une autre
appellation que celle d’AdBlue. Si le mot AdBlue®
ne figure pas sur l’emballage, ce n’est pas de
l’AdBlue®, c’est un produit de qualité inférieure.
Lors de l’utilisation
N’utilisez pas l’AdBlue comme un additif pour
votre diesel. C’est une erreur très fréquente de
croire qu’il s’agit d’un additif pour le carburant.
N’ajoutez jamais directement de l’AdBlue dans le
réservoir de carburant. Si jamais de l’AdBlue y a
été mis par mégarde, surtout ne démarrez pas le
moteur.
Ne remplissez jamais votre réservoir d’AdBlue
impur ou d’autres liquides comme de l’eau peut
provoquer une dégradation progressive du
catalyseur. Sans AdBlue, le catalyseur s’encrasse
et cela entraînera de coûteux remplacements
de pièces, une réduction de l’efficacité et, par
conséquent, une perte de temps pour votre
activité.
N’utilisez pas d’accessoires pour les carburants
ou lubrifiants, comme des entonnoirs ou des
bidons, pour stocker ou verser et faire le plein
d’AdBlue, car cela le contaminerait.
Ne réutilisez pas des conteneurs d’AdBlue déjà
utilisés, car ils peuvent avoir été contaminés.
N’entreposez pas l’AdBlue directement en plein
soleil.
Ne faites pas fonctionner votre véhicule sans
AdBlue. À long terme, cela endommagera votre
investissement dans ce véhicule. Les outils de
diagnostics à bord du véhicule détectent l’absence
d’AdBlue et donc le dépassement des limites
légales d’émission d’oxydes d’azote. Cela génère
une alerte et le couple du moteur sera réduit de
40 % jusqu’à ce que de l’AdBlue soit ajouté et
que les émissions de NOx reviennent dans les
limites légales. Négligez l’AdBlue et vous serez
dans l’illégalité. Cela aura un impact direct sur la
façon dont vous serez couvert par les garanties
en cas de panne.
N’ajoutez jamais d’eau dans un réservoir
d’AdBlue.
AdBlue est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie e.V (VDA)
Faites attention quand
vous choisissez et
manipulez l’AdBlue®
Qu’est-ce que l’AdBlue®?
L’AdBlue est une solution synthétique à base d’urée, qui est pure
et incolore. Elle est produite selon une formulation précise d’urée composé organique - et d’eau pure déminéralisée. Bien que cette
formule puisse paraître simple, il est essentiel que des conditions
très -- strictes soient respectées pour la production de l’AdBlue afin
d’en assurer la pureté. Il est tout aussi fondamental que cette pureté
soit préservée tout au long du cycle de stockage et de distribution de
l’AdBlue jusqu’à la destination finale du produit : le réservoir d’AdBlue
du véhicule et son système d’injection. Sans cette pureté essentielle,
le système SCR (système (Réduction catalytique sélective en post
combustion) ne fonctionnera pas correctement. En outre, le risque
est grand d’endommager le système de réduction des émissions
du véhicule.
Pourquoi ai-je besoin d’AdBlue ?
L’AdBlue est un élément indispensable pour que votre véhicule,
équipé d’un système SCR (réduction catalytique sélective en post
combustion) Selective Catalytic Reduction , c’est-à-dire système
de post-traitement par réduction catalytique sélective), respecte en
permanence le niveau légal des émissions des gaz d’échappement
exigé en Europe. En termes simples, l’AdBlue est injecté en quantités
dosées dans le tuyau d’échappement de votre véhicule. Grâce au
convertisseur catalytique, l’Adblue transforme les molécules toxiques
d’oxydes d’azote (NOx) en deux substances inoffensives, l’azote
présent dans l’air et de la vapeur d’eau.
L’avantage de ce procédé est une réduction significative des
émissions de substances toxiques : les oxydes d’azote (NOx).
Que peut-il se passer si j’utilise de l’AdBlue contaminé ?
L’AdBlue est un produit chimique très pur. Cette pureté doit être
préservée à toutes les étapes de sa production et de sa manipulation.
Si l’AdBlue est contaminé par suite de mauvaises procédures de
stockage et de manipulation, le système SCR ne fonctionnera pas
correctement. En effet, il est sensible à toute impureté présente
dans l’AdBlue. Votre véhicule risque alors de fonctionner dans
le non-respect des lois en vigueur. En outre, l’AdBlue contaminé
endommagera le système SCR. Dans ce cas, toute demande de
couverture de la garantie liée à un dégât éventuel causé au système
d’injection ou au catalyseur SCR du véhicule sera rejetée.
À faire
Au moment de l’achat
N’achetez de l’AdBlue qu’auprès d’un producteur
ou d’un distributeur agréé de la marque AdBlue,
répertorié par le VDA.
ON’utilisez que des équipements spécifiques
AdBlue pour le stockage et faire le plein d’AdBlue.
Pour éviter la contamination de l’unité de
distribution, insérez uniquement le pistolet
AdBlue dans le réservoir d’AdBlue ; tous deux
Lors de son utilisation
L’AdBlue® doit rester pur pour assurer le bon
fonctionnement du système SCR et éviter que
celui-ci soit endommagé. Faites attention et
protégez votre AdBlue de toute contamination
telle que le carburant, l’huile, la graisse, l’eau, la
poussière, la saleté, les métaux ou les détergents.
Maintenez l’équipement AdBlue propre, à l’abri
de la poussière et de la saleté. Si l’intérieur de cet
équipement doit être nettoyé ou rincé, n’utilisez
surtout pas d’eau du robinet ! Prenez de l’eau
déminéralisée ou directement de l’AdBlue.
sont marqués très clairement. Les bidons, fûts et
cuves IBC contenant le produit AdBlue que les
transporteurs obtiennent de leurs fournisseurs en
AdBlue doivent être scellés.
Versez uniquement de l’AdBlue dans le réservoir
AdBlue du véhicule. Celui-ci est de taille
moyenne, facilement repérable à son bouchon
bleu, et situé à côté ou à proximité du réservoir de
carburant du véhicule.
Il est recommandé d’entreposer le produit à une
température en dessous de 30°C et supérieure
à -11°C, afin de maintenir une durée optimale de
conservation de 12 mois.
S’il est exposé à une température inférieure à
-11°C, l’AdBlue gèlera, mais sa qualité ne sera
aucunement détériorée une fois qu’il retrouvera
son état initial. Pour dégeler l’AdBlue, il suffit de
chauffer doucement son conteneur. Le système
du véhicule s’auto-protège en cas de gel de
l’AdBlue dans ses tuyaux d’injection : lorsque le
Comment puis-je être sûr que j’ai choisi le bon AdBlue et que
je l’utilise comme il faut ?
moteur est coupé, les tuyaux de dosage se vident.
Tout d’abord, n’achetez de l’AdBlue qu’auprès de fournisseurs agréés
pour la fabrication ou la commercialisation de ce produit par le VDA
(Verband der Automobilindustrie ou l’association des constructeurs
radeau automobiles allemands ). L’AdBlue doit respecter la norme
mondiale ISO22241, qui impose à ses fabricants et distributeurs de
garantir sa pureté depuis son lieu de production jusqu’au stockage
et à sa distribution. Le VDA émet une licence qui permet aux
producteurs et distributeurs d’AdBlue d’utiliser la marque AdBlue.
Vous trouverez la liste de ces distributeurs agréés AdBlue en
consultant le site internet de VDA : www.vda.de >Publications>Orders
and Downloads.
En second lieu, respectez la liste des « Simples choses à faire et
à ne pas faire ». Il sera facile pour vous de garantir la pureté et la
performance de votre AdBlue:
Entreposer et faire le
plein d’AdBlue
AdBlue est une marque déposée du Verband der Automobilindustrie e.V (VDA)