Les règles de priorité en régates

Fiche n° 01/09-2013
Régates de Carthage
Les règles de priorité en régates
Nos régates ne sont pas conçues comme des compétitions acharnées mais plutôt comme des
rencontres amicalement sportives… Toutefois, il est conseillé de connaître les règles de priorité de base
sous peine de rencontres peu amicales.
Elles sont au nombre de quatre :
1ère règle : règle des amures opposées :
Les voiliers tribord amure (reçoivent le vent à tribord) sont prioritaires sur les voiliers bâbord
amure (reçoivent le vent a bâbord).
Les voiliers bâbord amure doivent s’écarter de la route des voiliers tribord amure soit en virant
de bord, soit en abattant et en passant derrière eux. La règle s’applique à toutes les allures (près,
travers, largue, vent arrière).
« A » (bâbord amure) vire de
bord pour laisser passer « B »
(tribord amure)
« A » (bâbord amure)
abat et passe derrière
« B » (tribord amure)
1
« A » (bâbord amure) doit
éviter « B » (tribord amure)
en lofant ou en empannant.
« A » (bâbord amure) vire
de bord pour laisser passer
« B » (tribord amure)
2ème règle : règles des amures de même nom (sur le même bord) :
Quand deux voiliers sont sous les mêmes amures. C’est le voilier sous le vent de l’autre qui a la
priorité. La règle s’applique à toutes les allures (près, travers, largue, vent arrière).
« A » (au vent) et « B » (sous le
vent) sont tous deux tribord amure.
« A » doit éviter « B » et le laisser
passer
« A » (au vent) et « B » (sous
le vent) sont tous deux
tribord amure
« A » doit changer de route
pour laisser passer « B »
« B » (sous le vent) peut décider
de lofer « A » (au vent) doit alors
changer de route pour ne pas le
gêner.
Un cas particulier : le voilier rattrapant
Quand un voilier rattrape un autre par l’arrière, il n’a pas la priorité. Il doit s’écarter
soit au vent soit sous le vent de l’autre :
-
S’il double au vent de l’autre, il n’a pas la priorité et doit régler sa route sur l’autre qui a le droit
de lofer.
S’il double sous le vent de l’autre, il a la priorité mais à deux conditions :
1) Etre distant latéralement de l’autre de moins de deux longueurs de coques
2) Etre engagé, c’est-à-dire son étrave doit avoir dépassé le tableau arrière de l’autre
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Il n’a cependant pas droit au lof et doit garder (sous le vent) sa route directe vers la prochaine
marque.
« A » rattrape « B » et doit dégager pour lui laisser libre passage. S’il va sous
le vent et obtient un engagement, il a maintenant le droit de passage mais il
n’a pas le droit de lofer. Il doit rester sous le vent et faire route directe sur la
prochaine marque.
3ème règle : règle des virements de bord :
Un voilier virant de bord doit laisser libre passage au voilier faisant route directe vers la
marque.
Ce dernier n’a pas le droit d’obliger un autre voilier à modifier sa route pour l’éviter.
-Si le virement de bord lui donne une priorité qu’il n’avait pas avant, il doit laisser à l’autre
voilier le temps de s’écarter. L’autre voilier n’a pas à lui céder le passage tant que le virement de bord
de ce dernier n’est pas achevé.
« A » ne peut virer de bord
brusquement. Il doit attendre
que « B » ait viré de bord
« A » ne peut virer de bord
droit devant. Il doit virer de
bord plus tôt pour éviter
d’aborder « B »
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-Si deux voiliers virent de bord simultanément, celui qui est du côté bâbord de l’autre ou celui
qui est derrière doit se maintenir à l’écart.
« A » et « B » virent en même temps.
« A » doit se maintenir à l’écart
4ème règle : règle de passage des marques de parcours
Pour donner de la place autour des marques, on définit un cercle dont le rayon
correspond à deux longueurs de voilier. Si deux voiliers sont engagés avant que le premier
n’atteigne la zone des deux longueurs, le voilier qui se trouve du côté de la marque est
prioritaire. Le voilier extérieur doit laisser de la place (de l’eau) pour que l’autre puisse
manœuvrer.
S’ils ne sont pas engagés avant la zone des deux longueurs, c’est le premier qui atteint la
zone qui est prioritaire ; même si celui que le suit s’engage à côté de lui du côté de la marque.
« A » n’étant pas engagé, c’est « B » qui est
prioritaire même si « A » s’engage après.
« B » étant engagé avant la zone des
deux longueurs, il est prioritaire.
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La règle s’applique différemment selon que la marque est au vent ou sous le vent :
1) Marque sous le vent : la règle s’applique même si le voilier prioritaire réclame de
l’eau à un voilier sous amures opposées. La seule limitation est que le voilier
prioritaire, s’il veut empanner pour passer la marque ne doit pas s’écarter plus que
nécessaire de celle-ci.
« B » (Bâbord amure) est engagé sur « A ».
« A » bien que tribord amure doit s’écarter
pour laisser de la place à « B ».
2) Marque au vent : si les voiliers sont sous amures opposées, c’est la règle 1 qui
s’applique. Avant de réclamer de l’eau, les voiliers doivent être passés sous les
mêmes amures.
« A » bâbord amure doit laisser libre passage a « B »
Ces règles peuvent paraître strictes mais elles sont nécessaires pour que nos régates se
déroulent dans la bonne humeur et en toute sécurité. La principale des priorités est de passer un
bon moment ensemble à la voile et sans moteur .
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