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Notre-Dame-des-Landes. Le futur aéroport devient un "enjeu national"
25 octobre 2012 à 18h24 - 7 réaction(s)
Greenpeace, Les Amis de la Terre, Réseau action climat, la Confédération paysanne ou encore Attac... Pas
moins de 11 organisations nationales se sont rassemblées ce jeudi pour faire redire leur opposition au
projet d'aéroport de Notre-Dame-des-Landes et dénoncer la "brutalité" des expulsions menées depuis une
semaine sur le site. Elles ont adressé une lettre ouverte au Premier ministre. Et font du projet nantais un
"enjeu national".
C'est par une lettre ouverte commune à Jean-Marc
Ayrault que les onze organisations ont décidé de faire
entendre leurs voix dans le dossier du futur aéroport
nantais.
"Nous appelons le Premier ministre à remettre en
cause ce projet d'aéroport qui aura une incidence significative
sur le budget de l'Etat, un impact irréversible sur plus de 2.000
hectares de zones humides et terres agricoles et sur nos
émissions de gaz à effet de serre", expliquent les 11
organisations, qui tenaient une conférence de presse à Paris.
Greenpeace, Les Amis de la Terre, Réseau action climat, la
Confédération paysanne ou encore Attac ont rappelé
leur "soutien plein et entier" aux opposants au projet de nouvel
aéroport. Et leur volonté de faire de Notre-Dame-des-Landes
"un enjeu national". Déjà, au niveau local et national, EELV, le
Parti de Gauche et le MoDem y sont opposés.
Par ailleurs, elles appellent "avec la plus grande fermeté" le
gouvernement de l'ex-maire de Nantes "à cesser les expulsions des opposants au projet d'aéroport de Notre-DameDes-Landes".
Pour ces organisations, "le déploiement de force auquel nous assistons actuellement à Notre-Dame-des-Landes ne
fait que renforcer notre détermination à contester ce projet d'infrastructure".
Depuis une semaine, les forces de l'ordre procèdent sur le terrain destiné au futur aéroport à des expulsions de
maisons illégalement occupées et à des destructions de ces habitations.
Les onze organisations signataires
Agir pour l'environnement, Attac, Réseau action climat, Générations futures, Les Amis de la Terre, Confédération
paysanne, Greenpeace, Solidaires, Fnaut, Paysages de France, Droit au logement.
>> Suivre l'actualité de Notre-Dame-des-Landes
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B.P. avec AFP
Tags : Notre-Dame-des-Landes Nantes Jean-Marc Ayrault aéroport aéroport de Nantes
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7 réactions
fulu...
Un véritétable aéroport c'est vital pour le développement Br
N'en déplaise aux opposants la Bretagne à besoin d'un véritable aéroport International. On ne peut pas à la fois dire
qu'on veut développer les emplois de haut niveau, et interdire à nos chercheurs/industriels de se déplacer ou de
recevoir des collèges.
Mode
Déco
High-tech
Promos
Suivant >
Dans le situation actuelle une réunion à Berlin ou Copenhague coûte 24h de plus de plus un Breton qu'aux habitants
de la région Lyonnaise, et le billet souvent deux fois le prix, car il impose le passage par un hub.
Essayez d'organiser une réunion d'une journée avec des experts Européen en Bretagne et vous verrez que c'est
presque mission impossible.
Dire que Nantes est déjà une plate-forme internationale c'est une grande blague, c'est un aéroport de vacances.
Un amas de petits aéroports comme nous avons aujourd'hui en Bretagne n'a aucun sens d'un point de vu
développement économique. La Bretagne devrait pourvoir supporter deux aéroports dignes de ce nom. Un au SudEst (Nantes) et l'autre au Nord-Ouest (Brest), changer de modèle en repartant sur de nouveau projet, ne serait pas
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stupide d'un point de vu géographique mais voudrait dire ne rien avoir pendant les 20ans qui viennent.
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Par contre si on veut vraiment faire deux aéroports de la classe de Lyon, il faut accepter que ceux de Rennes et
Lorient ferment. Ceux de Quimper/Lannion qui ne font que compenser la lenteur du train devraient par contre
pourvoir rester viables encore quelque temps.
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Imposer au Breton d'aller à Paris ou à Lyon pour leur déplacement internationaux, n'est certainement pas une bonne
chose pour l'économie de la Bretagne. La Bretagne à autant d'habitants que la Norvège, il suffit de regarder
l’aéroport d'Oslo pour comprendre que nous sommes très/très largement sous équipé.
Ajouté le 26 octobre 2012 à 10h41
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clnd
D"accord...
...avec philippe29200, il faut concentrer tous les escargots de Quimper à NDD et ainsi les écolos seront occuper au
comptage des gastéropodes qui empêcheront les avions d'atterrir !!!
Ajouté le 26 octobre 2012 à 07h59
Paris Airports Shuttle
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Gab 29
opposition 2.......
Je vois que "droit au logement" fait partie des "signataires". J'aimerais que l'on m'explique, car j'ai cru entendre que
de nombreux logements sont prévus à la place de l'ancien aéroport ...........Gab 29
Ajouté le 25 octobre 2012 à 22h43
Gab 29
oppositions.......
La liste des "soutiens" à l'opposition de cet aéroport, en dit long sur les "motivations". Ce sont les mêmes qui
s'opposent aux éoliennes, aux centrales de production électriques, qu'elles qu'elles soient........forcément
puisqu'elles sont toutes construites à la campagne....Toutes les villes sont, aussi, construites à la
campagne.......Quand la ligne TGV nouvelle Rennes Brest sera au même stade on aura la même éternelle
liste...........D'accord avec Jacobin75. J'attends aussi, depuis longtemps, et dans beaucoup de domaines, un exposé
clair et précis des "pour" bien plus nombreux que la minorité jacassante et vociférante. Vu récemment aux infos télé,
un opposant affublé d'un masque. A-t-il quelque chose à se reprocher pour se cacher ?? Qu' il enlève son
accoutrement de carnaval, et je veux bien faire un très gros effort pour essayer de le comprendre...........Gab 29
Ajouté le 25 octobre 2012 à 22h40
philippe29200
Une idée??
Pourquoi ne pas leur envoyer un escargot de Quimper?? Il paraît qu'il ont trouvé un autre dans le coin!!
Ajouté le 25 octobre 2012 à 20h44
kerninon
LES TEMPS CHANGENT
Il y a sûrement des partisans du projet. Surtout qu'ils n'hésitent pas à proposer leurs arguments, étayés et fondés
sur des éléments précis et non seulement sur des prospectives qu'un certain nombre de réalités présentes et
futures risquent de démentir. Je rappelle ce qu'il est advenu des aéroports régionaux espagnols et d'un autre
aéroport de ce type régional créé près de Montréal : ils sont tous déserts et en faillite. Je tiens à rappeler aussi que
l'idée de l'aéroport de ND des Landes remonte aux années 1960 et que les premières tentatives d'expropriations
des agriculteurs et procédures concernant les riverains remontent maintenant aux années 1970. Il faut être aveugle
pour ne pas voir et savoir qu'à divers égards le monde et les objectifs de développement supposé ou souhaité ne
sont plus tout à fait les mêmes. Que ce qu'il est possible et raisonnable de mettre en oeuvre aujourd'hui a changé
de priorité. Les temps et le monde ont en effet beaucoup changé et encore plus durant ces dix dernières années. La
pensée archaïque est une pensée qui ne s'adapte pas aux réalités nouvelles, même en matière économique.
Ajouté le 25 octobre 2012 à 19h58
Jacobin75
une question d'équilibre....
le dossier d'actualité sur cet aéroport comporte huit pages, des dizaines et des dizaines d'articles, dont plus de 98 %
témoignent de l'opposition à sa construction et laissent complètement la parole aux opposants...
très bien, pourquoi pas, mais moi j'aimerais bien voir aussi un grand article qui expose clairement les motifs qui
justifient la construction, les gens qui défendent le projet au plus haut de l'administration, enfin bref, un dossier
complet sur les "POUR"...
Ajouté le 25 octobre 2012 à 18h55
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