Coup de jeune chez les anciennes

Coup de jeune chez les anciennes !
Ca y est ! Toutes ces voitures de la catégorie GT, et assimilées, des années 80 et début
90 vont enfin bénéficier d’un plateau dédié de courses sur circuits. Et cela, dès 2014.
Le GT Classic s’adressera notamment aux propriétaires de Ferrari (308, 348, 288 GTO,
F40,..), Porsche atmo et turbo en 4, 6 et 8 cylindres (y compris les voitures de Cup
d’époque), Alpine V6 atmo et turbo, R5 turbo (y compris les Alpine et R5 de l’Europa
Cup), Venturi…, et de bien d’autres voitures qui sont en attente d’une structure pour les
accueillir sur circuit, telles que les Groupe B.
Toutes les autos se conformeront aux spécifications de leur époque et aux règlements
qui leurs étaient propres, les pneumatiques demeurant libres. Toutefois, la sécurité
voiture sera celle de l’annexe K du Code Sportif International. Le pilote, comme pour les
autres disciplines, devra se conformer à la réglementation en vigueur.
Le format des courses est prévu avec une séance d’essais et deux courses de 40 mn
sans ravitaillement. Les voitures pourront être conduites par un ou deux pilotes (une
course chacun). Les courses se disputeront dans le cadre de cinq meetings organisés
sur de grands circuits (sous réserve : Magny-Cours, Le Castellet, Dijon, Nogaro, Spa)
Le GT Classic, qui sera agréé et validé par la Fédération Française du Sport Automobile,
est organisé par HVM Racing, avec Alain Goupy pour coordinateur.
Contact : Alain Goupy. Tél. : +33 (0)6 11 48 38 28 - [email protected]