Communiqué de Presse

Communiqué de Presse
Royaume du Maroc
Attribution des concessions des terminaux à conteneurs 3
et 4 du Port Tanger Med II
Daté du 07.07.2008
A l’issue de deux procédures d’appels d’offres lancées le 31 juillet 2007 suite à un appel à
expression d’intérêt, l’Agence Spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) a procédé le 7 juillet
2008 à l’attribution des concessions des terminaux à conteneurs 3 et 4 du futur port Tanger
Med II.
Le terminal 3, d’une capacité de 3 millions de conteneurs EVP (Equivalent Vingt Pieds) et
comprenant 1.600 mètres de quais et 78 ha de terre-pleins a été attribué au groupement
formé par Maersk A/S (Danemark), APM Terminals (Hollande) et Akwa Group (Maroc). La
capacité de ce terminal sera principalement dédiée à la compagnie Maersk Line.
Le terminal 4, d’une capacité de plus de 2 millions de conteneurs EVP et comprenant 1.200
mètres de quais et 54 ha de terre-pleins, a été attribué quant à lui au groupement formé par
PSA (Singapour), Marsa Maroc et SNI (Maroc). Ce terminal, de type « Common User »,
sera ouvert à un large éventail de compagnies maritimes nationales et internationales.
Les membres des consortia sélectionnés par TMSA sont tous des opérateurs du secteur ou
des acteurs économiques nationaux et internationaux de premier plan.
A travers ses filiales de transport maritime, le groupe AP Moller Maersk, qui détiendra une
part de 90% dans la société concessionnaire du terminal 3, est le premier armateur
mondial, avec une flotte de plus de 500 navires porte-conteneurs. Avec la société APM
Terminals, ce groupe est également troisième opérateur portuaire mondial, avec un réseau
international de plus de 50 terminaux dans 31 pays, 14 autres étant actuellement en
construction.
Akwa Group est le premier groupe énergétique marocain. Leader dans la distribution de
carburants et de gaz, il opère également dans d’autres secteurs d’activités tels que la
presse
écrite,
les
télécommunications
et
la
logistique.
Leader mondial dans la gestion des terminaux à conteneurs, PSA détiendra une
participation de 50% dans la société concessionnaire du terminal 4. Deuxième opérateur
mondial, PSA est présent dans 28 ports et 16 pays avec 58,9 millions d’EVP manipulés en
2006, dont 27 millions au sein du port de Singapour, plus grand port à conteneurs au
monde.
Marsa Maroc est l’opérateur portuaire historique au Maroc. Détenu à 100% par l’Etat, il
opère de manière polyvalente dans 9 ports au Maroc et manutentionne, à ce jour, la quasitotalité des conteneurs à destination ou en provenance du Maroc.
Holding d’investissement coté à la bourse de Casablanca, SNI, dont la capitalisation
boursière est de 20,4 milliards de dirhams (près de 1.800 M€), dispose d’un portefeuille de
participations articulé autour de cinq participations stratégiques : le Groupe ONA, Lafarge
Maroc, Sonasid, Wana et Somed.
AGENCE SPÉCIALE TANGER MÉDITERRANÉE Siège Social : 23, rue Carnot, 6ème étage, 90 000 Tanger - Tél. : 212 (0) 5 39 34 92 50 - Fax : 212 (0) 5 39 94 03 70
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Royaume du Maroc
Selon les termes des conventions de concession qui les lieront à TMSA pour une durée de
30 ans, les attributaires s’engagent à mettre en place l’ensemble des superstructures et
équipements nécessaires au bon fonctionnement des deux terminaux, totalisant un
investissement initial de 600 millions d’euros (près de 7 milliards de dirhams). Les plans
d’affaires des futurs concessionnaires prévoient par ailleurs un niveau de trafic dépassant
les 5 millions d’EVP sur les deux terminaux dés la cinquième année de leur exploitation.
Le démarrage des travaux de construction de Tanger Med II est prévu pour la fin de l’année
2008, après la finalisation du processus d’attribution du contrat de construction et la mise
en place du montage financier de l’opération. La mise en service des terminaux 3 et 4 de
Tanger Med II est prévue pour sa part à la fin de l’année 2012.
Avec la réalisation du projet Tanger Med II, le complexe portuaire Tanger Med disposera
d’une capacité plus de 8 millions de conteneurs EVP. De ce fait, il figurera en tête des ports
en Méditerranée et comptera parmi les plateformes portuaires de référence à l’échelle
mondiale. A cet égard, le seuil de 8 millions d’EVP n’a pu être franchi que par les douze
premiers ports du monde en 2007.
A titre de rappel, le terminal 1, opéré par la société « APM Terminals Tangiers », filiale du
groupe APM Moller Maersk, est en service depuis juillet 2007 et le terminal 2 entrera en
service en août 2008. Ce dernier est opéré par la société « Eurogate Tanger » dans
laquelle les compagnies MSC (Suisse) et CMA CGM (France), respectivement N°2 et N°3
mondiaux, sont actionnaires aux côtés de Eurogate (Allemagne), Contship (Italie) et
Comanav (Maroc).
Les attributions des concessions de Tanger Med II viennent ainsi enrichir la palette des
partenariats déjà noués avec des opérateurs maritimes et portuaires de premier plan dans
le monde. En particulier, la présence de PSA, opérateur asiatique de référence et second
opérateur portuaire mondial, dans la concession du terminal 4, permet de renforcer la
vocation
intercontinentale
de
la
plateforme
Tanger
Med.
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