Bulletin TechData - Petro

HUILE
POUR MOTEUR À GAZ
NATUREL
SENTRONMC VTP
Introduction
Les huiles SENTRONMC VTP 0W-30 et 10W-40 de
Petro-Canada sont des huiles multigrades à faible
teneur en cendre pour moteur à gaz naturel
conçues pour assurer une protection de longue
durée des moteurs à gaz naturel utilisés dans les
activités d’extraction de pétrole lourd, où une huile
possédant davantage d’additif au zinc est
nécessaire pour réduire l’usure des soupapes.
L’huile SENTRON VTP 10W-40 est conçue pour
faciliter les démarrages par temps froid en hiver
tout en continuant à protéger le moteur en service
rigoureux par temps chaud. L’huile SENTRON VTP
0W-30 est spécialement conçue pour fournir une
bonne performance à basse température dans les
conditions hivernales extrêmement froides
auxquelles sont soumis les moteurs se trouvant
dans des zones non chauffées. Elle assure une
fiabilité en toutes saisons des moteurs soumis à
des charges modérées et offre des possibilités de
regroupement des stocks.
L’huile multigrade pour moteur à gaz naturel
SENTRON VTP est formulée au moyen des huiles
de base HT ultrapures rigoureusement
hydrocraquées de Petro-Canada et d’additifs issus
d’une technologie de pointe permettant aux
clients de bénéficier d’intervalles de vidange
prolongés, d’une consommation d’huile réduite et
d’une protection antiusure plus durable dans une
plage de températures étendue, ce qui
globalement leur permet de réduire leurs coûts
d’exploitation.
Caractéristiques et avantages
• Possibilité de prolonger les intervalles de
vidange et de réduire la consommation
d’huile, ce qui peut mener à une diminution
des coûts d’entretien et à des économies
d’argent pour le client
• L’huile SENTRON VTP 10W-40 possède une
viscosité à taux de cisaillement élevé (150
°C) qui permet de réduire l’usure
• Faible volatilité pour réduire la
consommation d’huile au minimum
• Plage de températures de service étendue
pouvant mener à une diminution des coûts
d’exploitation
• Permet le démarrage des moteurs à basse
température de façon à réduire le temps de
production perdu
• Réduit les vidanges saisonnières, d’où une
réduction possible du coût de possession
des produits en stock
• L’huile SENTRON VTP 0W-30 permet le
démarrage des moteurs par temps froid
jusqu’à -35 °C
• Protection antiusure exceptionnelle
• Excellente protection antiusure à haute et à
basse température de façon à protéger le
matériel
• Teneur en cendre optimale pour améliorer
la durée de vie des bougies et de la
culasse
Possibilités d’utilisation
L’huile SENTRON VTP 10W-40 est recommandée
pour les moteurs à gaz naturel utilisés pour les
activités d'extraction de pétrole lourd et
d'irrigation. L'huile SENTRON VTP 10W-40 est
conforme aux exigences de la spécification
Cummins CES 20074 relativement aux huiles
moteurs. L’huile DURON GEO LD 15W-40 répond
entièrement aux exigences Cummins CES 200742012 et Detroit Diesel DD 93K216 et devrait être
l'huile de premier choix pour les applications des
parcs automobiles. Pour de plus amples
renseignements, consultez le Bulletin TechData
DURON GEO LD 15W-40.
L’huile SENTRON VTP 0W-30 est spécialement
conçue en tant que solution toutes saisons pour
les moteurs de petite à moyenne cylindrée soumis
à des charges moins élevées, qui sont difficiles à
faire démarrer par temps extrêmement froid. Elle
assure une performance efficace jusqu’à -35 °C,
ainsi qu’une excellente propreté et une excellente
protection contre la formation de dépôts sur les
soupapes.
Quelle est la
différence HT?
Petro-Canada
débute avec le
procédé de
purification HT pour
produire des huiles
de base limpides
d’une pureté de
99,9 %. Il en
résulte une gamme
de lubrifiants, de
fluides spéciaux et
de graisses qui
offrent une
performance
maximale pour nos
clients.
Considérations relatives à
l’exploitation
Les huiles SENTRON VTP 0W-30 et 10W-40, grâce à leur
excellente protection antiusure, assurent un
fonctionnement sans problème pouvant mener à des
économies de coûts pour le client dans les conditions
recommandées. Elles ne sont pas recommandées pour
les systèmes munis d'un catalyseur. La durée de service
réelle de l’huile dépend de la conception du système et
des pratiques d’exploitation. La Garantie sans tracas de
Petro-Canada s’applique.
Caractéristiques
Méthode
d’essai
ASTM
CARACTÉRISTIQUE
Type de teneur en cendre
Cendre sulfatée, % en poids
Indice de viscosité
Point d’éclair, VOC, °C/°F
Viscosité cinématique, cSt à 40 °C
cSt à 100 °C
SUS à 100 °F
SUS à 210 °F
Viscosité à température et à taux de
cisaillement élevés, cP à 150 °C
Viscosité au démarrage à froid, cP à °C
Point d’écoulement, °C/°F
Indice d’acidité
Indice de basicité
Analyse élémentaire, % P
Analyse élémentaire, % Zn
–
D874
D2270
D92
D445
D5950
D664
D2896
D4951
SENTRON
VTP
0W-30
SENTRON
VTP
10W-40
Faible teneur en cendre
0,57
183
223/433
59,4
11,1
272
63,1
3,06
Faible teneur en cendre
0,54
157
235/455
103
15,3
469
78,7
4,04
5224 @ -35
-48/-54
1,83
4,19
0,0776
0,0959
5524 @ -25
-42/-44
1,93
3,97
0,0755
0,0835
Les données ci-dessus sont typiques d’une production normale et ne constituent pas des spécifications.
Santé et sécurité
Pour obtenir des fiches signalétiques, veuillez téléphoner
à l’une de nos lignes de renseignements.
Si vous êtes déjà client et que vous désirez passer une
commande, veuillez appeler un représentant de la Gestion
des commandes :
Si vous désirez devenir client des Lubrifiants Petro-Canada et
obtenir de l’information supplémentaire au sujet des fluides
spécialisés, des huiles et des graisses qui peuvent contribuer
à optimiser la performance de votre équipement, les
économies et la productivité, veuillez communiquer avec nous :
Canada (français) . . . . . . . . . . . . Tél.
(anglais). . . . . . . . . . . . . Tél.
États-Unis . . . . . . . . . . . . . . . . . . Tél.
Amérique latine/Europe/Asie . . . Tél.
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IM-8012F (2013.10)
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