Dedacciai DR15 RCW
Transcription
Dedacciai DR15 RCW
Mon beau vélo Texte et photos : Bruno Cavelier Dedacciai DR15 RCW un rapport qualité- prix imbattable ! fiche technique cadre DEDACCIAI DR15 RCW (taille 56) Tige de selle DEDA SUPER ZERO Poste de pilotage DEDA ALANERA (130mm/46cm) Leviers CAMPAGNOLO RECORD EPS Etriers CAMPAGNOLO RECORD EPS Dérailleur av CAMPAGNOLO RECORD EPS Dérailleur ar CAMPAGNOLO RECORD EPS Chaîne CAMPAGNOLO RECORD 11V Pédalier CAMPAGNOLO RECORD EPS Plateaux CAMPAGNOLO RECORD (51/39) K7 CAMPAGNOLO RECORD 11V (11x23) Roues AXL (montage artisanal ; voir détails) Boyaux VITTORIA EVO SC Selle PROLOGO X8 NACK Pédales SPEEDPLAY ZERO INOX Porte bidon STEVENS CARBONE Guidoline ® PROLOGO « Avant celui-ci, j’avais déjà un DEDACCIAI, le SCURO. Le DR15 est le nouveau modèle qui m’a plu de suite car je souhaitais une fourche droite et un axe de pédalier BB30 pour gagner en rigidité. A 1990€, ce cadre est vendu par Olivier Paolucci (Apesud Cycling) sous sa propre marque RCW à un prix imbattable. Dire que c’est un cadre équivalent qui est proposé par la marque DE ROSA dans un tout autre registre de tarif ! » « Je suis passé du groupe RECORD mécanique au groupe électrique : la différence est saisissante. Les changements de vitesses sont beaucoup plus rapides, plus précis, silencieux… et ceci en toutes circonstances. Même en forçant en côte, ça passe tout seul ! Franchement, c’était mon rêve de pouvoir changer de vitesse ainsi. » « Avant celle-ci, j’avais déjà une PROLOGO, le modèle NAGO EVO NACK. J’ai préféré cette nouvelle X8 NACK car elle est un peu plus large à l’arrière et un peu moins plate, donc bien plus confortable pour à peine 10 grammes de plus. L’an dernier, j’ai fait 2e de l’Ardéchoise marathon (280km) en 10h20 sans souffrir une seule minute. » Christophe Clermont (36 ans) « J’ai arrêté le basket et je me suis mis au vélo en l’an 2000 après ma rencontre avec Jean-Noël Plançon, un fou de cyclisme devenu par la suite mon meilleur ami. En fait, je m’étais inscrit dans un club en Champagne, et nous étions les deux plus jeunes. J’ai fait ma première cyclo après seulement 6 mois d’entraînement, et quelle cyclo : L’Ardéchoise où je m’étais inscrit sur le 150km, mais je me suis trompé de parcours et je me suis trouvé sur le 228km que j’ai bouclé en 11 heures environ malgré mes 95kg de l’époque… J’en fais 20 de moins aujourd’hui. Licencié désormais au club d’Aire-sur-Adour, j’ai remporté le championnat régional FSGT dans ma catégorie d’âge. » 82 | CycloSport « C’est cet ensemble cintre-potence que j’avais sur mon SCURO. Ce qui est bien c’est que les deux cadres DEDACCIAI ont la même géométrie. J’en ai juste profité pour le faire repeindre afin qu’il soit assorti à l’ensemble. Le cintre est le plus large : 46cm, car j’aime bien avoir les bras écartés quand je grimpe. » « Depuis 2006, je monte moi-même ces roues avec des jantes en carbone de 38mm, des rayons SAPIM CX RAY, des écrous en couleur DT SWISS et les moyeux AXL a tirant droit conçus par mon ami JeanNoël Plançon et fabriqués en France. En fait, nous en sommes venus à concevoir nos propres moyeux pour pouvoir utiliser des rayons droits selon des angles d’accroche de notre propre choix. Avec 24 rayons montés en radial à l’avant, et 24 rayons pour la roue arrière, croisés à deux côté roue libre et en radial côté opposé, nous arrivons à un rapport poids/rigidité qui est vraiment exceptionnel. Cette paire de roues pèse 1340g et vous trouverez plus d’infos sur www.axlroue.com » « La batterie du groupe est livrée avec une petite goupille qu’il suffit de mettre en place pour couper le système et éviter que la batterie se décharge. D’après la notice, la batterie a une autonomie de 20 heures ou 2000km ; même si on roule beaucoup, il suffit de la charger une fois par semaine pour être tranquille. » « Je suis passé des LOOK KEO 2 AX à SPEEDPLAY sur les conseils de mon vélociste de Pau, Guy Bloy, car j’avais mal derrière le genou. En fait, il s’était aperçu que mon pied gauche ouvrait plus que le droit. Avec SPEEDPLAY, on peut régler chaque pédale au millimètre près. » CycloSport | 83