Documentation technique

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N/O THALASSA
A5 - TRAVAUX MECANIQUES HYDRAULIQUES
Contenu
1
PORTIQUE ARRIERE _____________________________________________________ 3
1.1 Partie structure de maintien portique AR. _______________________________ 3
1.2 Partie vérins 1ère extension (éventuellement). ___________________________ 3
1.3 Partie vérins 2ème extension. _________________________________________ 4
1.4 Eventuellement : pour les 4 vérins (1ère et 2ème extension) ________________ 4
1.5 Partie portique ____________________________________________________ 4
1.6 Débranchements et branchements câbles électriques portique (intervenant
électrique). ____________________________________________________________ 5
1.7 Treuil de hissage ___________________________________________________ 5
1.8 Partie épreuves du portique arrière ____________________________________ 5
2
CONTROLE DES DEBITS ET PRESSIONS DES POMPES ______________________________ 6
2.1 Pompe 132Kw auxiliaires de pêche babord (n° 6 AV bd). ____________________ 6
2.2 Pompe 132Kw auxiliaires de pêche tribord (n° 5 AV TD). ____________________ 6
2.3 Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (n°3 AR TD). _______________________ 6
2.4 Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (poutre, treuil, portique, AR TD). _______ 6
2.5 Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (n°4 AR BD). _______________________ 6
2.6 Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (poutre, treuil, portique, AR BD). _______ 6
2.7 Pompe 280Kw fûne & propulseur TD.___________________________________ 6
2.8 Pompe 280Kw fûne & propulseur BD. __________________________________ 7
2.9 Pompe 75Kw ______________________________________________________ 7
3
BOSSOIR ACEBI T - TYPE RB-10-SH. 08 (DROME DE SAUVETAGE) _____________________ 7
3.1 Dépose de l’ensemble _______________________________________________ 7
3.2 Centrale hydraulique ________________________________________________ 7
3.3 Treuil de hissage ___________________________________________________ 7
3.4 Moteur hydraulique de rotation _______________________________________ 8
3.5 Accumulateur hydraulique ___________________________________________ 8
3.5.1 OPTION 1 : retouches de peinture sur le bossoir tribord ____________________ 8
3.5.2 OPTION 2 : sablage SA 2.5 complet et application d’un système de peinture ____ 8
Chapitre A5
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3.6 Armoire électrique _________________________________________________ 9
4
EPREUVES DES APPARAUX DE LEVAGE ________________________________________ 9
4.1 Portique arrière ____________________________________________________ 9
4.2 Grue Mac Gregor ___________________________________________________ 9
4.3 Grue Effer ________________________________________________________ 9
4.4 Bossoir tribord RB 10_______________________________________________ 10
4.5 Bossoir bâbord 2FM30 _____________________________________________ 10
4.6 Potence a plancton ________________________________________________ 10
4.7 Poutre bathysonde ________________________________________________ 10
4.8 Portique hydro/bathy ______________________________________________ 10
5
ESSAIS A QUAI ET RODAGES ______________________________________________ 10
6
TRAVAUX EN REGIE ____________________________________________________ 11
Chapitre A5
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1
PORTIQUE ARRIERE
1.1
Partie structure de maintien portique AR.
-
-
Mise en place de cette structure afin de maintenir le portique pour visite des vérins.
Cette structure sera fournie par GENAVIR à l’état démonté (avec boulonnerie) sur le
quai réparation du navire.
Composition de la structure :
a) une poutre horizontale de longueur 4400 mm en profilé H de 300x300 équipée aux
extrémités de 2 platines de fixation comprenant chacune 8 trous diamètre 34 pour
fixation en haut du portique et de 4 platines de 4 trous diamètre 18 pour la fixation des
pieds.
b) les pieds en IPN de 220x110 (nbre 4) :
-
-
2 pieds de 6500 mm de longueur avec platine en extrémité haute (4 trous diamètre
18 en partie basse une platine large avec un IPN de 1000 environ avec une platine de
4 trous diamètre 18 pour fixation sur structure navire).
2 pieds de 5300 mm de longueur avec platine en extrémité haute (4 trous diamètre
18) en partie basse une platine large.
Vos prestations comprennent :
- Assemblage structure, élingage et manutention terre/bord (avec grue et opérateur
bord), assemblage sous portique, puis dépose, démontage après travaux sur les
vérins, élingage et manutention bord/ terre. Soudures de sécurité par points de la
structure sur les pavois de rampe de pêche.
POSTE A REALISER EN REGIE CONTROLEE :
TARIF HORAIRE MECANICIEN :……………………………………………………………
(Besoin : 2 à 3 mécaniciens)
1.2
Partie vérins 1ère extension (éventuellement).
- Dépose et visite des 2 vérins en atelier (avec manutention bord/atelier et vice versa).
- Obturations par bouchons acier des raccords laissés libres sur site.
- Remplacement des joints et garnitures.
- Contrôles visuels et dimensionnels des axes, chapes et douilles d’articulation.
- Ressuage des axes et douilles
- Remplacement des rotules et des joints.
- Remontage, épreuve hydraulique en atelier :
- Contrôle des flexibles et remplacement si besoin.
- Repose des vérins sur site.
- Essais avec le bord.
PRIX FORFAITAIRE :………………………………………………
Chapitre A5
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1.3
Partie vérins 2ème extension.
- Dépose et visite des 2 vérins en atelier (avec manutention bord/atelier) et vice versa).
- Remplacement des joints et garnitures.
- Remontage, épreuve hydraulique en atelier.
- Repose des vérins sur site.
1.4
Eventuellement : pour les 4 vérins (1ère et 2ème extension)
- Dépose.
- Mise en caisse pour expédition.
- Au retour de la visite :
- Repose des 4 vérins.
1.5
Partie portique
Masse sans les 4 vérins : 14250 kg
Option 1 (faisabilité à déterminer lors de la visite).
Le portique est maintenu par la structure de maintien.
- Dépose des 2 axes de pied de portique et des 2 bielles (désaccoupler coté tiges vérins 1ére
extension et mise en place de faux axes à voir).
- Contrôles dimensionnels des axes, chapes et douilles d’articulation de l’ensemble pieds de
portique. Ressuage des axes et des douilles.
- Remplacement des rotules, des joints et garnitures.
- Contrôle du libre débouché des canaux de graissage des axes et douilles.
- Remontage des différents éléments après pré graissage des différents axes et douilles.
Chapitre A5
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Option 2
Dépose complète du portique pour visite des axes et bielles.
- Dépose des 2 axes de pied de portique et des 2 bielles (désaccoupler coté tiges vérins 1ére
extension).
- Contrôles dimensionnels des axes, chapes et douilles d’articulation de l’ensemble pieds de
portique. Ressuage des axes et des douilles.
- Remplacement des rotules, des joints et garnitures.
- Contrôle du libre débouché des canaux de graissage des axes et douilles.
- Remise du portique à bord.
- Remontage des différents éléments après pré graissage des différents axes et douilles.
1.6
Débranchements et branchements câbles électriques portique (intervenant
électrique).
Cf.chapitre E
1.7
Treuil de hissage
Sur site avant démontage : contrôles de fonctionnement du moteur. Mesures du débit
principal d’huile et du débit de drainage selon plusieurs pressions/débits (relevés).
PRIX FORFAITAIRE :………………………………………………………………
Dépose/ repose du moteur hydraulique
- Dépose du moteur.
- Manutentions bord/atelier hydraulique et vice versa.
- Contrôle remplacement des pièces hors cote ou/ et défectueuses
- Repose du moteur et réducteur.
Passage au banc
- Passage du moteur sur banc hydraulique : contrôles de fonctionnement selon
plusieurs pressions /débits (relevés).
PRIX FORFAITAIRE :……………………………………………………………………
1.8
Partie épreuves du portique arrière
-
Assistance aux épreuves statique et dynamique en présence du Bureau Véritas.
L’action du bord se limitera à la manipulation du portique latéral.
CMU portique arrière = 10 t
a) épreuve dynamique à 1,1 x CMU = 11 T
Chapitre A5
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b) épreuve statique à 1,25 x CMU = 12,5 T
- Mise à disposition et manutention/élingage d’une charge d’épreuve fractionnable (10
t, 100 kg, 150 kg ) équipée d’une élingue de levage (élingue portique fournie) y
compris transport et manutention bord/terre et vice versa.
NOTA :
- La prestation Bureau Véritas sera à la charge de GENAVIR.
- L’ensemble des raccords hydrauliques déposés seront obturés, coté navire, par vos
soins, par des bouchons acier vissés.
2
CONTROLE DES DEBITS ET PRESSIONS DES POMPES
(avant AT ou premier jour d’AT à la mer)
Sur site: contrôles de fonctionnement de la pompe, mesures du débit principal d’huile et du
débit de drainage selon plusieurs pressions/débits (relevés).
2.1
Pompe 132Kw auxiliaires de pêche babord (n° 6 AV bd).
Plan 94-214-PF-SH-100-i ½ de JIMECAL
DENISON HYDRAULICS, type P11V-3R1A-102-A code 023-00369
2.2
Pompe 132Kw auxiliaires de pêche tribord (n° 5 AV TD).
Plan 94-214-PF-SH-100-i ½ de JIMECAL
DENISON HYDRAULICS, type P11V-3R1A-102-A code 023-0036
2.3
Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (n°3 AR TD).
Bloc Repere 17 plan 94-214-PF-SH-300-H
DENISON HYDRAULICS, type P11P 3LIA 9A 2A00B0 N° 941194114
2.4
Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (poutre, treuil, portique, AR TD).
DENISON HYDRAULICS modèle T6 CM B 253 L 00 C 1 code 024 4440 2000
2.5
Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (n°4 AR BD).
DENISON HYDRAULICS, type P11P 3LIA 9A 2A00B0 N° 941194115
2.6
Pompe 132Kw bathysonde/hydrologie (poutre, treuil, portique, AR BD).
Bloc Repere 4 plan 94-214-PF-SH-300-H.
DENISON HYDRAULICS modèle T6 CM B 253 L 00 C 1 n° 024 4440 20
N° 95 B02 075
2.7
Pompe 280Kw fûne & propulseur TD.
DENISON HYDRAULICS, type P24P 3R1D A00-0. N°94116-1822
Chapitre A5
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2.8
Pompe 280Kw fûne & propulseur BD.
DENISON HYDRAULICS, type P24P 3R1D A00-0. N°94116-1821
2.9
Pompe 75Kw
DENISON HYDRAULICS
PRIX FORFAITAIRE : …………………………………………………….…………….
3
BOSSOIR ACEBI T - TYPE RB-10-SH. 08 (DROME DE SAUVETAGE)
N° de série 5053-5081
N° de fabrication 501
Avant intervention : Essai de rotation et de hissage avant passage en cale sèche
3.1
-
3.2
Dépose de l’ensemble
Déconnexions électriques
Dépose de l’ensemble bossoir et emport en atelier
Repose à bord, reconnexions électriques
Remplacement de la boulonnerie
Essais avec le bord
Centrale hydraulique
(Plan SONAFI 15.0364.10)
- Vidange de la caisse à huile VISGA 46
- Nettoyage interne de la caisse (plafond corrodé)
- Nettoyage de la résistance de réchauffage (rep 10)
- Contrôle du thermostat de réchauffage (rep 9)
- Remplacement du filtre retour huile à la caisse (rep 6)
- Nettoyage de la monture de niveau (remplacement si nécessaire) (rep 7)
- Contrôle du pressostat différentiel (remplacement si nécessaire) (rep 20)
- Contrôle du by-pass directionnel (remplacement si nécessaire) (rep 14)
- Remplissage de la caisse (environ 45 litres VISGA 46)
3.3
-
Treuil de hissage
Vidange du carter du treuil de hissage
Dépose du couvercle du carter
Nettoyage interne du carter
Fermeture du couvercle du carter
Remplissage du carter (environ 6.8 litres EPONA Z 150)
PRIX FORFAITAIRE : …………………………………………………….…………
Chapitre A5
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3.4
Moteur hydraulique de rotation
- Dépose du moteur/réducteur et visite en atelier.
- Manutentions bord/atelier hydraulique et vice versa.
- Remplacement des pièces d’usure et contrôles dimensionnels
- Contrôle de l’accouplement et remplacement si besoin.
- Repose du moteur et réducteur.
3.5
-
Accumulateur hydraulique
Purge de la charge d’azote
Contrôle de la vessie (remplacement si nécessaire)
Contrôle interne de la bouteille
Recharge en azote (80 bars à 20°C)
3.5.1 OPTION 1 : retouches de peinture sur le bossoir tribord
Examen visuel de l’appareil durant la visite à bord
Constats de l’état de la peinture
En atelier ou sur aire de travail, traitement de surface sur les zones corrodées et application
de 2 couches anticorrosion et 2 couches de finition sur l’appareil sur les zones préalablement
préparées.
Prévoir les protections diverses pour chapes de pieds, alésages et parties mécaniques devant
rester saines de peinture pour le remontage.
(Les peintures et diluants seront fournis par Genavir, base époxy 2 composants)
PRIX FORFAITAIRE : ..............................................
3.5.2 OPTION 2 : sablage SA 2.5 complet et application d’un système de peinture
- Dégraissage
- Protection des chapes et alésages et des surfaces mécaniques à ne pas salir ou abîmer
- Sablage SA 2.5 de l’ensemble
- Dépoussiérage soigneux de l’ensemble
- Application d’un système de peinture en 5 couches époxy
(Les peintures et diluants seront fournis par Genavir, base époxy 2 composants)
PRIX FORFAITAIRE : ..............................................
Chapitre A5
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3.6
-
Armoire électrique
Nettoyage interne
Contrôle de la résistance de réchauffage (remplacement si nécessaire)
Remise en état de la porte de l’armoire
Nota : partie dédiée au spécialiste ACEBI
- Visite ou Remplacement de l’anti-dévireur
- Remplacement des disques d’embrayage
- Contrôle, réglage et essais de l’ensemble du bossoir
4
EPREUVES DES APPARAUX DE LEVAGE
Assistance aux épreuves statique et dynamique en présence du Bureau Véritas. L’action du
bord se limitera à la manipulation des équipements.
Mise à disposition et manutention/élingage d’une charge d’épreuve fractionnable (10 t,100
kg,150 kg) équipée d’une élingue de levage (élingue portique fournie) y compris transport et
manutention bord/terre et vice versa.
4.1
Portique arrière
CMU portique arrière = 10 t
Épreuve dynamique à 11 T
Épreuve statique à 12,5 T
4.2
Grue Mac Gregor
CMU 10T à 10m
Épreuve dynamique à 11 T à 10m, 5T à 18.5m
Épreuve statique à 12,5 T à 10m, 5T à 18.5m
4.3
Grue Effer
CMU 1.25T à 8.63m
Épreuve dynamique à 1.24T
Épreuve statique à 1.34T
Chapitre A5
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4.4
Bossoir tribord RB 10
CMU 0.850T
Test dynamique du bossoir du canot de secours suivant SOLAS : 935 Kg
Capacité d’emport Rescue boat soit 6 personnes (75 Kg nominal avant le 01/01/2010) :
450 kg + 10 % = 495 Kg
Poids rescue boat hors équipage = 440 Kg
Poids total du lest test : 440 + 495 = 935 Kg. Soit 110 % de la CMU.
4.5
Bossoir bâbord 2FM30
CMU 0.5T
4.6
Potence a plancton
CMU 0.8T
Épreuve statique à 1T
4.7
Poutre bathysonde
CMU 1T
Épreuve dynamique à 1T
4.8
Portique hydro/bathy
CMU 5T
5
ESSAIS A QUAI ET RODAGES
Le contrôle du bon fonctionnement, après remontage et les rodages nécessaires seront
effectués à l'occasion des essais à quai et en mer dans chaque poste visité.
Les essais et rodages à quai seront compris dans votre remise de prix pour ces travaux
Mécaniques moteurs.
Chapitre A5
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Divers
1) Le bord, sauf précision contraire, fournit les pièces de rechange. Toutefois, vous voudrez
bien nous indiquer si vous êtes représentant du matériel qui doit être visité ou si vous
possédez des rechanges concernant ce matériel.
2) Un relevé des travaux, jeux, usures, remplacement des pièces sera remis au bord en deux
exemplaires à la fin de l'arrêt technique ainsi que les rapports techniques concernant les
travaux sous traités (injection, etc.)
3) Sont inclus dans les postes visités, le nettoyage des appareils remontés à bord ainsi que
l'enlèvement des corps étrangers dans la cale machine résultant des travaux (Cf. conditions
générales).
4) Nota important : voir nos conditions générales ci-jointes concernant les remises de prix
pour les arrêts techniques.
6
TRAVAUX EN REGIE
Tarif heure normale jour ouvrable :………………………………..
Tarif heure supplémentaire jours ouvrables (en indiquant les créneaux horaires
correspondants) :………………………………………………………………………………………………………………
………………………………………………………...………………………………………………………………………………
Tarif heure normale le samedi :………………………………………
Tarif heure supplémentaire le samedi (en indiquant les créneaux horaires
correspondants) :…………………………………………………………………………….………………………………
…………………………………………………………...…………………………………………………………………………
Tarif heure normale le dimanche et jour férié :………………………………..
Tarif heure supplémentaire le dimanche et jour férié (en indiquant les créneaux
horaires
correspondants) :………………………………………………………………………………………………………………
……………………………………………………...………………………………………………………………………………
Joindre vos tarifs d’outillage spécifique et les horaires pratiqués pour une semaine
ouvrable.
Tarif heure normale pour essai en mer :…………………………………………………
Tarif heure supplémentaire jours ouvrables pour essai en mer ……………………
Chapitre A5
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