Problem Trailer Car (by pressing yellow button) 1 Some

TESTER FOR 7 PINS PLUG AND SOCKET
This tester has one side to connect the 7-pins plug of a trailer and another side to connect the 7-pins socket of a car. This tester indicates quickly if a failure
concerns the wiring of the car or the wiring of the trailer.
Trailer (can also be a caravan or bicycle carrier)
1) Put the plug in the connection of the tester • 2) Press the yellow button on the side of the tester • 3) If the wiring is good, all the LED’s light up. The function
of each LED is (acc. Iso 1724): 1) left hand indicator (yellow); 2) foglight or 12V (blue); 3) mass (white); 4) right hand indicator (green); 5) right rearlight
(brown); 6) left brake light (red); 7) left rearlight (black). Attention: The pin no.2 can be used either for a warning foglamp or a permanent 12V connection.
•4) If a LED doesn’t light up, it is because the corresponding wire is defective. If all the LEDs don’t light up.
Car, Camper
1) Put the tester in the socket of the car • 2) Press the yellow button on the side of the tester • 3) If the wiring is good, all the LED’s light up. Do again steps 4
as previous.
You can also test the functions of each pin of the socket.
1) Switch on the left hand indicator (after switching on the ignition key) • 2) The corresponding LED must flash with the same frequency. If not, the left hand
indicator wiring is defective / broken • 3) Repeat steps 1 and 2 for the right hand indicator, rearlight, foglight and stoplights. With a =/- 4 m. extension cable,
you can test the functions from the driver’s seat more easily.
Problem
Trailer
Car (by pressing yellow button)
1
Some LED’s do not light up
Wire damaged or bulb defective. Bad contact See left
2
None of the LED’s lights up
Mass wire damaged or all bulbs defective. See left
Check the battery of the tester
3
One o more LED’s are weak or twinkle
Wire damaged or contacts dirty in the plug
4
All the LED’s are weak or twinkle
Mass wire damaged. Check the battery of See left
the tester
5
The lights of the trailer do not light up but Short-circuit in the trailer wiring. The fuses See left
the LED’s do
will break
Wire damaged or contacts dirty in the socket
NB: If the vehicle is equipped with an electrical foglight interruption relay, this one has to be tested with a 21 Watt bulb.
Handtester voor een 7-polige autoaanhangwagenverbinding
Deze tester heeft aan een zijde een aansluitdeel voor een 7-p stekker, en aan de andere zijde een aansluitdeel voor een 7-p. stekkerdoos. Deze tester geeft
snel aan of een storing in bedrading van de auto zit of in de bedrading van de aanhangwagen. (afgekort ahw).
Aanhangwagen (caravan, fietsendrager)
1) Steek de stekker van de ahw in de tester • 2) Druk op de gele knop aan de zijkant • 3) Als de bedrading goed is, branden alle LEDs. De LED-functies zijn
(vlg ISO 1724): 1) Knipperlicht links (geel); 2) mistlicht of 12V (blauw); 3) massa (wit); 4) rechterknipperlicht (groen); 5) rechterachterlicht (bruin) ; 6) remlicht
(rood); 7) linkerachterlicht (zwart). Let op: Pennummer 2 kan zowel voor een mistachterlicht als voor een permanente 12V stroomdraad gebruikt worden • 4)
Brandt een LED niet dan is deze aansluiting defect. Branden alle LEDs dan ligt de fout bij een autoaansluiting (cq. Aanhanger).
Auto of trekkend voertuig
1) Steek de tester in de stekkerdoos van de auto •2) Druk op de gele knop aan de zijkant •3) Als de bedrading goed is branden alle LEDs. Vervolg met stap
4 van hierboven.
Ook kunt u de afzonderlijke werking van de aansluitpennen van de auto controleren.
1) Zet het linker knipperlicht aan. (Contactslot op stand: contact) • 2) De overeenkomende LED op de tester moet met dezelfde frequentie mee knipperen. Zo
niet, dan is de bedrading van het linker knipperlicht defect • 3) Doe hetzelfde met: rechter knipperlicht, achterlicht, remlicht en evt. mistachterlicht. Met een
+/- 4m. lange verlengkabel tussen de stekkerdoos van de auto en de tester kan men nog makkelijker vanaf de bestuurderszitplaats de functies controleren.
Probleem
Aanhanger
Auto
(door op de gele knop te drukken)
1
Enkele LEDs branden niet
Draad verbroken of defecte lamp, slecht Zie links
contact.
2
Geen enkele LED brandt.
Massadraad verbroken of alle lampen de- Zie links
fect. Controleer 9V batterij
3
Een of meerdere zwakker of flikkerende Losse draad of vervuild contact in de stekker. Losse draad of vervuild / slecht contact in
LEDs
de stekkerdoos.
4
Alle LEDs zijn zwak of flikkeren
5
Lampen van de aanhanger branden niet en Kortsluiting in de aanhangwagenbedrading. Zie links
de LEDs wel!
Autozekeringen branden door.
Massadraad zit los. Controleer de 9V batterij Zie links
NB: Auto’s met een mistlichtstroomrelais testen met een 21 Watt lamp.
Handprüfgeräte für 7-polige Stecker- und Steckdoseanschluss
Dieses Prüfgerät hat an einer Seite ein Anschlussteil für ein 7-poliger Stecker und an der andere Seite ein Anschlussteil für eine Steckdose. Dieses Prüfgerät
erwisst schnell ob es eine Störung gibt in der Wagenverdrahtung oder in der Anhängerverdrahtung.
Anhänger (Caravan oder Fahrradträger)
1) Stecken Sie der Anhängerstecker in das übereinkommende Teil des Prüfgerätes • 2) Drücken Sie auf den gelben Knopf an der rechten Seite • 3) Wenn die
Verdrahtung richtig ist werden alle LEDs aufleuchten. Die Funktion jeder LED is (gemäss ISO 1724): 1) Blinker links (gelb); 2) Nebelschlussleuchte oder 12V
(Blau); 3) Massa (Weiss); 4) Blinker rechts (grün); 5) Schlussleuchte rechts (braun); 6) Bremsleuchte (rot); 7) Schlussleucht links (schwarz). Achtung Stiftnr.2
kann sowohl für eine Nebelleuchte als auch für eine 12V Dauerplusspannung benützt werden • 4) Brennt eine LED nicht, dann ist diese Anschluss defekt. Brennen alle LEDs, dann liegt der Fehler beim Wagen (cq Anhänger).
Wagen oder Wohnmobil
1) Stecken Sie das Steckeranschlussteil des Prüfgerätes in den Wagensteckdose • 2) Drücken Sie auf den gelben Knopf an der rechter Seite • 3) Wenn die
Bedrahtung richtig ist brennen alle LEDs.
Auch kann man einzeln die Funktion des Stiftanschlusses des Wagens prüfen.
1) Schalten Sie die Blinkleuchte links ein. (Kontaktschlüssel auf Kontaktstand) • 2) Der übereinkommende LED soll auch mit selber Frequenz aufleuchten wenn
nicht dann is die Verdrahtung der linker Blinkleuchte defekt. • 3) Machen Sie das selbe mit der Blinkleuchte rechts, hinter- und Bremsleuchte. Mit Zwischenschaltung einer +/- 4 m. Langen Verlängerungskabels kann man vom Fahrsitz ab noch einfacher die Funktionen überprüfen.
Problem
Anhänger
Wagen (Drucken der Gelbe Knopf)
1
Einige LEDs brennen nicht.
Gebrochene Draht oder defekte Birn, Sehe links
schlechtes Kontakt.
2
Keine LED brennt.
Massedraht defekt oder alle Birnen defekt. Sehe links
Prüfe 9V Batterie.
3
Ein oder mehrere schwager oder flimmer- Offene Draht oder verschmutzte Stecker.
ende LEDs.
4
Alle LEDs brennen schwach oder flimmern.
5
Anhängerleuchten brennen nicht und den Kurzschluss in der Anhängerverdrahtung. Sehe links
LEDs wohl.
Sicherungen brennen durch.
Offene Draht oder verschmutztes slechtes
Kontakt.
Massedraht ist offen. Prüfen Sie die 9V Bat- Sehe links
terie.
NB. Wagen mit elektrischen Nebelschussunterbrechungsrelais z.B. mit einder 21W Birne überprüfen.
Testeur pour fiche et socle de raccordement de 7 plots.
Ce testeur possède un côté pour le raccordement de la fiche mâle de la remorque et un côté pour le raccordement de socle femelle de la voiture. Ce testeur révèle
rapidement si le problème technique vient du câblage de la voiture ou bien de la remorque.
D’une remorque (caravane, porte vélos)
1) Insérez la fiche dans le testeur • 2) Appuyez sur le bouton jaune situé sur le côté de l’appareil • 3) Une fois le branchement effectué tous les LEDs s’allument. La
fonction des différents LEDs est : (conformément à la norme ISO 1724) : 1) clignotant gauche (jaune) ; 2) feu de brouillard ou 12V (bleu) ; 3) masse (blanc) ; 4)
clignotant droit (vert) ; 5) feu arrière droit (marron) ; 6) feux de stop (rouge) ; 7) feu arrière gauche (noir). Attention : le plot no.2 peut aussi bien être utilisé pour le
feu de brouillard que pour un courant permanent 12V • 4) Si un des LEDs ne s’allume pas, c’est que le fil qui s’y rattache est défecteux. Si tous les LEDs s’allument,
c’est que la panne vient soit de la voiture ou de la remorque.
D’une voiture
1) Insérez le socle dans le testeur • 2) Appuyez sur le bouton jaune situé sur le côté de l’appareil • 3) Si tous les fils fonctionnent correctement, tous les LEDs s’allument.
Reprendre les étapes 3 et 4 ci-dessus.
Il est également possible de tester le fonctionnement de chacun des plots du socle.
1) Actionnez le clignotant gauche (la clé de contact est dans la position: contact) • 2) Le LED correspondant doit clignoter avec la même fréquence que le clignotant
gauche de la voiture. Si ce n’est pas le cas, alors le fil du clignotant gauche est sectionné • 3) Répéter cette opération pour le clignotant droit, les feux de recule, les feux
de stop et le feu anti-brouillard. Avec un câble d’extension de +/- 4 m. on peut plus facilement contrôler le fonctionnement à partir du siège du conducteur.
Problème
Remorque
1
Les LEDs ne s’allument pas
Fil sectionné ou ampoule défectueuse. Mau- Voir gauche.
vais contact.
2
Tous les LEDs s’allument
Fil de masse sectionné ou ampoules defect- Voir gauche.
euses. Contrôlez la batterie du testeur.
3
Un ou plusieurs LEDs sont faibles ou scin- Fil sectionné pu mauvais contact dans la Fil non isolé ou mauvais contact dans le
tillent
fiche
socle.
4
Tous les LEDs sont faibles ou scintillent
5
Les feux de la remorque ne s’allument pas mais les Court-circuit dans les fils de la remorque.
LEDs s’allument. Les fusibles ont sauté.
Coche o vehículo de remolque
1) Conecte el probador al enchufe del coche •2) Apriete el botón amarillo que se encuentra al lateral del probador • 3) Si el cableado no está estropeado, se encenderán
todos los LEDs. Entonces, siga el paso 4 anterior.
Es también posible controlar el funcionamiento de cada una de las clavijas individuales del coche.
1) Encienda el intermitente izquierdo. (Con el contacto del coche puesto en posición de contacto) • 2) El LED correspondiente del probador debe encenderse y apagarse
ahora con la misma frecuencia. En caso negativo, el cableado del intermitente izquierdo está estropeado • 3) Realice lo mismo respecto al intermitente derecho, faro
trasero, luz de frenado y, eventualmente, faro antiniebla. Si se utiliza un prolongador de +/- 4m. entre el enchufe del coche y el probador, es más fácil aún verificar
las distintas funciones, desde el asiento del conductor.
Fil de masse non isolé, sectionné. Contrôlez Voir gauche.
la batterie du testeur.
Voir gauche.
NB : Le relais d’interruption du feu de brouillard de tout véhicule qui en est équipe. Doit être contrôle à l’aide d’une ampoule de 21 Watt.
Probador portátil para conexiones de 7 polos entre remolque y coche
Uno de los lados del probador cuenta con enchufe para clavijero de 7 polos. El otro lado está provisto de una conexión para enchufe de 7 polos. Con el probador se
verifica rápidamente si el cableado del coche o el del remolque está estropeado.
Remolque (caravana, portabicicletas):
1) Enchufe el clavijero del remolque en el probador • 2) Apriete el botón amarillo que se encuentra al lateral del probador • 3) Si el cableado no está estropeado, se
encenderán todos los LEDs. Las distintas funciones LED son las siguientes (según ISO 1724): 1) Intermitente izquierdo (amarillo); 2) faro antiniebla ó 12V (azul); 3)
masa (blanco); 4) intermitente derecho (verde); 5) faro trasero derecho (marrón) ; 6) luz de frenado (rojo); 7) faro trasero izquierdo (negro). Ojo: La clavija número
2 se puede utilizar para un faro antiniebla o un hilo 12V permanente • 4) Un LED que no se enciende, indica que la conexión está estropeada. Si todos los LEDs se
encienden, la falla debe estar en el cableado del coche (o, en su caso, del remolque).
Voiture (pressez le bouton jaune)
Problema
Remolque
Coche
(al apretar el botón amarillo)
1
Algunos LEDs no se encienden
Hilo roto, luz estropeada o contacto malo.
Véase a la izquierda
2
No se enciende ningún LED.
Hilo de masa roto o todas las luces estropea- Véase a la izquierda.
das. Controle la pila 9V
3
Uno o más LEDs débiles o LEDs que se en- Hilo suelto o contacto sucio dentro del clavi- Hilo suelto o sucio / contacto malo dentro
cienden y se apaga
jero
del enchufe
4
Todos los LEDs son débiles o se encienden y Hilo de masa suelto. Controle la pila 9V
se apagan
5
Las luces del remolque no se encienden, Cortocircuito en el cableado del remolque. Véase a la izquierda.
mientras que los LEDs sí están encendidos
Los fusibles del coche se funden.
Véase a la izquierda
NB: Los coches provistos de un relé para faro antiniebla, se deben probar con una lámpara de 21 Vatios.