Dans quelques mois, l`entreprise de transports créée par Bernard

BEATRICE COMBEMALE – LES TRANSPORTS DE PERE EN FILLE…
Dans quelques mois, l’entreprise de transports créée par Bernard
Combemale va fêter son 50ème anniversaire. 1 homme, 1 ligne, 1 camion,
telle était la configuration de départ. Un demi siècle plus tard, le visage de
l’entreprise a bien changé. Sous la houlette du fondateur d’abord, puis du
trio familial qui a pris la suite. En effet, si c’est Béatrice Combemale qui « tient
le volant » au quotidien depuis 1990, la conduite se fait à 3, avec Serge et
Christophe, les frères « co-pilotes ». Un équipage indissociable qui a décidé
de suivre la route tracée par le père, par raison bien sûr, mais aussi et surtout
par passion. Un passage de témoin réussi.
De la rue des fusillés à Rodez puis à Arsac, en passant par Cantaranne,
itinéraire…
Repères
■1962 – Création par Bernard Combemale, avenue des fusillés à Rodez,
■1ère ligne Rodez / Clermont-Ferrand,
■1ère embauche avec l’ouverture de la ligne Rodez / Brive,
■1971 – Transfert à Cantaranne avec 10 camions, 10 salariés sur 1 200 m² de
quai,
■1983 – Entrée de Béatrice Combemale dans l’entreprise,
■1985 et 1988 – arrivées de Serge et Christophe Combemale,
■1990 – départ à la retraite de Bernard Combemale. Ses enfants prennent la
direction de l’entreprise,
■2005 – Déménagement sur le parc d’activités d’Arsac avec 2 000 m² de
surface d’exploitation.
Les 50 ans de l’entreprise, c’est aussi les 50 ans de la ligne historique Rodez /
Clermont Ferrand achetée par Bernard Combemale à la création de
l’entreprise. Un premier camion qui assurera bien longtemps
l’approvisionnement de l’Aveyron en pneus Michelin. Les lignes vont ensuite
s’ajouter, et les fréquences sur les lignes se multiplier. Avec cette équation, la
flotte atteint en quelques années 10 camions, mais l’intendance ne suit plus,
le local de l’avenue des fusillés est si petit qu’il ne peut recevoir qu’un seul
camion à la fois !… Fini l’époque « héroïque », direction Cantaranne où un
quai de 1 200 m² donnera ses aises à l’entreprise. Toujours selon la même
équation, lignes et fréquences vont augmenter, et le parc camion et les
effectifs vont doubler. Les années 80 ce sera aussi le temps de la préparation
pour la transition familiale. La grande satisfaction de Bernard Combemale
est en effet de voir derrière lui des enfants passionnés et motivés. Et dans la
famille, c’est la fille qui sera la première à franchir le pas, nous sommes en
1983.
L’appel de l’entreprise…
Dès son plus jeune âge, Béatrice Combemale est déjà dans les pas de son
père, curieuse de tout et partout dans l’entreprise où elle se plaît à donner
un coup de main, où elle devient bien vite familière des employés. Alors
entrer dans l’entreprise fût à la fois une évidence et un plaisir, même au
début des années 80 où la profession était encore très peu féminisée. Pas de
« passe droit » à l’entrée, Béatrice Combemale va se frotter à toutes les
fonctions: standard, secrétariat, logistique, le commercial bien sûr, où elle
fait les tournées avec son père.
Une façon de faire ses preuves, mais aussi à la clé, l’obtention en 1986 du «
sésame » nécessaire pour exercer : « l’Attestation de capacité transports ». La
transition va se faire en douceur jusqu’en 1990, où Bernard Combemale fait
valoir ses droits à la retraite. Béatrice Combemale prend les rennes,
confiante, d’autant que Serge, puis Christophe, ont eux aussi intégré
l’entreprise.
Trio gagnant pour un nouveau chapitre
Chacun prend sa place pour écrire une nouvelle page de l’entreprise : la
gestion, l’administration, le commercial pour Béatrice ; le personnel,
l’organisation et la planification des tournées pour Serge ; l’exploitation du
parc, les achats pour Christophe. Le trio est en place et c’est lui qui va
présider aux destinées de l’entreprise et préserver sa ligne de conduite : être
une entreprise familiale, indépendante, à taille humaine.
Mais nous sommes au début d’une période de mutations, avec des
regroupements, des rachats, des enseignes locales absorbées ou qui
disparaissent. C’est aussi la montée en puissance de la logistique dans le
fonctionnement des entreprises, l’arrivée en force de l’informatique. Des
mutations et des exigences plus fortes à intégrer pour les petits transporteurs
de proximité, un changement qu’il faut gérer et non subir.
Dans ce contexte sensible, Béatrice Combemale et ses frères vont poursuivre
le développement de l’entreprise. Le site de Cantaranne va à son tour se
révéler trop étroit. Le trio décide donc de se doter d’un outil de travail « sur
mesure ». Un bâtiment moderne sort de terre à Arsac avec une plateforme
logistique de 2 000 m² et une capacité de 24 camions à quai. D’un côté les
gros porteurs qui font la navette avec les grosses plateformes logistiques
régionales, de l’autre les moyens porteurs qui assurent la distribution finale
en Aveyron.
C’est bien là dans ces derniers kilomètres que l’entreprise doit conforter sa
place. Le « trio » Combemale le sait, et tout est mis en place pour une
organisation sans faille, il faut satisfaire les 2 clients de l’entreprise : le client
final et en amont le grand transporteur. Tout est coordonné quasiment à la
minute près, réglé comme un ballet. Le moindre colis, le moindre trajet est
suivi informatiquement 24h/24h grâce à de nouveaux outils informatiques.
C’est un défi de chaque jour qui n’est rendu possible qu’avec l’adhésion de
tous dans l’entreprise. Et c’est sans doute là que la culture d’entreprise met
de l’huile dans les rouages, avec un dialogue et une écoute permanents qui
impliquent chacun. Pour Béatrice, Serge et Christophe, le pari est bien là,
développer et conforter l’entreprise tout en conservant cet état d’esprit «
familial ».
Une organisation et une exigence qui paient. Conjuguées au dynamisme
commercial de Béatrice Combemale, l’entreprise a encore grandi depuis
son arrivée à Arsac en 2005. Aujourd’hui les transports Combemale, ce sont
33 salariés et 50 cartes grises ; autant que l’âge de l’entreprise.
Madame l’entrepreneur si je vous dis :
La gestion familiale:
Il y a une confiance sans faille entre nous 3, un objectif et un héritage
commun. Chacun est en responsabilité sur son domaine. A partir de là, tout
est simple, toutes les grandes orientations sont prises en commun, et le
quotidien se passe dans le dialogue.
Femme dans un milieu masculin:
Je n’ai jamais eu de problème de « légitimité », que ce soit en tant que
femme, ou de fille de mon père. Je pense que le fait d’avoir fait mes preuves
sur le terrain y a contribué. Je n’ai jamais eu le moindre souci, j’ai toujours
été acceptée, simplement en tant que chef d’entreprise, et c’est ce qui
importe.
Le contexte des transports:
Nous sommes en permanence sollicités par nos clients ou nos partenaires
pour faire de plus en plus vite. Les stocks des entreprises ne sont plus chez
nos clients, mais dans nos camions toutes les nuits. On est dans les flux
tendus à l’extrême, avec de plus en plus d’exigences qui pèsent sur nous.
L’entreprise en chiffre :
■33 salariés – 50 cartes grises
■Chiffre d’affaire de 2,6 M€
■500 à 600 clients et 2 500 colis livrés chaque jour, soit 80 tonnes de
marchandises
■144 véhicules achetés en 50 ans
■25 à 30 000 litres de gas-oil/mois
■1 300 000 km/an parcourus par le parc camion