Automobile FR.indd

PARIS
g
g
PARIS
(RN7)
A6
RN
7
Ó
ROANNE
SUISSE
ALLEMAGNE
RN7
A89
GENÈVE
g
2
A4
LYON
g
ÓAÉROPORT
Lyon - St Exupéry
6 A4
5
MONTBRISON
A4
2
A7
A4
3
g
GRENOBLE
Ó
7
A4
ST ETIENNE
ITALIE
TGV
8
RN8
g
Le Puy
TOULOUSE
A7
g
g
A89
g
Clermond F.
BORDEAUX
MARSEILLE
Automobile
Poids lourds
Véhicules spéciaux
LOIRE - Rhône-Alpes
CHIFFRES CLÉS
 500 entreprises
 12 000 emplois
« La Loire roule pour l’automobile »
TÉMOIGNAGE
 LES DOMAINES D’EXCELLENCE
 Ingénierie
 Production de composants
(engrenage, vilebrequins, essieux…)
 Production de sous-ensembles
(boîtes de vitesse, ponts, sièges…)
 Assemblage de véhicules
(armement, levage, TP, véhicules spéciaux, remorques…)
 Déconstruction
 LES TECHNOLOGIES DE POINTE







Châssis et liaisons au sol
Carrosserie et habitacle
Moteur, transmissions et direction
Fabrication de véhicules
Ingénierie et équipement de production
Véhicules spéciaux
Bornes de rechargement véhicules électriques
LLES ACTEURS ÉCONOMIQUES
Altia Group
Axletech (General Dynamics)
Barriol et Dallière (Farinia)
Becker industries
Beru
Capricorne
Conti-tech
Dinatec
Dura France
Famer (Linamar)
Flexitech (Mitsubishi)
Gimaex
Grupo Antolin
Haulotte Group
JTEKT
Bernard CHAFFIOTTE
Président du Directoire
ZF Bouthéon SA
La société ZF Bouthéon SA,
filiale du groupe allemand
ZF FRIEDRICHSHAFEN AG, est
basée à Andrézieux-Bouthéon.
Elle emploie 600 personnes
environ pour un chiffre d’affaires de 160 M€ réalisé dans la
fabrication de boîtes de vitesse
pour véhicules commerciaux
jusqu’à 32 tonnes.
Nos métiers intègrent le montage, la logistique et l’usinage
de certains composants, dont
les pignons, les arbres, les
carters et différentes pièces
mécaniques.
Le groupe ZF est un leader technologique dans les métiers de
l’automobile (éléments de
chassis, boîtes de vitesses,
embrayages, suspensions,
directions…) et produit à
Andrézieux-Bouthéon la
gamme « Ecomid ».
La production a augmenté
fortement les années passées
pour atteindre un volume prévisionnel de 50 000 boîtes de
vitesse en 2011.
Manitowoc
Meyer
Michelin
Nexter Systems
Panhard General Defense
PCI SCEMM (PSA)
Saira Seats (Tosoni)
Nous exportons environ 92 %
de notre production, vers l’Asie
pour une grande part (50 % du
volume total) mais aussi vers
l’Europe, la Russie, la Turquie et
le Brésil. Nos principaux clients
sont Hino (Groupe Toyota),
Isuzu, M.A.N., Iveco, VolvoRenault et Ford.
Ce développement a été facilité par la qualité de la main
d’œuvre et des savoir-faire
disponibles dans la Loire mais
aussi par les partenariats que
nous avons développés avec
les écoles d’ingénieurs et les
organismes professionnels ou
de formation. Le CAR Loire est
par ailleurs un lieu privilégié
pour échanger avec d’autres
équipementiers.
Environ 80 M€ d’investissements
ont été réalisés sur le site les dix
dernières années et l’entreprise
fait appel à la sous-traitance
de spécialité ou de capacité
en fonction des besoins et de
l’évolution de la demande, très
fluctuante dans notre métier.
Samro
Samuel Roche
SEAC
Setforge
Tresses Forissier (International Wire)
ZF Bouthéon
ZF PWK Mécacentre
 LA FORMATION ET LA RECHERCHE
7 écoles d’ingénieurs :






École Nationale Supérieure des Mines de Saint-Étienne (ENSMSE)
École Nationale d’Ingénieurs de Saint-Étienne (ENISE)
Conservatoire National des Arts et Métiers (CNAM)
TELECOM Saint-Étienne
Institut Supérieur des Techniques Productiques (ISTP)
École Polytechnique Universitaire de Lyon 1 (EPU)
(Filière systèmes industriels à Roanne)
 Institut Textile et Chimique (ITECH-Lyon)
 RECHERCHE APPLIQUÉE
ET TRANSFERT DE TECHNOLOGIE
 Le CETIM - Centre Technique des Industries Mécaniques de Saint-Étienne - est l’un des 3 centres de France. Il propose aux entreprises
des prestations techniques (essais, mesures, expertises…), des stages de formation, de l’information, et anime le réseau de plateformes
technologiques INGRID.
 Le groupe HEF - Hydromécanique et Frottement - est un spécialiste mondial de la résolution des problèmes de frottement, d’usure
et de corrosion par des traitements de surface appropriés.
 ARDI - Agence Régionale pour le Développement et l’Innovation - à Saint-Etienne et Roanne, est l’outil idéal pour la résolution des
questions relatives à la productique et, plus largement, à l’amélioration de la production.
 CAR LOIRE
 Lyon Urban Trucks & Bus
 Rhône-Alpes Automative Cluster, ViaMéca, Mécaloire
 LES LIENS UTILES






www.adel42.com
www.lutb.fr (Lyon Urban Trucks & Bus)
www.viameca.fr
www.rhone-alpes.cci.fr (Rhône-Alpes Automotive Cluster)
www.plastipolis.fr
www.mecaloire.fr
TÉMOIGNAGE
Dominique HOVART
CAR Loire
Le Cercle d’Accueil
Régional des équipementiers automobiles
de la Loire regroupe 85
entreprises appartenant
à tous les secteurs de
l’industrie de l’automobile et des poids lourds,
engins roulants et véhicules spéciaux.
Le CAR Loire est un
réseau industriel ayant
pour objectifs :
- de rassembler les entreprises du département, en
développant les contacts
et la coopération,
- de faire connaître la
puissance, la diversité et
le savoir-faire de l’activité
automobile dans la Loire,
- et enfin d’accueillir
et d’accompagner les
industriels, en liaison avec
les syndicats ou groupements professionnels.
 LES PRINCIPALES ACTIONS
 Accompagnement des entreprises en implantation
 Réunions CAR Loire
 Mise en place de grappes pour répondre aux donneurs d’ordres
 CONTACT
 [email protected]
 [email protected]
 Tél. : 04 77 49 25 50
www.adel42.com
Crédit photos : Ph. Hervouet, Haulotte, ZF, ADEL42 - © ADEL42 - 2012
 LE RÉSEAU