JOURNEE DU PATRIMOINE L`Afpa rend hommage à MATRA

n° 317
septembre 2012
Bulletin de liaison
de l’Association Française
de la Presse de l’Automobile
Denis Astagneau
JOURNEE DU PATRIMOINE
L’Afpa rend hommage à
MATRA
FRISQUET
« Bonne rentrée à tous ». Voilà une formule
bateau qui a du mal à trouver son sens
en ce mois de septembre 2012, tant les
nuages s’accumulent sur l’automobile, son
industrie, sa réputation et ceux qui en rendent compte.
L’industrie automobile est malade, pas seulement en France… La voiture est la mal
aimée des pouvoirs publics, des écologistes et des médias généralistes (j’en sais
quelque chose).
Devons nous baisser les bras pour autant ?
Surement pas. Il faut simplement se garder
de toute attitude défaitiste ou pire, poujadiste. Et défendre un moyen de transport
qui reste toujours un merveilleux vecteur
de liberté, de plaisir et de désir. Il y aura
des jours meilleurs, dont les prémisses sont
peut-être annoncées dans le prochain Mondial, que tous bien sûr nous allons arpenter
à partir du 27 de ce mois.
Au soir de cette première journée de presse,
rendez vous à partir de 18h.30 dans le hall 2 pour le désormais traditionnel pot
Mohammed et la remise du prix Yves Hervalet. Des prix devrait-on dire puisque l’un
concerne l’affiche auto de l’année, l’autre
la BD.
Je terminerai par une complainte qui commence à tourner à la rengaine, hélas : il
y a encore trop de membres, journalistes
et correspondants, qui « oublient » de payer
leur cotisation. Et encore trop de trous dans
la pub de l’annuaire.
L’une et l’autre sont les deux mamelles de
l’Afpa (qui se nourrit aussi de notre passion). Ne nous faites pas crier famine !
2
P.
Suite
Afpa rend hommage à Matra
Lqu’une
es sites des châteaux ou des églises, les palais de la République ne sont
partie de l’iceberg du patrimoine français.De son côté, l’Afpa a cé-
lébré le 15 septembre dernier sa culture de l’automobile ancienne à travers
son traditionnel rallye en se rendant à Romorantin, sanctuaire de la marque
MATRA.
Samedi matin, à deux pas
de l’île Séguin, lieu historique de la marque aux
losanges, les vingt voitures participantes avaient
rendez-vous à l’élégante
péniche Renault. Distribution des road book et des
cadeaux Méguiar’s, cafés
croissants offerts par la
régie Renault avant les départs. Regroupement général à l’auberge locale d’Artenay : La Fontaine, pour
une pause café avant d’attaquer le dernier tronçon jusqu’à Romorantin par
des routes très roulantes et peu fréquentées.
3
P.
Le Rallye Afpa
vu d'une AC Cobra
4
P.
Nouveaux membres
Comité directeur
Nomminations
2
Accueil dans l’enceinte du musée MATRA par le maître des lieux, Dany
Chamfrault, autour d’un pur moment
de plaisir, un apéritif reflet du terroir
avec les vins de Touraine du Domaine
Augis, suivi d’un déjeuner qualité traiteur dans le pavillon solognot.
En entrant au musée, le saint des saints
de la marque, Jean-Paul Humbert, expert en restauration de véhicules de
compétition à travers son entreprise
E.P.A.F., nous fait l’honneur et le privilège de nous accueillir en mettant en
route le moteur de la M670. Le fameux
V12 rugit pour l’Afpa !
Géré par la commune, le musée est
installé dans les anciens bâtiments des
célèbres caméras Beaulieu. Jusqu’au
12 novembre prochain l’espace automobile MATRA organise une exposition célébrant la première victoire de
la marque aux 24h du Mans. En effet,
le 11 juin 1972, la MATRA 670 n°11
d’Henri Pescarolo et Graham Hill entrait dans la légende au palmarès de
la plus grande course d’endurance du
monde, les 24h du Mans ! Un exploit
pour une voiture bleue qui perdurera
en 1973 et 1974.
Ce musée évolue et renouvelle en permanence des bolides tout aussi célèbres exposés autour des MATRA par
des échanges avec d’autres musées
dont ceux d’Audi, Ferrari, Mercedes et
Porsche.
Actuellement s’expose aux côtés des
MATRA : Alpine A442, Audi R8, Ferrari 250LM et 500 TRC, Ford GT40, Lotus 11, Sauber Mercedes, Peugeot 905,
Porsche 908 et 962. Preuve d’un indéniable dynamisme de Dany Chamfrault
et de l’intérêt de la commune pour son
passé automobile.
Le musée est moderne par la mise en
scène des véhicules exposés, lumineux
par ses larges baies vitrées qui le ceinturent. Ce site d’environ 3000 m2 propose
aux visiteurs un fabuleux voyage dans le
temps autour des voitures MATRA et du
40ème anniversaire de la première victoire de la marque aux 24h du Mans. Mais
MATRA, c’est aussi une saga automobile que le musée fait vivre à travers des
espaces thématiques relatant les divers
épisodes de son aventure industrielle, la
compétition et les 124 victoires glanées
en moins de 10 ans sur les plus célèbres
circuits du monde. Formule 3, Formule
2 et la Formule 1 MS80, championne du
monde en 1969 avec Jackie Stewart ! Les
sports prototypes de la 620 à la 680 et,
bien sur, les fameuses MS670 des 24h du
Mans. Toute la famille MATRA est réunie
dans cet incroyable musée. La salle des
moteurs, une immersion dans l’univers
de la mécanique, un écrin de verre pour
chacun d’eux. Un éclairage judicieux,
des jeux de miroir, créent une ambiance
feutrée de laquelle émerge la mélodie des
montées en régime du V12.
Une mise en scène digne d’un grand de la
place Vendôme et qui inspire le respect !
… Superbe.
Les voitures de série, plus d’un million
de véhicules sont sortis des chaines de
production de Romorantin entre 1960 et
2003, Djet, 530, Bagheera, Murena, Simca Rancho, un baroudeur, précurseur
de nos SUV d’aujourd’hui, le premier monospace des années 1980 : l’Espace développé pour Renault, s’en suivront 3 générations jusqu’à l’Avantime qui sonnera le
glas de la marque en 2003.
Au sous-sol du musée règne le domaine
secret des prototypes et concept cars,
l’innovation et la créativité des ingénieurs de la marque s’expriment à travers
tous ces projets : dont en 1992 la Zoom,
une urbaine électrique d’avant-garde à
l’empattement rétractable et aux performances actuelles, 120 km/h et 120 km
d’autonomie !
Cette magnifique exposition s’entoure
de documents des belles années, publicités, affiches ou objets ayant un
rapport avec MATRA et la compétition. Pour la mémoire, chaque véhicule a une explication sur une tablette.
Des bornes interactives et des vidéos
d’époque retracent en boucle les participations et les succès de MATRA en
compétition. MATRA, un patrimoine
riche en histoire, un exemple pour
ce qui reste de l’industrie automobile
française à une époque où les politiques n’entravaient pas son développement.
Mille mercis à nos partenaires et à
tous ceux qui nous ont permis de faire
de ce rallye une superbe journée du
patrimoine.
Gérard Rougemont
Photos : Max Malka - G.R
PS : Gérard est trop modeste. Il oublie
de parler de lui alors qu’il est, avec
Danielle bien sur, la cheville ouvrière
de ce rallye. Il a fait la reconnaissance
et le roadbook. Et Danielle n’a plus eu
qu’à tout organiser ensuite ….
Le Président
Le rallye vu d'une AC Cobra...
Pour être bien (?) dans une AC Cobra, il
faut absolument s’habiller en aviateur.
J'ai bien dit en aviateur et non pas en
pilote de ligne. Un aviateur tendance
Blériot, avec gros blouson de cuir, serretête et foulard, ou plutôt chèche, entendez une pièce de toile de sept mètres de
long, ce qui me permet de placer une
référence littéraire. Je deviens le Petit
Prince d'Antoine de Saint-Exupéry avec
dans ma poche quelques crayons pour
dessiner un mouton.
La mise en route du moteur ressemble
également, comme deux gouttes d'eau à
celle d'un avion. On actionne la pompe
de gavage pour mettre un peu de carburant dans les 8 cylindres. Un tour de
clé.
Et c'est parti. Un peu moins de 500 ch
pour 7 litres de cylindrée, ça déménage
vraiment... mon ami Olivier, propriétaire
du bolide acheté aux Etats-Unis, m'a
avoué qu'il avait eu un peu de mal pour
passer les Mines, compte tenu des émissions de CO2, proprement gargantuesques.
Nous retrouvons nos copains à Artenay
où un café bien chaud nous attend.
La Nationale 154 venant de Chartres a
été avalée à 100 compteur (100 miles,
of course) . Et c'est vrai qu'elle a de la
gueule, notre voiture sous le soleil de la
cour de notre auberge-étape.
Nous repartons vers Romorantin et là,
après quelques kilomètres, le moteur s'arrête. Panne d'allumage... Heureusement,
j'ai mes crayons et je dessine une dépanneuse. Je fais alors de l'auto-stop et me
voilà aussitôt à bord de la MG Midget
de mon président bien-aimé. Sa petite
décapotable est moins pêchue que l'AC
Cobra mais on peut y tenir une conversation sans trop élever la voix. Gérard de
Rougemont vous a décrit les merveilleuses Matra exposées à Romorantin. Je
fais encore de l'auto-stop pour retrouver la dépanneuse et dans la Vel Satis de
Philippe Martinet, je me demandais avec
une pointe de tristesse comment un tel
constructeur avait pu disparaître. Signe
des temps, Matra construit maintenant
des vélos électriques.
Je termine par une bonne nouvelle, l'AC
Cobra a retrouvé sa santé. Si vous en
voyez une passer, demandez absolument
au conducteur de faire un tour !
Gérard Jouany
Nomminations
4
Synthèse du comité
du 11 septembre
Présents : D.Allignol, D.Astagneau, R.Bougros,
G.Jouany, M.Malka, JJ.Mancel, G.Rougemont
Absents excusés : H.Daigueperce, A.Guillet
Présente également D. David
correspondantS
• Prochaines réunions le mardi 2/10/12
et le mardi 6/11/12 à 12h30 dans les
bureaux de l’Afpa.
• Afpa Infos
Préparation N° 317.
Natalie de Checchi
www.drivepad.com
Direct. Marketing
14, rue Mademoiselle
75015 Paris
Port 06 75 43 74 72
Email : [email protected]
Philippe Ulivieri
Events Motorsports
Relation Compétition
69, rue Catherine Lacoste
91250 Saint Germain les Corbeil
Port :06 84 44 44 00
Email :[email protected]
ACTIFS
Romain Rivière
24, rue de l’abbé Lambert
91120 Palaiseau
Port 06 13 51 42 25
Email :[email protected]
Christophe Wilmart
Rédacteur
10, rue de la Beauce
91410 St Escobille
Port 06 43 79 49 28
Email [email protected]
Régis Laporte
Photographe
71, rue des Lavandins
Clos de la Violette
13760 Saint Cannat
Port 06 25 61 08 12
Email : [email protected]
• Rallye véhicules anciens
Voir le compte rendu de Gérard
Rougemont et photos Max Malka.
• Réunion du 11/09/12 pour la remise
des prix du Mondial
Les membres des jurys ce sont réunis pour
l’attribution des prix Yves Hervalet pour
les BD et celui de l’Afpa pour la Pub.
• Pot Mohamed et remise des prix au
Mondial
AMC Promotion nous a attribué une salle
située dans le hall 2.2, endroit sympathique nous permettant de retrouver les amis
de la PQR, Les Correspondants ainsi que
les Responsables de l’Industries membres
de l’Afpa.
Remise des prix sur la BD et les Pubs,
ceux-ci seront remis en présence de
M. Schweitzer et Anne Asencio concernant le prix Yves Hervalet pour les BD et
Hervé Poulain pour le prix Afpa concernant les Pubs.
Suivra le « Pot Mohamed » rendez-vous à
18h30 pour une remise des prix à 18h45
précis.
Le 4 septembre, devant plus de 300
chefs d’Entreprises, la Société SOBEMSCAME a reçu le prix de l’Engagement
Durable par EDF Bourgogne à l’occasion de l’université d’été du MEDEF de
la même région, pour ses actions dans
le domaine de la Mobilité électrique.
Monsieur Jean-Luc Coupez, Directeur
Innovation et Communication, responsable des développements et des solutions de recharge pour les Véhicules
électriques et hybrides rechargeables
chez SOBEM-SCAME, connu comme
étant un des experts incontournables
dans ce nouveau métier des bornes et
solutions de recharge pour la nouvelle
mobilité durable, a reçu le trophée des
mains de Monsieur Marc Benner, Délégué Régional EDF Bourgogne et Président de Bourgogne Développement.
• Invités du Mois
Xavier Crespin et Adrien Fallu - Peugeot.
Modif.
Annuaire
Page 47
Chauvin-Lamour Pascal
11 bis rue Dulong
Supprimer : Tél/Fax
Port/email sans changement
Page 155
David Danielle
Adresse/Tél sans changement
Email : [email protected]
Page 143
Malika Vénézia
DELPHI France S.A.S
Immeuble le Raspail
22,av. des Nations – ZAC Paris Nord II
93420 Villepinte
Port/Email : sans changement
Page 144
Marie-Pierre Ygrié
DELPHI France S.A.S
Immeuble le Raspail
22,av. des Nations – ZAC Paris Nord II
93420 Villepinte
Tél : 01 70 76 72 64
Port/email sans changement
A partir du 1er novembre 2012, Arnaud
de Lamothe, actuel Directeur Général Adjoint de DONG FENG CITROËN
Automobiles, occupera le poste de Directeur Marketing et Communication
de la Marque.
Association Française
de la Presse
de l'Automobile
21, grande rue - 92310 Sèvres
Tél. Fax. 01 47 36 83 90
www.afpapresse.com