TUTO : Poser les butées de levage d`audi TT Rédaction

TUTO : Poser les butées de levage d’audi TT
Auteur :
Calinourss
Résumé :
Mettre en place les 4 butées de levage de l’audi TT pour ne plus avoir à se servir
des emplacements d’origine qui abiment les bas de caisse.
Mots clés :
Butée, levage, lever, soulever.
Temps :
10 minutes
Difficulté :
X
Facile
Moyen
Difficile
Expert
Rédaction – Modifications :
Rédacteur
Date
calinourss
29/02/2012
Objet
Creation du tuto
Table des matières :
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Le matériel nécessaire ............................................................................................................. 2
2
Installation ................................................................................................................................. 3
3
Retour d’expérience ................................................................................................................. 7
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1 Le matériel nécessaire
Les butées d’Audi TT
Leur références sont :
8N0 804 583 (bloc caoutchouc) : 1.84 €
8N0 803 855 ("clou" métallique) : 3.48 €
Les prix indiqués datent de mon achat en septembre 2011, donc pas forcément identiques à l’heure
actuelle.
N’oubliez qu’il vous en faudra 4 jeux pour pouvoir équiper votre voiture.
Un cric à roulettes
Une douille
Pour ma part, j’ai utilisé une douille de 19 mais le top est une douille de 30. Son diamètre permet un
appui complet sur le bloc caoutchou.
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2 Installation
Repérer les caches en plastique d'origine. Ils sont sur la carcasse, derrière les emplacements sur
les bas de caisse. Ne les cherchez pas juste derrière non plus, ils sont entre 10 et 20 cm du bord de
la voiture.
Pour l'avant:
Pour l'arrière:
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Enlever ces caches plastiques. Pour cela, rien de plus simple, il suffit de les attraper et ils sortent
sans problème.
Vérifier si c'est le bon emplacement. Mais il n'y a pas 40 possibilités
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Faire d'abord pénétrer la partie caoutchouc dans le trou. Pour cela, je me suis servi d'une douille de
19. On positionne la douille sur le cric et on lève. La douille vient appuyer sur le centre du patin
caoutchouteux et l’effort du cric le fait rentrer sans souci. Même s’il se met en travers, on redescend
le cric, on réajuste la douille et au second coup, il rentre entièrement sans s'abimer.
C’est sur cette phase qu’est appréciée la douille de 30. Pas de mise en travers avec ce diamètre.
Mettre en place la partie plastique qui va servir à maintenir l'embout caoutchouc.
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Même principe pour faire rentrer la partie plastique dans le caoutchouc, douille de 19 et cric.
Et voilà, c'est fini. Lorsque vous faites pénétrer la tige plastique, vous entendez un bruit (sorte de
« clac ») qui vous signale que tout est en place.
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3 Retour d’expérience
Après avoir monté mes butées, j’ai soulevé à plusieurs reprises la voiture sans aucun souci.
Cependant quand je suis allé voir un mécano, celui-ci m’a mis en garde quant à ce montage. Les 4
points de levage au niveau des butées ne sont pas renforcés. C'est-à-dire que le châssis n’est pas
prévu pour être soulevé à ces endroits.
Néanmoins, et pour en avoir parlé avec lui, il m’a conseillé de mettre une cale en bois pour répartir
l’effort du cric. Cela évitant de faire s’enfoncer les butées dans la carcasse.
Enfin, nous avons testé cette solution et nous nous sommes aperçu que les butées ne s’enfonçaient
plus dans le châssis, OUF !! Je vous conseille donc fortement d’utiliser cette méthode.
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