ASF : Pissonnier is back - SGPA-UNSA
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ASF : Pissonnier is back - SGPA-UNSA
Avis défavorable des instances sur la réforme de la maîtrise ! L’entreprise a recueilli les avis des instances sur cette réforme et a maintenant la possibilité d’annoncer différentes nominations aux Agents de maîtrise. les Nous rappelons que d’un point de vue législatif un avis défavorable ne bloque aucunement le processus de réforme. Résumé ci-dessous de l’avis des instances représentatives: Le Comité d’Entreprise et les CHSCT considèrent qu’ils ne peuvent cautionner ce projet de réorganisation des PCE car les informations données ne permettent pas d’avoir les indications nécessaires quant à ses conséquences, positives comme négatives sur les conditions de travail des salariés. L’entreprise n’apporte pas suffisamment les sujets suivants : d’informations sur La mise en danger de nos clients et la sécurité du personnel (Maîtrise et Ouvriers). Le stress des PCE région, centre et Agents routiers. L’absence de retour sur les trames d’activités. Le peu de retour sur les groupes de travail. Les risques psychosociaux des personnels concernés et le devenir de l’emploi des PCE Centres. La pérennité des postes Assistant gestion viabilité. Le Comité d’entreprise et les CHSCT considèrent, pour la sécurité de nos salariés et nos clients, comme dangereuse la gestion de plusieurs centres par 1 seul Agent de Maîtrise. Le Comité d’Entreprise et les CHSCT donnent un avis défavorable à cette nouvelle organisation qui n’a pour but final que de sacrifier la sécurité au profit des économies sur la masse salariale. A.S.F : Pissonnier is back ! Connerie assume ! : L’entreprise L’entreprise, en recrutant en catimini l’Assistante Ressources Humaines de la région pays de Loire, a sciemment ignoré un des principes fédérateur de l’accord G.P.E.C. La règle était simple : « La Direction de Cofiroute réaffirme sa politique en matière de recrutement interne, à savoir la priorité au recrutement interne afin de favoriser, développer et encourager les évolutions professionnelle des collaborateurs de Cofiroute. Elle s’engage à publier l’ensemble des postes à pourvoir ; afin de permettre aux salariés de faire connaître leur souhait d’évolution professionnelle ». Le S.G.P.A a demandé à l’entreprise, conformément à l’accord G.P.E.C, de réunir les organisations signataires afin de leur fournir des explications sur ce recrutement. C’est donc notre nouveau D.R.H qui s’est chargé de nous expliquer pourquoi ce poste n’avait pas été mis à l’affichage. En premier, l’entreprise a validé le choix du directeur de région C. Nervi qui est seul responsable de ce recrutement. Nous pensions que cette candidature était un parachutage mais notre D.R.H a affirmé à plusieurs reprises que ce recrutement était à l’origine une décision de la région. D.R.H : « Le choix a été fait de renforcer l’équipe RH avec quelqu’un de jeune mais expérimenté ». Analyse de cette affirmation : « Les vieux à la casse !!! » D.R.H : « Le profil du poste était : statut cadre, master 2 RH, connaissances à minima de l’autoroute et un an de contrat chez Vinci. » Analyse de cette affirmation : Quelle est utilité d’un master 2 pour faire assistant de RH ? Quels diplômes doit-on posséder alors pour être RH ? Quant au poste de D.R.H alors, là on doit friser les sommets… Un master 2 est-il utile pour gérer des problèmes de paye, la formation ou les relations sociales dans une région ? Mr. Nervi est donc arrivé en toute logique, au mépris de toutes les conséquences sur le management à la conclusion suivante : Personne dans la région P.D.L.L, ni à l’échelle de l’entreprise n’est capable de tenir ce poste. Il aurait été trop facile d’afficher ce poste et le profil demandé et de laisser les salariés se positionner librement. Cela nous donne une idée de l’attention que porte la hiérarchie à l’évolution professionnelle de ses salariés. Par ailleurs, notre D.R.H a précisé que cette décision était assumée, qu’il ne s’agissait à aucun moment d’une erreur et que le non-respect de l’accord G.P.EC était un choix délibéré. La question que nous nous posons aujourd’hui touche à la nécessité de signer des accords qui ne sont pas respectés ou totalement dévoyés. L’entreprise va dans un délai très court pouvoir mesurer les conséquences sur les relations sociales de telles dérives. Nous souhaitons la bienvenue et bon courage à la nouvelle assistante RH qui de toute évidence n’a pas été placée dans les meilleurs dispositions pour démarrer sa carrière chez Vinci Autoroutes, mais elle est jeune et apportera un souffle nouveau dans cette entreprise qui conduira peut-être à arrêter de prendre les salariés pour des cons ! Respect des accords signés ! Monsieur Frédéric GUEGUEN Directeur des Ressources Humaines COFIROUTE Copie à : rue Louis Blériot 12 Monsieur Pierre COPPEY 92506 RUEIL MALMAISON Monsieur Marc BOURON Saran le 06 mai 2014 Monsieur le Directeur des Ressources Humaines, Le Syndicat Général du Personnel des Autoroutes considère qu’un des principes fédérateur de l’accord G.P.E.C vient d’être bafoué, avec le recrutement de l’Assistante Ressources Humaines de la région Pays de Loire. Cet accord stipule : « La Direction de Cofiroute réaffirme sa politique en matière de recrutement interne, à savoir la priorité au recrutement interne afin de favoriser, développer et encourager les évolutions professionnelle des collaborateurs de Cofiroute. Elle s’engage à publier l’ensemble des postes à pourvoir ; afin de permettre aux salariés de faire connaître leur souhait d’évolution professionnelle ». L’entreprise n’a pas respecté cette règle en recrutant, en catimini, l’Assistante Ressources Humaines, au mépris de toutes les conséquences sur le management des salariés et leur évolution professionnelle. Le Syndicat Général du Personnel des Autoroutes vous demande, conformément à l’accord G.P.E.C, de réunir les organisations signataires afin de leur fournir des explications sur ce recrutement. Veuillez agréer, Monsieur le Directeur des Ressources Humaines, nos salutations. Le Secrétaire Général Bernard RICHARD Transmis à : Syndicat CGT, CFTC et SNAPOP-CFE-CGC Rocard : l’autoroute Matignon ! Parution au nomination journal de vers officiel Monsieur Loïc de la Rocard, Directeur de Cofiroute et président de la commission Association sociale des de Sociétés l’ASFA ( Françaises d’Autoroutes) en qualité de conseiller du premier ministre et de chef de poste du pôle Énergie, Transport, Environnement et Logement. Vinci place ses hommes, cela peut toujours servir ! Il appliquera certainement cette fameuse devise : Veni, vidi, VINCI