Traitement des 14 cibles HQE

REFERENCES HQE
NOUVEAU
TERMINAL
3 – AEROPORT
DE
LYON SAINT-EXUPERY (69)
Maître d’ouvrage : Aéroport de Lyon
PARTENAIRES
Lieu : Colombier-Saugnieu, Genas, Pusignan, Saint Bonnet
AMO HQE : HOLIS CONCEPT
de Mûre et Saint Laurent de Mûre (69)
Période de réalisation des études : 2008 - 2010
Maîtrise d’œuvre : SOHO – AUREA architecture & urbanisme
Constructeur : GFC Construction
Durée des travaux : 2010 - 2011
Surface : 13 700 m² (T3 + satellites)
Coût des travaux : 25 500 000 €
Produits et
procédés de
construction
Gestion de l'énergie
Confort
hygrothermique
Gestion de
l'entretien et de la
maintenance
Traitement des 14 cibles HQE
Confort visuel
Le projet de construction d’un nouveau terminal à l’aéroport de Lyon Saint-Exupéry ne fait l’objet d’aucune certification, il
s’inscrit dans une démarche volontaire de Haute Qualité Environnementale. En effet, les aéroports de Lyon se sont
engagés à intégrer une action environnementale dans 80% de leur projet, notamment :

A réduire les nuisances sonores en augmentant les altitudes d’arrivées d’avions

A diminuer les consommations d’eau potable et les rejets en gaz à effet de serre

A améliorer la qualité de l’air

A construire des bâtiments HQE

A acheter 25% d’électricité d’origine renouvelable
L’isolation performante, le choix pertinent des matériaux et le traitement des ponts thermiques permettent de
limiter les déperditions de l’enveloppe. La CTA avec récupération de chaleur garantit un renouvellement d’air neuf
hygiénique efficace tout en couvrant en partie les besoins de chaleur. La PAC Air/Air produit également des calories pour
chauffer le complexe. Les besoins de rafraichissement limités à 10,4 kWh/m².an sont assurés par la PAC Air/Air réversible
et la CTA fonctionnant en free-cooling. Les consommations du poste « éclairage » sont optimisées par la valorisation de
l’éclairage naturel et la mise en place de détecteur et de lampes fluorescentes. La consommation totale s’élève à 78
kWh/m².an soit l’atteinte du niveau THPE. La gestion de l’entretien et de la maintenance est également primordiale. Un
travail a été effectué sur la modularité et la flexibilité des espaces ainsi que sur la facilité d’entretien, d’accessibilité
et de maintenance. Un DUEM sera fourni à la livraison.
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Projet Haute Qualité Environnementale
CIBLES TRES PERFORMANTES
Cible 4 : ENERGIE
Systèmes énergétiques :
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


PAC Air / Air réversible
CTA avec récupération de chaleur pouvant fonctionner en free-cooling
Ventilation double flux
Eclairage par l’intermédiaire de lampes basse consommation, détecteur de présence dans les circulations et
éclairage extérieur programmé par une horloge
Isolation :
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


Performances énergétiques :
Traitement de l’étanchéité
Isolation performante
Menuiseries alu à rupture de ponts thermiques
Double vitrage argon faible émissivité
 Uw = 1.84 W/m²K)
 Ubât = 0,36 W/m².K
 Ubâtref – 22%
 Cep = 78 kWh/m²/an
 le respect du niveau THPE
 Cepref – 20,3%
Cible 7 : GESTION DE L’ENTRETIEN ET DE LA MAINTENANCE
Modularité et flexibilité des espaces : anticipation d’une future extension du bâtiment – aucun voile béton pour le RdC
Facilité d’entretien, d’accessibilité et de maintenance : durabilité des matériaux - équipements facilement accessibles
Rédaction d’un Dossier d’Utilisation, d’Exploitation et de Maintenance
Suivi : GTC mutualisant toutes les données des compteurs d’énergies
Approche en coût global : chauffage, ventilation et éclairage – sols, bardages extérieures et protections solaires
Cible 10 : CONFORT VISUEL
Valorisation de l’éclairage naturel :



35% des façades N/S vitrées
Sheds
FLJ > 2% sur plus de 80% de la surface des zones accessibles au public
Qualité de l’éclairage artificiel :
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Lampes fluorescentes


Efficacité lumineuse > 70 lumen/W
IRC > 90%
CIBLES PERFORMANTES
Cible 2 : PRODUITS ET PROCEDES DE CONSTRUCTION
Les matériaux utilisés sont en priorité recyclables, d’origine locale et présentent un impact minimal sur l’environnement.
Cible 3 : CHANTIER A FAIBLES NUISANCES


Rédaction d’une charte de chantier à faibles nuisances.
Cahier des charges propre aux aéroports de Lyon pour la préservation de l'environnement lors des travaux sur le
site aéroportuaire
Cible 5 : GESTION DE L’EAU

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Systèmes hydro-économiseurs
Infiltration des eaux de pluie à la parcelle
Cible 8 : CONFORT HYGROTHERMIQUE
Protections solaires : débord de toiture en caillebotis sur la façade Sud – débord de toiture sur les sheds orientés Sud
Notre intervention : mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage
PROGRAMMATION : Analyse de site et programme environnementaux
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CONCEPTION : Concours / APS / APD / PRO / DCE
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REALISATION : Suivi de chantier
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EXPLOITATION : Suivi des consommations
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Calcul de FLJ
Simulation thermique dynamique
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