DP Bilan sécurité routière Martinique année 2013

Transcription

Chiffres sécurité routière
Bilan de 2008 à 2012
Bilan 2013
Chiffres 2014 au 31 janvier
Observatoire Régional de Sécurité Routière
Ministère de l’Egalité des Territoires et du Logement - Ministère de l'Ecologie, du Développement durable et de l’Energie
DEAL MARTINIQUE – STMS / T/ESR février 2014
Chiffres Sécurité Routière
Les chiffres de 1972 à 2013
Bilan de 2008 à 2012
Les deux roues de 2008 à 2012
Comparatif DOM 2013
Bilan 2013
Chiffres 2014 au 31 janvier
Conclusion
Quelques définitions
Tués = victimes décédées sur le coup ou dans les 30
jours qui suivent l’accident
Blessés Hospitalisés (BH) = victimes admises comme
patients dans un hôpital plus de 24 heures (anciennement
blessés graves)
Blessés Non Hospitalisés (BNH) = victimes ayant fait
l’objet de soins médicaux mais n’ayant pas été admises
comme patients à l’hôpital plus de 24 heures (anciennement
blessés légers)
Victimes Graves (VG) = tués + blessés hospitalisés
Total Victimes (TV) = tués + blessés hospitalisés +
blessés non hospitalisés
Gravité (G) = nombre de tués pour 100 accidents
corporels
Accidentalité depuis 1980 – chiffres
DOM 2012
Années
métropole tués
1980
12 543
1990
10 289
2005
5 318
2006
4 709
2007
4 620
2008
4 275
2009
4 273
2010
3 992
2011
3 963
2012
Métropole
3653
Guadeloupe
70
Martinique
31
Guyane
41
Réunion
45
Martinique tués
48
58
52
59
46
35
29
37
24
tués par millions d'habitants
59
173
77
181
55
Accidents et tués en Martinique de 1972 à 2011
Accidents en Martinique de 1972 à 2013
ACCIDENTS
1200
accidents
1000
800
600
400
200
20
12
20
10
20
08
20
06
20
04
20
02
20
00
19
98
19
96
19
94
19
92
19
90
19
88
19
86
19
84
19
82
19
80
19
78
19
76
19
74
19
72
0
années
Tués en Martinique de 1972 à 2013
tué s
90
80
79
70
tués
60
50
40
70
67
58
62
52
51
56
53
47
44
57
52 54 53
48
43
42
53
53 53
47
45
40
36
30
61
60
35
59
55 57
48 50
52
35
46
37 31
35
29
24
20
10
19
72
19
74
19
76
19
78
19
80
19
82
19
84
19
86
19
88
19
90
19
92
19
94
19
96
19
98
20
00
20
02
20
04
20
06
20
08
20
10
20
12
0
anné e s
28
L’accidentalité de 2008 à 2012
•
•
•
•
•
•
•
2 428 accidents dont 148 mortels
156 tués ( 128 hommes et 28 femmes)
1 157 blessés hospitalisés
2 108 blessés légers
3 421 victimes
Soit 684 victimes de la route par an
Soit en moyenne par mois :
40 accidents corporels – 3 tués – 19 blessés
hospitalisés – 35 blessés légers
Coût de l’insécurité routière :
En France : 23 milliards d’euros (valeur 2011)
En Martinique : 64,4 millions d’euros (valeur 2013)
L’accidentalité de 2003 à 2013 (France et
Martinique): les accidents (2013 provisoire)
Bilan des accidents en France et Martinique durant la période 2003-2013
100000
900
848
90000
90220
Nombre (France)
621
700
604
84525
85390
80309
80000
800
Accidents Martinique
731
608
85000
Accidents France
778
600
536
81272
456
74487
75000
351
72315
70000
500
481
67288
331
400
300
65024
65000
200
60437
60000
56468
55000
100
0
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Années
2009
2010
2011
2012
2013
Nombre (972)
95000
L’accidentalité de 2003 à 2013 (France et
Martinique): les tués (2013 provisoire)
Bilan des tués en France et Martinique durant la période 2003-2013
8000
60
59
Tués France
Tués Martinique
52
Nombre (France)
50
5593
50
5318
4709
46
4620
4275
4273
4000
3992
3963
40
3653
37
35
3250
35
31
2000
29
30
28
24
0
20
2003
2004
2005
2006
2007
2008
Années
2009
2010
2011
2012
2013
Nombre (972)
6127
6000
Commentaires
Baisse de 58% des accidents et près de 50% des tués
depuis 2006 en Martinique, baisse amorcée en
métropole dès 2003 (annonce radars)
Premiers radars automatiques en Martinique (octobre
2005), à ce jour 17 radars fixes et 4 radars mobiles
(en cours 4 radars fixes supplémentaires)
Après une année 2011 exceptionnelle (24 tués), la
courbe de tendance des tués est repartie à la hausse
au début de l’année 2012 malgré une baisse
importante des accidents. L’année 2013 est proche
de 2012 mais avec un niveau de tués 2RM jamais
atteint (8 tués)
Victimes par classes d’ages de
2008 à 2012
Les victimes sont jeunes !
Les 15-24 ans (13% des la population) = plus d’1 tué
sur 3 et 1 blessé hospitalisé sur 3 Première cause
de mortalité pour cette classe d’âge !
Les 18-24 ans (9% de la population) sont impliqués
dans 38% des accidents et dans 32% des
accidents mortels et représentent 31% des tués.
Les 15-24 ans : 66% des tués cyclomoteurs et 27%
des tués motos
Les 25-44 ans : 27% des tués cyclomoteurs et 62%
des tués motos
L’accidentalité de 2008 à 2012
deux roues
• Deux roues : 47% des accidents et 54% des
accidents mortels et des tués
• Deux roues : présumés responsables dans
61% des accidents
• Cyclomoteurs : 20% des tués
• Motos : 74% des tués
• Vélos = 6% des tués
• La proportion de tués motos est en
augmentation
Les deux-roues motorisés
• Définition : les 2 RM regroupent les motocyclettes,
les scooters et les cyclomoteurs de toutes cylindrées
ainsi que les tricycles et quadricyles à moteur dont
les quads
•
2ème mode de déplacement le plus accidenté après la
voiture
• 63% des tués en 2008 – 41% des tués en 2009 - 60%
des tués en 2010 - 58% des tués en 2011 - 39% des
tués en 2012 – 29% des tués en 2013
• La gravité des accidents augmente avec la cylindrée
Comparaisons DOM 2013
Martinique 398 733 hab 28 tués (70
tués/millions d’hab) contre 31 en 2012
Guadeloupe 403 257 hab 60 tués (149
Guyane 225 751 hab 27 tués (120
Réunion 821 168 hab 39 tués (47
NB : Chiffres population issus du bilan de l’année 2010 de l’ONISR
Comparaisons DOM 2013 par
catégories d’usagers
Martinique 28 tués (8 piétons,1 cyclo, 6 motos,1 quad et 12
VL) % tués usagers vulnérables = 57%, 2RM = 29%
Guadeloupe 60 tués (13 piétons, 7 cyclistes, 11 cyclos,12
motos,1 quad et 16 VL) % tués usagers vulnérables = 73%,
2RM = 40%
Guyane 27 tués (9 piétons, 4 cyclistes, 4 cyclo,1 moto, 8 VL
et 1 TC) % tués usagers vulnérables = 67%, 2RM = 18%
Réunion 39 tués (9 piétons, 3 cyclistes, 4 cyclo, 10 motos et
13 VL) % tués usagers vulnérables = 67%, 2RM = 36%
Bilan 2013
Martinique (*) chiffres provisoires
2012
2013 (*)
Evolution
Accidents
351
331
-6%
Tués
31
28
- 10 %
Blessés
Hospitalisés
190
193
+2%
Blessés Légers
274
229
- 16 %
Total Victimes
495
450
-9%
Bilan 2013 Martinique par
catégorie d’usagers
Catégories
d'usager
Piétons
Deux roues
Autres véhicules
Ensemble
2012
7
13
11
31
Tués
2013
8
8
12
28
%
14%
-38%
9%
-10%
Total victimes
2012 2013
%
90
87
-3%
188 168
-11%
217 195 -10%
495 450
-9%
La situation des deux-roues s’est améliorée avec un
nombre d’accidents en baisse de 11% et un nombre de
tués en baisse de 38%. La situation des piétons demeure
préoccupante avec un nombre de tués quasi similaire à
2012. La situation des VL est stable mais nous sommes
très loin du chiffre de 2011 (4 tués). Le non port de la
ceinture est problématique (1 tué sur 3 non ceinturé)
ACCIDENTS MORTELS 2013
Tués en glissement annuel depuis 2006
est figuré
pour chaque mois, le total des tués sur les 12 mois écoulés (ce mois inclus)
et les tués du mois
70
60
tués
50
tués 12 mois glissants
Polynomial ( tués 12 mois glissants)
40
30
20
10
N
20
0
F2 6
0
M 07
20
0
A2 7
00
N 7
20
0
F2 7
00
M 8
20
0
A2 8
00
N 8
20
0
F2 8
00
M 9
20
0
A2 9
00
N 9
20
0
F2 9
01
M 0
20
1
A2 0
01
N 0
20
1
F2 0
01
M 1
20
1
A2 1
01
N 1
20
1
F2 1
01
M 2
20
1
A2 2
01
N 2
20
1
F2 2
01
M 3
20
1
A2 3
01
N 3
20
13
0
Accidents mortels 2013 (commentaires)
8 tués piétons dont :
- 3 positifs alcool dont 1 en plus THC et cocaïne
- 1 tué victime d’un cyclomoteur non assuré, sans casque et
positif stupéfiant
- 2 âgés de 85 ans
8 tués deux-roues motorisés (6 motards, 1 cyclo et 1 quad)
dont :
- 1 sans permis
- 1 sans casque et tué lors d’un tirage
- 1 positif alcool et stupéfiant
- 1 sans casque, sans permis, positif alcool et stupéfiant
- 2 sans casque
- 1 tué victime d’un usager VL positif stupéfiant
Accidents mortels 2013 (commentaires)
12 tués usagers de VL dont :
- 4 positifs alcool
- 1 positif alcool et stupéfiant
- 4 sans ceinture de sécurité
L’ alcool présent dans 10 accidents mortels sur 28 !
La drogue présente dans 7 accidents mortels sur 28 !
4 tués usagers de 2RM sur 8 n’avaient pas le casque !
4 tués usagers de VL sur 12 n’avaient pas la ceinture !
Sur 28 accidents mortels, 21 présentent des problèmes
de comportement individuel (pas de casque, pas de ceinture,
pas de permis, alcool, drogue, etc. et souvent cumul
des problèmes !)
Bilan 2014 au 31 janvier
Martinique (*) chiffres provisoires
2013 (*)
2014 (*)
Evolution
Accidents
36
27
- 25 %
Tués
0
4
-
Blessés
Hospitalisés
23
23
- 67 %
Blessés Légers
27
9
+ 17 %
Total Victimes
50
36
- 28 %
Bilan 2014 Martinique par
catégorie d’usagers ( au 31 janvier)
Catégories
d'usager
Piétons
Deux roues
Autres véhicules
Ensemble
2013
0
0
0
0
Tués
2014
0
2
2
4
%
Total victimes
2013 2014
%
8
4 -50%
16
16
0%
26
16 -38%
50
36 -28%
Le mois de janvier a été un mauvais mois, nous avons à
déplorer 4 tués (2 usagers de VL, 1 cyclomotoriste et 1
motocycliste). Comme en 2013, nous observons en ce
mois de janvier des problèmes de comportement (alcool,
drogue, absence de ceinture et de casque)
En glissement annuel, nous sommes à 32 tués tous
usagers (cf. courbe précédemment), à la hausse depuis
septembre 2013
ACCIDENTS MORTELS 2014
Conclusion (année 2013)
L’année 2013 est très proche de 2012 en terme
d’accidentalité avec cependant une baisse des tués ( - 3
tués) et des accidents
La situation des deux roues motorisés s’est améliorée
avec une baisse des accidents et un niveau de tués bas
(8 tués)
La situation des piétons demeure préoccupante avec un
nombre de tués similaire à 2012
La situation des VL s’est dégradée avec 12 tués (10 tués
en 2012, 4 tués en 2011). L’année 2013 aura connu 3
mois à 0 tué, ce qui est très exceptionnel mais un
dernier trimestre moins favorable (8 tués contre 4 tués
en 2012 et 2011)
Conclusion
Au-delà de la vitesse considérée comme le premier facteur d'accident en
Martinique juste devant l'alcool, des gains en vies humaines sont encore
possibles :
•
•
•
•
•
Le casque (de 2006 à 2011): 2 tués sur 3 usagers deux roues motorisés ne
portaient pas le casque et 1 blessé hospitalisé sur 2 ne portait pas le
casque
L'alcool : En Martinique en 2011, l’alcool a été à l’origine de 26% des
accidents mortels et si le taux légal avait été respecté par tous, 9 vies
auraient pu être épargnées. En 2010, l'alcool a été à l'origine de 32% des
accidents mortels et si le taux légal avait été respecté par tous, 12 vies
auraient pu être épargnées
La ceinture : encore de trop nombreux conducteurs ne portent pas la
ceinture que ce soit à l'avant ou à l'arrière et nous avons à déplorer des
morts suite à une éjection du véhicule et notamment en 2013 (4 tués)
Le code de la route : non respect des distances de sécurité, dépassements
par la droite ou dangereux, non respect des règles de priorité, etc.
Le téléphone : l'usage du téléphone en conduisant serait à l'origine d'1
accident sur 10 en France, cette pratique semble se généraliser et se
banaliser et engendre des comportements dangereux sur nos routes : « au
volant, quand vous regardez votre smartphone, qui regarde la route ? »
nouvelle campagne de la sécurité routière
Merci de votre attention!
Motards mettez votre casque !
http://www.securite-routiere.gouv.fr/

DP Bilan sécurité routière Martinique année 2013

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