1er PPP routier en France Construction du

Dossier de presse Contournement Tarbes septembre 2012
1er PPP routier en France
Construction du contournement de Tarbes par le groupement Malet (groupe Spie batignolles)
NGE - Demathieu Bard - CDC Infrastructure
Achèvement de la mise à 2x2 voies de 1,7 km de route existante
Fin de la réalisation des ouvrages d’art de la section courante
Un projet inscrit dans la vie économique locale
15 mois pour achever les études détaillées et les procédures
règlementaires, et 20 mois de travaux
Crédit photo : Pascal LE DOARÉ
Dossier de presse Contournement Tarbes
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Dossier de presse Contournement Tarbes septembre 2012
(A) Un groupement d’entreprises indépendantes, emmené par Malet / groupe
Spie batignolles, mandataire du premier contrat de partenariat routier en France
Le Conseil général des Hautes-Pyrénées a attribué au groupement
d’entreprises Malet (groupe Spie batignolles), mandataire du
groupement - CDC Infrastructure (groupe Caisse des Dépôts) - NGE
- Demathieu Bard, le contrat de partenariat public privé (PPP) pour
l’achèvement du contournement routier de Tarbes.
Ce premier PPP routier français a été signé le 8 juillet 2010, par
Josette Durrieu, Présidente du Conseil général des Hautes-Pyrénées,
et Eric de Balincourt, Président de HPRT (Hautes Pyrénées Rocades
Tarbaises, la société dédiée créée par les membres du groupement),
en présence de François-Xavier Clédat, aujourd'hui Président du
Conseil de Surveillance de Spie batignolles.
Ce projet rassemble des entreprises disposant d’un fort ancrage
régional : Malet, mandataire du groupement, est une société de
travaux routiers implantée à Tarbes ; NGE et Demathieu Bard
disposent chacun d’une direction régionale qui rayonne sur le
département de Hautes Pyrénées. Le groupement s’est engagé en
outre à sous-traiter au moins 15 % des travaux à des PME, artisans
et fournisseurs locaux, soit un montant d’environ 5 M€ HT. À ce jour,
65 % de ce montant a déjà fait l’objet d’engagement auprès des
PME.
Le contrat de PPP prévoit non seulement la conception et la
réalisation du projet (3 ans), mais également son financement,
son entretien et sa maintenance pendant 20 ans, en échange du
paiement à HPRT d’un loyer annuel par le département. L’utilisation
de cette rocade sera donc gratuite pour les usagers.
Le coût total de l’investissement s’élève à 36 millions d’euros.
La Société Générale a accompagné le groupement pour la mise en
place du financement.
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