suzuki gsxr 600 / 750 / 1000

Een doelmatig gebruik van de valblokken is enkel mogelijk indien de hierna beschreven montagevoorschriften nauwgezet worden nageleefd. De fabrikant kan
op geen enkel ogenblik aansprakelijk gesteld worden ingeval de montage niet is uitgevoerd zoals voorgeschreven. De montage mag enkel uitgevoerd worden
door vaklui die een opleiding mechanica met vrucht hebben voleindigd. De fabrikant kan op geen enkele manier aansprakelijk worden gesteld bij eventuele
montagefouten, noch bij opgelopen schade aan de motorfiets, het motorblok of enig enkel onderdeel ervan, voortvloeiend uit een valpartij.
L’usage utile des roulettes anti casse n’est possible q’en suivant rigoureusement les instructions de montage ci-dessous. Le fabricant décline toute responsabilité dans les cas où le montage n’est pas effectué comme prescrit. Le montage ne sera fait que par des professionels qui ont terminés une formation de
mécanicien avec résultat. Le fabricant décline toute responsabilité et garantie en cas de : montage incorrect, dommage sur la moto en cas d'accident et
dommage d'autrui en cas de perte d'une pièce.
HANDLEIDING BIJ DE MONTAGE VAN DE VALBLOKKEN / NOTICE DE MONTAGE ROULETTES ANTI CASSE
SUZUKI GSXR 600 / 750 / 1000
1.
Demonteer de zijflanken links en rechts.
Démonter les flancs gauche et droit.
2.
Demonteer langs de linkerzijde de originele ophangbout van het motorblok ter hoogte van de cilinder.
Demonter côté gauche le boulon d’origine de suspension moteur au niveau de la culasse.
3.
Plaats de aluminium vulring 22x20mm in het frame en bevestig de inox montageplak aan het frame met de bout van
M10x1.25x70mm. Monteer vervolgens de linker valblok in combinatie met de aluminium vulbus 50x26mm, bout van
M10x1.5x60mm en rondsel 10mm op de inox montageplak .
Mettre en place la douille aluminium Ø22x20mm dans le cadre et monter la tôle inox avec le boulon de M10x1.25x70mm
sur le cadre. Monter la roulette anti casse gauche en combinaison avec la douille aluminium 50x26mm, boulon de
M10x1.5x60mm et rondelle 10mm sur la tôle inox.
4.
Demonteer langs de rechterzijde de originele ophangbout van het motorblok ter hoogte van de cilinder.
Demonter côté droit le boulon d’origine de suspension moteur au niveau de la culasse.
5.
Monteer de rechter valblok in combinatie met de aluminium vulbus 50x31mm, bout van M10x1.25x100mm en rondsel
10mm.
Monter la roulette anti casse droit en combinaison avec la douille aluminium 50x31mm, boulon de M10x1.25x100mm et
rondelle 10mm.
6.
Hermonteer de flanken.
Remonter les flancs.
BIJGELEVERDE ONDERDELEN / PIECES FOURNIES :
2
1
3
1
1
1
2
Valblokken / 2 Roulettes anti casse.
Montageplak / 1 Tôle inox.
Aluminium vulringen / 3 Douilles aluminium.
Bout M10x1.25x100mm / 1 Boulon M10x1.25x100mm.
Bout M10x1.25x70mm / 1 Boulon M10x1.25x70mm.
Bout M10x1.5x60mm / 1 Boulon M10x1.5x60mm.
Rondsels 10mm / 2 Rondelles 10mm.
!! ALLE BOUTEN MOETEN MET EEN BORGMIDDEL GEMONTEERD WORDEN. TYPE LOCTITE MATIGE STERKTE !!
!! TOUTES LES VIS DOIVENT ETRE MONTER AU FREIN FILET. TYPE LOCTITE EN DERIVE !!
De fabrikant kan niet aansprakelijk worden gesteld voor de keuze van het borgmiddel door de monteur en de eventuele schade die daaruit zou voortvloeien.
De aanwezigheid van de bijgeleverde onderdelen en hun goede staat werd geverifieerd bij levering aan het verkooppunt. Klachten hieromtrent dienen binnen
de 24u. te worden ingediend op het verkooppunt met voorlegging van het aankoopbewijs.
Le fabricant n’accepte aucune responsabilité concernant le choix du “frein filet” par le monteur, ni pour les dégats qui peuvent en resulter éventuellement.
Les accessoires fournies ont été controlés au magasin de vente sur quantité et qualité. Des réclamations à cet égard seront déposées au magasin de vente
dans les 24 h, accompagnées de la preuve d’achat.
BIKE DESIGN Huivelde 70 B, B-9240 Zele, BELGIUM
Tel. +32(0)52 453.361
Fax. +32(0)52 453.371