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FICHE TECHNIQUE DU CLUB 924-944-968
Modele
968 – 944 S2
Moteur
3.0 L
Rubrique
SUSPENSION
Auteur
Jean MULET
MONTAGE DE CARTOUCHE AMORTISSEURS AVANT 968 et 944 S2
Le remplacement des amortisseurs avant des 968 et également des 944 S2, nécessite
l’achat des jambes de force complètes, pour un moindre coût on trouve des cartouches de
remplacement, comme pour les 924, mais il faut adapter les jambes de force pour les
recevoir, pour ceux qui veulent tenter l’opération, voici la méthode (pas applicable sur les
jambes de force réglables, option M 474).
Outillage : un compresseur de ressort (indispensable) - un étau – scie à métaux – une
perceuse – une meuleuse – des forèts de 5 mm et 12 mm – clés BTR 6 pans –une clé
dynamométrique.
1- démontez l’ensemble jambe de force et ressort – démontez les ressorts voir la fiche
« changement amortisseurs avant 924 ».
2- placez la jambe de force verticalement dans l’étau, il faut percer un trou de 5 mm
« BIEN CENTRÉ » dans le fond du tube, ATTENTION, le tube contient du gaz et de
l’huile sous pression qui vont se décomprimer en fin de perçage = protection lunettes.
3 - vidangez l’huile (environ 400cc) du tube en le renversant au dessus d’un récipient et en
repoussant doucement la tige de l’amortisseur.
4 - une fois le tube vidangé, il va falloir découper la tête du tube qui est sertie – placez la
jambe de force, horizontalement dans l’étau et découpez juste derrière la bague de
sertissage pour garder une marge.
5 - retirez l’ensemble tige et le piston de l’intérieur de l’amortisseur, égalisez le bord du
tube.
6 – mettez la jambe de force verticalement dans l’étau pour percer le fond avec le forèt de
12 mm.
7 – retournez la jambe de force et introduisez la cartouche dans le tube, la cartouche
touchant le fond elle doit dépasser d’environ 2mm qui seront récupérés au serrage, ajustez
par meulage pour avoir cette cote.
8 – mettez la jambe de force horizontalement dans l’étau et mettez la vis BTR, fournie,
avec ses deux rondelles, la vis vient se visser dans la cartouche pour la serrer au fond du
tube, serrez à 63 Nm.
9 – placez le manchon en caoutchouc, fourni, sur la cartouche pour assurer l’étanchéité
pour éviter l’infiltration d’eau entre le tube et la cartouche.
« Si quelqu’un tente l’opération faire des photos de bonne définition et mes les envoyer
pour compléter cette fiche – merci »