Le Championnat du monde des Voitures de tourisme (WtCC) aperçu

WTCC:
Aperçu
& Nouveautés
Le Championnat du Monde des Voitures de Tourisme (WTCC)
Aperçu & Nouveautés
Le Championnat du monde des voitures de tourisme (World Touring Car Championship en anglais, WTCC en abrégé) est
un championnat de course automobile. C’est l’un des quatre championnats du monde approuvés et organisés par la
FIA, avec la Formule 1, le Championnat du monde des rallyes ou WRC et le Championnat du monde d’endurance ou WEC.
Il oppose des automobiles de grande production, dites de « tourisme ». Le championnat actuel a été lancé en 2005 sur
la base du championnat européen (ETCC), lui-même créé en 2001. La première édition d’un championnat du monde des
voitures de tourisme a cependant été organisée en 1987.
Le promoteur de ce championnat est la société d’organisation Eurosport Events, filiale de la chaîne de télévision
européenne Eurosport, qui se charge par ailleurs de retransmettre les courses en direct et en diffusion à travers plus
de 60 chaines de télévision à travers le monde.
Le WTCC bâtit son succès sur des courses très animées, leur durée très courte de 50 kilomètres et sans ravitaillements
forçant les pilotes à l’attaque maximale.
Le Championnat va subir une reconfiguration suite à l’adoption d’une nouvelle règlementation sportive au sein de la FIA
pour les voitures de tourisme.
LES CARTES SONT REDISTRIBUEES EN 2014
A l’image de la Formule 1, la saison 2014 du WTCC sera marquée par de grands bouleversements.
En effet pour rendre toujours plus attractive les voitures du WTCC, les promoteurs de ce Championnat du Monde
labélisé FIA n’ont pas hésité à revoir intégralement la réglementation technique et sportive.
Sur les voitures engagées en WTCC, le poids sera réduit et la puissance augmentée. Les voitures auront désormais des
éléments aérodynamiques plus imposants. Une plus grande liberté technique sera donnée aux ingénieurs pour aller
encore plus loin en termes de performance.
Cela se traduit concrètement par des voitures beaucoup plus spectaculaires sur la piste.
DES MOTEURS PLUS PUISSANTS
Le moteur 1,6 litres est identique à celui introduit il y a trois ans, mais grâce à un diamètre de bride majoré (36 mm au
lieu de 33), sa puissance est accrue de près de 15%. Les motoristes annoncent déjà des chiffres flirtant avec les 370
ch contre 310 les saisons précédentes…
Les voitures respectant la réglementation technique 2014 seront classées dans la catégorie TC1, tandis que les voitures
propulsées par un moteur 1,6 litres utilisées de 2011 à 2013 intègrent la classe TC2.
Coté châssis et carrosserie c’est aussi une nette évolution vers la performance. Les suspensions ne doivent plus
obligatoirement respecter l’équipement de série et sont désormais totalement développées pour la course.
Le package aérodynamique est constitué d’ailes plus larges, d’un nouveau splitter avant, d’un fond plat et d’un aileron
arrière ajustable plus large. Des éléments qui auront une grande influence sur le réglage des autos.
Cerise sur le gâteau, les roues de 17’’ font places à du 18’’. Il en résulte un nouveau look plus agressif et des performances
en net progrès, de l’ordre de 2 secondes au kilomètre !
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UN FORMAT SPORTIF DE WEEK END DIFFERENT
Au cours de la saison 2014 du WTCC, les concurrents bénéficieront d’une séance d’essais supplémentaire de 30
minutes, le vendredi, lors de la plupart des meetings comme à Marrakech.
Concernant les qualifications qui précèdent la première course, elles sont également modifiées et découpées en trois
parties : Q1, Q2 et Q3. La Q3 sera réservée aux cinq pilotes les plus rapides de la Q2, qui boucleront alors un tour
chronométré unique l’un après l’autre. En ce qui concerne la deuxième course, le principe de la grille inversée pour les
dix premiers de la manche précédente est maintenu.
Naturellement les week-ends en WTCC sont toujours articulés autour de deux courses sprints. En revanche, la FIA a
choisi d’abandonner définitivement le départ lancé, et ces deux courses feront donc l’objet d’un départ arrêté.
CALENDRIER 2014 FIA WTCC
MAR 13 Avril Marrakech
FRA
20 Avril Paul Ricard
HUN
04 Mai Budapest
SVK
11 Mai
Slovakiaring
AUT
25 Mai
Salzburg
RUS
08 Juin Moscow Raceway
BEL 22 Juin Spa-Francorchamps
ARG
3 Août Termas de Rio Hondo
USA
14 Sept. Sonoma Raceway
CHN
12 Oct.
Shanghai
JPN
26 Oct.
Suzuka
MAC
16 Nov.
Macao
Pour toute information complémentaire :
Stephane Roux - Directeur Organisation
47, avenue Mohamed V - Guéliz 40000 MARRAKECH
Tél.: 00 212 5 24 45 84 08 - [email protected]
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