les multifonctions - Accastillage Diffusion

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LES MULTIFONCTIONS
TOUT EN UN !
UNE NOUVEAUTÉ PRATIQUE
Sur les nouvelles générations de bateaux, les tables à
cartes sont de plus en plus restreintes voire inexistantes
sur certaines unités à moteur et sur les petits voiliers.
Devant cette nouvelle tendance, les constructeurs d’appareillages électroniques ont imaginé des appareils qui
regroupent dans un même boîtier les équipements de
base incontournables. Gain de place, de consommation
électrique et, quoiqu’en pense les adeptes des appareils
séparés, une fiabilité accrue.
Pour intégrer plus que les appareils de base, on trouve
les systèmes en réseau. Dans ce concept, l’élément de
base est un moniteur lecteur de cartes sur lequel on
peut brancher (via un bus dédié à la marque) des capteurs (sondeur, GPS, radar, caméra, loch/speedo, AIS,
etc.) et des écrans déportés.
Faites le bon choix
Sur un bateau, voilier ou
bateau moteur jusqu’à
8 m, les équipements de
base sont le sondeur,
le GPS et depuis peu le
lecteur de cartes. Pour
ce faire, vous pouvez vous
orienter vers des appareils
séparés (voir sondeur,
GPS, lecteur de cartes)
soit vous tourner vers un
multifonctions tout en un.
Les constructeurs n’ont
pas innové pour ces appareils. Ils se sont contentés de regrouper des
éléments déjà existants
sans les dépouiller de leur
fonction. Ce qu’en tire
l’utilisateur, c’est un gain
boîtier unique. La seule
évolution possible suivant
les modèles, est de pouvoir
y connecter un AIS, des
données de navigation numériques (vent), d’envoyer
les informations vers un
pilote, etc.
Pour aller plus loin et
pouvoir s’équiper à la carte,
il faut passer aux multifonctions évolutifs (concept
Pour les bateaux au-delà
bus). Là, l’équipement de
de 8 m et pour ceux qui
souhaitent s’équiper d’un base est un moniteur lecteur de cartes sur lequel on
radar. La solution est de
prendre un multifonctions peut brancher des modules
avec entrée radar. Avec ces (antenne radar, sondeur,
solutions mutifonctions, on GPS, caméra, centrale de
navigation, AIS, compas,
reste dans l’équipement
standard optimisé dans un etc.). En pratique, vous
partez d’un écran lecteur
de place et une consommation électrique moindre. Côté confort d’utilisation, il est vrai que pour
certaines applications, par
exemple la pêche intensive, il vaut mieux avoir en
complément un sondeur
dédié à cette pratique.
de cartes pour arriver à un
ensemble complet y compris plusieurs moniteurs
avec échange d’image,
écran partagé voire superposition d’image (radar/
cartographie). L’avantage
est de pouvoir s’équiper
à la demande ; l’inconvénient est que vous vous
bloquez dans une marque.
Chaque constructeur a son
système d’échange propre
pour les signaux rapides
(radar, sondeur, cartographie). Seuls les signaux
lents (GPS, AIS, lochspeedo, anémo-girouette)
à la norme NMEA peuvent
être lus quelle que soit
la marque.
Type de bateau
Programme
Installation
Multi conseillé
Montage antenne GPS
Voilier/moteur
Pêche promenade
Navigation, pêche occasionnelle
Intérieur
Sondeur 200 KHz, GPS,
cartographie
Extérieur
Navigation, pêche occasionnelle
Extérieur abrité
Sondeur 200 KHz, GPS,
cartographie étanche embruns
GPS intégré au combiné
Voilier/moteur
Moins de 8 m
Navigation, pêche intensive
Extérieur tout temps
Sondeur bi-fréquence,
cartographie étanchéité IPX7
GPS intégré au combiné
Voilier/moteur
8 à 10 m
Navigation pêche occasionnelle
Extérieur
Sondeur 200 KHz, GPS, cartographie, radar étanchéité IPX7
GPS intégré au combiné
Navigation, pêche intensive
Extérieur ou intérieur
Sondeur bi-fréquence, GPS
cartographie, radar étanchéité
IPX7 si extérieur
GPS intégré au
combiné (extérieur) déporté
(intérieur)
Voilier 6 à 10 m
Navigation, pêche occasionnelle
Intérieur ou extérieur
Sondeur 200 KHz, GPS cartographie, interface loch/speedo
GPS intégré au
combiné (extérieur) déporté
(intérieur)
Voilier et moteur de 10 à 12 m
Tout type de navigation
Intérieur
Système évolutif BUS
Extérieur
Voilier et moteur plus de 12 m
Tout type de navigation
Intérieur, deuxième poste
extérieur
Système évolutif BUS
Extérieur
“
Installation
L’utilisation
Le multifonctions est simple
à installer et
ne demande pas
l’intervention
d’un spécialiste.
“
Charles VIEILLARD BARON,
AD Lorient
Si vous devez le mettre
en extérieur ou sous une
timonerie, vérifiez que
l’écran soit bien visible au
soleil (écran TFT). Pour un
montage intérieur, l’antenne doit être déportée. Les
systèmes en réseau sont
plus complexes et, là, l’intervention d’un spécialiste
de la marque est fortement
recommandée, en particulier, pour le positionnement
des capteurs.
La fonction sondeur
bi-fréquence avec
A
Scope permet une
A-Scope
bonne interprétation
des échos.
Plusieurs affichages
de la cartographie
sont proposés dont
un en 3D.
Sur les combinés de base,
elle reste comparable aux
appareils
dédiés avec en
app
plus la possibilité d’un
affichage
plein écran sur
c
une fonction (sondeur ou
cartographie)
ou en écran
cart
partagé
sondeur et carpart
tographie.
Si vous avez la
togr
fonction
radar, vous pouvez
fonc
avoir
avo en plus l’image du
radar
rada plein écran, en écran
partagé
voire une superpopart
sition
sitio radar/cartographie.
Cette
Cett dernière possibilité
n’est
n’es pas offerte sur tous
les combinés et nécessite
l’interface avec un compas
électronique pour stabiliser
les images. Si le combiné
possède une entrée NMEA,
vous pouvez afficher un
écran numérique avec les
données loch-speedo et
vent. Avec une entrée AIS
vous pouvez avoir les informations AIS sur la cartographie. Avec les systèmes en
réseau, toutes les combinaisons d’affichage sont
possibles en fonction des
capteurs ; avec la possibilité
d’avoir plusieurs écrans,
par exemple, à la barre pour
un voilier ou au pont supérieur ou à la timonerie pour
un bateau moteur.
Multifonctions
p 86
te/radar
La superposition carte/radar
cier
permet de bien dissocier
les images vues par le radar
et la cartographie.