avec votre vehicule - Comité du Souvenir RATP

Samedi 26 NOVEMBRE 2016
Rendez-vous sur place à 10h.
AVEC VOTRE VEHICULE
Paris Compiègne 65 km par l’ A1 sortie numéro 10
direction Noyon par la N31.
Ensuite suivre Soissons et le fléchage: clairière de l' Armistice par la rocade NE de
Compiègne soit 1h15 mn de route depuis Paris.
Route de Soissons
60200 Compiègne
Tel : 03.44.85.14.18
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La clairière de l'armistice : Symbole de la liberté
Le wagon original détruit lors de la seconde guerre mondiale
11 novembre 1918 : signature de l'armistice en faveur des français
22 juin 1940 : signature de l'armistice en faveur des allemands
Pour le comité du souvenir, 5 % de remise exceptionnel « par client adhérent du comité du
souvenir » à la boutique souvenirs du musé, des 20 € d’achats.
10H précise rendez-vous sur le parking du mémorial
Une pause café vous attend avec une surprise !!
Soyez à l’heure !!!
Toilettes à coté de l’entrée du Musée
10H15 VISITE du Musée & Mémorial de la Clairière de l'Armistice
Territoire carrefour au cœur de la Grande Guerre, département stratégique – dernier
rempart avant Paris -, l’Oise fut aussi le premier département à redevenir français et
accueillit la signature de l’armistice à Compiègne, qui devient alors le symbole de la
Victoire et de la Paix. La clairière dite « de Rethondes », tranquille place au cœur de la
forêt compiégnoise, est soudain entrée dans l’Histoire, symbolisant aux yeux du monde
entier la fin des hostilités de la Grande Guerre, le terme de quatre années d’un conflit
effroyable. Nous sommes dans la nuit du 10 novembre 1918, le wagon de chemin de fer,
utilisé par le Maréchal Foch comme wagon bureau, stationne depuis le 7 novembre au soir
sur une double voie ferrée que l’artillerie française avait aménagée durant la guerre. Le
Maréchal y reçoit les Allemands le 11 novembre à 2h15, qui acceptent de signer l’armistice
à 5h15. L’accord prend effet « le 11e jour du XIe mois à 11 heures précises. » Si le wagon
original n’est plus, détruit sur ordre d'Hitler après l’armistice vengeur de 1940, son jumeau
ne cache rien de l’instant crucial et révèle où étaient placées les différentes personnalités
au moment de la signature. À côté du wagon, le musée mémorial de l’armistice abrite près
de 800 photos stéréoscopiques en noir et blanc, saisissants témoignages de la vie des
poilus, de la mobilisation, de Verdun, de la fête de la Victoire. On y mesure l’ampleur de
l’espoir qui renaît de mener à nouveau une existence paisible, dans la conviction que cette
guerre sera la Der des Der…
En plaçant face à face le Wagon 2419 D du Maréchal Foch et celui des plénipotentiaires allemands, la
Clairière de l'Armistice, inaugurée le 11 Novembre 1922, a définitivement consacré la position des deux
trains présents sur l'épi ALVF du Francport en Novembre 1918.
Deux Sources permettent de replacer les trains, et donc ces deux wagons à leur vraie place sur leurs
voies respectives :
Pierre Toubeau, sous-chef de Service du Réseau Nord, se trouvait dans le train du Maréchal pour
surveiller l'aménagement des voies et l'installation des deux trains. Cette fonction lui donnant la possibilité
de se déplacer autour des deux trains, il fit, en dépit des ordres formels du Maréchal, des photos, qu'il ne
montra qu'après la mort du Maréchal Foch en 1929.
Ces photos, reprises en cartes postales, ont aussi fait l'objet de versions retouchées qui sont, la
plupart du temps, de la pure invention.
On y voit, en particulier, le Maréchal se promenant le long de la voie du train des allemands, et bien loin de
son propre wagon.
Monsieur Scellier, agent de la Compagnie du Nord, aussi présent dans le train avec Pierre Toubeau, fit un
relevé de l'organisation de ces deux trains. Un article de "la Vie du Rail" de 1968 en a donné la
composition précise.
Lors de la "redécouverte" de la position du Francport en 1922, un peu oubliée avec la fin de la guerre, les
voies étaient toujours en place et probablement aussi le caillebotis menant à la porte du wagon 2419 D.
On peut donc considérer que la place donnée au Wagon 2419 D, sur le Carrefour de l'Armistice, est
effectivement la bonne.
Ces 4 photos de Pierre Toubeau montrent bien que la tête du train français se situait au niveau de
l'arrière du train allemand. Le train des plénipotentiaires allemands se trouve sur la partie la plus rectiligne
de la voie, alors que le train du Maréchal est lui sur la courbe.
Sur la Clairière de l'Armistice, l'emplacement du wagon des plénipotentiaires allemands (le wagon ALS 8
de l'ancien train de Napoléon III) est donc une simple représentation symbolique du train des délégués
allemands.
Les plénipotentiaires allemands ont finalement passé que peu de temps dans le Wagon 2419 D.
Ils y ont retrouvé les français le 8 Novembre à 9h 00 pour s'entendre énumérer les conditions d'armistice,
et ils y sont revenus le 11 Novembre à 5h du matin pour la signature.
Les discussions, des 8, 9 et 10 Novembre se sont passées dans le wagon ALS 8 du train des
plénipotentiaires allemands.
C'est le Général Weygand qui avait été chargé de ce contact.
La position des deux trains est en soi très logique.
Si les deux trains avaient été face à face, le Maréchal aurait sous sa fenêtre de chambre, les
déambulations des allemands à moins de 50 m.
Les photos prises par Pierre Toubeau montrent bien que la forêt n'était pas très épaisse entre les deux
voies.
Si les concepteurs du projet de la Clairière de l'Armistice avaient, peut-être en 1922, toutes les
informations permettant de retrouver la place exacte des 2 wagons, il est évident que le symbole que
représente cette clairière n'aurait pas eu la même force avec une restitution pointilleuse de la position du
2419 D et de l'ALS 8. Le symbole était bien le wagon de la signature et non le salon dans lequel se
réunissaient les plénipotentiaires allemands
La destruction de la clairière en 1940 par les Allemands est bien la preuve de la force symbolique qu'elle
possédait déjà.
RDV 13h RESTAURANT
A 15 MN du musée
Bistrot du terroir
13 rue Eugene Floquet, 60200, Compiègne
03.44.40.06.36
payant à 200 metres , ou stationnement classic
proche du restaurant
Ensemble dans la prévention
Le comité du souvenir et ces représentants, déclare
dégager de toutes responsabilités en cas d’accident de
quelque nature que ce soit ou de dommages sans aucunes
exceptions ni réserves, causé par l’un de ces adhérents.
MENU TERROIR
Apéritif + entrée + plat + fromage + dessert + boisson + café
Aperitif
Volupté de rhubarbe façon champenoise ou jus de fruits
Boisson
1 verre de vin 14cl de notre cuvée blanc ou rouge ou 1 bière 25cl ou cidre 25cl pression ou
1 Eau minérale 50cl ou Orangina ou -Coca cola 33cl
Entrées
Escalope de saumon frais confit aux baies de genièvre et
frites de courgettes chaudes « maison »
Plats
ENCHAUD de porc Périgourdin « délicieux » et Gaufre de pommes de terre « maison »
Ou Gaufre de pommes de terre à la provençale et Saumon frais à préciser lors de la réservation dans la rubrique REMARQUE
sur le bulletin de règlement
Fromage
Brie affiné
Dessert
Le Tranché tiède de châtaignes et boule de glace vanille aux éclats de noix
Douceur
Café ou thé
Toutes boissons ou choix supplémentaires seront à votre charge et à régler à la commande auprès du restaurateur.
La Présidente et l’équipe du comité du souvenir,
vous remercie de votre précieuse et amicale présence
15 H 30 Quartier libre, Bonne promenade,
Bonne digestion et Bon retour !!!
€ TARIFS €
Musée + visite Mémorial + restaurant = 20 € pour les adhérents / pers
Musée + visite Mémorial + restaurant = 40 € pour les extérieurs / pers…alors
rejoigniez nous en adhérent !!! C’est moins cher…
Inscription avec paiement jusqu'au 10 NOVEMBRE
Télécharger des maintenant le bulletin d’inscription
A très vite !!!
Un renseignement, une info, contactez-nous
Par courrier :
COMITE DU SOUVENIR RATP boite N°5
36 rue Championnet 75018 PARIS
Par mail :
[email protected]
Par téléphone :
La Présidente Ginette BLOTIERRE 0610046640
L’organisation
Le Vice Président Olivier GALLE 0678648437
Secrétaire adjoint Hervé CUSENIER 0626586597