Création d`une passerelle piétonne

Création d’une passerelle piétonne
à la halte de Quincieux
Afin de supprimer, à terme, la traversée de voie piétonne à la halte de Quincieux, sur la ligne Paris/
Marseille, SNCF Réseau démarre début mars 2016 les travaux de construction d’une passerelle.
LE CONTEXTE
Actuellement la traversée des voies à la halte de
Quincieux s’effectue à niveau sur un passage planchéié
équipé d’une signalisation automatique lumineuse
pour les voies 1 et 2 et sur un passage planchéié
sans dispositif de signalisation automatique pour la
voie de garage 12G. La construction d’un ouvrage
dénivelé est apparue nécessaire afin de permettre
aux voyageurs d’accéder d’un quai à l’autre en toute
sécurité.
La future passerelle métallique enjambera les deux
voies principales (V1 et V2), elle est équipée d’escaliers
avec paliers intermédiaires et de deux ascenseurs afin
de permettre l’accessibilité aux personnes à mobilité
réduite (PMR).
La passerelle et ses escaliers sont pourvus d’écrans
anti-vandalisme avec brises-vue (vitrage opacifié), afin de masquer les perceptions sur habitations.
LE CHANTIER
Ces travaux se dérouleront en deux phases :
1ère phase, entre début mars et fin juin 2016
2ème phase, entre fin août 2016 et fin janvier 2017
• travaux de terrassement et de ripage de la voie 12G,
• démolition d’un abri de quai,
• travaux liés aux fosses d’ascenseurs, pieds
d’escaliers et semelle des piles de la passerelle = élargissement des deux quais pour accueillir les
emprises d’escaliers,
• travaux de signalisation et de caténaires.
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•
•
pose des piles, tablier et escaliers de la passerelle,
montage des ascenseurs,
enrobés des quais,
travaux de signalisation, de caténaires d’énergie et d’éclairage.
Les travaux de la phase 1 impliquent la fermeture complète
de l’accès par le côté voie 12 G (chemin des grandes terres).
L’opération de mise en place de l’ouvrage (escaliers, piles et tablier de la passerelle) se fera pendant une
interruption totale du trafic de 24 heures qui aura lieu, en continu, du samedi 1er octobre 2016 à midi au
dimanche 2 octobre 2016 à midi.
Ces travaux d’un montant prévisionnel de 2 280 000 millions d’euros HT sont financés à
100% par SNCF Réseau.
LEs incidences
Pour les riverains
L’ensemble des quais étant maintenus en exploitation pendant toute la durée des travaux et la construction
devant apporter le moins de gêne possible aux circulations ferroviaires et aux voyageurs, certains travaux seront
réalisés de nuit. Il s’agit essentiellement des travaux de caténaires, de signalisation, télécom, travaux de quais, de
démolition…
Ces travaux engendrent des déplacements de camions
et nécessitent l’utilisation d’engins de chantier de type
pelleteuses, compacteuses,…et sont donc susceptibles
d’occasionner des nuisances sonores pour les riverains
du chantier.
Les équipes SNCF et les entreprises présentes sur le
chantier font tout leur possible pour les réduire au
maximum.
Pour les clients de la gare
Un des deux accès à la gare (côté rue Les Grandes Terres)
sera fermé pendant 12 semaines lors de la première
phase de travaux uniquement.
Un plan de cheminement aménagé est prévu (cf plan
ci-contre).
Légende
Accès condamné en phase 1
Cheminement piéton pour accès halte
LE mot du maire
MONSIEUR PASCAL DAVID
Tout en étant conscients des nuisances qui seront apportées aux riverains, nous ne pouvons qu’approuver
et soutenir ce projet que nous appelons de nos vœux depuis longtemps. En effet, beaucoup de Quincerots
et de parents nous ont fait part de leurs inquiétudes pour la sécurité de leurs enfants qui traversaient
les voies. C’est pourquoi, depuis bientôt deux ans, nous avons travaillé avec SNCF Réseau pour que
l’intégration de cette passerelle prenne en compte au mieux les remarques des riverains les plus proches
qui ont été concertés à plusieurs reprises. Ce travail commun nous a également permis de soutenir notre
économie locale, puisque c’est l’entreprise de métallerie Legrand qui a été retenue par le mandataire
NGE Génie Civil dans le cadre des travaux.
Cette proximité est importante car elle permettra de limiter les nuisances en réduisant la base vie et en
permettant une préfabrication dans leurs locaux et non sur place.