la suspension - Auto-Tuto

LA SUSPENSION
Suspension 1/3
I FONCTIONS
- Réduire les mouvements de la carrosserie et des passagers .
- Assurer l’adhérence des roues au sol .
II CONSTITUTION
- L’élément élastique : qui absorbe l’énergie cinétique des mouvements de la caisse et des roues
pour la restituée immédiatement sous forme d’oscillations .
- L’élément amortisseur : qui réduit les oscillations du ressort .
III L'élément ELASTIQUE
3.1 Différents types d’éléments élastiques
• Eléments d’acier
- ressorts à lames
- ressorts hélicoïdaux
- barres de torsion
• Masses de gaz
- coussins d’air
- sphères ( azote )
• Masses de matière élastique
- blocs caoutchouc
Suspension 2/3
3.2 Caractéristiques de l’élément élastique
- La raideur d’un ressort métallique est constante ( si F double ⇒ x double ) .
- La raideur d’une masses de gaz est variable .
K =
K - raideur
F - charge
x - déflexion
F
x
en daN/m
en daN
en m
( écrasement du ressort )
IV L’élément AMORTISSEUR
4.1 Les amortisseurs hydrauliques
Compression
Détente
( le volume de tige est en plus )
V air ( le volume de tige est en moins )
Chambre compensatrice à gaz
V air ( du vol. de la tige )
( du vol. de la tige )
Cloison mobile
Piston
Orifice et clapet
de détente
Orifice et clapet
de compression
V huile ( volume tige en + )
Tige
V huile ( volume tige en moins )
Suspension 3/3
4.2 Les amortisseurs bitubes
- Dans le deuxième tube est aménagé une chambre compensatrice remplie de gaz en contact avec
l’huile.
Clapets de piston
Clapets de fond
Chambre de
travail
Chambre
compensatrice
Joint
d’étanchéité
V Présentation d’ENSEMBLE
Levier ou bras supérieur de suspension
Barre de
torsion
( suspension )
Triangle inférieur