Tract aux usagers CT ( PDF - 366.2 ko)

Le contrôle technique
eur opé en
La f aus s e bon ne i d ée !
La Commission Européenne présente un projet de contrôle technique unifié
qui prévoit une fréquence plus rapprochée (4 ans, puis 2, puis tous les
ans), pour les 2-roues motorisés, les automobiles et caravanes.
Les précédentes tentatives d’imposer un contrôle
technique aux 2-roues ont toujours été repoussées,
avec un argument-clé largement prouvé :
« Les défaillances techniques ne sont PAS à l’origine des
accidents (moins de 0,7% selon les assureurs et le rapport
MAIDS Motorcycle Accident In Depth Study), car ce ne sont pas
les véhicules qui font les accidents, mais essentiellement
les comportements et infrastructures. »
SI LES VEHICULES NEUF N’AVAIENT PAS D’ACCIDENT CELA SE SAURAIT !
Mais le lobby des centres de contrôle et d’autres forces commerciales passe
aujourd’hui par un autre biais : l’uniformisation des CT via l’Europe, qui ne dispose
comme étude que celle proposée par la société DEKRA …
Pourquoi un tel acharnement à instaurer ce CT inutile que les usagers refusent ?
Le gâteau à se partager est d’au moins 1,5 milliard d’euros annuel, rien que pour
les deux-roues, sans compter l’espoir de booster les ventes en accélérant
l’obsolescence des véhicules.
Ce contrôle technique n’est donc qu’une opportunité commerciale, l’argument
d’apporter quoi que ce soit et d’agir pour la sécurité routière est infondé
tant les données pour le contredire sont nombreuses.
USAGERS DE LA ROUTE, REJOIGNEZ LES MOTARDS
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