EXTRAIT DUPROCES VERBAL ASSEMBLEE GENERALE

EXTRAIT DUPROCES VERBAL ASSEMBLEE GENERALE EXTRAODINAIRE
DU SAMEDI 9 FEVRIER 2013
Création du bureau d’émargement
Les membres à jour de cotisation ont émargé la feuille de présence.
Vérification du Corum : Nombre de membres 2013 à jour de cotisation : 81 - Nombre de présents : 50
Nombre de procurations : 7
Total : 57
Allocution de bien venue du Président.
Les remerciements à tous les membres présents et excusés
Personnalités excusées : Mme Sophie LEJEUNE de la DGAC, M. DEPARDIEU Président du comité régional
ULM Lorraine, M. JESPA Président des Constructeurs Amateurs, M. CASTALDELLO représentant le Comité
Olympique, M. Michel LAURENT de chez DKL
Personnalités présentes : M. MULLER Président du CRAL, M. HERBAYS représentant et attaché parlementaire
de M. ECKERT Député de la 7° circonscription., M. ARIES vice président du Conseil Général, M. MERSCH
Maire de LONGUYON, président de la communauté de commune du pays de Longuyon, M. DALLA RIVA
Maire de VILLETTE, Monsieur Lambert son adjoint, M. BERY de la Protection Civile, M. MANFREDI Président
de l'Office du Tourisme du Pays de LONGWY, le Capitaine Rémy HATIER de la Base Aérienne d'ETAIN, M. Lai
HOO CHAN de DKL (Belgique-Luxembourg), M. MORGESE Joseph représentant l’Office des Sports de
LONGWY et un représentant du journal quotidien Le Républicain Lorrain (section Longwy)
Démenti de Mr Soulignac Président
"Avant de commencer l'ordre du jour, je souhaiterais apporter un démenti formel concernant un projet
d'héliport à Villette. C'est avec consternation que j'ai pris connaissance hier après midi d'un article en première
page de Meurthe et Moselle stipulant un projet soit disant bien avancé sur l'aérodrome de Villette qui n'aurait
comme seul obstacle, que les autorisations de la direction générale de l'aviation civile.
Devant les autorités communales présentes à cette assemblée, avec qui je me suis entretenu, pas plus tard que
la semaine dernière, à propos d'un projet d'extension du périmètre, je certifie que je n'ai jamais été contacté
par quelque société que ce soit liée à ce prétendu projet. J'ajouterai pour conforter ma bonne foi que tout
projet à plus ou moins long terme a été abordé avec Monsieur le maire et son adjoint ainsi que devant un
représentant de l'ONF ceci en toute transparence. J'ajouterai enfin qu'en la qualité de créateur d'aérodrome, la
mairie est informée des moindres agissements et des moindres orientations de notre aéroclub frontières
lorraines qui est et reste le seul gestionnaire de l'aérodrome de VILLETTE. Un sous traité de gestion devant
notaire a vu le jour ainsi qu'une convention d'état-mairie qui stoppent toute forme de spéculation sur notre
avenir autre que, ce qui sera dit ce jour à cette assemblée.
Puisqu'il a été écrit que je parlerais du projet d'héliport en assemblée générale.
C'est maintenant chose faite au risque de déplaire, j'aime travailler entouré de gens qui donnent le meilleur
d'eux même en toute transparence et je n'ai jamais eu qu'un seul discours.
Un petit rappel tout de même à propos de la mise en conformité de la piste. Pas moins de 58000€ ont été
financés par notre aéroclub qui n'a jamais reçu de subvention pour la mise en conformité de la piste.
Nous aurons à payer dans les années à venir plus de 15000€ de perte d'avenir afin d'indemniser la commune
sur le préjudice des arbres abattus. Tout cela est financé par vos cotisations, vos heures de vol et par l'apport
du bénévolat de chacun. C'est pourquoi, aux vues de cet article, j'ai vécu un réel coup de sang.
Si une autre entreprise doit s'installer sur le périmètre, ce sera décidé par le comité et comme je le répéterai
tout à l'heure, à la seule condition qu'une convention d'utilisation d'aérodrome puisse protéger l'acquis de
ceux qui se battent depuis tant d'années pour simplement exister comme entité de formation aéronautique et
sportive."
Passons maintenant au bilan moral de l'année écoulée.
(Déclaration intégralement retransmise)
1
ORDRE DU JOUR
Rapport moral du Président, Mr Soulignac
Rapport technique du secrétaire, Mr Beot
Rapport et compte rendu financier, Du trésorier Mr Martin
Rapport du vérificateur aux comptes (Me Olga Sarkisova)
Election du nouveau comité 2013-2015, début 2016.
Perspectives d’avenir (Président)
Budget prévisionnel 2013 et approbation (Trésorier)
Parole aux invités
RAPPORT MORAL
Bonjour à toutes et à tous,
Le premier élément que je tiens à souligner dans le cadre de cette AG, c'est le nombre d'adhérents 2012 qui a
dépassé la centaine espérée depuis tant d'années, puisque nous finissions précisément à 118 membres. Nous
confirmons et faisons mieux encore que 2011. Ce bouillon de culture alliant les pilotes ou élèves pilotes avions,
les pilotes ou élèves pilotes ULM, additionnés des pilotes propriétaires d'aéronefs et de hangars est
REMARQUABLE, si l'on observe nos clubs voisins plus ou moins éloignés. Nous nous sommes attachés à ne
conserver qu'une seule entité. Ce pari, nous avons souhaité le tenir le comité directeur et moi-même dés que
nous sommes entrés en fonction il y a déjà 6 ans. L'obstination mise à faire face aux difficultés, à toujours
positiver, en défendant la légitimité de nos idées puisées à travers un idéal de vie, en cet endroit idéal, tout ça
doit forcément déboucher aussi vers un fonctionnement idéal.
Dans un premier temps à travers la présence très régulière de Philippe, gérant d'ULM Passion-lorraine
dispensant des cours de pendulaire, d'autogyre pour sa société et à la fois instructeur multiaxe pour notre club
a confirmé la synergie fonctionnant sur notre terrain. L'engagement pris à travers la convention d'utilisation
d'aérodrome entre nos deux parties et la mairie de Villette solidifie et accrédite cette situation. De même pour
les propriétaires de machines, qui petit à petit prennent des responsabilités au sein du comité. Je pense à
Hugues HENRIOT qui a proposé sa candidature en cours d'exercice afin de suppléer au départ précipité de Jean
Michel PRELOT pour raisons familiales. Je les remercie ici tous les deux, l'un pour son travail accompli depuis de
si nombreuses années de présence au sein du comité et l'autre pour être l'instigateur d'idées nouvelles. Je
pense notamment aux navigations effectuées lors des Sorties club 2012 (Patrice BEOT secrétaire vous
précisera en détail la nature de ces sorties en navigation comprenant plusieurs aéronefs ainsi que les
changements apportés à notre structure informatique). Encore merci Hugues.
Emmanuel ASTORI est aussi à notre disposition pour modifier et améliorer le site du club, ceci en sa qualité de
webmaster. Je n'oublie pas Nigel pour son concours précieux dans l'élaboration et la mise en place de
nouveaux logiciels. Je me dois de remercier les membres rapprochés du bureau directeur, sans qui rien ne
fonctionnerai, puis les membres du comité tout entier. Ne sous- estimons pas la nature de leurs prestations
bénévoles surtout à l'époque où nous vivons, où tout s'évalue avec l'argent. Leur engagement est d'or au sein
de notre association. Je n'oublie pas le rôle tenu par Georges pour la maintenance de nos ULM ni celle de nos
instructeurs très fédérateurs dans notre discipline. Enfin merci à tous les membres qui apportent leurs petits
plus dans leurs talents respectifs, afin d'améliorer le quotidien du club, je ne puis ici les nommer un à un, je
risquerais d'en oublier au passage. Mon rôle n'est-il pas de vous encourager tous?
Laurent OTH a été nommé officiellement instructeur ULM en Avril afin d'épauler Philippe. Il a décroché le
certificat d'études CAEA en novembre. C'est le document officiel pour pouvoir dispenser l'enseignement du
BIA (brevet d'initiation à l'aéronautique) Il est délivré par le ministère chargé de l'aviation civile et celui de
l'éducation nationale. Il est rattaché à l'académie de Metz Nancy Lorraine comme chargé de cours dans
l'enseignement supérieur (DUT-BTS-Bachelor).
Lucie MAHON notre instructrice est venue conforter le programme de formation des élèves pilotes avion. Elle a
été officiellement déclarée à la DAC en janvier 2012. Cette dernière fraîchement nommée FI, supplée Denis
ROLANDO, moins disponible momentanément. Ce dernier est actuellement en formation à plein temps jusque
juin de cette nouvelle année pour décrocher le diplôme de mécanicien agréé aéronautique. Un grand bravo
pour sa détermination.
2
Je remercie M. FIHALO pour ses travaux réalisés concernant la finalisation de la mise en conformité de la piste.
Notre trésorier vous donnera le détail des montants réglés en 2012.
Les toupies sont allées bon train sur la piste pour couler et mettre en forme réglementaire les nouveaux Vés à
l'aplomb de la LDA de 630mètres et prolonger les rectangles matérialisant les TODA en 10 et 28 (distance
disponible au décollage). TODA 28 = 800m et TODA 10 = 730m. Ce qui donne une longueur matérialisée de
170m+630m+100m = 900 mètres x 50mètres de largeur.
Tout cela a été rendu nécessaire pour la mise en conformité des dégagements latéraux et longitudinaux dans
les trouées d'envol. L'ensemble de la nouvelle implantation a été réalisé précisément à la lunette. Je vous
expliquerai tout à l'heure ce qui résultera de cette mise en conformité
Quelle substance a les qualités requises pour lier l'entente de notre club?
Le plaisir de piloter dans les airs? Certes ! Ce plaisir partagé par tous les membres serait donc à lui seul le
secret de cette cohésion, ce microcosme aux têtes sympas que nous croisons au sein de notre club house aux
abords du terrain d'envol, autour des machines volantes qui font rêver?
Bingo, le mot est lâché. Les mots REVE, MAGIE, ENVOL, PASSION, CONVIVIALITE, RESPECT et PARTAGE tous ces
ingrédients sont bien là pour former une substance qui s'appelle l'AMITIE
Notre époque, politisée et très médiatisée se trouve être, selon la culture, le milieu et la façon de vivre,
ressentie de façon différente. L'essentiel est que tout cela chez-nous, passe au second plan. L'enrichissement
véritable à travers notre passion est justement de profiter des connaissances aéronautiques acquises par
chacun, et pour chacun en toute sympathie. Les anecdotes sont parfois passionnantes dans les périodes
récréatives autour du bar, elles illustrent bien la nature de certaines expériences.
L'association de toutes ces disciplines réunies lors des matinées dominicales de formation théorique au sol,
dispensées à chaque période de l'hiver depuis plusieurs années est un atout certain. Elles aident à souder les
relations. Merci à tous les acteurs au sein du comité. Le programme annoncé par Nigel à tous les membres le
15 octobre pour la saison 2012-2013 illustre bien et apporte un aperçu du programme dispensé ici même avec
le précieux concours de Lucie et de Roger suivis parfois d'autres volontaires animateurs.
Le jour le plus long, en cette année 2012 bien que toujours parfaitement mené par Yves PARAGE, impassible et
fidèle au poste, n'a pas pu mener à bien son office tant il y avait du brouillard ce samedi 16 juin. Eoliennes
voisines invisibles et un plafond à raser les taupinières. Seul je crois, un appareil du club mené par Patrick
LOUIS a effectué un décollage seulement l'après midi, qui s'est résumé en un tour de piste, puis la pluie a pris
le relais en ce fameux jours qui s'est fait long tout de même, car Yves avait programmé des repas qui ont été
consommés ici même. Le soleil s'il a tant fait défaut durant cette année 2012 sur notre région, n'a pas empêché
nos membres à réaliser de belles performances en heures de vol et nos instructeurs également en heures
d'instruction. Patrice notre secrétaire vous donnera des précisions exhaustives à ce sujet.
Un repas club s'est parfaitement déroulé le 5 octobre et pour la circonstance un Sanglier et deux jambons on
été cuits à la broche. Le temps n'était pas de la partie ce jour là encore une fois, c'est pourquoi Renzo nous a
proposé de réaliser le repas prévu dans son hangar, qui a été chauffé pour la circonstance. Le vent, la pluie et le
froid ont été oubliés tant l'ambiance était chaude à l'intérieur. Plus de 120 couverts ont été servis, merci à tous
les bénévoles et surtout merci à toi Renzo, pour avoir une fois de plus montré ta convivialité et ton esprit
aéronautique à la satisfaction générale.
Preuve que même lorsque le soleil ne brillait pas en cette année 2012, il y a toujours eu de la rumba dans l'air.
Je laisse maintenant la place à notre Secrétaire, Patrice, qui va vous présenter le rapport technique.
Merci de votre attention!
RAPPORT TECHNIQUE
Présentation du rapport technique par le secrétaire
Lecture des rapports des commissions par le vice-président
RAPPORT ET COMPTE RENDU FINANCCIER
Présentation du rapport et du compte rendu financier par le trésorier
3
RAPPORT DU VERIFICATEUR AUX COMPTES
Mme Olga PABION SARKISOVA nommée au poste de vérificateur aux comptes avec la collaboration d'Elisabeth
MOUSTY, a validé ces derniers en mentionnant que la comptabilité était conforme et correspondait bien à tous
les relevés bancaires
ELECTION DU NOUVEAU COMITE 2013-2015
16 membres à jour de cotisation 2013 se sont présentés pour cette élection.
A la majorité des voix, ces 16 membres ont été élus administrateurs, à savoir :
SOULIGNAC Michel 57 voix
GILLARDIN Jean 47 voix
MARTIN Alain 56 voix
BEOT Patrice 55 voix
ANSIAUX Daniel 57 voix
MARCHAND Daniel 56 voix
NIVLET Philippe 57 voix
WALTERS Nigel 57 voix
PICCOLO Roger 57 voix
RICHY Georges 57 voix
HENRIOT Hugues 57 voix
GUIDI GILLES 56 voix
HERBERT Xavier 57 voix
LOUIS Patrick 56 voix
MOUSTY Elisabeth 54 voix
REMY Alexandre 56 voix
PERSPECTIVES D'AVENIR (Président)
Nous arrivons maintenant au terme de cette assemblée, bien entouré d'une équipe motivée et parée à faire
face pour 3 années à un programme chargé, certes, mais armée d'une motivation prête à honorer le blason ailé
de notre aéroclub.
J'avais accepté sur proposition, en 2006 et avec fierté, de participer au comité d'alors pour la première fois. A
ce moment là, j'ignorais totalement la nature de tous les obstacles que nous allions devoir franchir.
Ne pas connaître son avenir est parfois un atout, car c'est souvent plus difficile de surmonter l'idée que l'on se
fait des choses que les choses en elles-mêmes.
Alors subir l'avenir? Je dirai non! Mais travailler à son orientation, dans le respect de tous les acteurs, en toute
transparence, dans un souci d'équité, au nom de ce nouveau comité je répondrai ce jour : oui, PRESENT!
Je me remémore, lorsque j'étais plus jeune papa, l'histoire du laboureur et de ses enfants, je m'évertuais à en
décortiquer le sens à chaque fois avec les miens. Le vrai trésor est toujours dans le travail que nous
accomplissons . Ce travail n'aurait aucun intérêt s'il n'était pas animé de passion, il n'apporterait rien ni aucun
fruit, s'il ne puisait son énergie dans le plaisir de la découverte. Nous pouvons conjuguer cette fable de La
fontaine au verbe avoir certes, mais aussi et surtout, n'oublions jamais de le conjuguer au verbe être.
C'est pour le moins, le sens profond que je souhaite apporter à ce nouveau mandat avec cette nouvelle équipe.
Sans vouloir me répéter, une seule entité formée de générations différentes de milieux différents, propriétaires
ou locataires de machines, élèves ou pilotes confirmés, je leur dis, je suis avec vous et sans tarder.
Entrons dans le vif du sujet.
Très prochainement courant de ce mois, notre prochaine réunion de comité aura pour ordre du jour, la mise
en place des responsables des diverses commissions. J'en profite ici pour indiquer que chaque commission
4
sera animée par un responsable du comité, mais j'insiste sur le fait que tous les membres sont invités à se
rapprochés des responsables des commissions respectives qui seront nommés, c'est l'affaire de tous. Le
tableau des responsables sera affiché afin que chacun prenne connaissance de la place qu'il peut tenir au sein
de ces dites commissions selon leurs prérogatives. C'est grâce au bon fonctionnement de ces commissions que
nous pouvons assurer le confort de chacun et aussi, chose importante, entretenir le dynamisme et la réactivité
de notre aéroclub face à la demande potentielle.
A l'ordre du jour de cette prochaine réunion de comité hormis la décision des dates des futures manifestations,
ensuite, il sera question de la finalisation par sa validation, du dossier portant sur l'acquisition de deux
nouveaux appareils, pour lesquels une demande de subvention est en cours.
Cette dernière, émanant du conseil général, par le biais de jeunesse et sport serait de 8000€ pour un
plafonnement à 50000€. Je remercie tout particulièrement les acteurs qui appuient je n'en doute pas cette
demande de subvention, bien fondée, car je le rappelle, booster notre école et nos heures d'instruction fait
partie intégrante de notre raison d'être. Transmettre le savoir aux jeunes générations souhaitant s'orienter
dans les métiers nombreux de l'aéronautique cela passe toujours par une licence de pilote privé, le PPL.
Un nouvel avion d'occasion, doit être sélectionné et soumis à l'approbation de la majorité. Un de ces appareils
a été visité à Soisson par Alain MARTIN et moi-même, la semaine dernière. Nous devons également finaliser le
dossier de l'acquisition d'un ULM C42 IKARUS multiaxes de voyage de 100cv, n'ayant tourné que 225 heures.
Nous présenterons les caractéristiques détaillées à tous les nouveaux élus.
Concernant le nouvel avion, nous étions en première instance engagés pour un Cessna 152 avec Chambley
Aviation, mais ce dernier n'a pu tenir le montant initial de son devis. Celui-ci ayant considérablement
augmenté, nous avons dû rechercher autre chose pour le même prix. Cette fois, il s'agira de valider
définitivement ce modèle afin d'acquérir le plus rapidement ces deux nouveaux appareils qui viendront étoffer
notre flotte pour ce début 2013. Avant même le printemps, il n'y a que le soleil que je ne puis vous promettre.
5 appareils, 2 ULM, 3 avions, un cinquième instructeur nouvellement inscrit en cours de validation DGAC en la
personne de Matthieu BAUER, en appui pour l'instruction avion à Lucie MAHON et Denis ROLANDO. Voici pour
résumer notre situation plus qu'agréable pour l'année qui commence. N'oublions pas de citer nos deux
instructeurs ULM, Philippe et Laurent qui se feront un plaisir d'honorer les besoins des prétendants à
l'instruction et à la mise en main du nouveau multiaxe le C42/ 100CV, immatriculé 54 AIG et identifié F-JXSE.
Que de beaux voyages et de belles sorties regroupées en perspective.
Enfin, la cerise sur le gâteau, un projet de constructions nouvelles semble s'esquisser grâce au concours et
surtout à l'appui de notre créateur d'aérodrome, je nomme ici la mairie de Villette et ses représentants
Messieurs Dalla-Riva, maire et Mr Lambert son adjoint. En effet, je me devais de répondre à de multiples
demandes de constructions de hangars nouveaux et, je suis heureux de vous annoncer après la présentation
d'un projet muri au sein du comité qu'une esquisse favorable a vu le jour lors de notre dernière réunion en
Mairie de Villette en présence de Monsieur le Maire, de son 1 adjoint ainsi que de la présence d'un
Gestionnaire de la commune appartenant à l'organisme national des forêts.
Nous sommes actuellement pourvus de 5 nouveaux hangars privés sur le site, appartenant à nos adhérents
bien sûr puis d'une entreprise liée au commerce et à l'école des ULM autogyres et pendulaires.
L'aéro club se réserve bien sûr l'exclusivité de l'école du multiaxe. Une convention, je le rappelle a été établie
entre nos 3 parties, devant notaire, le créateur, Air passion lorraine, la mairie et nous même gestionnaire, sous
forme d'avenant au sous-traité de gestion.
Une autre convention est établie de la même façon avec les propriétaires de hangars, comme elle le sera avec
les futurs arrivants. A terme, nous envisageons pour les prochaines années à venir une extension du périmètre
de construction côté nord grâce au concours de la mairie, qui sera sans doute porteuse du projet en sa qualité
de créateur pour les demandes de subventions afin de pouvoir y implanter à terme 5 autres hangars, puis bien
des surprises encore, sans doute une future entreprise, puis l'arrivée de nouveaux membres passionnés
également qui viendront étoffer notre potentiel humain.
, Je vous annonce pour la première fois depuis tant de comptes rendus et de débats une date, celle du 7 mars
2013.Elle concerne la levée définitive de notre NOTAM en même temps que la parution de la nouvelle carte
VAC définissant la présence du taxiway et les nouvelles dimensions actées par les instances aéronautiques. Il y
aura certes des conditions particulières à respecter par tout commandant de bord, mais tout ce qui vole n'est-il
pas in extenso soumis aux lois de la sécurité la plus élémentaire? Je remercie à cet effet Denis ROLANDO notre
chef instructeur FE pour la pertinence de son point de vue lors de notre dernière entrevue avec la DAC à ce
propos.
Il ne me reste qu'à souhaiter à toutes et à tous de bons vols pour 2013. Je terminerai juste par ces 3 citations
elles sont d'Antoine de Saint-Exupéry: Dans la vie, il n'y a pas de solutions, il y a des forces en marche: Il faut les
5
créer et les solutions suivent. Puis, pour ce qui est de l'avenir, il ne s'agit pas de le prévoir mais de le rendre
possible. Enfin: Faites que le rêve dévore votre vie afin que la vie ne dévore pas votre rêve.
BUDGET PREVISIONNEL 2013
Présentation du budget prévisionnel pour 2013 par le trésorier
PAROLE AUX INVITES
Messieurs ARIES, MANFREDI, HERBAYS, MORGESE, MULLER ont respectivement pris la parole.
Le Capitaine Rémy HATIER de la Base d'ETAIN a rappelé les règles en vigueur concernant la zone d’ETAIN
modifiée.
Les applaudissements ont clôturés la séance.
Le Verre de l’amitié a été servi en toute convivialité.
6