VOLVO cars - Open Mind Technologies

Success story
VOLVO cars
A la pointe dans la réalisation des prototypes
Les maquettes prototypes sont une étape clé dans la réalisation du véhicule prêt pour
la production. VOLVO Car Corporation fabrique ses concepts et ses Show-cars à
Göttenborg, en Suède. Ce département utilise le logiciel de FAO hyperMILL® pour
fraiser toutes ses maquettes avec un très haut niveau de qualité depuis 1998.
A propos de VOLVO Car Corporation
Volvo car corporation est une société automobile suédoise créée en 1927
et propriété en totalité de FORD Motor
Company depuis 1999. Nos valeurs fondamentales sont la sécurité, la qualité et
l‘environnement. Durant l‘année 2007,
Volvo Cars a livré plus de 458 000 véhicules. Notre mission est : Nous créons
les véhicules qui apportent la plus belle
sensation de sécurité et d‘excitation à
la famille moderne », et pour lesquels le
Concept centre and Styling department
est un élément clé pour en fabriquer les
composants dans ses phases les plus
avancées. Volvo car Corporation est représenté dans le Monde entier, les marchés US, Suédois et Allemand étant les
plus importants acheteurs.
Le bon Design en automobile n‘est pas seulement une question de design de carosserie, mais dépend également de la parfaite interaction entre fonctionnalités, sécurité,
qualité, design, et ergonomie. Pour être belle, une automobile se doit de combiner
tous ces impératifs - c‘est la philosophie qui guide le développement et l‘ingénierie
conceptuelle chez VOLVO.
Flexibilité, précision, reproductibilité et facilité d‘intégration de nouvelles idées sont
très importantes. En ayant cela comme ligne directrice, la société a recherché à partir
de 1998 une solution de FAO modulaire et évolutive. Elle devait être très performante
en programmation des parcours, et intégrable dans un environnement informatique
existant.
> www.volvocars.com
Thomas Sandgren (à gauche), Dirigeant du Concept Center VOLVO et
Per-Arne Carlsson (à droite), VOLVO Cars(IT)
Siège: OPEN MIND Technologies AG • Argelsrieder Feld 5 • 82234 Wessling • Allemagne
Téléphone : +49 8153 933500 Télécopie : +49 8153 933501 • E-mail: [email protected] •
www.openmind-tech.com/fr
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Cas test réussi
Comme le département conception travaillait avec CATIA, une de ses principales
exigences était de disposer d‘une solution intégrée. Une ergonomie simple et intuitive,
la mise en réseau et le support d‘UNIX, productivité et modularité constituaient les
autres critères. hyperMILL® était alors intégré à CATIA sous UNIX, disponible en
réseau et proposait déjà d‘accèder à de multiples stratégies d‘usinage via une interface utilisateur conviviale. Grâce à sa modularité, hyperMILL® pouvait être déployé
pour répondre de la manière la plus pertinente possible aux besoins. Les excellents
résultats obtenus durant le test de fraisage ont confirmé la bonne impression préliminaire. « Nous avons été très sensible au fait que l‘on pouvait continuer à travailler en
conception pendant que les trajectoires d‘usinage étaient calculées » dit Thomas
Sandgren, du Concept Center de Volvo Cars. « à partir du moment où l‘on a pu
continuer à travailler pendant ces temps de calculs, la décision s‘est imposée à nous :
la programmation des parcours de fraisage sera réalisée avec hyperMILL®. »
Les pièces destinées
aux prototypes sont
fabriquées par le
Concept Car Center de
VOLVO à Göteborg
Jouer la sécurité
Même les plus petits changements dans le process peuvent avoir des effets hautement indésirables dans l‘enchainement des procédés, notamment en programmation
des parcours d‘usinage. Volvo Car a, pour cette raison, choisi de démarrer avec une
licence pour se familiariser avec le logiciel. Les avantages potentiels pour la production ont été rapidement évidents. Une programmation efficace, des temps de calcul
plus court, et l‘utilisation de donnés CATIA V4® ont permis de mettre en ouvre les
idées à un rythme plus soutenu. Avec moins de fenêtres ouvertes que dans d‘autres
logiciels, il était plus aisé de travailler. L‘enchainement des tâche de programmation
se faisait clairement, ce qui aidait à la prévention des erreurs. L‘intégration dans la
CAO CATIA permettait aux utilisateurs de rester dans un environnement connu, et
de réduire les temps de formation. Avec l‘accès direct aux données natives, les
problèmes liés aux conversions ont été éliminés. Dès la phase de prise en main
terminée, Volvo Car Corporation s‘est portée acquéreur de 4 licences hyperMILL®
additionnelles, et de plus a décidé d‘investir dans une nouvelle machine à commande
numérique.
Siège: OPEN MIND Technologies AG • Argelsrieder Feld 5 • 82234 Wessling • Allemagne
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Pénétrer dans le monde de l‘usinage en 5 axes en simultané.
Le Concept Center de Volvo Cars a été l‘un des premiers clients 5 axes
d‘OPEN MIND Technologies AG. L‘usinage en roulant, le contournage et le perçage
en 5 axes simultanés ont permis de produire efficacement et de manière reproductible, des géométries plus complexes. De cette nouvelle expérience positive, en a
découlé l‘achat de deux nouvelles machines 5 axes.
Dix ans avec hyperMILL®
Les progrès réalisés dans la fabrication des prototypes se répercutent sur l‘utilisation
de hyperMILL®, ainsi le département est passé d‘une à deux équipes avec un total de
15 programmeurs. Le nombre de licences hyperMILL® est monté à huit, et celui des
machines ou centre d‘usinage à sept avec un parc comprenant entre autre une
MECOF, une OMV et deux FAMU. Ces machines sont utilisées pour produire tous les
composants fraisés du Concept Centre, jusqu‘au plus petit détail. Une grande variété
de matériaux typiquement destinés à la réalisation de prototypes, comme l‘Uriol, la
pâte à modeler, le plastique, la fibre de verre et le carbone sont utilisés. Il n‘est pas
rare d‘avoir de dix à vingt modèles de CAO provenant de différents services, pour des
études de faisabilité ou pour l‘analyse de détail.
En 2004, OPEN MIND Technologies a arrêté le développement de hyperMILL® intégré
à CATIA. Volvo à du alors prendre une décision pour l‘avenir. Toutefois, à cette
époque des traducteurs directs CATIA V4® et V5® étaient disponibles, et en combinaison avec hyperCAD®, ils constituaient une alternative intérressante. Ayant une interface commune, hyperCAD® & hyperMILL® permettait une transition plutôt simple vers
cette solution intégrant un autre outil de CAO. Des automatismes et des interactions
utilisateur graphiques ne facilitaient pas seulement les opérations, mais permettaient
aussi de faire tourner nombre de processus complexes en arrière plan. De plus, pour
ce domaine d‘application, l‘outil de CAO n‘était nécessaire que pour optimiser les
données pour la programmation FAO. Les traducteurs directs permettant d‘importer
les données avec un minimum d‘erreurs.
FAMU_5AXIS_VCC (5 axes)
MECOF_M1000_VCC (5 axes)
OMV_HS_328_VCC (5 axes)
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Le service - un avantage décisif
Per-Arne Carlsson, de l‘informatique de VOLVO CARS, dit, « le service personnalisé et
les réponses rapides aux demandes client ont toujours été un avantage dans notre
relation de travail avec OPEN MIND Technologies. De plus, nous sommes suivis par la
même personne depuis 1998, date du début de notre collaboration. Elle connait parfaitement nos besoins et nos processus, ce qui facilite la communication. Toute question
ou problème qui est soulevé peut ainsi être résolue rapidement de façon non conventionnelle ». Les formations sont en général réalisées sur site. Cette approche a également démontrées ses avantages, notamment depuis que les demandes liée aux
besoins spécifiques du département peuvent être traitée au cas par cas, limitant de fait
l‘absentéisme lié aux déplacements pour formation externe.
Les post processeurs d‘OPEN MIND Technologies
Pour convertir les programmes FAO en parcours CN optimum, VOLVO utilise la
technologie des post processeurs d‘OPEN MIND. La société a un département dédié
pour la maintenance des post processeurs, qui sont spécialement adaptés aux
machines, controlleurs et gamme de pièces. Cette adaption permet de tirer le meilleur
parti de l‘intelligence artificielle contenue dans la cinématique et le contrôleur des
machines à commande numérique pour un rendement optimum de celles-ci.
Les post-processeurs actuellement utilisés sont pour :
– MECOF_M1000_VCC(5 axes)
– FAMU_5AXIS_VCC(5 axes)
– OMV_HS_328_VCC (5 axes) et
– un post processeur pour une machine DMG plus ancienne,
avec une armoire SELCA.
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