L`huile arrive en camion-citerne
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L`huile arrive en camion-citerne
EN COUVERTURE Lubrifiants LIQUI MOLY/RHIAG L’huile arrive en camion-citerne LIQUI MOLY et son distributeur exclusif pour la Suisse, Rhiag Group Ltd., conseille les entreprises lors de l’installation de réseaux de citernes et livre de l’huile en vrac à bon marché par camion. D es fûts, il y en a dans tous les garages. Mais les choses changent: beaucoup d’huile est synonyme de beaucoup de fûts. Qui prennent de la place et qu’il faut ranger et envoyer à la décharge quand ils sont vides. Tant en termes d’organisation que de finances, un réseau de citernes de grande capacité est donc le meilleur choix pour les grands garages. LIQUI MOLY, le spécialiste des lubrifiants, et son distributeur suisse, Rhiag Group Ltd., offrent des solutions clés en main pour cela: quand Christian Grämiger, spécialiste de Rhiag Group, rend visite à un client, il n’est pas rare qu’il arrive avec un camion-citerne. Selon la taille de l’entreprise et le métier, LIQUI MOLY livre des lubrifiants comme les huiles de moteur, les huiles hydrauliques ou d’autres qualités en grandes quantités. Tout ce dont a besoin le garage, c’est d’un système de citerne. «Un tel système est rentable pour un garage avec quatre salariés ou plus», explique Christian Grämiger. A fortiori sur le plan écologique, car, pour un fût de 205 litres, par exemple, le garagiste a besoin d’un bac collecteur. Grämiger recommande donc aux entreprises d’opter tout de suite pour une citerne multi-usages à double paroi capable de retenir la totalité du contenu de la citerne et qui rend donc superflu tout bac séparé. Au final, ceci est moins cher et moins compliqué pour le garagiste, qui respecte en outre la législation sur la protection des eaux. Dans de telles citernes multiusages de 750 ou 1000 litres, les huiles utilisées fréquemment sont stockées plus proprement, plus rationnellement et plus économiquement qu’en fût. Service complet Le camion-citerne comporte plusieurs compartiments et peut transporter simultanément jusqu’à sept qualités Une fois le tuyau de remplissage inséré, l’huile s’écoule dans la pratique citerne multi-usages. En général, LIQUI MOLY livre à partir de 500 litres de commande. d’huiles différentes. En général, LIQUI MOLY effectue des livraisons à partir de 500 litres de commande. Un tuyau flexible de 80 mètres permet de déverser les huiles directement dans les citernes du garage. «Nous sommes très souples pour le déchargement et ne gênons pas le garagiste dans son travail pendant ce temps-là», explique Grämiger. Pour terminer, un bon est imprimé directement depuis le camion-citerne; l’idéal pour la comptabilité aussi. Christian Grämiger est en mesure de juger si une installation d’huile à distance en vaut la peine pour un garage. Il s’y rend et se fait une idée de la situation sur place. «Cela fait partie du service», souligne le spécialiste. LIQUI MOLY examine à cette occasion les tuyauteries, les citernes et le réseau électrique. «Je peux ainsi pratiquement concevoir une installation à la carte pour le client», dit Grämiger. En effet, les particularismes et les exigences varient d’un garage à un autre. Une consultation détaillée sur les lubrifiants complète l’éventail des services. L’entreprise se charge aussi de la récupération des huiles usagées. Les avantages des livraisons en vrac sont évidents: le client gagne du temps et de la place et n’a plus ni fûts ni bacs de retenue. Chaque huile à sa place Christian Grämiger, spécialiste de Rhiag Group, examine les lieux et conseille les entreprises de façon personnalisée. 22 Les volumes importants, c’est-à-dire les huiles fréquemment utilisées, sont stockés dans de grandes citernes. Pour les huiles spéciales précieuses, LIQUI MOLY propose son armoire à huiles ainsi conçue que l’on puisse y stocker au choix huit conditionnements de 20 litres, plus deux fûts de 60 litres ou douze jerrycans de 20 litres. Les jerrycans sont stockés à l’horizontale, ce qui garantit un prélèvement propre de l’huile. Le bac de retenue d’huile intégré respecte aussi les normes de protection des eaux. «Un complément idéal à l’installation de citernes à huiles», ajoute Christian Grämiger. (pd) www.rhiag.ch www.liqui-moly.ch AUTO&Économie | Janvier 2012 | www.auto-economie.ch AE_1+2_2012.indd 22 02.02.2012 12:49:12