Newsletter Septembre 2006

Newsletter
Septembre 2006
Réunion finale à Arosa
Chers partenaires au projet
Alps Mobility II,
Trois mois se sont écoulés depuis notre
dernier bulletin, et les résultats de « Alps
Mobility II – Alpine Pearls » ont entretemps été présentés dans les médias. Le
projet a été discuté dans de nombreux
articles de journaux dans les pays alpins,
par exemple dans le quotidien ayant le
plus fort tirage en Autriche, sur quatre
pages, ou dans « Die Zeit » en
Allemagne, pour ne citer que deux
articles.
Il ne nous reste plus qu'à achever le
rapport final et les comptes de clôture.
Nous souhaitons à l'association « Alpine
Pearls » un avenir couronné de succès.
Le chef de file du projet et
management transnational du projet
le
C'est à 1800 mètres d'altitude, dans la Perle des Alpes suisse Arosa, que s'est déroulée
le 12 septembre 2006 la réunion finale des partenaires au projet: A lui seul, le voyage
d'une beauté exceptionnelle, dans un train des chemins de fer rhétiques de Coire à
Arosa, a fait grande impression. Des manifestations qui se tenaient dans le même
cadre avaient contribué à augmenter le nombre des participants à cette réunion :
la rencontre des partenaires du projet « Alpine Awareness », l'assemblée générale de
l'organisation faîtière « Alpine Pearls » et la conférence de presse internationale à la
fin des deux projets, ainsi que la présentation de l'organisation faîtière.
Après l'ouverture par le partenaire de pointe et le rapport formel des responsables
de la gestion de projets en ce qui concerne les activités transnationales, l'utilisation
du budget, le décompte final et les délais, les différents partenaires au projet ont eu
la possibilité de faire rapport sur les résultats de leurs projets. Les présentations
reflétaient la motivation des personnes concernées et se distinguaient par leur
diversité et leurs aspects novateurs. Des activités diversifiées en grand nombre ont
été réalisées par les participants au cours du projet. Vous trouverez davantage de
renseignements à ce sujet dans la brochure finale qui a également été présentée à
Arosa.
En outre, le « Joint Technical Sectretariat » était représenté par Ivan Curzolo qui a
ensuite également souligné le grand succès du projet « Alps Mobiliy II – Alpine Pearls »
et l'a désigné de "bonne pratique". Puis le futur programme d'aides de l'UE a été
présenté.
Du nouveau chez les « Perles des Alpes »
Alpine Space Programme II
Après les programmes d'aide de l'UE Interreg II C
(1997 – 1999) et Interreg III B (depuis 2000), le futur
programme d'aide européen (2007 – 2013) dans
l'espace alpin s'appellera « Alpine Space
Programme II » et posera des tâches un peu plus
différenciées.
En règle générale, l'objectif sera la mise au point
de projets stratégiques davantage orientés vers le
développement de projets. On visera également
une vaste participation au projet au niveau
national, régional et local, permettant d'intégrer
directement les décideurs et de recevoir une aide
politique. En outre, des expériences dans la
gestion de projets transnationale ainsi que la
garantie du développement ultérieur des mesures
cofinancées sont présupposées et les activités
réalisées doivent influer sur le domaine tout entier
du projet.
La mise en place de réseaux à elle seule ou le
simple échange d'expériences ne seront plus
possibles. De même, se limiter à des études ou
décider de mesures réalisables uniquement au
niveau local ne feront plus l'objet d'aides.
La présentation des « Perles des Alpes » aux nombreux visiteurs dans le
cadre de la conférence de presse internationale à Arosa a également
été l'occasion de montrer de nouveaux produits et idées de
l'association. C'est ainsi que la Perle Arosa a décrit son offre de
vacances neutres pour le climat. Dans ce contexte, toutes les émissions
de CO2 causées par l'hôte pendant ses vacances et lors de son voyage
d'arrivée et de départ doivent être compensées par des investissements
dans des projets de protection climatique.
En Autriche, une coopération a pu être conclue avec les chemins de
fer autrichiens, les Österreichische Bundesbahnen, avec un propre «
billet Perles des Alpes ». Que ce soit pour le voyage aller ou retour sans
voiture jusqu'à la Perle autrichienne Werfenweng ou pour d'autres
excursions dans la région, tous les trains des ÖBB et tous les autocars
postaux peuvent être utilisés librement pendant les jours sélectionnés
(de 3 à 14 jours sont possibles). On envisage d'étendre le « billet Perles
des Alpes » aux cinq pays - la voie est toute tracée !
D'autres localités intéressées souhaitant devenir une Perle et adhérer à
l'association Alpine Pearls étaient présentes à Arosa: Morzine-Avoriaz en
France, Bad Tölz en Allemagne, Ramsau et Neukirchen am
Großvenediger en Autriche, cette dernière ayant déjà déposé une
demande d'adhésion. (www.alpine-pearls.com)
Les principaux résultats de
« Alps Mobility II – Alpine Pearls » en quelques mots
Tous les partenaires ont élaboré en commun l'étude de réalisation et les matériels pour le
marketing de l'organisation faîtière « Alpine Pearls ». Ensemble, elles ont donné le jour à
l'organisation faîtière « Alpine Pearls » à laquelle appartiennent désormais 17 Perles des
cinq États-membres participants. Chaque partenaire a ensuite réalisé dans son rayon
d'action immédiat les mesures nécessaires pour atteindre l'objectif posé.
En Allemagne, un service étendu de renseignements téléphoniques en matière de
tourisme et de transports publics a été mis en place, et a été utilisé pour la première fois
pour le Championnat du monde de ski 2005 à Oberstdorf. Des stages de formation ont
été organisés et du matériel d'information mis au point.
En France, l'accessibilité avec les transports publics ainsi que la gestion des transports ont
été améliorées (Les Gets) et les transports publics locaux ont été optimisés (Morzine); à
Morzine, deux autobus électriques circulent au niveau local.
En Italie, des bus de randonnée ont vu le jour, et du matériel d'information séparé a été
élaboré (au Tyrol du sud), des offres intermodales bus/vélo et une centrale virtuelle de
mobilité ont été mises en place (Belluno), et l'accessibilité depuis les agglomérations et
les noeuds ferroviaires a été améliorée grâce à des navettes par autobus. Les points
intéressants pour les touristes ont été dotés de pancartes spéciales (Frioul, Aoste),
l'accessibilité a été améliorée grâce à des offres en matière de transport des bagages et
à l'installation d'un portail d'information, et les pistes cyclables ont reçu leurs propres
panneaux descriptifs (Aoste).
En Suisse, une carte d'hôte permettant d'utiliser gratuitement les transports publics
(Interlaken) a été introduite et du matériel d'information a été également produit dans
ce contexte.
En Autriche, de nouvelles offres relatives à un voyage d'arrivée respectueux de
l'environnement ont été développées, et il a été organisé un atelier avec les entreprises
ferroviaires européennes, des offres dans les transports publics (« billet Pongau mobil »),
des stages de formation ainsi que des équipements infrastructurels pour cyclistes et
piétons.
Réalisation formelle :
•
La production de la brochure de conclusion est achevée et elle a
été distribuée au pro rata aux partenaires au projet.
•
Les mesures de communication transnationales pour l'organisation
faîtière « Alpine Pearls »(CTA 5 et 6) sont terminées. Le
remboursement des coûts au pro rata est actuellement demandé
par les partenaires au projet préfinancés.
•
Le décompte final du projet aura lieu le 15 décembre 2006.
Transmission de toutes les parties du rapport nécessaires (Activity
Report, Financial Report y compris certifications sous forme
originale et numérique, Information & Publicity Report y compris
résultats, tous les rapports, les photos d’investissement
d’infrastructure et d’équipement sous forme numérique et
imprimés) jusqu'au 20 novembre 2006 au plus tard, au
management du projet.
Ce Newsletter est un service du projet Alps Mobility II –
Alpine Pearls. Il entend informer les partenaires au projet
et les décideurs soutenant le projet de l'état actuel de la
situation. Le bulletin est financé par les partenaires au
projet dans le cadre d'une Common Transnational Activity
Le chef de file du projet Alps Mobility II : Ministère fédéral
de l'Agriculture, de l'Environnement, des Eaux et des
Forêts / Bundesministerium für Land- und Forstwirtschaft,
Umwelt und Wasserwirtschaft, Stubenbastei 5, A-1010
Wien/Vienne; Coordination générale : Département
Transports, mobilité, agglomérations et bruit, DI Robert
Thaler, Dr. Veronika Holzer
Tout ce que vous devez savoir sur Alps Mobility II
www.alpsmobility.net
Gestion transnationale du projet Alps Mobility II:
Trafico Verkehrsplanung, A - 1060 Wien/Vienne,
DI Dr. Romain Molitor, DI Rita Leimer