Contournement de Peyrolles

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Contournement de Peyrolles
OPERATION ROUTIERE STRUCTURANTE
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RD96 – CONTOURNEMENT DE
PEYROLLES
septembre 2014
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PLAN DE LOCALISATION DE L’OPERATION
Canton(s) : Peyrolles
Commune (s) : Peyrolles
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DESCRIPTION DE L’OPERATION
Situation actuelle :
Dans la zone d’étude, la RD 96 est utilisée comme itinéraire de substitution à l’autoroute A51 entre
les échangeurs de Pertuis et de Saint Paul lès Durance et dessert les communes de Meyrargues et
de Jouques. Elle supporte des trafics de 15 000 véh/j et 7500 véh/j respectivement à l’ouest et à l’est
du village avec un taux de poids lourds de 8%. Entre 2001 et 2005, on déplore 5 accidents ayant fait
6 blessés.
Au niveau de la traversée de l’agglomération de Peyrolles, la configuration des lieux est
caractérisée :
-
par une section urbaine étroite où la chaussée est bordée de trottoirs et comporte de nombreux
passages piétons et carrefours à feux avec des voies secondaires.
par des sections de transition entre le cœur de village et la rase campagne et où la plate-forme
est plus large et bordée par un habitat diffus,
Cette situation génère des bouchons aux heures de pointe, des nuisances pour les riverains, des
conflits entre les flux de transit et de desserte locale ainsi qu’avec les usagers des modes doux.
Objectifs et enjeux :
Permettre le réaménagement de la traversée de Peyrolles en allégeant le trafic de transit pour :
- améliorer la sécurité routière et la fluidité du trafic aux heures de pointe,
- favoriser la circulation des piétons et des cyclistes,
- réduire les nuisances routières subies par les riverains.
Programme de l’ouvrage :
-
chaussée bidirectionnelle de 6m avec surlargeurs multifonctionnelles de 1,80 m,
carrefours plans,
regroupement des accès directs
rétablissement des communications existantes,
desserte des grands équipements et zones d’activité,
rétablissement des réseaux,
accessibilité aux piétons et 2 roues légers,
favoriser les transports en commun.
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PLAN DU PROJET
Canton(s) : Peyrolles
Commune (s) : Peyrolles
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES DE L’AMENAGEMENT
-
chaussée bidirectionnelle de 6m avec surlargeurs multifonctionnelles de 1,80 m,
carrefours plans,
accès directs
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PROGRAMMATION DE L’OPERATION
ESTIMATION PREVISIONNELLE DU COUT DE L’OPERATION
Coût estimé des travaux: 17
millions d’euros TTC (valeur 2013)
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ECHEANCIER DE REALISATION DE L’OPERATION
T4
T3
T2
T1
2020
T4
T3
T1
T4
T3
T2
T1
T2
2019
2018
T4
T3
T2
T1
2017
T4
T3
T2
T1
2016
T4
T3
T2
T1
2015
T4
T3
T2
T1
2014
Etudes d'Avant-Projet
Concertation publique AVP
Dossier d'enquêtes publiques
enquête inter-services
Enquêtes publiques
Enquêtes
Arrêté DUP, DLE
Etude AVP - Projet-concertation
Acquisitions foncières
DCE
Contrats de travaux
Travaux
AVANCEMENT DE L’OPERATION
Procédures administratives / études :
• Etudes d’avant projet : finalisation en avril 2014 ; présentation et accord de la commune en
juin 2014.
• Concertation publique AVP : décembre 2014.
• Dossier d’enquêtes publiques conjointes : second trimestre 2015
• Enquête publique : 2016
• Début des travaux : 2020 après les convois ITER.