Street Triple R

Street Triple R
21/02/2017 02:49:04
Street Triple R
NC †
INFORMATION
PRÉSENTATION
Street Triple R rime avec « street fighter », et c'est indéniablement une combattante que nous avons créée.
Elle a bien évidemment été conçue sur le modèle de la nouvelle Street Triple, dont le moteur et le design sont déjà
des références dans sa catégorie.
La Street Triple R présente les mêmes nouveautés que son aînée mais affirme sa propre identité. Elle se distingue
par une suspension réglable haut de gamme, des freins quatre pistons à montage radial et quelques modifications
au niveau de la géométrie et du design.
La Street Triple R est intraitable et aucune autre moto ne lui arrive à la cheville. Sportive de haut niveau à l'esprit
combattant, la Street Triple R est intraitable et aucune autre moto ne lui arrive à la cheville.
MOTEUR
CONFIGURATION
La Street Triple R 2013 possède une première vitesse revue pour qu’elle puisse être utiliser lors des trajets en ville.
La Street Triple R présente également une disposition optimisée pour le haut régime, à savoir des cylindres à
quatre soupapes avec double arbre à cames en tête. Nos ingénieurs n'ont toutefois pas négligé les bas et moyen
régimes et ont conçu la distribution et le système d'échappement de façon à vous fournir plus de puissance en
condition de conduite normale.
EFFICACITÉ CARBURANT
La puissance et l'efficacité carburant de la Street Triple R ont été améliorées grâce à l'installation dun nouveau
boîtier d’injection ouvrant les papillons de manière plus progressive. Nous avons également retouché la gestion du
moteur et simplifié le système d'échappement.
Le résultat est une consommation de carburant en conduite urbaine à 5,4 l/100 km, soit une remarquable
amélioration de 30 % par rapport aux modèles précédents. À 90 km/h de moyenne, vous ne consommerez que
4,1 l/100 km, soit une diminution de 12 %, et 5,2 l/100 km à 120 km/h de moyenne.
SON
Le flux d'air passant à présent par le cadre donne à la Street Triple R un son plus puissant et plus sauvage que
jamais. Vous n'obtiendrez jamais une conduite aussi immersive avec une autre moto actuelle.
PERFORMANCE
Les moteurs trois cylindres offrent une plage d’utilisation et une puissance plus élevées que les bicylindres de
cylindrés comparable, mais ils ont un son et un caractère qu'aucun quatre cylindres ne peut offrir.
La courbe de couple de la Street Triple R est toujours aussi généreuse et reste au­dessus des 58 Nm, de 3 000 à
12 500 tr/min. Vous avez ainsi toujours un boost à disposition, peu importe ce que le compte­tours affiche.
Avec en plus une puissance maximale de 106 ch et un poids contenu, la moto vous promet de belles journées en
perspective.
ÉCHAPPEMENT
La grande nouveauté de la Street Triple R 2013 réside dans son système d'échappement. Le pot se trouve
désormais en position basse, accentuant le design moderne et profilé de l'arrière et abaissant le centre de gravité de
la moto pour une meilleure maniabilité.
MOTEUR
TYPE
3 cylindres en ligne, 12 soupapes, doubles arbres à cames en tête, à refroidissement
liquide
CYLINDRÉE
ALÉSAGE
675cc
74.0mm
COURSE
ALIMENTATION
52.3mm
Injection électronique séquentielle multipoint avec injection d'air secondaire
ÉCHAPPEMENT
TRANSMISSION FINALE
EMBRAYAGE
Echapement en Inox 3 en 1 en position basse
Chaine
Multi disques à bain d'huile
BOÎTE DE VITESSES
CAPACITÉ D'HUILE
Boite 6 vitesses
3.4L
CHÂSSIS
CADRE
La Street Triple R présente une géométrie offrant une meilleure maniabilité, grâce à une réduction de l'angle de
chasse de 0,7°, maintenant de 23,4°, et de la chasse de 4,6 mm, maintenant de 95 mm.
SUSPENSION
Le châssis de la Street Triple R se devait d'être accompagné d'une suspension de qualité ; nous avons donc opté
pour une fourche inversée KYB de 41 mm avec précharge, détente et compression réglables, et un amortisseur
arrière à réservoir auxiliaire avec détente et compression réglables.
FREINS
Nous avons doté la « R » d'étriers de freins Nissin quatre pistons à montage radial pour un freinage puissant, sûr et
aussi instantané que si vous l'aviez commandé par télépathie.
JANTES ET PNEUS
Les roues de la Street Triple R ont été allégées pour plusieurs raisons.
La réduction de l'effet gyroscopique offre une direction plus souple et plus réactive, notamment sur les surfaces de
mauvaise qualité, réduit l'impact sur la suspension et offre ainsi une meilleure adhérence. Enfin, moins de poids se
déplaçant à l'accélération et au freinage, les performances d'ensemble de la moto sont sensiblement améliorées.
Les roues de la version « R » présentent un filet rouge.
POSITION DE CONDUITE
La position de conduite de la Street Triple R a été pensée pour accentuer le côté « supersport » qui la différencie de
la version standard.
Tandis que la position du guidon et des repose­pieds reste globalement inchangée, la selle a été rehaussée de
20 mm et se trouve maintenant à 820 mm.
Vous êtes ainsi plus penché vers l'avant, mais pas autant que sur une vraie supersport. Nous avons trouvé le bon
compromis entre une position confortable sur la route et une position sportive reposant sur la qualité du nouveau
châssis.
MANIABILITÉ
La Street Triple R 2013 est plus agile et réactive que jamais, grâce à un allègement de 6 kg avec une répartition du
poids améliorée de 3 %, soit maintenant de 52 % sur l’avant et une masse plus centralisée. Tout a été pensé pour
obtenir une stabilité maximale et vous donner confiance pour que vous profitiez au maximum de l'expérience
Street Triple.
CHÂSSIS
CADRE
BRAS OSCILLANT
Chassis en aluminium
Bras oscillant en aluminium
ROUE AVANT
ROUES ARRIÈRE
PNEU AVANT
En alliage d'aluminium 5 rayons 17 x 3.5
En alliage d'aluminium 5 rayons 17 x 5.5
120/70 ZR 17
PNEUS ARRIÈRE
180/55 ZR 17
Fourche inversée KYB de 41mm réglable en détente, compression et pré­charge,
115mm de débattement
Amortisseur KYB à réservoir séparé réglable en détente, compression et pré­charge,
135mm de débattement
Deux disques flottants de 310mm avec étriers Nissin 4 pistons à montage radial.
(version ABS deconnectable disponible)
Simple disque de 220mm avec étrier Brembo à simple piston. (version ABS
deconnectable disponible)
Ecran LCD avec compteur de vitesse digitale, ordinateur de bord, chrono, indicateur
de rapport engagé, Indicateur de vitesse engagée, shiftlight programmables et
horloge.
SUSPENSION AVANT
SUSPENSION ARRIÈRE
FREINS AVANT
FREIN ARRIÈRE
AFFICHAGE ET
FONCTIONS DU
TABLEAU DE BORD
PERFORMANCES
PUISSANCE MAXIMALE
COUPLE MAXIMAL
106 11850
68 9750
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
Protection axe
de roue
(A9640058)
Protège la fourche en cas de chute
Béquille de
stand avant
(A9938157)
Powder coated silver, Triumph branded paddock stand featuring
clear plastic wheels. Complete with locators which fit into the
bottom of the fork.
Kit protection
peinture
(A9930381)
Kit de protection de peinture pré découpé pour une installation
aisée. Fournit avec le kit d'installation: maroufle, solution en spray
à diluer et instructions de pose.
Poignées
passager
(A9758174)
Confort du passager. Compatible avec le capot de selle.
Clignotants à
LED
Nécessite le Kit relais à commander séparemment
(avant/Arrière)
(T2701048)
PRIX
50,00 €
132,60 €
60,00 €
205,00 €
85,00 €
ACCESSOIRES
Kit leviers
anodisés
(A9620027)
DESCRIPTION
PRIX
Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse,
finition anodisée noire,
logo Triumph gravé au laser.
210,00 €
Pare chaine
bas ­ Daytona
675
(A9648020)
35,00 €
Rétroviseur
embout de
guidon ­ Noir
(A9638117)
Vendus individuellement, ils constituent une alternative esthétique à
l'équipement de série. Disponibles en finition anodisée grise ou
noire.
110,00 €
Rétroviseur
embout de
guidon ­
Anodisé
(A9638116)
Vendus individuellement, ils constituent une alternative esthétique à
l'équipement de série. Disponibles en finition anodisée grise ou
noire
112,19 €
Kit Leviers
anodisés
courts
(A9620029)
Leviers ajustables de frein et d’embrayage, usinés dans la masse,
finition anodisée noire, logo Triumph gravé au laser. 210,00 €
Sabot moteur
(A9708345
LS)
Dessiné dans le même esprit que la moto. Fabriqué en plastique
ABS au coloris de la moto. 210,00 €
­ 300,91
€
Sacoche de
selle ­ Daytona
Nécessite le harnais A9518081
675
(A9510106)
130,00 €
Sacoche de
réservoir
(A9510104)
D'une capacité de 15­20L, elle s'adapte parfaitement grâce à un
design ergonomique spécialement conçu sans risque de rayures
pour le réservoir. Fabriquée à partir d'un matériau de haute qualité,
elle possède de multiples caractéristiques :
Poches intérieur et extérieur
Poignées et bretelles rembourrées
zips résistants à l'eau et adaptés à l'utilisation avec des gants
Poche A4 pour carte routière détachable
Sac de protection anti­éclaboussures avec fenêtre pour carte
routière
Harnais avec clips robuste pour montage et démontage rapide
Intérieur entièrement doublé
Bandes réfléchissantes
175,00 €
Réservoir
liquide de
frein arrière ­
Noir
(T2025065)
Réservoir de liquide de frein usiné masse avec finition noire
anodisée, remplaçant le réservoir de série. Logo Triumph gravé au
laser.
70,00 €
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Réservoir
liquide de
frein avant ­
Noir
(T2025066)
Réservoir de liquide de frein usiné masse avec finition noire
anodisée, remplaçant le réservoir de série. Logo Triumph gravé au
laser.
Tête de
fourche
(A9708269)
Design spécifique & de couleur assortie.
Harnais pour
sacoche de
selle
(A9518081)
Pour sacoche de selle A9510106
10,50 €
Adaptateur
pour optimate
(A9930462)
A utiliser avec la prise auxiliaire A9930219
12,00 €
Roulettes
béquille de
stand ­
Rouges
(A9640083)
Anodisées rouge
30,00 €
Tendeurs de
chaine ­
Rouge
(A9640046)
usinés masse avec finition rouge anodisée, remplaçant les tendeurs
de série. Se montent sur les modèles Tiger 800, Street Triple et
Daytona 675.
30,00 €
85,00 €
195,30 €
­ 279,00
€
Biellette de
sélecteur ­
Noire
(A9610124)
35,00 €
Jauge à huile ­
Rouge
Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675.
(A9610129)
20,00 €
Jauge à huile ­
Noire
Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675.
(A9610128)
20,00 €
Biellette de
sélecteur ­
Rouge
(A9610125)
35,00 €
Anodisée pour les modèles Street Triple et Daytona 675.
ACCESSOIRES
DESCRIPTION
PRIX
Kit relais pour
Clignotant à
LED
(A9830046)
Permet le montage des Clignotants à LED (A9830047). Livré avec
les câbles et connecteurs nécessaires. 25,00 €
QuickShifter
(A9938249)
Inspiré de la course, ce shifter permet le passage des vitesse (en
montée), sans avoir à toucher à l’embrayage. Installation facilitée
grâce au pré­câblage.
Merci de noter que le Shifter se monte sur le Street Triple et le
Street Triple R à partir du N° de chassis 411984
460,00 €
Optimiseur de
batterie
Triumph
(A9930411)
Permet d'utiliser l'adaptateur pour Optimate conjointement avec la
prise d'alimentation auxiliaire A993XXXX.
80,00 €
Protection de
réservoir
(A9790008)
Auto adhésif, protège le réservoir des rayures
35,00 €