AUDI A4 en A4 AVANT vanaf modeljaar 1999 (facelift)
Transcription
AUDI A4 en A4 AVANT vanaf modeljaar 1999 (facelift)
AUDI A4 en A4 AVANT vanaf modeljaar 1999 (facelift) Knipperlicht rechts: zwart/groene draad op pen ‘10’ van 10-polig bruin stekkerblok ‘T10a’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. Knipperlicht links: zwart/witte draad op pen ‘9’ van 10-polig bruin stekkerblok ‘T10a’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. Plus na contactslot: zwart/blauwe draad van 10-polig grijs stekkerblok ‘T10p’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde of zwart/blauwe draad op pen ‘4’ van 10-polig oranje stekkerblok ‘T10aa’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. Deurschakelaar links voor: bruin/witte draad op pen ‘2’ van 15-polig grijs stekkerblok ‘T15o’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. Deurschakelaar rechts voor: is doorverbonden met deurschakelaar links voor. Deurschakelaar links achter: is doorverbonden met deurschakelaar links voor. Deurschakelaar rechts achter: is doorverbonden met deurschakelaar links voor. Motorkapschakelaar: uitvoering zonder alarm: uitvoering met alarm: links voorin monteren. bruin/rode draad bij originele motorkapschakelaar. Kofferdekselschakelaar: bruin/blauwe draad op pen ‘5’ van 10-polig paars stekkerblok ‘T10ai’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. Motoronderbreking: onderbreek bij het van toepassing zijnde motor type de (indien één onderbreking genoemde draad: toegepast moet worden, deze onderbreking toepassen) 1.8/92 kW (APT/ARG): 2.4/120 kW (APZ): 2.4/121 kW (APS/ARJ): 2.8/142 kW (APR/AQD): XAU7AAAB.PM6 rood/blauwe draad pen ‘6’ van 6-polige rood stekkerblok ‘S3’ aan achterzijde van strip met bouten onder relaissteun links onder dashboard. 1 1.9/66 kW diesel (AHU): de motoronderbreking is te vinden op pen ‘5’ van 10-polig oranje 1.9/81 kW diesel (AFN): stekkerblok in E-box aan linkerzijde motorruimte tegen schutboard. 2.5/110 kW diesel (AFB/AKN): De kleur draad is een zwarte draad van 1,0 mm2. Indien de hierboven genoemde draad niet aanwezig is dient men de volgende draad te onderbreken; 1.9/66 kW diesel (AHU): 1.9/81 kW diesel (AFN): de motoronderbreking is te vinden op pen ‘5’ van 10-polig bruin stekkerblok in E-box aan linkerzijde motorruimte tegen schutboard. In deze pen zitten twee draden Een zwarte- en een zwart/blauwe draad.De draad die onderbroken moet worden is de zwarte draad van 1,0 mm2. Indien bij een AFN-, AHU-, AFB- of AKN-motor een automatische versnellingsbak in de auto aanwezig is dient tevens volgens onderstaand schema een extra onderbreking gemaakt te worden. Deze extra onderbreking voorkomt noodloop van de motor en testfouten tijdens het testen met het storingstestapparaat V.A.G. 1551 van het regelapparaat voor motorelektronica en het regelapparaat automatische versnellingsbak. Onderbreek bij het toepassing zijnde motor type de genoemde draad: 1.9/66 kW diesel (AHU): zwarte draad (2,5 mm2) op pen ‘4’ van het 10-polige bruine stekkkerblok 1.9/81 kW diesel (AFN): ‘T3ar’ die te vinden is op connectorplaat bij de A-stijl achter rechter 2.5/110 kW diesel (AFB/AKN): zijpaneel aan de bijrijderszijde. draad motoronderbreking zoals vermeld staat onder motorcode AFN, AHU, AFB of AKN (zie bovenaan bladzijde) zwarte draad op stekkerblok ‘T3ar’ pen ‘4’ Motoronderbreking uitgang Te maken onderbreking Motoronderbreking ingang Schema voor onderbreking regelapparaat automatische versnellingsbak bij AFN, AHU AFB en AKN-motor XAU7AAAB.PM6 85 87 Extra te maken onderbreking 86 30 + zijde van de onderbroken draad 2 onderbreek bij het van toepassing zijnde motor type de genoemde draad (stuurdraad relais startmotor): Deurvergrendeling: de deurvergrendeling is min(-) sturend en kan aangesloten worden op 15-polig bruin stekkerblok ‘T15c’ op de connectorplaat bij A-stijl achter linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. openpuls: grijs/witte draad op pen ‘1’ sluitpuls: rood/bruine draad op pen ‘3’ Sluit deze draden volgens het onderstaand schema aan op het alarm. rood/zwarte draad op pen ‘4’ van 10-polig bruin stekkerblok ‘T10’ in E-box aan linkerzijde motorruimte tegen schutboard. Aansluitschema deurvergrendeling bij AUDI A4 en A4 AVANT facelift vanaf modeljaar 1999 geel/groen - sluiten rood/groen blauw/groen - openen rood/blauw alarmcentrale rood/bruin op pen ‘3’ grijs/wit op pen ‘1’ Tweede onderbreking: 1.6/74 kW (AHL): 1.8/95 kW (ADR): 1.8/110 kW (AEB): 2.4/121kW (APS/ARJ): 2.8/142 kW (APR/AQD): 1.9/66 kW diesel (AHU): 1.9/81 kW diesel (AFN): 2.5/110 kW diesel (AFB/AKN): aansluiten op massa naar portier schakelaar zwart/wit deze draden niet aansluiten zwart/groen blauw/groen: rood/groen: zwart/groen: geel/groen: rood/blauw: zwart/wit: deurvergrendeling openen gemeenschappelijk contact deurvergrendeling openen werkcontact deurvergrendeling openen rust contact deurvergrendeling sluiten gemeenschappelijk contact deurvergrendeling sluiten werkcontact deurvergrendeling sluiten rustcontact Gegevens aansturing comfortschakeling In een AUDI A4 met twee of vier elektrische ramen af fabriek treffen we vaak, in combinatie met een origineel schuifdak, een comfortschakeling aan. Dit schuifdak kan evenals de elektrische ramen automatisch worden gesloten door de sleutel gedurende het op slot zetten even vast te houden in het het slot. Het is ook mogelijk dit sluiten volledig automatisch te laten werken bij het bedienen van de afstandsbediening van het alarm. Als het alarm is voorzien van een comfortschakeling aanstuurmogelijkheid is een TO-150 module niet noodzakelijk en kan de aansturing rechtstreeks gebeuren. De stuurdraad is te vinden op het samengestelde 15-polige bruine stekkerblok ‘T15c’ bij de A-stijl achter het linker zijpaneel aan de bestuurderszijde. Hier zit op het 15-polige stekkerblok een rood/bruine draad welke min (-) sturend is. Dit is dezelfde draad als de sluitdraad van de centrale deurvergrendeling. XAU7AAAB.PM6 3 zwarte draad met wit/gele kleurcode ring: comfortschakeling werk contact zwarte draad met wit/blauwe kleurcode ring: comfortschakeling moeder contact originele of rood/ bruine stuurdraad vancomfortschakeling (zie tekst) zwarte draad met wit/gele kleurcode ring alarmcentrale zwarte draad met wit/blauwe kleurcode ring Aansluitschema comfortschakeling bij AUDI A4 en A4 AVANT facelift vanaf modeljaar 1999 aansluiten op massa Opgelet: Als het alarm niet is uitgerust met een comfortschakeling aanstuurmogelijkheid, dient er om dit te realiseren één TO-150 module geplaatst te worden in het interieur van de auto. Deze module wordt dan aangesloten op de alarminstallatie én op de schakelunit in de AUDI A4. Het aansluiten gebeurt volgens het onderstaande schema. Bij gebruik van een TO-150 moet na de inbouw de juiste sluittijd afgesteld worden met de pot-meter op de TO-150. 1 2 3 4 5 6 7 8 Aansluiten op massa. Aansluiten op de +12 Volt LED uitgang van het alarmsysteem of aansluiten op de accessoire uitgang van het alarmsysteem. Niet aansluiten. Niet aansluiten. Aansluiten op massa. Niet aansluiten. Niet aansluiten. Aansluiten op de rood/bruine stuurdraad (zie voorgaande tekst). - + Aansluitschema TO-150 bij gebruik als comfort schakelunit bij AUDI A4 en A4 AVANT facelift vanaf modeljaar 1999 TO-150 1 2 3 4 5 6 7 8 massa stuurdraad (zie tekst) originele rood/bruine stuurdraad van comfortschakeling (zie tekst) massa XAU7AAAB.PM6 4