Séquence N°1

1PEL_
Séquence N°1
Nom :
Découverte système
Date :
Le monte charge
> SADT :
1. A l’aide de l’exemple ci-dessous et du dossier technique du monte charge, complétez la SADT du
monte charge.
Gabarit
Auto - manu
Marche, arrêt, arrêt
d’urgence, magelis,
initialisation
400V ~ pneumatique
C R E W
Auto - manu
Marche, arrêt, arrêt
d’urgence, magelis,
initialisation
400V ~
C R E W
A-0
A-0
Trier des
objets
Objets en
vrac
Vitesse
/1
Objets triés
Bruit
Bruit
Trieuse
> Repérage:
2. On vous demande de repérer les éléments indiqués ci-dessous, sur la photo du système.
Veuillez entourer et repérer la zone à identifié.
1- Interrupteur sectionneur
2- Arrêt d’urgence
3- La charge
4- La trappe d’accès à la
charge
5- Le coffret de sécurité
6- Le coffret variateur de
vitesse
7- Le moteur
8- Le treuil (appareil
permettant d’enrouler le
câble)
9- L’indicateur de vitesse du
moteur
10- Le variateur de vitesse
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/5
3. En vous aidant du système et de son dossier technique, choisissez (en cochant) où se situent les
éléments suivants :
Appareils
Coffret Coffret
sécurité variateur
BP arrêt d’urgence
BP marche
BP arrêt
Variateur de vitesse (ATV58)
BP montée
BP descente
BP manu/auto
Résistance de freinage (VW3A58732)
Potentiomètre vitesse (0 à 12)
Commutateur « sous tension »
Voyant « sous tension »
Interrupteur général
Sectionneur
/13
> Utilisation du système : Le mode automatique
a) Positionnez l’interrupteur général à clef à gauche (position ouvert)
b) Fermez Q1
a. Quel voyant s’allume (donnez son repère) :
c) Appuyez sur le bouton poussoir « marche »
a. Quel voyant s’allume (donnez son repère) :
b. Que se passe-t-il ? :
d) Positionnez l’interrupteur général à clef à droite (position fermée)
e) Appuyez sur le bouton poussoir « marche »
a. Quel voyant s’allume (donnez son repère) :
b. Quel contacteur s’enclenche dans le coffret variateur ? :
f) Mettre le système en mode automatique
a. Quel est l’état du voyant « Auto »
Allumé
Eteint
g) A l’aide des boutons de commande, montez, et descendez la charge.
h) D’après-vous, quel est le nom de l’appareil qui permet d’arrêter la charge lorsqu’elle est en haut
ou en bas
ooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo
i) D’après la documentation technique et votre cours sur les capteurs/détecteurs, remplir le
tableau suivant
La charge
Type de détecteur
Référence
Interrup
PhotoRepère
Symbole
croisée
En haut
En bas
teur de Capacitif Inductif électriqu
ILS
position
/1
/1
/1
/1
/1
/1
/1
e
004 (D ; 4)
/3
004 (D ; 6)
Capteur de la
trappe
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> Utilisation du système : Le mode manuel
a) Tournez le commutateur en position « manu »
b) Remplir le tableau
Consigne Vitesse Vitesse Effort
montée descente
0
4
8
12
c) Vrai ou faux ?
/2
Vrai Faux
La vitesse de montée est différente de la vitesse de descente
Le changement de consigne fait varier la vitesse de la charge
L’effort est constant quelque soit la consigne
La charge s’arrête plus vite à une consigne de 10 qu’à une consigne de 2
/2
> Le frein
a) Complétez le chronogramme ci-dessous
Charge
Chrono
/2
Monte
t
Descend
b) Quel est l’état du frein lorsque l’armoire est
hors tension ?
Actif
Voyant du frein
Allumé
/1
Inactif
c) Choisissez la bonne formule :
Eteint
Frein
t
Actif
Il s’agit d’un frein à manque de courant
/2
Il s’agit d’un frein à présence de courant
Inactif
t
> Le schéma
A partir du schéma électrique de l’armoire du variateur, remplissez le tableau suivant.
Contacteur
Rôle
Condition d’enclenchement (repère et nom des appareils)
KM0
KA1
/6
KA2
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> Mesure
4. On vous demande de procéder aux mesures suivantes :
○ Vous devez mesure la tension d’alimentation (tension entre phase 1-N, phase2-N, phase3-N, Ph1-Ph2,
Ph1, Ph3, Ph2-Ph3).
a) Donner les équipements de protection individuelle
(EPI) nécessaire à la mesure:
○
○
○
○
/3
b) Avec quel appareil mesure-t-on une tension ?
/1
c) Placez en vert sur le schéma ci-contre le voltmètre
pour mesurer la tension entre Phase 1 – N
d) Placez en vert sur le schéma ci-contre le voltmètre
pour mesurer la tension entre Ph1 – Ph3
/1
/1
e) Remplir le tableau
Tensions
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Phase 1
Phase 2
Phase 3
Neutre
/3
5. La dynamo tachymétrique permet de convertir la vitesse du moteur en une tension.
○ Vous devez mesure la tension en sortie de la dynamo en fonction de la vitesse du moteur
f) Remplir le tableau
Potentiomètre
Vitesse moteur
1
2
3
4
5
6
7
8
Tension dynamo
/4
6. Dans l’armoire de sécurité, mesurer les tensions suivantes
g) Mesurer les tensions en aval des appareils suivant.
Indiquez s’il s’agit d’une tension alternative ou
continue
Appareils
F3
KM3
T1
F4
/5
D1
(borne + et -)
Tension
/60
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