Marine marchande : Philippe Martinez (CGT) écrit

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Marine marchande :
Philippe Martinez (CGT)
écrit à Manuel Valls
Publié le 28/10/2015 19:17
Philippe Martinez, secrétaire général de la CGT, est inquiet pour l’avenir de la marine marchande
française. Il vient d’écrire au Premier ministre, Manuel Valls, pour l’alerter et lui faire part du souhait des
représentants des marins et officiers CGT de le rencontrer « afin d’essayer d’éviter l’hécatombe qui les
guette ».
Voici des extraits de ce courrier.
Dépavillonnage de la flotte pétrolière et chimique. « A ce jour, malgré une entente entre syndicats et
armateurs, aucune modification de la loi de 1992 n’a eu lieu. Depuis 4 ans, nous ne pouvons que constater
les pertes de plusieurs centaines d’emplois de marins français (300 à 400) très qualifiés et certifiés au
transport international, pourtant demandés par les pétroliers. Devons-nous attendre l’extinction du pavillon
français et des marins français dans ce genre de navigation ? Afin de pallier à ce problème, nous avons
demandé la création d’une flotte stratégique, basée sur le rapport Chassagne - de 1991- qui préconisait la
création de cette flotte. Aujourd’hui, toujours pas de décision sur cette flotte stratégique sous pavillon
français premier registre afin de garantir l’approvisionnement en produit énergétiques stratégique de la
France. »
SNCM et CNM. « L’enjeu est bien connu : volonté de se débarrasser du secteur sous sa forme actuelle et
de le donner au privé, volonté de se désengager de la DSP avec la volonté de brader ces compagnies et ce
service public à un pavillon de complaisance qu’il soit français (RIF) ou italien (Corsica Ferries) ou autre,
et il y a un désintéressement total du devenir des marins employés dans ces compagnies. Pire, puisque le
ministre Emmanuel Macron veut faire passer une loi sur les sociétés de manning en France qui, si elle est
validée en l’état, finirait, avec la sortie des lignes du Maghreb, d’achever les marins français et leur statut
car plus de 40% des marins français sont dans ce secteur. »
Projet d’arrêté concernant le service de santé des gens de mer. « Nous voulons pouvoir continuer à
disposer d'un service d'Etat, entièrement dédié à l’écoute des Marins, avec des médecins contractuels de
l'Etat et non des médecins « agréés », qui, au vu de la puissance du lobby des grandes compagnies de
navigation, risquent -en fait- de devenir des « médecins compagnie », « aux ordres » et non plus des
médecins du travail et d'aptitude indépendants comme ils doivent l’être. Nous vous demandons donc de
surseoir à ce projet et d'affirmer la pérennité de notre service de santé des gens de mer en trouvant les
moyens nécessaires au bon fonctionnement de ce service, réellement au service des marins et de la
profession. »