Nicolas Batifoulier - Salon Moto Légende

21 NOV 14
Hebdomadaire
OJD : 13215
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Nicolas Batifoulier
directeur du salon Moto Légende*
Les tendances du salon cette année ?
Nous attendons 25 000 visiteurs. Ce sera bien sûr des
collectionneurs, des passionnés de motos de collection
et de motos d'exception. Pas moins de 7 constructeurs
seront réunis pour la première fois : Honda, Yamaha,
Triumph, Indian, Mash, Truckstone... Nous allons aussi
présenter une Midual en avant-première. Il s'agit d'une une
moto moderne, qui coûte 140000 €, et qui existe en deux
exemplaires seulement. Un véritable travail d'orfèvre qu'on
peut personnaliser à l'extrême.
Comment une moto devient-elle "de collection" ?
Pour qu'une moto soit qualifiée de collection, il faut
qu'elle ait 30 ans d'existence au moins. Nous parlons
donc des motos du siècle dernier et ce jusqu'à 1985
environ. Mais si une moto est exceptionnelle et qu'elle a
moins de 30 ans, elle sera sur le salon tout de même.
Par exceptionnelle, je veux dire qu'elle a été pilotée par
quelqu'un de connu, qu'elle a une histoire particulière.
Mais aujourd'hui, la passion pour les motos vintage va
plus loin car de nombreux motards roulent avec des
motos modernes, mais qui ont un look classique. Tous les
constructeurs modernes ont dans leur catalogue des motos
au look vintage, surtout Triumph. Yamaha a, par exemple,
ressorti son modèle mythique des années 1980 la LCR 500,
commercialisé sous le nom LCR 400. Et Truckstone va aussi
dévoiler un modèle classique sur le salon.
Pourquoi les motos vintage plaisent-elles autant ?
Nous sortons d'une époque où les motos de grandes
séries se ressemblaient toutes. Se mettre aux motos
vmtages ou classiques est un moyen de se démarquer,
d'avoir son style. Mais il s'agit d'un mouvement plus
profond qui a commencé avec les produits alimentaires
"terroir", les bons plats, puis les voitures, les vinyles...
L'acte d'achat vient souvent d'une pulsion et flirte avec
la nostalgie. Les acheteurs ont souvent vu leur père ou
leur grand-père rouler avec ces modèles. Ou alors ils ont
euxmêmes chevauché ces motos dans les années 1970
ou 1980. D'autres sont des collectionneurs. Le plus grand
collectionneur français possède près de 300 motos et celui
qui en a le plus, un Allemand, en a 700. C'est une passion
et un placement à la fois
Salon Moto Légende 21 au 23 novembre au parc floral de
Paris - Vincennes www.salon-moto-legende.fr
"Nous sortons d'une époque où les motos de grandes séries
se ressemblaient toutes"
F.H.
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MOTO
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