Montage allumage éléctronique - 2CV/Mehari

Fiche technique 2CV MEHARI CLUB CASSIS
Montage allumage éléctronique :
Standard 12 V - Classique 12V et du 6 V
Félicitation ! Vous venez de prendre possession d’un allumage électronique 2CV-MCC.
Nous sommes certains qu’il vous donnera entière satisfaction.
Ci-dessous, un visuel de ce que doit contenir votre kit.
# Une allumage électronique 2CV-MCC
# Un lot de cosse
# Un jeu d’aimant
NB : Les allumages électronique 2CV-MCC sont montés avec des cosses déjà serties et pour
plus de confort, un lot de cosse supplémentaire est ajouté avec les aimants au kit.
Montage allumage éléctronique :
Fiche technique 2CV MEHARI CLUB CASSIS
Standard 12 V - Classique 12V et du 6 V
Pour tout remplacement d’allumage vis platinée par un allumage électronique, il est fortement conseillé de remplacer
l’ancienne bobine par une bobine sèche que nous proposons sous la rèf. 1540030 qui procurera des performances plus
importantes tout en offrant une fiabilité accrue de part sa conception moderne en comparaison d’une bobine classique.
Vous pouvez toute fois conserver votre bobine d’origine qui est compatible avec tous nos allumages électroniques
Il est également «fortement» conseillé d’opter pour un régulateur de tension neuf afin d’éviter des pics de charge qui
pourraient déteriorer votre allumage élécetronique. Pour la Méhari rèf. : 1109000 et pour la 2CV rèf. : 1109020
> Le montage doit être effectué de la manière suivante:
Coupez le contact, démonter le ventilateur et le caoutchouc d’étanchéité de l’allumeur.
Enlevez le boîtier d’allumeur et son condensateur, enlevez la plaque intermédiaire en tôle.
+ contact
vers bougie
vers bougie
Enlevez le jonc d’arrêt qui maintient la came d’allumage. Déposez celle-ci, ainsi que les masselottes d’avance centrifuges. Conservez les deux vis de fixation M7. Bien nettoyez.
- bobine/allumeur
Ancienne situation
( montage avec vis platinées)
Vis M7
Mettre les deux aimants cylindriques sur les axes (ancienne fixation des masselottes d’avance). Montez le boîtier
électronique avec les deux vis M7 et les rondelles, ne pas bloquer les vis pour permettre le réglage de l’avance.
Aimants cylindriques
Montage allumage éléctronique :
Fiche technique 2CV MEHARI CLUB CASSIS
Standard 12 V - Classique 12V et du 6 V
vers bougie
vers bougie
Plan de câblage de l’allumage électronique
fil rouge,
+ après contact
+ bobine / fil jaune
- Bobine / fil noir
> Amenez les deux câbles (rouge et noir) vers l’extérieur en passant
par le passe fils situé à l’avant du couloir d ’air. Veillez à ce que les
câbles ne touchent pas le ventilateur. Effectuez les branchements.
> Sur le boîtier, se trouve la LED, petite lampe qui va vous servir
pour le réglage du point d’avance.
Réglage du Point d’Avance
> Remettre la vis du ventilateur sur le vilebrequin pour pouvoir tourner le moteur. Avec une tige métallique de diamètre
6 mm, pigez le moteur au point mort haut. Pour pigez le moteur il faut aligner le trou du carter moteur (sous la pipe
d’admission gauche) avec le trou du volant moteur (prévu par le constructeur).
> Retirez la pige (très important). Mettez le contact, tournez le boîtier électronique vers la gauche jusqu’à ce que la LED
s’éteigne, tournez ensuite le boîtier doucement vers la droite. Au moment précis ou la LED s’allume bloquez le boîtier
avec les deux vis M7.
> Remontez le ventilateur la grille etc ... Branchez les fils de bougies …votre montage est terminé…Bonne route.
Trou de pige volant moteur
Trou de pige carter moteur