la Route solaire, première mondiale made in France

la Route solaire, première mondiale made in France
Colas, leader mondial de la construction de routes, lance une dalle photovoltaïque unique en
son genre. Elle va produire de l’électricité et rendre nos routes communicantes et intelligentes.
Jusqu'alors, les routes servaient à transporter les hommes et les biens. Elles vont désormais
produire de l'électricité. En présentant, à Paris, Wattway, une dalle photovoltaïque innovante, Hervé Le
Bouc, PDG de Colas, parle "d'un jour spécial" pour le leader mondial de la construction de routes.
Contrairement aux expérimentations menées aux Pays-Bas, aux États-Unis, en Grande-Bretagne et
en Corée du Sud, ce revêtement routier "se colle sur les infrastructures existantes". C'est en cela que le
procédé de la filiale de Bouygues est révolutionnaire. "Pas besoin de détruire pour reconstruire. Pas
besoin de foncier supplémentaire".
Cinq années travail
Mais comment cela fonctionne-t-il ? "Très fines (NDLR, l'épaisseur d'une pièce de monnaie), nos
dalles comprennent des cellules photo voltaïques encapsulées dans un substrat multicouche
supportant la circulation des poids lourds, précise Philippe Raffin, directeur technique de Colas. Vingt
mètres carrés de chaussée suffisent à approvisionner un foyer en électricité. Un kilomètre de route
permettrait d'éclairer une ville de 5000 habitants".
Ce mariage, entre un matériau d'une extrême fragilité et un tel usage, relevait de l'impossible.
"C'était un pari fou, un rêve. Nous avons su relever le challenge". Et ça ne glisse pas : "Ce sandwich
composite assure aussi une adhérence des véhicules équivalente à celle des enrobées traditionnels".
Fruit de cinq années de travail avec l'Institut national de l'Énergie solaire (Inès), Wattway introduit,
avec cette route du soleil, une rupture majeure. Le coût ? "On sera au même prix qu'une ferme solaire.
Cette route du futur, c'est la route 2.0, connectée et intelligente", poursuit Hervé Le Bouc. Raccordées
à un bâtiment ou au réseau de distribution d’électricité géré par ERDF, ces dalles ouvrent le champ des
possibles. "L'alimentation des abris de bus, des feux tricolores, la gestion du trafic routier en temps
réel, la suppression des effets du verglas, la recharge dynamique des véhicules électriques..."
Commercialisée en janvier, en France, puis à l'international, Wattway, au potentiel énorme de
développement à l'échelle de la planète, participe au défi de la transition énergétique. "La route
regarde le ciel pendant 90 % de son temps". De l'intérêt d'en tirer de l’énergie.
(d’après Pierre Cavret, Ouest-France, 15 octobre 2015)