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Communiqué de presse
Barcelona World Race - J+16 : Atlantique Sud, vers l’anticyclone de Sainte Hélène
Dimanche 16 janvier 2011
FONCIA de retour aux affaires
EN DIRECT DU BORD
Position : 12° 30.28' S / 35° 12.44' W
5e au pointage de 15h FRA
Vent : 15/18 nœuds, secteur
Est-nord-est
Mer : peu agitée
Voiles : grand-voile/ gennaker
Vitesse : 14,6 nœuds
Cap : 185°
- Michel et François ont quitté Recife samedi à 18h55
- FONCIA de nouveau en mode course, en 5e position
- Stratégies très marquées aux abords de l’anticyclone de Sainte Hélène
" On est encore dans la course, dans une position qui est loin d’être
dramatique. On a le sourire, on est content de naviguer à nouveau ". Voilà
qui résume parfaitement l’état d’esprit dominical à bord de FONCIA. Au
large du Brésil, sous la chaleur tropicale, François Gabart et Michel
Desjoyeaux ont repris le fil de la Barcelona World Race. Les voici à
l’attaque, dans un nouveau rôle de chasseurs, 200 milles derrière les
leaders.
Michel et François n’ont perdu que 18 heures dans leur arrêt au stand à
Recife. Grâce à l’efficacité de Marc Liardet, Jean-Philippe Guillemot, Laurent
Dorval, Sébastien Gladu et Frédéric Robin, l’équipe dépêchée au Brésil pour
l’opération de chirurgie réparatrice sur la crash box. FONCIA est désormais équipé
d’un nouveau nez noir-carbone, pas très esthétique mais assez costaud pour
fendre à nouveau les flots. Samedi, dans le port brésilien, Michel et François ont
été rejoints par Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron avec qui ils ont même partagé un
appartement (ndr, le hasard a fait que les deux teams ont eu le même
correspondant à Recife), le temps d’une douche… une scène surréaliste en plein
tour du monde ! Pendant que les techniciens bichonnaient leurs 60 pieds, les
marins ont en effet profité de cette parenthèse sur la terre ferme pour dormir, se
dessaler, rincer leurs cirés. Sans quitter la course et la météo des yeux !
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Remerciements Michel
200 milles à rattraper
Pour l’équipage de FONCIA, ces 18 heures d’escale forcée se sont soldées par un
retard de 200 milles sur les Espagnols Alex Pella et Pepe Ribes (Estrella Damm),
nouveaux patrons de la Barcelona World Race. 200 milles, cela correspond à une
petite journée de navigation alors que les monocoques attaquent une phase
stratégique de l’atlantique sud : le contournement de l’anticyclone de Sainte
Hélène. Et dans cette entreprise, tout le monde n’a pas choisi la même voie, loin
de là. Les partisans de l’Est, comme Groupe Bel, tentent de « couper le fromage »
et de raccourcir la route, quitte à rencontrer des vents plus faibles. Ceux de
l’ouest, en revanche, sont partis pour faire " le grand tour de la paroisse ", en
espérant attraper des vents portants plus forts. C’est actuellement le cas de
FONCIA et plus loin de Virbac-Paprec 3, reparti du Brésil à 1 heure ce dimanche
matin. Entre les deux extrêmes, 300 milles d’écart latéral ! Les prochaines
journées en atlantique sud vont s’apparenter à un jeu d’échecs géant. On
comprend donc pourquoi les champions olympiques Iker Martinez et Xavi
Fernandez (Mapfre) ont décidé de passer ce matin en mode furtif. Ils
n’apparaîtront plus sur les classements jusqu’à lundi matin. Pour les hommes de
FONCIA qui naviguent actuellement dans des conditions rapides mais instables
(grains, nombreux changements de voiles), ces grandes manœuvres stratégiques
sont autant d’occasions de se refaire une santé au classement. Rappelons pour
conclure que 200 milles ne représentent que 0,01 % du chemin qu’il reste à
parcourir dans ce tour du monde en double…
François résume le "Pit Stop"
Résumé Pit Stop par François
© MMuina / FNOB
16/01/2011 16:27
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Classement à 15hFRA :
1. Alex Pella - Pepe Ribes - ESTRELLA DAMM Sailing Team à 21119,7 milles de
l’arrivée
2. Kito de Pavant - Sebastien Audigane - GROUPE BEL à 136,6 milles du leader
3. Iker Martinez - Xabi Fernandez - MAPFRE (en mode furtif)
4. Dominique Wavre - Michele Paret - MIRABAUD à 188,8 milles
5. Michel Desjoyeaux - Francois Gabart - FONCIA à 223,3 milles
© MMuina / FNOB
6. Jean Pierre Dick - Loick Peyron - VIRBAC-PAPREC 3 à 269,1 milles
7. Boris Herrmann - Ryan Breymaier - NEUTROGENA FORMULA NORUEGA à 291,5
milles
8. Pachi Rivero - Antonio Piris - RENAULT Z.E à 333,3 milles
9. Dee Caffari - Anna Corbella - GAES CENTROS AUDITIVOS à 350,7 milles
10. Wouter Verbraak - Andy Meiklejohn - HUGO BOSS à 428,9 milles
11. Juan Merediz - Fran Palacio - CENTRAL LECHERA ASTURIANA à 465,9 milles
12. Jaume Mumbru - Cali Sanmarti - WE ARE WATER à 517 milles
13. Gerard Marin - Ludovic Aglaor - FORUM MARITIM CATALA à 526,6 milles
Ils ont dit :
François Gabart, à la visio-conférence ce dimanche : " C’est surprenant de faire des escales tout en restant dans
le match. L’opération commando au Brésil a été hyper rapide avec une super organisation à terre, bien préparée.
Lorsque nous sommes arrivés dans le port, en l’espace d’une heure, le bateau était gruté, l’étrave au dessus du quai.
Avec Michel, nous sommes restés un moment sur place et pendant que les gars travaillaient non-stop, nous sommes
allés nous reposer dans l’appartement de Ludo, notre contact sur place qui nous a un peu tout facilité (comme il
l’avait fait pour Jérémie Beyou dans le dernier Vendée Globe). Nous avons pris une vraie douche, dormi dans un vrai
lit, rincé les cirés. Quand on s’est réveillé à 8 heures le samedi matin, quelqu’un sonnait à la porte. C’était
Jean-Pierre Dick et Loïck Peyron : on se retrouvait dans le même appart’ au vingtième étage d’un immeuble à Recife,
la scène était surréaliste " !
Michel Desjoyeaux, joint cet après midi au téléphone : " A Recife, l’équipe a été super, ils n’ont pas traîné
malgré les conditions un peu compliquées. Je sais qu’ils ont pas mal galéré pour assécher le pain de mousse. On
repart donc avec un joli nez noir… dommage qu’il ne soit pas peint en rouge ! Et au final, on s’en sort pas mal par
rapport à la concurrence. Virbac-Paprec 3 est reparti après nous, les autres ne sont pas si loin que ça et il y a des
opportunités pour revenir sur eux. La route est encore longue, on ne va pas s’énerver maintenant. Sinon, il fait très
chaud. C’est raide. On est partagé entre le fait de se protéger des embruns en restant sous la casquette, quitte à
transpirer. Ou prendre l’air, et se faire mouiller, le problème est que tu finis plein de sel. A l’intérieur, ce n’est pas
ventilé du tout, ça reste délicat d’avoir un peu de fraicheur ".
***FONCIA
Présent sur près de 650 sites en Europe (France, Suisse, Belgique et Allemagne), le groupe FONCIA est le leader de la gestion et de la
transaction immobilière pour l'habitation en France. Le savoir-faire de FONCIA s'exerce sur le marché de l'immobilier autour de 4 métiers
complémentaires : la gestion de copropriété, la gestion locative, la location, la vente. FONCIA a également développé un savoir-faire dans la
vente et la location de locaux d'activité, bureaux et commerces, dans la gestion de SCPI (sociétés civiles de placement immobilier), dans le
conseil aux investisseurs ainsi que dans la location vacances.
***Partenaires techniques du projet
TBS, TOYOTA Entreprise, Consultencia, ICOM, Nanni Diesel, NKE, Plastimo, Nautix, Harken, Maxsea, Dassault Systèmes.
Team FONCIA Service de Presse
Agence Blanco Negro : Laurence Dacoury +33 (0)1 47 72 81 41 / +33 (0) 6 18 41 30 28
Stéphanie André Mob : +33 (0)6 34 18 66 54
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Communication du projet : Agence Windreport'©
www.teamfoncia.com
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