Revue de presse du 23 mars

COMITÉ DES CONSTRUCTEURS FRANÇAIS
D'AUTOMOBILES
Analyse de Presse du mercredi 23 mars 2016
FRANCE
Philippe Buros évoque le rebond du marché français
Dans un entretien accordé à Europe 1, le directeur commercial France de Renault Philippe Buros indique
être « un petit peu étonné de la hausse du marché à fin février, parce que tout le monde voyait un
marché français plutôt dans une fourchette de + 2-+ 3 % ». « Un marché français qui fait presque + 10
% à fin février, c’est une surprise. Alors maintenant il y a des bonnes et des mauvaises surprises. C’est
plutôt une bonne. Et c’est un marché qui tire aussi bien sur le véhicule particulier que sur le véhicule
utilitaire. Alors en vous parlant, je croise les doigts, parce que je me dis que si on pouvait rester sur ce
trend là, ce serait bon pour tout le monde », déclare-t-il.
M. Buros se félicite que Renault ait « un festival de lancement de produits depuis maintenant 18 mois ».
« La préoccupation, c’est plus d’arriver à tous les lancer, et à les lancer bien. On a encore beaucoup de
produits cette année avec la version Mégane Estate, Talisman Estate. Et puis surtout le Scénic autour de
l’été, qui va être vraiment l’évènement de l’année, qui a eu un accueil fantastique à Genève »,
déclare-t-il.
Le dirigeant évoque par ailleurs le réseau Renault, qui reste « le plus capillaire de France ». «
C’est-à-dire qu’on a un peu plus de 400 points de vente primaires, 3 500 agents, […] et on a un réseau
qui se porte plutôt bien, un réseau dont la rentabilité à aujourd’hui s’est fortement améliorée sur ces
deux dernières années », souligne-t-il. (AUTOK7.PRESS 16/3/16)
Partenariat entre Colette et Citroën pour fêter l’anniversaire de la 2CV
Fourgonnette et du Berlingo
Colette, la célèbre boutique du 213 rue Saint Honoré, dans le 1er arrondissement de Paris, célèbre à sa
manière deux anniversaires : d’un côté les 65 ans de la 2CV Fourgonnette, et de l’autre les 20 ans du
Berlingo. Pour leur rendre hommage, Colette s’est associée à la marque aux Chevrons et a réalisé deux
véhicules inédits, un de chaque, qui constituent sa nouvelle flotte pour se déplacer dans Paris, durant un
mois seulement.
Pour réinterpréter les deux véhicules, le bureau de style de Citroën s’est amusé à mêler les différentes
générations, notamment en vieillissant le Berlingo, tandis que la 2CV Fourgonnette a été modernisée.
Un travail qui a nécessité 200 heures. Choisi dans sa version électrique, le Berlingo a par exemple été
habillé de tôle ondulée pour jouer sur la fibre nostalgique et adopter une allure plus rétro. Le bleu,
signature du magasin Colette, habille également la fourgonnette, tandis qu’un logo vintage a été créé
pour l’occasion. C’est l’artiste plasticien Steve Pitocco qui signe la réalisation avec une technique de
peinture à la main dans la tradition de celle des premiers utilitaires. (AUTOPLUS.FR 22/3/16)
Toyota organise la première édition de son « Prius Day »
Sur le modèle des désormais célèbres pique-niques Dacia, durant lesquels se retrouvent chaque année
plusieurs milliers de propriétaires de Logan et autres Duster, Toyota a organisé le 20 mars au Musée de
l’Air et de l’Espace du Bourget (Seine-Saint-Denis) la première édition de son « Prius Day ». Plus de 220
exemplaires du modèle étaient réunis à cette occasion pour célébrer notamment l’arrivée de la
quatrième génération de la voiture hybride rechargeable.
Plus de 600 invités venus de toute la France ont ainsi pu découvrir la nouvelle Prius au travers d’essais,
alors que des démonstrations du nouveau système de stationnement intelligent étaient aussi proposées.
Des ateliers dédiés aux enfants, un grand déjeuner sous les ailes des Concorde exposés, une visite du
musée ou la présence d’une TS040, championne du monde d’Endurance en 2014, ont animé la journée.
L’autre moment fort résidait dans la présentation du petit véhicule électrique à trois roues i-Road,
disponible notamment en autopartage dans l’agglomération grenobloise, ainsi que de la berline Mirai,
dotée d’une pile à combustible. (JOURNALAUTO.COM 22/3/16)
L’ancienne usine Molex a été rachetée par ses cadres
Fermée par le groupe américain Molex, l’usine de connecteurs électriques de voitures de
Villemur-sur-Tarn, au nord de Toulouse, a été relancée en décembre 2009 par le fonds HIG Capital avec
l’aide de l’Etat. Rebaptisée « Villemur Industries » (VMI), la jeune entreprise a réembauché 50 anciens
salariés, puis a acheté le fabricant allemand de feux de signalisation de véhicules Jokon en juillet 2012.
L’ensemble emploie 270 personnes en France, en Allemagne et au Royaume-Uni, dont 65 sur le site de
Villemur-sur-Tarn, qui comptait 283 salariés avant la fermeture. HIG Capital vient de revendre la société
à six de ses cadres, qui ont pris 81 % des parts autour du président Marc Laisné (70 %), avec le soutien
d’ActoMezz, l’équipe d’investissement mezzanine du fonds ACG Capital. Celui-ci détient 19 % des parts
et a souscrit des obligations à rembourser au moment de sa sortie.
Pour sortir d’un conflit social de plus d’un an, l’ancien ministre de l’Industrie Christian Estrosi avait
négocié un plan social de 29 millions d’euros et une relance partielle de l’activité par HIG Capital. Molex,
qui transférait la production en Chine et aux Etats-Unis en gardant les brevets, a dû apporter 5,4 millions
d’euros au repreneur et lui commander des pièces pendant deux ans, à raison de 2,5 millions par an.
L’Etat a garanti un prêt de 6,6 millions. « Nous avons redémarré l’activité ex-nihilo, sans produits ni
clients, hormis Molex, pendant deux ans, explique Marc Laisné. Grâce à l’expérience de la connectique
des anciens salariés et à l’innovation, nous sommes présents aujourd’hui chez PSA, Renault, Nissan et
un peu Volkswagen via les fabricants de faisceaux électriques », se félicite-t-il.
C’est pour s’implanter en Allemagne que VMI a racheté Jokon à Bonn en juillet 2012. Depuis, l’entreprise
est passée de 130 à 200 salariés. Jokon fabrique des feux de signalisation pour les autobus, les
camping-cars, les remorques et les véhicules agricoles. Il possède aussi une usine de faisceaux
électriques près de Metz. Misant sur l’innovation, les deux entreprises ont développé un feu dans le
rétroviseur qui indique la présence d’une voiture dans l’angle mort. Avec son service de R&D de 20
personnes - un tiers de l’effectif -, VMI a obtenu de nouveaux clients, comme Sumitomo et Yasaki pour
ses connecteurs de voitures fabriqués de manière très automatisée. Le site de Villemur-sur-Tarn a
doublé son chiffre d’affaires en trois ans, à 7,7 millions d’euros en 2015, tandis que Jokon a enregistré
23 millions d’euros de ventes l’an dernier, en hausse de 11 %. (ECHOS 23/3/16)
L’association TousMobile veut déployer 100 véhicules électriques pour
faciliter le retour à l’emploi
L’association TousMobile, créée en septembre 2015 à Beauvais (Oise), veut déployer d’ici à 2017 sur
douze communes du département 100 véhicules électriques avec ou sans permis et 300 bornes de
recharge. L’objectif est de faciliter l’insertion professionnelle et le retour à l’emploi en jouant sur le levier
de la mobilité.
D’après une étude réalisée en 2013 par le Laboratoire de la mobilité inclusive, « 50 % des personnes en
insertion ont déjà refusé un emploi ou une formation pour des raisons de mobilité ». D’où le projet Twitty,
qui met à la disposition de personnes en recherche d’emploi des véhicules électriques avec ou sans
permis. Les acteurs de l’emploi du département identifient les personnes sur le point d’obtenir un travail
mais ne disposant pas de moyen de locomotion pour s’y rendre. Elles peuvent alors être orientées vers
l’association et bénéficier d’un bilan de mobilité.
La location d’une Peugeot iOn, d’une Citroën C-Zéro ou d’un Renault Twizzy 45 est possible trois mois
maximum, renouvelable une fois. Une participation financière est demandée aux bénéficiaires : 7 euros
par jour, 28 euros la semaine, 100 euros par mois, 225 euros par trimestre. L’association TousMobile
accompagne par ailleurs les personnes dans la recherche d’un financement pour l’acquisition d’un
véhicule. Elle a aussi noué un partenariat avec Les Autos du cœur, organisme qui répare des voitures et
les revend entre 1 500 et 3 000 euros. (PARISIEN-OISE 23/3/16)
Keolis mise sur la voiture autonome et les VTC
Keolis investit dans de nouveaux modes de déplacement. La société de transport urbain, détenue à 70
% par la SNCF et 30 % par la Caisse des dépôts et consignations du Québec, a pris une « part
significative » du capital de LeCab, numéro deux des sociétés de VTC en Ile-de-France. Keolis a aussi
annoncé le 22 mars avoir noué un partenariat commercial avec Navya, concepteur et constructeur de
navettes électriques sans conducteur pouvant transporter jusqu’à 15 passagers. La société compte en
effet exploiter des flottes de navettes dans le cadre d’appels d’offres portant sur des trajets de courte
distance. (FIGARO 23/3/16)
La Française de Mécanique franchit le cap des 300 000 moteurs 3 cylindres
à essence turbo PureTech
Deux ans après le démarrage de sa production, les équipes de Française de Mécanique ont assemblé, le
19 mars, le 300 000ème moteur 3 cylindres à essence Turbo PureTech. Cet organe équipe les Peugeot
208, 308, 2008 et 3008, les Citroën C3, C4, C4 Cactus et C4 Picasso, ainsi que les DS 3 et DS 4. Il
permet une réduction moyenne de 18 % de la consommation et des émissions de CO2 par rapport aux
versions atmosphériques des moteurs EP déjà référents sur le marché.
Avec des dimensions et un poids réduits, le moteur à essence Turbo PureTech offre des prestations et
une performance inédites à ce niveau de cylindrée. En Juin 2015, il a reçu le prix « Moteur de l’Année »,
décerné par le jury de « The International Engine of the Year Awards », dans la catégorie des moteurs de
cylindrée de 1 l à 1,4 l. Ce prix récompense la technologie et les prestations de ce moteur, qui fait
référence sur le marché. Lancé en production en mars 2014 sur le site de Française de Mécanique, il est
produit à 6 450 unités par semaine en quatre équipes. (COMMUNIQUE DE PRESSE PSA PEUGEOT
CITROEN 23/3/16)
ALLEMAGNE
Affaire VW : le fonds souverain du Qatar exprime son impatience
Dans le cadre du scandale des moteurs truqués, le fonds souverain du Qatar, troisième actionnaire du
groupe Volkswagen, exprime son impatience et se dit « profondément énervé ». Il appelle à une
réorganisation en profondeur du groupe, et estime que des réductions d’effectifs et des fermetures
d’usines ne devraient pas être exclus.
Le fonds souverain du Qatar s’oppose ainsi aux opinions du comité d’entreprise de Volkswagen et au
Land de Basse-Saxe (son deuxième actionnaire), qui ont tous deux une grande influence au sein du
groupe, mais qui s’opposent à des fermetures d’usines.
Le groupe Volkswagen se trouve face à de nombreux défis, qui pour certains existaient avant la
révélation du scandale, notamment la faible marge de la marque Volkswagen et la nécessité d’investir
dans les motorisations vertes, la connectivité et la conduite autonome. Le président du groupe, Matthias
Müller, doit présenter une nouvelle stratégie d’ici à cet été. (AUTOMOBILWOCHE 21/3/16)
Une holding chinoise a acquis la majorité du capital d’EFA-S
Le journal allemand AUTOMOBILWOCHE (21/3/16) signale que la holding chinoise Beijing Zhonghuan
Investment Management a acquis la majorité du capital de l’entreprise EFA-S (pour Firma
Elektrofahrzeuge Stuttgart). Cette société spécialisée dans l’électromobilité veut désormais produire ses
propres véhicules électriques, à compter du mois d’avril. Son principal client serait le service de livraison
UPS. Le montant de la transaction n’a pas été communiqué.
BMW teste des « trolleys » autonomes pour faciliter la logistique dans ses
usines
BMW teste des « trolleys » autonomes pour faciliter la logistique dans ses usines. Ces chariots - pour
l’instant à l’essai sur le site de Wackendorf - pourront récupérer des pièces puis les transporter vers la
zone de conditionnement. Cela permettrait une meilleure gestion des stocks et un temps de réponse
raccourci.
Cette mesure fait partie du nouveau processus de production de BMW, baptisé « Manufacturing 4.0 », en
vue de réaliser des réductions des coûts de 5 % par an, via une réorganisation de la production et une
meilleure logistique (cf. revue de presse du 21/3/16).
Les trolleys autonomes sont fabriqués par BMW et seront utilisés dans d’autres usines du constructeur si
les essais à Wackendorf sont concluants. (BLOOMBERG 21/3/16)
Borgward envisage de produire des véhicules en Allemagne
Comme indiqué dans la revue de presse du 22/3/16, Borgward va débuter la commercialisation de son
véhicule de loisir BX7 le mois prochain, à l’occasion du Salon de Pékin.
Le modèle sera produit à Pékin, dans une usine détenue par Beiqi Foton Motor, une filiale de BAIC.
En parallèle, Borgward envisage de produire des véhicules en Allemagne et devrait se décider à ce sujet
d’ici à la fin de l’année. Une étude de faisabilité est en cours.
« Borgward est bien conscient de ses responsabilités en tant qu’entreprise allemande », a souligné
Ulrich Walker, président du constructeur.
Borgward prévoit de lancer des modèles hybrides rechargeables et électriques dans les pays
germanophones d’ici à la fin de 2017. Les véhicules électriques devraient afficher une autonomie de
plus de 250 km. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 22/3/16)
Nomination chez Opel
William F. Bertagni a été nommé vide-président d’Opel en charge de l’ingénierie des véhicules pour la
région Europe, en remplacement de Charlie Klein, qui rejoint la maison-mère General Motors. Sa
nomination sera effective le 1er avril. M. Bertagni prendra également la place de M. Klein au sein du
directoire d’Opel. (AUTOMOBILWOCHE 22/3/16)
Volkswagen rappelle toutes ses nouvelles Passat en Europe
Volkswagen rappelle toutes ses nouvelles Passat (huitième génération) en Europe, en raison d’un risque
de problème électrique.
Ce problème peut aboutir à ce que le moteur ainsi que les systèmes d’assistance au freinage et à la
direction cessent de fonctionner. Néanmoins, « le véhicule continue à freiner et à tourner », précise
Volkswagen.
Le constructeur a déclaré ne pas avoir connaissance d’accidents liés à ce problème. (AFP 22/3/16)
Kuka a réalisé un bénéfice net de 86,3 millions d’euros
Kuka a réalisé un bénéfice net de 86,3 millions d’euros en 2015 (+ 26,7 %), sur un chiffre d’affaires de
2,965 milliards d’euros (+ 41,5 %). Cette hausse s’explique notamment par l’intégration aux résultats
de Swisslog, acquis l’an dernier par Kuka.
De plus, le bénéfice opérationnel EBIT de l’équipementier est passé de 141,8 millions d’euros en 2014 à
194,3 millions d’euros en 2015. La marge opérationnelle s’est donc établie à 6,6 %.
Au vu de ces résultats, Kuka prévoit de verser un dividende 0,50 euro par action (contre 0,40 euro au
titre de 2014).
Pour l’année 2016, Kuka table sur un chiffre d’affaires en légère hausse à 3,0 milliards d’euros, et sur
une marge opérationnelle de 5,5 %. (AUTOMOBILWOCHE 22/3/16, COMMUNIQUÉ KUKA)
Leoni a dégagé un bénéfice opérationnel de 151,3 millions d’euros
Leoni a dégagé un bénéfice opérationnel de 151,3 millions d’euros en 2015 (- 17,1 %), sur un chiffre
d’affaires de 4,503 milliards d’euros (+ 9,7 %).
Son bénéfice opérationnel ajusté s’est pour sa part établi à 146,9 millions d’euros (- 23,8 %). En outre,
sa marge opérationnelle a atteint 3,4 % l’an dernier (- 1,0 point).
Le bénéfice net consolidé de Leoni est passé de 115,1 millions d’euros en 2014 à 7,3 millions d’euros en
2015.
L’équipementier prévoit de verser un dividende de 1,00 euro par action (contre 1,20 euro par action au
titre de 2014).
Le groupe a en outre investi un montant record de 247,5 millions d’euros (contre 215,8 millions d’euros
en 2014), notamment dans ses propriétés, usines et équipements.
De plus, les effectifs de Leoni ont augmenté de 8,9 % en 2015, à 74 018 salariés.
Pour l’année 2016, l’équipementier allemand table sur une légère baisse de son chiffre d’affaires, à 4,4
milliards d’euros. Il vise en outre un bénéfice opérationnel de 230 millions d’euros. (COMMUNIQUÉ LEONI
23/3/16)
SGL Group a subi une perte opérationnelle de 128,3 millions d’euros
SGL Group a subi une perte opérationnelle EBIT de 128,3 millions d’euros en 2015 (contre une perte de
48,5 millions d’euros en 2014), sur un chiffre d’affaires de 1,323 milliard d’euros (- 1,0 %).
En revanche, son bénéfice opérationnel récurrent a été multiplié par 12, à 32,6 millions d’euros.
Sa marge opérationnelle s’est établie à 2,5 % (+ 2,3 points). L’équipementier a également subi une
perte nette consolidée de 295 millions d’euros (contre 247 millions d’euros en 2014).
En outre, la dette nette de SGL Group a augmenté de 37,0 %, à 543,2 millions d’euros. Les effectifs de
l’équipementier ont été réduits de 10,8 %, à 5 658 salariés.
En 2016, les résultats de Leoni devraient être impactés par la faible demande d’électrodes en graphite.
(COMMUNIQUÉ SGL GROUP 23/3/16)
CHINE
IHS Automotive mise sur une croissance de 6 % du marché chinois
Malgré une légère baisse des ventes de voitures particulières en Chine au mois de février (- 1,1 %), IHS
Automotive mise sur une croissance de 6 % du marché chinois en 2016, à 20,9 millions de voitures
particulières.
IHS a en outre révisé à la hausse ses prévisions pour le marché chinois. Les ventes de véhicules légers
devraient progresser de 5,6 %, à 25,76 millions d’unités (soit 246 000 unités de plus que la précédente
estimation).
En outre, les marques chinoises devraient atteindre une pénétration de 32,4 % du marché des voitures
particulières.
IHS justifie ces prévisions à la hausse par les aides fiscales (la taxe à l’achat ayant été réduite de moitié
pour les voitures d’une cylindrée de maximum 1,6 litre), par le faible prix du pétrole et par les taux
d’intérêts bas.
Par ailleurs, la CAAM (association des constructeurs d’automobiles en Chine) a précisé que fin 2015, le
parc automobile chinois s’est établi à 172 millions de véhicules, dont 136 millions de petites voitures
détenues à 91,5 % par des particuliers. Cela représente un taux d’équipement par ménage de 31 %.
En outre, le nombre de Chinois ayant passé leur permis de conduire l’an dernier s’élève à 33,75 millions.
Au total, 280 millions de Chinois disposent donc désormais d’un permis. (AUTOACTU.COM 23/3/16)
Geely a déclaré avoir accru son bénéfice net de 58 %
Geely a déclaré avoir accru son bénéfice net de 58 % en 2015. Cette progression s’explique par un
comparatif très bas en 2014.
Le constructeur s’est par ailleurs octroyé une part de marché en Chine de 2,7 % l’an dernier (+ 0,4
point). Elle reste néanmoins inférieure à celle enregistrée en 2013 (3,4 %).
De plus, les exportations de Geely ont chuté de 57 % l’an dernier, notamment parce que le constructeur
exporte ses modèles principalement en Russie et au Moyen-Orient, où la conjoncture est difficile.
Geely espère améliorer ses résultats cette année, notamment grâce au lancement de véhicules de loisir.
(WALL STREET JOURNAL 23/3/16)
CORÉE DU SUD
La Corée du Sud va se doter d’autobus qui roulent à l’hydrogène
Le gouvernement coréen va remplacer quelque 26 000 autobus qui roulent au GNV en Corée du Sud par
des véhicules à pile à combustible qui fonctionnent à l’hydrogène, afin de promouvoir cette technologie.
Le projet a été annoncé par le ministre des Finances Yoo Il-ho lors d’un séminaire sur les voitures vertes
qui s’est tenu à Gwangju. Il sera mené avec Hyundai.
Le gouvernement et Hyundai veulent remplacer 2 000 autobus par an et installer des pompes délivrant
de l’hydrogène dans quelque 200 stations qui distribuent du GNV dans le pays. (CHOSUN ILBO 17/3/16)
Hankook Tire envisage des acquisitions dans l’industrie automobile
Hankook Tire envisage de réaliser de nouvelles acquisitions dans l’industrie automobile afin de trouver
de nouveaux moteurs de croissance, a indiqué Cho Hyun-shick, directeur du marketing du manufacturier
coréen. Les réflexions sont à un stade préliminaire, a précisé le dirigeant.
Hankook Tire avait racheté l’an dernier une partie des actions que Visteon détenait dans la coentreprise
Halla Visteon Climate Control. (REUTERS 22/3/16)
Mahindra veut doubler les ventes de Ssangyong
Mahindra prévoit d’investir 1 000 milliards de wons (768 millions d’euros) au cours des cinq prochaines
années en vue de doubler les ventes de Ssangyong. Cet investissement s’ajoutera aux 900 milliards de
wons (691 millions d’euros) que le groupe indien a investi dans sa filiale coréenne depuis 2011.
Ssangyong a vendu 145 000 voitures en 2015. Sa maison mère espère porter ce volume à 300 000
unités à l’horizon 2021, a indiqué Pawan Goenka, directeur de Mahindra en charge du secteur
automobile. (KOREA HERALD 23/3/16)
Ssangyong a reçu plus de 2 200 précommandes pour le Tivoli Air
Ssangyong a annoncé qu’il avait reçu plus de 2 200 précommandes pour le Tivoli Air depuis son
introduction début mars.
Le constructeur a fixé son objectif de ventes pour cette version longue du Tivoli en 2016 à 20 000 unités.
(YONHAP 23/3/16)
ETATS-UNIS
Sherwin-Williams va racheter Valspar (peintures)
Le fabricant américain de peinture Sherwin-Williams a proposé de racheter son concurrent Valspar pour
11,3 milliards de dollars, dans le cadre d’une OPA amicale. Les modalités de la transaction ont été
approuvées par les conseils d’administration des deux sociétés. Celles-ci espèrent conclure la
transaction d’ici au premier trimestre 2017.
Sherwin-Williams et Valspar ont une offre hautement complémentaire de peinture et d’enduits, et leur
rapprochement permettra de renforcer la croissance du premier à l’international, notamment en
Asie-Pacifique, en Europe et en Afrique. Le groupe issu de la fusion aurait réalisé en 2015 un chiffre
d’affaires pro forma de 15,6 milliards de dollars, avec 58 000 employés. (JOURNALAUTO.COM 22/3/16)
Honda va investir 52,4 millions de dollars à Greensburg pour y produire les
CR-V
Honda va investir 52 millions de dollars dans son usine de Greensburg (Indiana) afin d’y produire le tout
terrain CR-V d’ici au début de 2017.
Quelque 40 millions seront destinés à aménager et moderniser le site, tandis que 12,4 millions serviront
à ouvrir un centre de formation pour les ouvriers (une centaine d’emplois seront créés). Actuellement,
l’usine fabrique des Civic (44 579 unités sur les deux premiers mois de 2016, en hausse de 38 %).
Les CR-V continueront parallèlement à être produits à East Liberty (Ohio) et Alliston (Ontario). Les
ventes de CR-V aux Etats-Unis ont augmenté de 3,2 % en 2015, à 345 647 unités ; le véhicule a été le
crossover le plus vendu sur le marché américain l’an passé. (AUTOMOTIVE NEWS 22/3/16)
Ford est mieux armé aujourd’hui pour faire face à une récession
Ford pourrait rester rentable si les ventes de véhicules neufs aux Etats-Unis plongeaient de 30 % sur
une année, a assuré Bob Shanks, le directeur financier du constructeur, lors d’une rencontre avec des
analystes.
Ford avait été ébranlé par la crise de 2008-2009. Il avait alors dû fermer des usines, supprimer des
emplois et hypothéquer ses actifs pour obtenir des prêts. « Nous étions vraiment mal en point à cette
époque », mais « nous sommes désormais une entreprise bien différente », a déclaré M. Shanks.
Fort aujourd’hui de coûts moins élevés, de meilleurs produits et d’un bilan plus solide, Ford pourrait
demeurer rentable si le marché américain chutait de 30 % la première année d’une récession, a indiqué
M. Shanks. Si les ventes ne se redressaient pas l’année suivante, alors Ford ne dégagerait plus de
bénéfices, a-t-il ajouté.
Dans un scénario d’effondrement du marché, Ford pourrait réduire ses coûts de 3 milliards de dollars la
première année, dont un milliard à la production, a précisé le dirigeant. « Nous ajusterions la production
à la demande et nous le ferions très très rapidement », a-t-il ajouté. (AUTOMOTIVE NEWS 22/3/16)
L’ICCT cible Daimler et BMW
L’organisation non-gouvernementale ICCT (International Council of Clean Transportation), qui a fait
éclater le scandale des moteurs truqués de Volkswagen, cible désormais Daimler et BMW.
Selon l’organisation, les émissions réelles de plusieurs modèles des deux constructeurs dépasseraient le
niveau d’émissions officiel.
Les constructeurs justifient cet écart par des conditions de température différentes. L’ICCT estime que
cette explication n’est pas convaincante.
Aux Etats-Unis, Daimler a déjà été la cible d’une plainte en recours collectif déposée par le cabinet
d’avocats Hagens Berman, accusant le constructeur d’avoir menti sur le niveau des émissions
polluantes de ses véhicules dotés de moteurs diesel BlueTEC (cf. revue de presse du 19/2/16).
BMW de son côté a démenti toute manipulation. (AUTOMOBILWOCHE 22/3/16)
Mercedes exposera le GLC coupé au Salon de New York
Mercedes exposera le GLC coupé au Salon de New York, qui ouvrira ses portes le 25 mars, après deux
journées presse les 23 et 24 mars.
Le GLC Coupé dispose d’un design extérieur plus sportif que le GLC et a pour objectif de concurrencer le
BMW X4. Le modèle sera doté d’un moteur à 4 cylindres développant 241 ch dans sa version classique.
La variante AMG sera équipée d’un moteur V de 362 ch.
Le GLC Coupé sera lancé sur le marché au début de 2017. (AUTOMOTIVE NEWS 22/3/16)
Le Kentucky porte plainte contre Volkswagen, Audi et Porsche
Le Kentucky porte plainte contre Volkswagen, Audi et Porsche, estimant que les manipulations des
niveaux d’émissions réalisées par les marques violaient le « Consumer Protection Act » (loi sur la
protection du consommateur) en vigueur dans l’Etat.
Cette plainte a été déposée au tribunal de Franklin. Le procureur général de l’Etat du Kentucky, Andy
Beshear a indiqué que l’Etat réclamait des sanctions civiles contre les trois marques.
Le Kentucky est le cinquième Etat américain à avoir porté plainte contre le groupe allemand dans le
cadre du scandale des moteurs truqués, après le New Jersey, le Texas, le Nouveau-Mexique et la Virginie
Occidentale. En outre, le comté de Harris County (au Texas) a également déposé une plainte contre
Volkswagen.
De plus, le 4 janvier, le Ministère américain de la Justice a également déposé une plainte contre le
groupe allemand, réclamant jusqu’à 46 milliards de dollars de dédommagement.
Enfin, aux Etats-Unis, Volkswagen fait également face à plus de 500 procès au civil et se trouve au
centre de 48 enquêtes menées par des procureurs américains. (REUTERS 22/3/16)
KSPG a conclu un contrat de 32,5 millions d’euros
L’équipementier allemand KSPG a conclu un contrat de 32,5 millions d’euros aux Etats-Unis, en vue de
fournir des systèmes de pistons à « un grand constructeur américain ».
Les systèmes de pistons commandés seront produits à compter de 2019 dans l’usine de
KS-Kolbenschmidt (filiale de KSPG) à Ùsti nad Labem (République Tchèque).
Le client devrait ensuite utiliser une partie de ces pistons dans une usine de moteurs en Europe.
(AUTOMOBILWOCHE 22/3/16)
INDE
Renault et Nissan introduisent une troisième équipe à Chennai pour faire
face au succès de la Kwid
Renault-Nissan va mettre en place, dès cette semaine, une troisième équipe dans son usine de Chennai
afin de répondre à une forte demande pour sa nouvelle Kwid. Les commandes de la Kwid ont d’ores et
déjà franchi la barre des 100 000 unités.
Actuellement, l’usine produit plus de 1 000 véhicules par jour, des marques Renault, Nissan et Datsun,
avec deux équipes. Ses capacités annuelles s’établissent à 480 000 unités.
L’Alliance va en outre commencer à fabriquer à Chennai le troisième modèle de la gamme Datsun au
cours des prochains mois. (FINANCIAL EXPRESS 23/3/16)
Mahindra lancera le nouveau tout terrain NuvoSport le 4 avril
Après le KUV100, introduit le 18 janvier, Mahindra & Mahindra lance un autre tout terrain sur le marché
indien, le NuvoSport, remplaçant du Quanto. Le NuvoSport sera commercialisé à partir du 4 avril. Il
s’sinscrit dans la gamma du constructeur entre le KUV100 et le TUV300.
Mahindra n’a pas encore donné de détails sur les motorisations qui équiperont son nouveau tout terrain,
mais il devrait vraisemblablement recevoir le 1.2 l essence du KUV100 ainsi que le 1.5 diesel du Quanto.
(FINANCIAL EXPRESS 23/3/16)
Fin du mouvement de grève chez Tata Motors à Sanand
Les salariés de l’usine Tata de Sanand, qui produit la Nano, ont repris le travail ce jour, 23 mars, après
un long mouvement de grève dû à la mise à pied de 26 employés.
La direction a accepté de réintégrer 13 salariés, tout en poursuivant les enquêtes en cours (pour
indiscipline et dégradation de véhicules au sein de l’usine) ; les 13 autres salariés restent suspendus
jusqu’à la fin des enquêtes.
Le constructeur a indiqué que les enquêtes seraient vraisemblablement terminées "d’ici 4 à 6 mois".
(FINANCIAL EXPRESS 23/3/16)
NFIL va produire le gaz réfrigérant HFO-1234yf pour Honeywell
Honeywell a annoncé avoir conclu un accord de licence avec le fabricant indien Navine Fluorine
International Limited (NFIL) pour augmenter sa production de HFO-1234yf. Ce gaz réfrigérant est
aujourd’hui la seule alternative immédiatement disponible au R134a qui ne sera plus autorisé dans les
systèmes de climatisation des véhicules à compter de 2017 en Europe et de 2021 aux Etats-Unis.
NFIL devrait commencer à produire le gaz HFO-1234yf en Inde, exclusivement pour Honeywell, dès la fin
de cette année. (AUTOACTU.COM 23/3/16)
ROUMANIE
Ford fabriquera l’EcoSport dans son usine de Craiova
Ford a annoncé qu’il allait transférer la production de l’EcoSport destiné au marché européen d’Inde en
Roumanie.
Le tout-terrain de loisir est actuellement fabriqué à Chennai. Il sera assemblé à partir de la fin 2017 dans
l’usine de Craiova, où Ford va investir jusqu’à 200 millions d’euros. L’usine de Chennai continuera à
produire l’EcoSport pour le marché indien et de nombreux marchés étrangers, a précisé le constructeur
dans un communiqué.
Au vu de la forte croissance du segment des tout-terrain de loisir en Europe, « c’est le bon moment pour
transférer la production de l’EcoSport », a indiqué le patron de Ford Europe Jim Farley. Selon JATO
Dynamics, les ventes de l’EcoSport en Europe ont plus que triplé l’an dernier, à 39 846 unités.
L’usine roumaine de Ford est sous-utilisée. Le constructeur y fabrique actuellement le B-Max, dont les
ventes ont ralenti. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 22/3/16)
RUSSIE
Hausse de la production de camions en Russie en février
La production de véhicules utilitaires en Russie a augmenté de 42,7 % le mois dernier, à 11 600 unités,
portant le volume pour les deux premiers mois de 2016 à 14 000 unités environ, en hausse de 29,4 %,
indique l’agence Rosstat.
La production d’autobus a quant à elle progressé de 6,7 % en février, à quelque 2 500 unités, et de 1,4
% sur deux mois, à 3 200 unités. (AUTOSTAT 22/3/16)
Les ventes de voitures de luxe en Russie ont plus que doublé en février
Les ventes de voitures de luxe en Russie ont plus que doublé en février, à 112 unités. La Mercedes
Maybach Classe S à elle seule a représenté 68 % de ce segment, avec 76 unités écoulées. Bentley a
pour sa part vendu 19 voitures sur le marché russe le mois dernier (+ 36 %), Rolls-Royce 9 (- 25 %),
Maserati 5 et Ferrari 3.
Environ 65 % des ventes de voitures de luxe en Russie le mois dernier ont été réalisées dans la région
de Moscou. (AUTOSTAT 22/3/16)